【正文】 證書已到期 2 分； 未通過質(zhì)量體系貫標(biāo)或未經(jīng)本公司審核 0 分； 2 交貨質(zhì)量 檢查 15 采購納入不良品率每上升 300ppm， 或每次發(fā)生， 扣 1 分。 4） 月度供應(yīng)商業(yè)績積分：共 15 分，分為三部分。 2） 所有合格供應(yīng)商每月可以得到 100 分 的積分。 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 12 頁 共 19 頁 6） 未提供標(biāo)識或者標(biāo)識不宜辨識，導(dǎo)致 車橋公司、車橋公司客戶處和各地服務(wù)站認(rèn)定產(chǎn)品歸屬和責(zé)任出現(xiàn)問題，后果自負(fù)；對于標(biāo)識不清的同類產(chǎn)品的供應(yīng)商可以像采購戰(zhàn)略室檢舉。 供應(yīng)商在正式供貨后必須按照車橋公司要求的時間，對所供零件做好標(biāo)記。 5） 標(biāo)識作為外檢以及索賠的重要依據(jù)，在使 用過程中將納入日常考核。 此文件 作為我公司評審供應(yīng)商的重要依據(jù)。 3） 供應(yīng)商有毛坯生產(chǎn)能力的必須在毛坯 非加工面的明顯 的 固定 位置 做 好零件標(biāo)識，沒有毛坯生產(chǎn)能力的必須向采購戰(zhàn)略室提供毛坯廠家的資料 （包括標(biāo)識） ，經(jīng)我公司認(rèn)定后，方可用于生產(chǎn)為我公司配套的零部件 ， 毛坯廠 家的必須按照我公司的要求做好零件標(biāo)識。 注：盡量使用公司標(biāo)志或注冊商標(biāo)作為零件標(biāo)識， 供方使用的追溯號最好不單獨(dú)作為零件標(biāo)識。 大零部件標(biāo)識包括： 生產(chǎn)的公司標(biāo)志； 我公司圖紙規(guī)定的零件號； 零件爐號或生產(chǎn)批號； 屬 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 11 頁 共 19 頁 于加工的需使用鋼號在固定位置打上最后工序的編號； 有條件的公司可以使用條碼并建立零件信息查詢。小零件或特殊情況不能做標(biāo)識的必須通知采購戰(zhàn)略室備案。 6） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果為： B 等 、 A等 的供應(yīng)商，采購供應(yīng)部視供貨管理情況，適當(dāng)增加 5%10%的供貨份額，同時適當(dāng)提升供應(yīng)商等級。 4） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果為： D 等的供應(yīng)商， 采購供應(yīng)部 發(fā)出 整改通知 要求其進(jìn)行整改， 視情況暫停其供貨，限期整頓，其間降低供貨份額，如果沒有整改效果的，執(zhí)行“亮牌”，直至開除供應(yīng)商資格 。 2） 采購供應(yīng)部根據(jù)生產(chǎn)質(zhì)量部產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果， 并結(jié)合供貨情況 對 供應(yīng)商 實(shí)施考評 。當(dāng)由于采購件質(zhì)量問題導(dǎo)致用戶投訴或用戶重復(fù)抱怨或用戶索賠金額較大的，在產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 10 頁 共 19 頁 時直接降為 D 等；當(dāng)由于采購件質(zhì)量問題導(dǎo)致用戶抱怨但次數(shù)較少且得到妥善處理、導(dǎo)致索賠但金額不大且供應(yīng)商主動處理的，在產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價時酌情降等。 供應(yīng)商 質(zhì)量業(yè)績評價 1） 采購供應(yīng)部統(tǒng)計(jì)匯總供應(yīng)商在交付以及工廠中采購件的質(zhì)量信息，提供 數(shù)據(jù)和信息給生產(chǎn)質(zhì)量部 ， 對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量業(yè)績進(jìn)行初步綜合評價的結(jié)論 。 