【正文】 本供應(yīng)商管理實施細(xì)則的解釋權(quán)以及補(bǔ)充修改由采購戰(zhàn)略室執(zhí)行。 本細(xì)則結(jié)合東風(fēng)有限公司所倡導(dǎo) QCD+S（ Quality + Cost + Delivery + Service）管理的要求，對 供應(yīng)商進(jìn)行 QCDS 管理和 KPI指標(biāo) 考核。 2 術(shù)語 整改通知、 亮牌： 對供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品 質(zhì)量、 供貨 、服務(wù)等 進(jìn)行控制的辦法。 交貨期 —— 提前交貨； 逾期交貨。 暫停供貨： 發(fā)生較大的 供貨和質(zhì)量 問題， 對涉嫌 的責(zé)任單位，采購供應(yīng)部在 可以在 沒有收到責(zé)任認(rèn)定前，為了防止問題的擴(kuò)大化， 采購供應(yīng)部自行 決定停止涉嫌供應(yīng)商供貨改為其他供應(yīng)商 供應(yīng) ，并出示暫停供貨 通知 。 份額調(diào)整： 采購供應(yīng)部 結(jié)合供應(yīng)商的 綜合評價 和產(chǎn)品價格，核準(zhǔn)供應(yīng)份額在每月計劃中體現(xiàn)。如果供應(yīng)商的供貨和質(zhì)量方面有較好表現(xiàn)，采購供應(yīng)部將適當(dāng)提 高 供應(yīng)商 供貨 份額。 如果供應(yīng)商在供貨管理和質(zhì)量方面出現(xiàn)較大問題或頻繁出現(xiàn)小問 題，采購供應(yīng)部將降低該供應(yīng)商的等級從而喪失資格優(yōu)勢直至開除供應(yīng)商資格。包括進(jìn)貨 驗證 信息、庫存中采購件質(zhì)量信息、生產(chǎn)中采購件質(zhì)量信息 、售后服務(wù)中的采購件質(zhì)量信息 。 計算公式： 采購納入不良品率 =不良品件數(shù)247。 資金索賠率： 供應(yīng)商的資金索賠率是指處理年度的索賠費(fèi)用同在我公司銷售額中所占的比率。 批量質(zhì)量問題： 一次性在造成各種總成 12 輛份以上不合格的總成和零部件。 超交： 如果 驗證 合格的數(shù)量大于供貨計劃數(shù)量的計為超交。 時間遵守率： 指的是車橋公司要求的供應(yīng)商交付零部件時間，即準(zhǔn)時交付零部件的次數(shù) /計劃交付次數(shù) 100%。 批量遵守率： 指的是車橋公司要求的供應(yīng)商交付零部件 批量 ，即準(zhǔn)時交付零部件的 批量 /計 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 5 頁 共 19 頁 劃交付 批量 100%。 特定產(chǎn)品計劃遵守率： 指的是車橋公司要求的供應(yīng)商 按特定產(chǎn)品計劃進(jìn)度要求，完成的時間和數(shù)量滿足率和試裝通過率。 結(jié)合公司年度 KPI指標(biāo)制定供應(yīng)商的 批量遵守率 指標(biāo)。如果供應(yīng)商因為特殊情況發(fā)生超額運(yùn)費(fèi)，即使用不同的運(yùn)輸方式滿足交量交期的要求的，采購供應(yīng)部認(rèn)定 發(fā)生超額運(yùn)費(fèi)，認(rèn)定供方物流發(fā)交系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，或緊急反映計劃沒有有效落實執(zhí)行， 采購戰(zhàn)略室要求供應(yīng)商做出糾正措施 。 供應(yīng)商 必須 認(rèn)識到環(huán)境和職業(yè)健康安全的重要性，努力將生產(chǎn)活動所產(chǎn)生的環(huán)境影響和風(fēng)險減少到最小限度。 