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東風(fēng)汽車股份公司供應(yīng)商管理手冊(cè)-文庫(kù)吧資料

2025-02-16 08:53本頁(yè)面
  

【正文】 取適當(dāng)方式逐步實(shí)行 免檢程序。供應(yīng)商按具體的期、量要求實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化( JIT)供貨。各分公司根據(jù) DFAC 和分公司的年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 編制年度、季度、月度采購(gòu)計(jì)劃并與 DFAC 合格供應(yīng)商目錄內(nèi)的供應(yīng)商簽訂年度(或半年度)采購(gòu)開口合同。 DFAC《協(xié)作配套許可證管理辦法》見附件 7。對(duì)不合格的現(xiàn)供應(yīng)商 DFAC 各分公司要求其限期整改,若整改后仍達(dá)不到要求則不予發(fā)放許可證并逐步取消其供應(yīng)商資格。對(duì)不合格的供應(yīng)商則不予發(fā)放許可證并取消其合格供應(yīng)商資格。協(xié)作配套許可證由 DFAC 各分公司定期或不定期提出發(fā)放申請(qǐng)并附“供應(yīng)商資格認(rèn)可合格證明 ”、“ PPAP 批準(zhǔn)合格證明”及價(jià)格等其它必要資料,經(jīng) DFAC 經(jīng)營(yíng) /質(zhì)量管理委員會(huì)討論批準(zhǔn)后由 DFAC 生產(chǎn)部統(tǒng)一發(fā)放。在以后的實(shí)施過(guò)程中, DFAC 和 DFAC 的供應(yīng)商都存在著一個(gè)盡快轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念和管理模式、適應(yīng)新的更加科學(xué)的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理模式的問(wèn)題,互相支持和配合,為了雙方互利互惠的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益共同做好此項(xiàng)工作。 PPAP目前以形成一套規(guī)范化的流程并附有全部提交資料的標(biāo)準(zhǔn)表格。 與以前傳統(tǒng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備方式相比, PPAP 對(duì)供應(yīng)商不管是從質(zhì)量保證能力還是工藝技術(shù)能力、生產(chǎn)管理水平和質(zhì)量責(zé)任意識(shí)等方面均提出了更高的要求, 同時(shí)也能從源頭、從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、交付的各個(gè)環(huán)節(jié)幫助作為供應(yīng)商的協(xié)配廠控制產(chǎn)品質(zhì)量并從中受益。而PPAP 一個(gè)重要的思 想就是在產(chǎn)品的開發(fā)、試制、生產(chǎn)之前就從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、潛在失效模式、關(guān)鍵特性、工序能力、生產(chǎn)設(shè)備、工裝模具、檢測(cè)能力、分供方等環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量保證能力和生產(chǎn)供貨能力進(jìn)行分析、預(yù)防和控制。 DFAC 以前采用的生產(chǎn)準(zhǔn)備方式存在著很多弊端,一個(gè)新的零部件從試制、試裝到正式供貨不僅周期長(zhǎng)而且質(zhì)量問(wèn)題多、質(zhì)量不穩(wěn)定,主機(jī)廠的裝配線成了協(xié)配廠的產(chǎn)品試制陣地,協(xié)配廠未能很好地從產(chǎn)品的開發(fā)、試制、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行事先的預(yù)防和控制。 PPAP 目前在我國(guó)已 越來(lái)越多地被汽車及汽車零部件企業(yè)所采用并取得了較好的成效。對(duì)非特殊情況下的供應(yīng)商的選擇采購(gòu)行為必須嚴(yán)格按《采購(gòu)控制程序》和《供應(yīng)商選擇程序》的規(guī)定執(zhí)行,否則 DFAC 財(cái)務(wù)部門將拒絕進(jìn)行貨款財(cái)務(wù)結(jié)算。 在供應(yīng)商的選擇過(guò)程中,應(yīng)充分體現(xiàn) DFAC“ 價(jià)格競(jìng)標(biāo)、發(fā)揮存量、相對(duì)集中、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)先”的采購(gòu)管理基本原則。