【正文】 司 分公司 市場(chǎng)部 快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng) 電子商務(wù)事業(yè)部 快遞事業(yè)部 物流咨詢(xún)事業(yè)部 物流 金融 事業(yè)部 整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)緊密配合的實(shí)體，在管理規(guī)范與操作上“剛性”很強(qiáng)，只有總部是利潤(rùn)中心，而所有的分支機(jī)構(gòu)都是成本中心。 盡管在我們國(guó)內(nèi)，由于在法律環(huán)境和企業(yè)誠(chéng)信度方面還不盡如人意，推進(jìn)4PL 業(yè)務(wù)還存在不少困難，但是 4PL 的發(fā)展是物流業(yè)的必然趨勢(shì)，而且法律環(huán)境和企業(yè)誠(chéng)信也都在不斷改進(jìn)之中，特別重要的一點(diǎn)是 4PL 隊(duì)伍的形成需要相當(dāng)一段時(shí)間的培養(yǎng)與磨合， 4PL 企業(yè)的信譽(yù)的建立更需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的良好業(yè)務(wù)活動(dòng)的積累，因此要進(jìn)入 4PL 領(lǐng)域必須及早進(jìn)行準(zhǔn)備。在這里，這筆資金不僅充當(dāng)交換的支付功能，而且具有了資本與資本運(yùn)動(dòng)的含義，而且這種資本的運(yùn)動(dòng)是緊密地服務(wù)于業(yè)務(wù)鏈的運(yùn)動(dòng)的。在現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)中，基礎(chǔ)性的物流操作如：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，其利潤(rùn)率已經(jīng)越來(lái)越低。 3．建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 抓住我國(guó)物流和快遞市場(chǎng)高速發(fā)展的良好商機(jī)，迅速切入快遞物流行業(yè)，可以說(shuō)是大家的共識(shí)，但是困擾大家的一個(gè)重要問(wèn)題是所謂“先有雞還是先有蛋”的問(wèn)題。將萬(wàn)方打造成為 高 校師生 的創(chuàng)業(yè)基地，學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)以及工學(xué)結(jié)合的平臺(tái)。 B 方案：通過(guò)我們的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前有些學(xué)校還沒(méi)有創(chuàng)業(yè)公司，有些學(xué)校的創(chuàng)業(yè)公司對(duì)于快遞業(yè)務(wù)興趣不大，鑒于這樣的情況，我們可以考慮在這些學(xué)校設(shè)立分公司，也上門(mén)取貨和送貨上門(mén)，聘用這些 高 校素質(zhì)比較高的學(xué)生作為我們的業(yè)務(wù)員，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)逐漸獲得師生的肯定，并逐步占領(lǐng)這些 高校 的快遞市場(chǎng)。因此， 考慮到物價(jià)上漲因素，可以推測(cè)浙江省高校快遞物流市場(chǎng)容量在 1500 萬(wàn)元左右。 在本 計(jì)劃書(shū) 的預(yù)測(cè)和分析過(guò)程中，將采用定性分析與定量預(yù)測(cè)相結(jié)合的方法，以歷史數(shù)據(jù)為依托，利用增長(zhǎng)率法等方法進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析， 最后結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn)進(jìn)行綜合取值。 服務(wù)的對(duì)象都是高素質(zhì)的，這與社會(huì)不同。 在國(guó)內(nèi)快遞方面，城際快遞利潤(rùn)率也比較高， 在長(zhǎng)三角乃至珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)又是中國(guó)高校特別是高職院校密布的地區(qū)，正因?yàn)榫哂羞@樣獨(dú)特網(wǎng)絡(luò)的 有力支持， 萬(wàn)方 應(yīng)該努力進(jìn)入 城際快遞業(yè)務(wù) 。 （ 1）目標(biāo)產(chǎn)業(yè)定位： 目標(biāo)產(chǎn)業(yè)定位，由于萬(wàn)方依托的是學(xué)校優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為其主要目標(biāo)客戶(hù)群應(yīng)該是學(xué)校內(nèi)的學(xué)生、老師，并以此為依托向?qū)W校的后勤服務(wù)延伸。 O u t so u r ci n g S h ar e ( 2021 ) n / a 30% 15 3 9 % 17% O u t so u r ced C o n t r act ed L o g is t ic s M ar ket S iz e ( 2021 ) i n E U R bn 1 . 5 4 . 1 3 4 . 5 3 4 . 