2） 加工和裝配過程反饋信息指產(chǎn)品在加工和 裝配過程反映出來的不合格信息； 按月統(tǒng)計(jì)對于單個供應(yīng)商 采購后工程不良品率 ， 結(jié)合年度供應(yīng)商接受 KPI 指標(biāo)的，統(tǒng)計(jì)每月完成月度 KPI指標(biāo)的情況 。 日常發(fā)生的異常情況 和處理信息 及時通知采購戰(zhàn)略室 ，緊急情況立即報(bào)告 ， 由采購戰(zhàn)略室發(fā)出《供應(yīng)商問題整改通知書》或執(zhí)行考核 。 2） 生產(chǎn)質(zhì)量部 負(fù)責(zé)東風(fēng)車橋的質(zhì)量指導(dǎo)和仲裁工作， 對供應(yīng)商重大的質(zhì)量問題和發(fā)生在東風(fēng)公司專業(yè)廠的問題，有權(quán) 單獨(dú) 仲裁和處理 供應(yīng)商問題 。 東風(fēng)車橋 用戶 處的采購件 質(zhì)量 信息。 5） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)較大問題， 采購供應(yīng)部部長可以召集供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)人（包括公司一把手、 CEO、管理者代表、顧客代表 等 ）到 采購供應(yīng)部說明情況，了解具體整改措施和落實(shí)執(zhí)行情況。 4） 供應(yīng)商為車橋公司提供的產(chǎn)品必須是合格零件 （包括：規(guī)定的包裝方式） 。 3） 供應(yīng)商提供產(chǎn)品時必須按照預(yù)先規(guī)定的工位器具或包裝方式交付。 2） 供應(yīng)商必須建立一套能穩(wěn)定運(yùn)作的質(zhì)量管理體系， 在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中按照正式生產(chǎn)的控制計(jì)劃配置包括：工作場地、設(shè)備 、工裝、量具、輔具 等 資源 ，工作人員必須接受必要相應(yīng)培訓(xùn) ， 并保證 東風(fēng)車橋的質(zhì)量要求 。 1） 東風(fēng)車橋 目前執(zhí)行 ISO/TS16949： 2020 標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商必須達(dá)到 ISO9001： 2020體系要求，并努力到達(dá) 汽車行業(yè)的質(zhì)量體系要求。保證常用的產(chǎn)品在訂單（和計(jì)劃）發(fā)出后 2 小時內(nèi)，運(yùn)抵所需的工廠。 8） 供應(yīng)商必須建立穩(wěn)定的采購、生產(chǎn)、物流的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)交付的過程并持續(xù)改進(jìn)，關(guān)注額外 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 8 頁 共 19 頁 運(yùn)費(fèi)的產(chǎn) 生。 7） 采購戰(zhàn)略室對供貨管理信息中的供應(yīng)商 兩 個月連續(xù)出現(xiàn)超交現(xiàn)象或拒收滯留交貨地占居 車橋公司 存放地一周以上的情況。 5） 采購 運(yùn)營 室收集供貨管理信息對連續(xù)兩個月中出現(xiàn)短交現(xiàn)象， 提交 采購戰(zhàn)略室 ，采購戰(zhàn)略室 發(fā) 整改通知 要求整 改、 視情況 考察供應(yīng)商實(shí)際供應(yīng)能力，并做 供應(yīng)商資格調(diào)整 ，進(jìn)行 亮牌 直至 開除供應(yīng)商資格 。 3） 駐廠采購室根據(jù)年度 KPI指標(biāo)中的交貨時間遵守率、交貨批量遵守率 等指標(biāo)，對供應(yīng)商交貨情況進(jìn)行記錄，每周向采購 總部 傳遞信息，以便備案對供應(yīng)商進(jìn)行管理。 