對(duì)進(jìn)行 PPAP 的供應(yīng)商由分公司確定 PPAP 要求及時(shí)間進(jìn)度并與該供應(yīng)商簽定相關(guān)協(xié)議,對(duì) PPAP 合格的供應(yīng)商由分公司組織進(jìn)行比價(jià)(獨(dú)家供貨的由分公司組織與供應(yīng)商協(xié)商定價(jià))后向 DFAC 生產(chǎn)部提交“協(xié)作配套許可證發(fā)放申請(qǐng)單”及相關(guān)資料,經(jīng)審核并經(jīng) DFAC 經(jīng)營(yíng) /質(zhì)量管理管理委員會(huì)批準(zhǔn)后由 DFAC 生產(chǎn)部統(tǒng)一發(fā)放 DFAC“產(chǎn)品協(xié)作配套許可證”, DFAC 財(cái)務(wù)部根據(jù)分公司提交的有關(guān)價(jià)格資料確定該產(chǎn)品的最終結(jié)算價(jià)格。 3. 沒(méi)有以上情況且得分值≥ 1000 分的,則潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可合格。 DFAC 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可合格標(biāo)準(zhǔn): ? 有下列情況之不能作為 DFAC 供應(yīng)商”的; ? 凡兩個(gè)以上方面的得分為零分的; 1. 凡評(píng)價(jià)得分一者,不能作為 DFAC 的合格潛在供應(yīng)商: ? 凡評(píng)價(jià)中出現(xiàn)“該企業(yè) 800 分的(允許無(wú)產(chǎn)品研發(fā)能力的為 600 分)。為保證評(píng)審的公正性,在資格認(rèn)可小組返回 DFAC 并經(jīng) DFAC 對(duì)評(píng)審過(guò)程、評(píng)審程序進(jìn)行審核后再將評(píng)審結(jié)果書面通知相應(yīng)的潛在供應(yīng)商,同時(shí) DFAC 還將給潛在供應(yīng)商提供一份“ DFAC 供應(yīng)商資格認(rèn)可小組違規(guī)違紀(jì)情況返饋表”,潛在供應(yīng)商應(yīng)公正、客觀地填完此表后將其返回 DFAC 人力資源部,如果 DFAC 供應(yīng)商資格認(rèn)可小組成 員有違規(guī)違紀(jì)行為,一經(jīng)查實(shí), DFAC 將對(duì)責(zé)任人予以嚴(yán)肅處理并取消其供應(yīng)商認(rèn)證資格。評(píng)審采取現(xiàn)場(chǎng)打分、定量評(píng)價(jià)的方式進(jìn)行。對(duì)潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可主要從以下六個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià): ? 質(zhì)量體系管理能力( 500 分); ? 實(shí)物質(zhì)量( 200 分); ? 財(cái)務(wù)狀況( 100 分); ? 產(chǎn)品研發(fā)能力( 200 分); ? 工藝保證能力( 200 分); ? 交付服務(wù)能力( 100 分); ? 特殊優(yōu)勢(shì)(不評(píng)分,作為參考) DFAC 潛在供應(yīng)商資格認(rèn) 可的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)見附錄 4《潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)》。對(duì)潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可由 DFAC 生產(chǎn)部組織 DFAC技術(shù)中心、分公司有關(guān)具備資格的人員成立潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可小組進(jìn)行。 第三章 潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可 潛在供應(yīng)商必須經(jīng)資格認(rèn)可才能成為 DFAC 的合格潛在供應(yīng)商。潛在供應(yīng)商資源庫(kù)里的供應(yīng)商分成四個(gè)層次: ? 潛在供應(yīng)商; ? 合格潛在供應(yīng)商; ? 合格供應(yīng)商; ? 日常供貨的合格供應(yīng)商; 潛在供應(yīng)商按《潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)》經(jīng)資格認(rèn)可合格后成為合格潛在供應(yīng)商,合格潛在供應(yīng)商經(jīng)按《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》進(jìn)行 PPAP 批準(zhǔn)和比價(jià)后成為合格供應(yīng)商。 潛在供應(yīng)商資源庫(kù)供應(yīng)商資源信息包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容: ? 企業(yè)基本資料; ? 企業(yè)主要工藝設(shè)備、主要產(chǎn)品、生產(chǎn)能力; ? 質(zhì)量體系認(rèn)證情況; ? 新產(chǎn)品開發(fā)情況; ? 產(chǎn)品配套情況; ? 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況; ? 