【正文】 金額貴重庫存數(shù)量小，金額低庫存數(shù)量大 ? 生產(chǎn)成本 ? 換型時間長數(shù)量大，換型時間短數(shù)量小 ? 運輸工具成本 ? 盡可能將利用運輸工具（滿載，運輸成本低） 來自 庫下載 購買周期的縮短、批量變小 ※ 交貨的細分（交貨批量縮小） （ 1）安全庫存降低 （ 2）峰值降低 來自 庫下載 供應(yīng)商的地理選擇 除了具有核心技術(shù)、專利技術(shù)、新技術(shù)、自然 界資源的零件、物料外，供應(yīng)商一般選擇在車 程在 2~4h以內(nèi)的廠家。 每架內(nèi)分層，橫縱坐標設(shè)定。 來自 庫下載 物料的定點、定容、定量方法 倉庫物料： 三分原則分區(qū)、分架、分層 以建筑物為基準分區(qū)。 制定放置標準，把必要物品按 制定的標準正確放置。 消除積壓物品。 整齊有序的工作現(xiàn)場。 領(lǐng)導(dǎo)要下決心制定呆料與死設(shè)備處理流程 全體部門與員工從自己身邊開始 清除不要物。 A軟件售價為每件 200元，該公司給展銷 會主辦方，付給 2020元做為 2天展銷期的攤位租 金，假設(shè)不再有其它成本及事項。 來自 庫下載 本、量、利 事例 ? 事例：某軟件銷售公司到某地軟件展銷會上出 售軟件 A。 (再利用、變現(xiàn)、廢棄。 留下“要”的，清除“不要”的物品 定義 目的 “騰出”空間 防止誤送，誤用。 有效地 實施 5S，能通過自身對現(xiàn)場、現(xiàn)物的改善，形成現(xiàn)場的規(guī)范約束人的行為，提升人的品質(zhì)。 5S明確具體做法，簡單有效，且融入到日常工作中，能實實在在地提升人的品質(zhì)。 ? ——海爾總裁 張瑞敏 ? 摘自 《 海爾 中國造 》 來自 庫下載 ? 5S說明書： 「 成分 」 整理 （ SEIRI） 整頓 （ SEITON） 清掃 （ SEISO） 清潔 （ SEIKETSU） 素養(yǎng) （ SHITSUKE） 為什么稱之為“ 5S”？ 來自 庫下載 中、日之差別在哪里？ 中國企業(yè)： 熱衷于口號、標語、文件的宣傳、政治思想教育及短暫的活動（運動）沒有結(jié)合日常工作的具體做法，對提升人的品質(zhì)幾乎沒有任何幫助。這一般稱為 “ 橫向展開 ” 。 先從制造過程瓶頸點、問題點改善。 “減少中間層，管理扁平化” 來自 庫下載 主生產(chǎn)計劃與看板實施 6個基礎(chǔ)條件 ? 物料編號碼體系建立 ? 工序坐標制定 ? 庫房倉位坐標制定 ? 主生產(chǎn)計劃零點的確定 ? 各工序 LT（ Lead Time） ? 提前量計算 （ 前置時間 Lead Time ） 來自 庫下載 JIT變革需要從實物流改善為起點 JIT的信息流流將從生產(chǎn)指揮做起 精益生產(chǎn)的座右銘： “永遠不變的是‘變化’”。公司內(nèi)各車間 零配件、單元生產(chǎn) 不制定生產(chǎn)計劃，而是 依據(jù)最終產(chǎn)品生產(chǎn)需要的時間，由“看板”來指示 每日生產(chǎn)品種、數(shù)量和交付后續(xù)工序的地點、時間及數(shù)量。 ?物流和信息流基本上是分離 ?生產(chǎn)過程的異常始終存在，各種延遲一旦發(fā)生。 D車間計劃 A車間計劃 D車間生產(chǎn) A車間生產(chǎn) D零件入庫 A零件入庫 最終產(chǎn)品使用 出庫 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式推進式（ Push）生產(chǎn)計劃 來自 庫下載 推進式（ Push）生產(chǎn)計劃問題 ?確定每個零部件的投入產(chǎn)出計劃，按計劃發(fā)出 生產(chǎn)和訂貨的指令。 ? 能完成 附加條件能完成 絕對不能完成 ? 若選 3時 ， 請簡述原因與附加的條件等 。 ? 有 不足 ? 若選 2時 ， 請附上品名及數(shù)量明細清單 ? 制定人： 審核人： 日期： 合同評審 來自 庫下載 ? 致采購： ? 對于上述 N周 、 N+1周 、 N+2周 的生產(chǎn)量 ， 物料是否具備 。 ? 能完成 附加條件能完成 絕對不能完成 ? 若選 3時 ， 請簡述原因與附加的條件等 。 