3 N o rt h Am e ri c a Eu ro p e A s i a A u s t ra l i a E xp ect ed A n n u al M ar ket G r o w t h 1 999 2021 8% 20% 8 9% 10 1 5 % N o rt h Am e ri c a Eu ro p e A s i a A u s t ra l i a 圖 1 全球第三方物流市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r Source: Datamonitor, HIDC Netherlands, TNT Post Group, Man Stanley Research 圖 2 我國(guó)第三方物流供應(yīng)商的年均增長(zhǎng)率 資料來(lái)源：中國(guó)第三方物流市場(chǎng) MERCER 公司 2021 年 5 月 16 日 快遞市場(chǎng)同樣也是充滿(mǎn)商機(jī)的領(lǐng)域。 （二）計(jì)劃書(shū)編制目的 1．萬(wàn)方發(fā)展的指南針 根據(jù)我們的調(diào)研分析以及我們的發(fā)展思路，我們希望通過(guò)計(jì)劃書(shū)的編制，找準(zhǔn)我們?cè)诳爝f 物流 市場(chǎng)的定位，并據(jù)此提出本公司的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型方案、市場(chǎng)啟動(dòng)、商業(yè)模式、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 控制 進(jìn)行合理的規(guī)劃。 公司第一任總經(jīng)理 、 物流 0402 班劉萬(wàn)庫(kù)畢業(yè)后，按照萬(wàn)方的模式在杭州下沙高校園區(qū)創(chuàng)立了一家快遞公司，并與萬(wàn)方建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。 《振興計(jì)劃》中強(qiáng)調(diào)了“高等教育必須面向地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的實(shí)際需要，培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線(xiàn)需要的實(shí)用人才，高 職學(xué)院的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生獲得相應(yīng)職業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)能力。在一個(gè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)良的氛圍內(nèi)， 萬(wàn)方 才可以得到 快速的發(fā)展； 同時(shí)，學(xué)校的支持與相關(guān)保護(hù)制度，也提高了萬(wàn)方 在 學(xué)?？爝f市場(chǎng)的占有率 ；學(xué)校的支持更是降低了成本，給萬(wàn)方的發(fā)展帶來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)。 萬(wàn)方 從兩輛自行車(chē)起家，到 擁有兩輛電瓶車(chē) 、 一輛三輪車(chē) 和 一輛電動(dòng)三輪車(chē) ，設(shè)備雖然有了發(fā)展， 這樣的配備可以節(jié)約成本，但是設(shè)備還 是 過(guò)于簡(jiǎn)單。 在進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析和撰寫(xiě)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)的過(guò)程中，我們還得到了學(xué)校各專(zhuān)業(yè)老師的指導(dǎo)，他們也給我們提出了許多寶貴的意見(jiàn)。 圖 4 摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型 資料來(lái)源： Man Stanley: China logistics,2021 年 10 月 5 日 2PL 業(yè)務(wù)由于技術(shù)門(mén)檻低，國(guó)內(nèi)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)挠布贤┻^(guò)于求，目前， 5PL— 擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù) SCM— 擁有軟件倉(cāng)庫(kù) /咨詢(xún)顧問(wèn)，以咨詢(xún)?yōu)橹行牡姆?wù) 4PL— 擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù) 3PL— 擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù) 2PL— 擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù) 實(shí)際上已經(jīng)形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)率越來(lái)越低。 