其它資料(企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)施、關(guān)鍵設(shè)備圖片、認(rèn)證證書、獲獎(jiǎng)證書復(fù)印件等)。 二、 DFAC 潛在供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)的輸入 DFAC 潛在供應(yīng)商資源庫(kù)是一個(gè)開放式的系統(tǒng),該系統(tǒng)盡可能多地錄入與 DFAC 相關(guān)的具有一定實(shí)力的國(guó) 內(nèi)外供應(yīng)商資源信息。 DFAC 潛在供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)在內(nèi)容和功能上滿足第一階段要求的前提下,先期將采用可刻錄光盤作為載體,待 DFAC 總部與各分公司局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后,將進(jìn)行第二階段的工作,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息共享。內(nèi)容包括供應(yīng)商基本信息資料、產(chǎn)品性能參數(shù)、質(zhì)量狀況、國(guó)內(nèi)外配套供貨情況、價(jià)格信息、新產(chǎn)品開發(fā)情況等內(nèi)容。 ? DFAC 合格供應(yīng)商資源。供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)可為領(lǐng)導(dǎo)決策、產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、質(zhì)量改進(jìn)、市場(chǎng)價(jià)格行情研究、現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化及分類管理、潛在供應(yīng)商資源的開發(fā)以及供應(yīng)商的日常管理等工作提供科學(xué)高效的現(xiàn)代化管理手段,是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作。股份公司三個(gè)分公司目前對(duì)供應(yīng)商的管理基本上處于分散封閉的狀況,沒(méi)有建立起統(tǒng)一高效的供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng),無(wú)法及時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商資源信息的快速查詢和信息共享。 ? 負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)考評(píng); ? 負(fù)責(zé)定期組織對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行第二方認(rèn)證。 3. DFAC 技術(shù)中心 ? 負(fù)責(zé)潛在供應(yīng)商資源需求及資源的提供; ? 負(fù)責(zé)產(chǎn)品目標(biāo)價(jià)格的確定; ? 參與潛在供應(yīng)商的選擇及資格認(rèn)可。 第四節(jié) DFAC采購(gòu)管理職責(zé) 1. DFAC 生產(chǎn)部 ? 負(fù)責(zé)研究國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的采購(gòu)管理方法,對(duì)各分公司采購(gòu)體系進(jìn)行監(jiān)控 ,引導(dǎo)各分公司對(duì)其采購(gòu)體系進(jìn)行改進(jìn)和完善; ? 負(fù)責(zé)組織建立股份公司“潛在供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)”并對(duì)其進(jìn) 行歸口管理和維護(hù); ? 負(fù)責(zé)股份公司供應(yīng)商“產(chǎn)品配套許可證”的歸口管理; ? 參與對(duì)潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可和對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的第二方認(rèn)證工作。 第九、在新型的協(xié)作配套體系中,建立供應(yīng)商會(huì)員制度,構(gòu)建供應(yīng)商高層論壇機(jī)制。 第七、在產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程中,始終實(shí)行主機(jī)廠、供應(yīng)商聯(lián)合降成本計(jì)劃,價(jià)值工程,同步工程,一體化。 第六、根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)的要求 ,主機(jī)廠、供應(yīng)商各自進(jìn)行投入產(chǎn)出分析,做到經(jīng)濟(jì)、快速。 