β 周五確定 N+1周計劃 大致提供 N+2周、 N+3周計劃 采購 制造 倉庫 來自 庫下載 合同評審 致評審合同相關(guān)部門： 接市場部門 40周的 10月 21日 （ 周四 ） 為止的生產(chǎn)情報如下表 ， 請各相關(guān)部門根據(jù)自己部門狀況進行評審 ，并將結(jié)果記錄在本表相應(yīng)欄中 ， 希望在 10月 21日前將本表返回生產(chǎn)管理室 。 β 周五確定 N周計劃 大致提供 N+ N+2周計劃 采購 制造 倉庫 N 周 周四 N+1周訂單截止 N+2周訂單 X1177。 來自 庫下載 JIT月度（周）生產(chǎn)計劃的制定 滾動式生產(chǎn)計劃 周 市場營業(yè)部 生產(chǎn)計劃 其它部門 N1 周 周四 N周訂單截止 N+1周訂單 X177。 來自 庫下載 JIT生產(chǎn)計劃與銷售之間規(guī)則 ? JIT生產(chǎn)計劃 月度生產(chǎn)計劃 +周次生產(chǎn)計劃 +翌日生產(chǎn)計劃 月度生產(chǎn)計劃制定：明確當月生產(chǎn)機型、數(shù) 量，下月大致生產(chǎn)機型、數(shù)量等，以便 制造 、采購等部門準備。 站在激活現(xiàn)貨的立場上 ， 按交貨期進行管理 ， 是生產(chǎn)管理的最重要目的 。 來自 庫下載 所謂制造管理： 所謂生產(chǎn)管理： 什么是制造管理與生產(chǎn)管理？ 來自 庫下載 生產(chǎn)管理的組織的定位 總經(jīng)理 事業(yè)策劃室 生產(chǎn)副總經(jīng)理 行政副總經(jīng)理 設(shè)計部 品保部 生管部 技術(shù)部 制造部 大中型工廠 采購部 銷售副總經(jīng)理 市場部 計劃組 構(gòu)成組 倉庫組 倉庫組 來自 庫下載 生產(chǎn)管理管理項目 一級管理項目 二級管理項目 三級管理項目 主生產(chǎn)計劃達成率 …… …… …… 來自 庫下載 生產(chǎn)管理管理項目 主生產(chǎn)計劃達成率是生產(chǎn)管理的中心任務(wù) ? 僅使信息處理速度加快是不夠的 。 將準備、生產(chǎn)、溝通三者相聯(lián)貫進行一元化管理 生產(chǎn)管理供應(yīng)鏈管理核心： 將準備、生產(chǎn)、溝通三者相聯(lián)貫進行一元化管理，既 企業(yè)全過程物流管理。 常常會發(fā)生因交貨期脫節(jié)給顧客帶來不便。 搬送的浪費 來自 庫下載 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式是粗放式管理，各工序存在大量 在制品，即使動作稍慢，對生產(chǎn)也不會有太大 的影響，就不會潛心研究動作浪費造成的效率 低下問題。 ? 庫存與在制品的金額占年度營業(yè)額 30%以上，財務(wù)報表上是資產(chǎn)，但經(jīng)營管理人員要將其認為是負資產(chǎn) 觀念上：庫存、停滯、制造太多 可能造成是企業(yè)負資產(chǎn) 來自 庫下載 搬運是一種不產(chǎn)生附加價值的動作。材料雖已備齊，但制造通知單或設(shè)計圖并未送 來，導(dǎo)致等待。生產(chǎn)線未能取得平衡 因上游工序發(fā)生延誤，導(dǎo)致下游工序無事可做； 每天的工作量變動很大，當工作量少時，便 無所事事； 分析 ：建立模擬成本，也就是制定： 倉庫 庫存 成本制度案例（續(xù)一） 來自 庫下載 以下全是庫存浪費 ? 零部件 、 材料的庫存 ? 半成品的庫存 ? 成品的庫存 ? 已向供應(yīng)商訂購的在途零部件 ? 已發(fā)貨的在途成品 來自 庫下載 浪費的產(chǎn)生與固化過程 問題發(fā)生 真正解決問題的長久對策 回避問題 沒辦法應(yīng)付了事 好象應(yīng)該有必要 逃避產(chǎn)生浪費 暫時增加庫存應(yīng)對一下 應(yīng)該保持庫存 領(lǐng)導(dǎo)說的認可浪費 即成事實 庫存已成習(xí)慣與應(yīng)該 習(xí)慣化惰性造成浪費 長期存在誰也不認為不合理 形成浪費 管理制度無意識浪費 來自 庫下載 ? 制造量＞市場需要：是浪費 ? 前工序生產(chǎn)（投入）量＞后工序用量 制造太多的浪費 來自 庫下載 有了浪費，立即暴露，徹底排除 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式問題點 來自 庫下載 什么是浪費 ? 什么是浪費： ◇不增加價值的活動，是浪費； ◇盡管是增加價值的活動，所用的資源超過了“絕對最少”的界限，也是浪費。