供應(yīng)商應(yīng)保證協(xié)配件產(chǎn)品質(zhì)量， 遵守準(zhǔn)時交貨的要求，保證對東風(fēng)車橋和下游各級用戶 的 及時 服務(wù)，并根據(jù)自身具體的成本情況每年度 降低一定比例的供貨價格 對下游用戶 實施讓利。完成預(yù)定 績效 指標(biāo)給與積分獎勵，未完成將予以考核。 自主管理的原則 本著強(qiáng)化供應(yīng)商自主管理的意識，以零部件交、要貨雙方為賠償機(jī)制的主體，明確雙方的權(quán)、責(zé)、義務(wù)。 驗證原則 供應(yīng)商必須向東風(fēng)車橋提供合格零件，供應(yīng)商必須保證零件在設(shè)計、生產(chǎn)、儲運(yùn)等過程中的檢驗 、 檢測設(shè)備的配置和使用 。 一級追溯 原則 采購供應(yīng)部根據(jù)各種事實依據(jù)，向?qū)е鹿┴浻袉栴} 或 質(zhì)量有問題的供應(yīng)商直接 （一級）提出索賠要求或 執(zhí)行相應(yīng)處罰 ，由供應(yīng)商自行 決定向上游供應(yīng)鏈 追溯相關(guān)責(zé)任 。 4 供應(yīng)商管理細(xì)則 供貨管理 供應(yīng)商 在同東風(fēng)車橋有限公司簽了《車橋協(xié)作配套產(chǎn)品采購?fù)▌t》后，成為東風(fēng)車橋的合格供應(yīng)商，遵守《采購?fù)▌t》中的相關(guān)條款， 根據(jù) 其中的第三章中“協(xié)配產(chǎn)品供貨要 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 7 頁 共 19 頁 求”中的規(guī)定供貨。 1） 供貨時間 規(guī)定為采購員 或 檢驗員確定產(chǎn)品到達(dá)指定地點(diǎn)的時間 ； 實際數(shù)量 為供貨計劃中規(guī)定的數(shù)量。如果 驗證 合格的數(shù)量大于供貨計劃數(shù)量的計為 超交 。 4） 各廠采購室對供應(yīng)商在一個月內(nèi)出現(xiàn)短交現(xiàn)象兩次或者單次短交數(shù)量比較大即低于實際要貨數(shù)量的，駐廠采購室 根據(jù) 索賠 考核 規(guī)定 中具體條款 執(zhí)行 ，并 將 此 信息 及時 傳遞到采購戰(zhàn)略室備案 。 6） 各廠采購室對供應(yīng)商在一個月內(nèi)出現(xiàn)兩次超交數(shù)量超過實際要貨計劃的 20%或其他影響到庫存空間的情況 ， 駐廠采購室執(zhí)行 索賠 考核 規(guī)定 中具體條款，并將此信息 及時 傳遞到采購戰(zhàn)略室備案。 采購戰(zhàn)略室對供應(yīng)商進(jìn)行 予以考核，或 處罰性 降低供貨比例 或 暫停供貨 。 9） 供應(yīng)商根據(jù)車橋公司的要求在車橋公司生產(chǎn)廠的周邊建立合適的中轉(zhuǎn)庫，儲備必要庫存。 供貨質(zhì)量管理 對 供應(yīng)商 供貨 質(zhì)量 和質(zhì)量體系 的要求。并根據(jù)東風(fēng)車橋公司的要求及時提交零件的PPAP 表單 和相關(guān)的技術(shù)性文件。相關(guān)的質(zhì)量相關(guān)的問題必須 在不超過 10 個 的工作日可以得到解決和答復(fù)。 并保證包裝和工位器具在正常儲運(yùn)的過程中，防銹、防污、 防止磕碰傷。 車橋公司外檢 驗證產(chǎn)品的符合性， 執(zhí)行零缺陷的接受準(zhǔn)則。召集不到、遲延或沒有作明確答復(fù)的依據(jù)本細(xì)則的相關(guān)條款作相應(yīng)處理。 