第四、同時(shí)對(duì)預(yù)選的潛在供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品開發(fā)能力,質(zhì)量保證能力,供貨能力進(jìn)行考察,按照一定的標(biāo)準(zhǔn)最終選定 12 名供應(yīng)商。 第二、確定整車目標(biāo)成本,同時(shí)分解到各個(gè)子系統(tǒng)和零部件單元。 納入到新型的協(xié)作配套體系的供應(yīng)商,應(yīng)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力,具有適應(yīng)整車滿足用戶個(gè)性化需要的快速應(yīng)變能力,所提供零部件在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平,有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力,產(chǎn)品質(zhì)量高,具有較大的生產(chǎn) 規(guī)模,生產(chǎn)的零部件成本低,能夠做到系統(tǒng)化、模塊化供貨,企業(yè)的部分或者全部已經(jīng)融入國(guó)際零部件供應(yīng)體系。 通過(guò)以上措施在 12 年內(nèi),使得目前裝車的每種產(chǎn)品盡可能相對(duì)集中到 12 家實(shí)力較好供應(yīng)商,讓這些優(yōu)勝者逐步形成一定的規(guī)模供貨能力,建立起長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。對(duì)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系達(dá)不到要求的供應(yīng)商給予一定的整改期限,經(jīng)整改仍不合格的供應(yīng)商逐步予以淘汰。 ● 通過(guò)協(xié)作配套體系的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)零部件廠成套、 成系統(tǒng)供 應(yīng)向裝配模塊化發(fā)展、推行零部件通用化,生產(chǎn)成本最低化,產(chǎn)品供貨準(zhǔn)時(shí)化,達(dá)到整車開發(fā)周期最短,生產(chǎn)成本不斷降低。 第三節(jié) DFAC供應(yīng)鏈的整合 整合達(dá)到的目的: ● 改變目前汽車零部件長(zhǎng)期形成的配套方式,逐步采取國(guó)際通行的全球采購(gòu)、模塊化供應(yīng)和系統(tǒng)供貨的配套方式。 第二節(jié) DFAC零部件采購(gòu)的基本原則 價(jià)格競(jìng)標(biāo)、發(fā)揮存量、相對(duì)集中、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則; 從企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝制造 水平、質(zhì)量管理水平、供貨服務(wù)能力五個(gè)方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)并擇優(yōu)選擇供應(yīng)商; 逐步實(shí)施全球采購(gòu),采購(gòu)管理與國(guó)際接軌; 從開發(fā)周期縮短化、生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化、成本最低化、采購(gòu)全球化、零部件通用化、底盤平臺(tái)化、產(chǎn)品開發(fā)及裝配模塊化的思路構(gòu)建新的采購(gòu)模式; 與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān); 建立潛在供應(yīng)商資源庫(kù),用指定、認(rèn)證、比價(jià)、生產(chǎn)件批準(zhǔn)相結(jié)合的方式選擇供應(yīng)商。各分公司還須按管理職責(zé)分工,根據(jù)本手冊(cè)所確定的原則和框架結(jié)合自身實(shí)際制定具體詳細(xì)的操作文件并嚴(yán)格執(zhí)行。 DFAC 各部門、分公司應(yīng)站在 DFAC 的整體利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的高度多提寶貴的意見和建議,為構(gòu)建起具有 DFAC 特色的、與國(guó)際接軌的、適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要的采購(gòu)體系而共同努力。 根據(jù) DFAC “直接增值流下沉,戰(zhàn)略輔助流集中”的管理原則,按照 DFAC 新的職能分工和管理流程,本手冊(cè)對(duì) DFAC 采購(gòu)體系及采購(gòu)管理流程進(jìn)行了描述,對(duì)各職能部門及分公司在采購(gòu)管理中的職責(zé)作了明確的界定。 DFAC 將通過(guò)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商“產(chǎn)品協(xié)作配套許可證”的管理以及財(cái)務(wù)結(jié)算管理來(lái)規(guī)范采購(gòu)行為,引導(dǎo)各分公司按新的采購(gòu)體系及采購(gòu)管理流程進(jìn)行運(yùn)作。 