快遞的價(jià)值鏈 如圖 萬(wàn)方的快遞物流業(yè)務(wù)模式如圖 7： 占總營(yíng)業(yè)收入 % % % % % 圖 6 快遞的價(jià)值鏈 圖 7 萬(wàn)方 快遞 物流業(yè)務(wù)模式 上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司 2021 年以湖州為始發(fā)地，江浙部分地區(qū)整車(chē)運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)如下表： 省份 目的地 1T 2T 5T 8T 運(yùn)輸時(shí)間 天 浙 江 省 富陽(yáng) 500 650 800 1000 1 杭州 350 500 650 850 1 建德 650 850 1000 1200 1 蕭山 400 550 700 900 1 嘉興 350 500 650 850 1 平湖 500 650 800 1000 1 衢州 850 1050 1500 1900 1 溫州 850 1050 1500 1900 1 萬(wàn)方 萬(wàn)方 客戶(hù) 客戶(hù) 客戶(hù) 客戶(hù) 客戶(hù) 客戶(hù) 貨運(yùn)公司 長(zhǎng)途托運(yùn)站 托 運(yùn) 人（貨主， 物流外包商） 快遞服務(wù)（上門(mén)取貨） 機(jī)場(chǎng)地面 航空承運(yùn) 機(jī)場(chǎng)地面 快遞服務(wù)（上門(mén)送貨） 收貨人 江 蘇 省 常州 400 550 1000 1400 1 南通 800 1200 1800 2021 1 蘇州 400 550 700 900 1 徐州 900 1200 1600 2021 1 連云港 900 1200 1600 2021 1 注： 1. 每增加一個(gè)卸貨點(diǎn)增加 100 元。 三 、 需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 分析 （ 一 ） 市場(chǎng) 特征 分析 萬(wàn)方是在學(xué)校創(chuàng)業(yè)欣欣向榮的 形勢(shì) 下，在學(xué)校的幫助支持下誕生的。同時(shí)，有來(lái)有往，各地的物品又 通過(guò)萬(wàn)方所加盟的 快遞 網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)來(lái)。詳見(jiàn) 附錄： 調(diào)研報(bào)告 湖州現(xiàn)代教育 園區(qū) 、杭州下沙高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)。 不熟悉的發(fā)貨需要開(kāi)箱檢驗(yàn)，另外運(yùn)單、信封會(huì)強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi) ，一樣 1 塊錢(qián)，再就是部分郵局如果你是自行包裝不采用郵政包裹箱會(huì)讓你寫(xiě)上“損壞自負(fù)”的過(guò)分要求。 （三）戰(zhàn)略重點(diǎn) 為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我們認(rèn)為必須努力抓好以下 五個(gè) 戰(zhàn)略重點(diǎn)：也就是第一， 明晰產(chǎn)權(quán)歸屬，進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。也就是說(shuō)最后形成的是這樣一個(gè)總體格局：一方面是一個(gè)三網(wǎng)合一的擁有強(qiáng)大 學(xué)校網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢(shì)的快遞公司，它擁有自己的高效的操作平臺(tái)，同時(shí)該平臺(tái)又可為物流 金融、電子商務(wù) 、物流咨詢(xún) 公司提供操作服務(wù)。當(dāng)然，萬(wàn)方 與這些跨國(guó)巨頭的差異是歷史機(jī)遇不同，拓展速度必須大大加快。并作為中間商在沃爾瑪和東南亞數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中小出口商之間斡旋， UPS 在兩周內(nèi)把貨款先打給出口商，前提條件是攬下其出口清關(guān)、貨運(yùn)等業(yè)務(wù)和得到一筆可觀(guān)的 手續(xù)費(fèi)，這樣，小型出口商們得到及時(shí)的現(xiàn)金流；而擁有銀行的 UPS 在美國(guó)和沃爾瑪一對(duì)一結(jié)算。 實(shí)踐表明 ，物流咨詢(xún)業(yè)務(wù)如果單純?yōu)槠髽I(yè)提供一個(gè)物流解決方案，越來(lái)越難以生存，企業(yè)越來(lái)越需要物流 咨詢(xún) 公司 能夠提供一攬子的物流整合服務(wù)。在軟件方面，則是組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制的創(chuàng)新。 第四，假定為了遷就短期管理上的方便，而建立了多個(gè)操作平臺(tái)，其必然的結(jié)果是，從根本上提高了操作成本 ，降低了管理水平，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的，沒(méi)有前途的。 （ 2）資源配置的優(yōu)先次序：由于 萬(wàn)方 要在短期里全面推進(jìn) 物流咨詢(xún)、電子商務(wù)、物流金融 、快遞等各項(xiàng)業(yè)務(wù)，在資源配置上 是不可能的。萬(wàn)方目前尚無(wú)真正意義上的快遞業(yè)務(wù)，所以，地面網(wǎng)絡(luò)和 IT 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是建立在 預(yù)測(cè)而不是實(shí)踐基礎(chǔ)上的。人力資源風(fēng)險(xiǎn)是指即使引進(jìn)了專(zhuān)業(yè)管理人員，但他們并非在萬(wàn)方特有的組織和業(yè)務(wù)環(huán)境中對(duì)特定的產(chǎn)品進(jìn)行操作管理。 （ 3）對(duì)于集中與分散管理，操作系統(tǒng)的集中程度，應(yīng)該在前五年內(nèi)在實(shí)踐上和理論上不斷地加以研究，以利于提高競(jìng)爭(zhēng)效率。兩者都不應(yīng)該把他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)建筑在小而全的基礎(chǔ)上。也就是說(shuō)，一般情況下不應(yīng)該為了遷就管理上的問(wèn)題和協(xié)同上的困難，而犧牲資源，降低市場(chǎng)服務(wù)水平與效率。