1） 市場營銷部 和生產(chǎn)質(zhì)量部 接到用戶 （包括：東風(fēng)公司） 抱怨、索賠和投訴信息后， 可 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 9 頁 共 19 頁 以直接通知供應(yīng)商的主要業(yè)務(wù)員，供應(yīng)商的業(yè)務(wù)員接到信息后及時處理， 或通知相關(guān) 部門和人員分析處理，結(jié)論后 反饋 市場營銷部，如果接到市場營銷部 等部門 對信息處理情況不滿的消息， 采購供應(yīng)部 將分析該信息 作為 考核 供應(yīng)商 的 依據(jù) 。 進(jìn)貨 驗證 中的質(zhì)量信息 采購件進(jìn)貨 驗證 驗收信息、加工和裝配信息、供應(yīng)商交付產(chǎn)品后的服務(wù)評價信息， 由各 駐廠采購 科 根據(jù) 外檢班和 各廠質(zhì)檢科的相關(guān)信息， 并及時通知供應(yīng)商處理相關(guān)問題，供應(yīng)商處理結(jié)果以及態(tài)度， 按 周 反饋 到采購戰(zhàn)略室 。 1） 進(jìn)貨 驗證 執(zhí)行零缺陷指標(biāo)， 統(tǒng)計供應(yīng)商的交貨質(zhì)量業(yè)績并關(guān)注供應(yīng)商的運(yùn)輸工具和額外運(yùn)費(fèi)。 3） 各 駐廠采購 科 針對采購件出現(xiàn)質(zhì)量不合格后供應(yīng)商服務(wù)的態(tài)度、及時性、服務(wù)效果和質(zhì)量改進(jìn)效果的綜合評價 ，及時通知采購戰(zhàn)略室給以獎勵和考核。 生產(chǎn)質(zhì)量部 在初步綜合評價等級的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場營銷部反饋的 “ 用戶使用 產(chǎn)品質(zhì)量 信息 ” ， 做 出 綜合評價。 最終評價等級依據(jù)結(jié)果好壞分為 A、 B、 C、 D 四等。 3） 供應(yīng)商因質(zhì)量原因 出現(xiàn)在生產(chǎn)質(zhì)量部中《質(zhì)量月報》業(yè)績排名后十名中 或一次批量性的質(zhì)量問題 ， 采購戰(zhàn)略室 將 同 生產(chǎn)質(zhì)量部對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量保證能力認(rèn)證，同時 降低供應(yīng)商等級，從而 降低 供貨份額 幅度在 30%50%。 5） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果為： C 等的供應(yīng)商，采購供應(yīng)部 發(fā)出 整改通知 ， 提出改進(jìn)要求， 如果沒有 改進(jìn) 效果的，執(zhí)行“亮牌”，直至開除供應(yīng)商資格 。 供應(yīng)商標(biāo)識管理 標(biāo)識要求 1） 供應(yīng)商 為我公司提供的所有協(xié)作配套產(chǎn)品原則上必須帶有可追溯性的標(biāo)識，標(biāo)識必須在采購戰(zhàn)略室備案。 采購戰(zhàn)略室向車橋公司各職能部門提供標(biāo)識檔案。 小零部件標(biāo)識包括： 有條件可以參照大零件的規(guī)定； 無法作的可以使用不同的顏色，例如：鍍彩鋅等 手段； 部分特殊零件在采購戰(zhàn)略室的要求下統(tǒng)一規(guī)定簡易符號； 向采購戰(zhàn)略室提供廠家專有暗記備案。 2） 屬于違規(guī)套牌供應(yīng)的 ，或委托第三方生產(chǎn)帶有其標(biāo)識的供應(yīng)商 將處罰停止該零件的供應(yīng)，并要求暫定供貨進(jìn)行問題整改 ，采購供應(yīng)部將有權(quán)停止付款 。 供應(yīng)商不能生產(chǎn)外采的 但裝配需要 的部件， 供應(yīng)商的 外采廠家不得超過三家并且必須 有明顯標(biāo)示 ，要求 按我公司的規(guī)定 對標(biāo)識 備案。 4） 供應(yīng)商加工的零件 原則上必須在 非加工面的明顯的固