本著尊重歷史、平穩(wěn)過(guò)渡及對(duì)供應(yīng)商負(fù)責(zé)的 原則,考慮到工作的連續(xù)性,對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化,通過(guò)進(jìn)行第二方認(rèn)證及日常業(yè)績(jī)考核的辦法進(jìn)行一次全面的評(píng)價(jià),對(duì)不合格的供應(yīng)商給予整改期限,經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的供應(yīng)商,特別是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品三家以上供貨的供應(yīng)商應(yīng)堅(jiān)決予以淘汰。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有一個(gè)優(yōu)秀的供應(yīng)鏈作為支撐,就難以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)地生存和發(fā)展下去。 DFAC 現(xiàn)有的供應(yīng)鏈和采購(gòu)管理流程因歷史原因基本上從母公司延續(xù)而來(lái),帶著很深的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡,存在著供應(yīng)商數(shù)量過(guò)多、規(guī)模偏小、布局不合理、工藝水平參差不齊、管理不規(guī)范等諸多問(wèn)題,未能很好地建立起對(duì)供應(yīng)商的優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織的臨近,經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程將逐步加快,汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,汽車工業(yè)零部件采購(gòu)體系和采購(gòu)管理流程必須盡快與國(guó)際接軌。 希望本“手冊(cè)”的發(fā)布能對(duì) DFAC 采購(gòu)管理體系的完善和創(chuàng)新、對(duì)作為我們重要合作伙伴的供應(yīng)商了解 DFAC 的采購(gòu)體系和采購(gòu)管理流程起到有益的指導(dǎo)作用。該“手冊(cè)”可作為 DFAC 零部件采購(gòu)管理的指導(dǎo)性文件在實(shí)際工作中貫徹實(shí)施,也可以作為原輔材料等其它方面采購(gòu)管理的借鑒。 作為對(duì) DFAC 采購(gòu)體系和采購(gòu)管理方式不斷進(jìn)行完善和創(chuàng)新的重要一步,《 DFAC 供應(yīng)商管理手冊(cè)》即將正式發(fā)布了。國(guó)內(nèi)外大量成功或失敗企業(yè)的例子充分證明,采購(gòu)作為當(dāng)今企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的重要一環(huán),在成本控制、提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力方面起著非常重要的作用, 對(duì)采購(gòu)體系和采購(gòu)管理理念的創(chuàng)新已日益受到國(guó)內(nèi)外企業(yè)的高度重視。 作為 DFAC 重要合作伙伴的供應(yīng)商,多年來(lái)與 DFAC 已結(jié)成了相互依存的利益共同體。源于市場(chǎng)、終于市場(chǎng)的扁平化開放式企業(yè)群正在構(gòu)建。 近兩年來(lái), DFAC 對(duì)企業(yè)的管理體系進(jìn)行了不斷的改造和創(chuàng)新。本著“突出主業(yè),相機(jī)擴(kuò)張,注重利潤(rùn),穩(wěn)健發(fā)展”的方針,對(duì) DFAC 現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的發(fā)展,我們提出了“做實(shí)、做精、做強(qiáng)、做大 ”的發(fā)展目標(biāo)和“以知識(shí)和財(cái)富貢獻(xiàn)人類社會(huì)”的企業(yè)宗旨。 策劃: 編著: 編審: 目錄 序 第一章 采購(gòu)體系及采購(gòu)管理流程概述 第一節(jié) 概 述 第二節(jié) DFAC 汽車零部件采購(gòu)的基本原則 第三節(jié) DFAC 供應(yīng)鏈的整合 第四節(jié) DFAC 采購(gòu)管理職責(zé) 第五節(jié) DFAC 采購(gòu)管理十二步工作法 第六節(jié) DFAC 采購(gòu)管理流程圖 第二章 潛在供應(yīng)商資源信息庫(kù)的建設(shè)及管理 第三章 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可 第四章 供應(yīng)商的選擇 第五章 生產(chǎn)件批準(zhǔn)( PPAP) 第六章 協(xié)作配套許可證準(zhǔn)入制度 第七章 采購(gòu)管理 第一節(jié) 采購(gòu)業(yè)務(wù)管理 第二節(jié) 采購(gòu)管理績(jī)
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