帶隊(duì)老師唐少麟與上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目組一起完成了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，唐少麟受聘為上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司高級(jí)物流顧問(wèn)，主持或參與了物流方案設(shè)計(jì)、管理制度與業(yè)務(wù)流程編制、盤(pán)點(diǎn)方案設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)、外包框架合同與年度合同編寫(xiě)以及其他日常工作，取得了良好的效果。 （ 3）墊資服務(wù)。 4．發(fā)展物流金融、 電子商務(wù) 萬(wàn)方 作為一個(gè)新興的物流快遞企業(yè)，在競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的物流快遞產(chǎn)業(yè)，要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其難度是很大的。該公司具有強(qiáng)大的物流方案設(shè)計(jì)能力，又具有高水平的物流資源整合能力，它的操作主要依托 萬(wàn)方 的操作主平臺(tái)，同時(shí)也整合其他 社會(huì)資源和自 己所具有的輔助物流資源。 第 三 ， 依托“學(xué)校優(yōu)勢(shì)”，迅速啟動(dòng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。首先要免費(fèi)上門(mén)取貨、送貨上門(mén)，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學(xué)校門(mén)口；其次服務(wù)態(tài)度要好，價(jià)格要合理，最好是越便宜越好；最后要保證物品的完整、不損壞，快遞要及時(shí)，不拖延時(shí)間，送到后嚴(yán)格驗(yàn)明接受者身份后方可交貨?？紤]到其它民營(yíng)快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)以及浙江大學(xué)等少數(shù) 高校 的全國(guó)性快遞需求不是萬(wàn)方在 2021 年的主攻方向， 估計(jì)萬(wàn)方能夠占到快遞物流市場(chǎng) 20%的市場(chǎng)份額，即 2021 年?duì)I業(yè)收入 60 萬(wàn)元。 另一方面，由于 師生 需求的多樣化， 萬(wàn)方 與社會(huì)上的不同行業(yè)相接觸，增進(jìn)了與企業(yè)間的聯(lián)系，對(duì) 大學(xué)生走出象牙塔接觸社會(huì)乃至對(duì) 社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 的 發(fā)展 起到一定的促進(jìn)作用，并通過(guò)不同的業(yè)務(wù)需求，傳遞整合了不同信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。在這樣的特殊環(huán)境下誕生成長(zhǎng)的萬(wàn)方必然有其獨(dú)具一格的特點(diǎn)。同城快遞和城際快遞均屬于國(guó)內(nèi)快遞。 3PL 國(guó)內(nèi)現(xiàn)在需求很旺，特別是我國(guó)成為國(guó)際制造和采購(gòu)中心以來(lái)，大量跨國(guó)公司進(jìn)入，迫切要求國(guó)內(nèi)提供 3PL 的服務(wù)。 （一）物流快遞市場(chǎng)的宏觀(guān)分析 對(duì)于中國(guó)的快遞和物流市場(chǎng)，許多國(guó)際著名的投資公司和物流咨詢(xún)公司都作了大量的預(yù)測(cè)，比較著名的如：摩根斯坦利公司、美智 (Mercer)公司、埃森哲公司。受資金方面的影響萬(wàn)方現(xiàn)狀的改變還必須經(jīng)過(guò)資金的原始積累， 最好能有學(xué)校、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他同業(yè)企業(yè)資金的投入。湖州有較好的區(qū)位條件：距杭州 75 公里、上海 160 公里、南京 220 公里。 為了促進(jìn)高等職業(yè)教育的健康發(fā)展，教育部相繼出臺(tái)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《若干意見(jiàn)》）、《面向未來(lái) 21 世紀(jì)教育振興行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《振興計(jì)劃》）等政策性文件，其中《若干意見(jiàn)》中強(qiáng)調(diào)了要積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。優(yōu)越的地理位置是萬(wàn)方能在短期立足于快遞業(yè)的重要條件。而在校的學(xué)生作為公司的員工，受學(xué)業(yè)的影響其不可能全身心的投入到工作中去。 中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)處于高速發(fā)展的成長(zhǎng)期， 2021 年的市場(chǎng)規(guī)模大致為 400 億左右，但其年增長(zhǎng)速度在 2021 年前，高達(dá) 30%以上。 因此，我們認(rèn)為就產(chǎn)品定位看，近一兩年萬(wàn)方應(yīng)該定位于 3PL， 然后逐步由3PL 向 4PL 過(guò)渡。 2021年，國(guó)際快遞達(dá) 億人民幣，占快遞總額的 52%，以 25%的速度增長(zhǎng)。高校的老師和學(xué)生是社會(huì)最活躍的