2） 如果 實(shí)際供貨數(shù)量或因?yàn)橘|(zhì)量 驗(yàn)證 不通過同意 讓步接受的部分?jǐn)?shù)量 低于供貨計(jì)劃數(shù)量的情況，記為 短交 。 供應(yīng)商嚴(yán)格按車橋公司供貨計(jì)劃中明確的時間、數(shù)量、交貨地點(diǎn)向車橋公司供應(yīng)合同產(chǎn)品。 可申訴原 則 供應(yīng)商接到采購供應(yīng)部提出的索賠要求或執(zhí)行相應(yīng) 考核 處罰 的通知時 ， 可以出示相關(guān)證據(jù)向采購供應(yīng)部申訴。 東風(fēng)車橋公司只負(fù)責(zé)對所供零件進(jìn)行驗(yàn)證 ，確定零件的符合性，并且 執(zhí)行“ 0 收 1退”的零缺陷標(biāo)準(zhǔn)接收 ，即： 驗(yàn)證 認(rèn)定零部件同圖紙、試制協(xié)議 等 技術(shù)文件 要求的 符合性 。 區(qū)別對待的原則 等級供應(yīng)商 區(qū)別對待的原則； 對供貨單位因不可抗拒的外因造成的發(fā)交延誤具體對待。 為用戶服務(wù)、生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)的原則 供應(yīng)商 處理 在 生產(chǎn)現(xiàn)場和用戶處的質(zhì)量問題要積極配合，處理完后在按流程鑒定責(zé) 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 6 頁 共 19 頁 任。 KPI指標(biāo)分解與實(shí)施原則 采購 供應(yīng)部對供應(yīng)商相關(guān)的 QCDS 能力 指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合車橋公司 年度 KPI 指標(biāo)的計(jì)劃，分解成為 供應(yīng)商的 KPI（關(guān)鍵績效指標(biāo)） 指標(biāo)，按這個績效指標(biāo) 對供應(yīng)商進(jìn)行 書面 要求 ， 得到供應(yīng)商的認(rèn)可會簽后，本年度按這個 KPI 績效指標(biāo)執(zhí)行。 3 供應(yīng)商管理 基本 原則 供應(yīng)鏈管理原則 供應(yīng)商作為東風(fēng)車橋上游供應(yīng)資源，應(yīng)該與東風(fēng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)密切合作，并接受東風(fēng)車橋公司對于上游供應(yīng)鏈的管理。 環(huán)境 /職業(yè)健康安全： 東風(fēng)有限公司和東風(fēng)車橋 承諾遵守 GB/T240011996（ idt ISO 14001:1996）《環(huán)境管理體系 —— 規(guī)范及使用指南》、 GB/T280012020《職業(yè)健康安全管理體系 —— 規(guī)范》的規(guī)定 ，對采購運(yùn)作中必須要求供應(yīng)商做到。 超 額運(yùn)費(fèi)： 供應(yīng)商 必須 建立穩(wěn)定的生產(chǎn)、物流系統(tǒng)， 按 規(guī)定 合理經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法，發(fā)交產(chǎn)品到 東風(fēng)車橋公司。實(shí)際完成期量 /計(jì)劃 完成期量 100%。 結(jié)合公司年度 KPI 指標(biāo)制定供應(yīng)商的 批量遵守率 指標(biāo)。 結(jié)合公司年度 KPI 指標(biāo)制定供應(yīng)商的 時間遵守率 指標(biāo)。 短交： 如果實(shí)際供貨數(shù)量或因?yàn)橘|(zhì)量 驗(yàn)證 不通過同意讓步接受的 部分?jǐn)?shù)量低于供貨計(jì)劃數(shù)量的情況，記為短交。 態(tài)度 /溝通： 采購部信息反饋數(shù)與發(fā)出信息總數(shù)的比率；改進(jìn)項(xiàng)目措施實(shí)際完成數(shù)與到期應(yīng)完成數(shù)比率。 結(jié)合公司年度 KPI 指標(biāo)制定供應(yīng)商的資金賠償率指標(biāo)