【正文】 價值創(chuàng)造過程（包括設(shè)計、制造和對產(chǎn)品或服務(wù)整個生命周期的支持）為用戶提供盡善盡美的價值”。流動和拉動將使產(chǎn)品開發(fā)周期、定貨周期、生產(chǎn)周期降低50～90%。 實現(xiàn)拉動的方法是實行JIT生產(chǎn)和單件流。拉動生產(chǎn)通過正確的價值觀念和壓縮提前期，保證用戶在要求的時間得到需要的產(chǎn)品。 精益思想號召“所有的人都必須和部門化的、批量生產(chǎn)的思想做斗爭，因為如果產(chǎn)品按照從原材料到成品的過程連續(xù)生產(chǎn)的話，我們的工作幾乎總能完成得更為精確有效”。根深蒂固的傳統(tǒng)觀念是“分工和大量才能高效率”，這曾經(jīng)是不容置疑的“常識”。 （3）流動 精益思想要求創(chuàng)造價值的各個活動（步驟）流動起來，強(qiáng)調(diào)的是“動” 。識別價值流是實行精益思想的起步點，并按照最終用戶的立場尋求全過程的整體最佳。精益思想重新定義了價值觀與現(xiàn)代企業(yè)原則，即“主觀高效率地大量制造既定產(chǎn)品向用戶推銷是完全對立的”。通俗地說，精益制造就是企業(yè)減肥。精益制造是在大家熟知的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”基礎(chǔ)上發(fā)展來的，但在范圍、理念和應(yīng)用上都超出了豐田生產(chǎn)系統(tǒng)。90年代日本人在TPS和TQC中應(yīng)用的“流程”的經(jīng)驗又被美國人推上了管理戰(zhàn)略的高度，發(fā)展出兩個重大的管理理念：“企業(yè)再造BPR”和“精益制造LM”。 二、精益制造的原理和方法 20世紀(jì)80年代，美國從汽車工業(yè)開始學(xué)習(xí)日本，對以JIT為代表的“豐田生產(chǎn)方式”、全面質(zhì)量管理(TQC)的某些做法進(jìn)行研究。面向新世紀(jì)的制造方法和管理理論主要有： ☆精益思想Lean Thinking（1990年《改變世界的機(jī)器》、1996年《精益思想》）； ☆敏捷制造AM（1994年Lehigh大學(xué)《21世紀(jì)制造企業(yè)戰(zhàn)略》）； ☆業(yè)務(wù)流程再造BPR（1990年Michael Hammer《企業(yè)再造》）。這就是所謂的“第2次管理革命”。對于美國公司來說，不這樣做的另一條路就是關(guān)門歇業(yè)”。 業(yè)務(wù)流程再造（BPR）的創(chuàng)始人Hammer與Champy在其“Reengineering the Corporation” 一書中，發(fā)動了對建立現(xiàn)代企業(yè)原則和方法的挑戰(zhàn)。 在新的經(jīng)濟(jì)和市場形勢下，西方企業(yè)在第1次管理革命以后形成的管理模式變得僵化： ☆ 按照傳統(tǒng)的勞動分工原則組建的組織方式已經(jīng)成為企業(yè)生產(chǎn)率進(jìn)一步發(fā)展的障礙； ☆ 過細(xì)的分工造成缺乏整體的綜合統(tǒng)一，延緩了企業(yè)整體生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高。由于日本工業(yè)的高速增長、日本工業(yè)品充斥美國國內(nèi)市場，美國汽車工業(yè)敗給日本，美國工業(yè)的世界霸主地位開始動搖，美國的制造業(yè)陷于危機(jī)。成為 “現(xiàn)代企業(yè)”的金科玉律?！暗谝淮喂芾砀锩背晒闹饕卣魇莾蓹?quán)分離、層級管理、精細(xì)分工、大量生產(chǎn)方式。本貼來自天極網(wǎng)群樂社區(qū)案例5：精益制造及其在航空工業(yè)的應(yīng)用精益制造及其在航空工業(yè)的應(yīng)用一、 背景 從200多年前英國人Adam Smith的分工理論開始，到美國福特的大批量生產(chǎn)，到斯隆的管理分工和層級制這3個里程碑，最終完善了現(xiàn)代企業(yè)制度，將從工業(yè)革命以來的使用熟練工人單件生產(chǎn)、小個體作坊和老板親自管理行使權(quán)利的傳統(tǒng)企業(yè)改造成為現(xiàn)代企業(yè)。為改善生產(chǎn)流程和員工培訓(xùn)項目所做的努力通常能激起最大的熱情，但也最容易引起爭議。這一跨界協(xié)作將牽引整個洗衣機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈向產(chǎn)品精工品質(zhì)導(dǎo)向轉(zhuǎn)移?！?　　海爾能否“應(yīng)精益而變” 　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，海爾與奔馳的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將為中國乃至世界洗衣機(jī)行業(yè)的跨界協(xié)作掀開新的一頁。 　　而與梅塞德斯奔馳這次深層次的合作，更是將世界優(yōu)秀的制造工藝思想和體系引入到海爾洗衣機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系的內(nèi)部。 　　2007年海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說:“世界就是我們的研發(fā)部，世界就是我們的一切。海爾洗衣機(jī)2008年的目標(biāo)是沖刺全球前兩強(qiáng)。 　　通常企業(yè)在出現(xiàn)問題之后尋求解決辦法。海爾洗衣機(jī)已經(jīng)大批量出口美國、日本、歐洲等100多個國家和地區(qū)。 　　主動求變，重塑競爭力 　　海爾用了20多年的時間成為了世界第四大白色家電制造商和中國100強(qiáng)企業(yè)。 　　精益生產(chǎn)體系中，并行工程與全面質(zhì)量管理的目標(biāo)更偏重于對銷售的促進(jìn)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，日本汽車工業(yè)超越了美國汽車工業(yè)。精益生產(chǎn)的核心是最大限度的減少浪費。精益生產(chǎn)通過一系列方法來消除生產(chǎn)及業(yè)務(wù)流程中的浪費，實現(xiàn)成本的最低化?？梢哉f，精益生產(chǎn)正是企業(yè)茁壯發(fā)展，走向強(qiáng)者的必由之路。該集團(tuán)將把精益生產(chǎn)原理引入海爾洗衣機(jī)的生產(chǎn)優(yōu)化程序。 　　海爾洗衣機(jī)與奔馳聯(lián)手精益生產(chǎn) 　　2008年7月3日青島海爾國際培訓(xùn)中心，海爾洗衣機(jī)全球企劃部部長呂佩師與梅賽德斯奔馳代表蒙騰聯(lián)手啟動了合作水晶球，標(biāo)志著雙方將在精益生產(chǎn)方面展開深層次的合作。著力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大力振興裝備制造業(yè)，改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。 按照標(biāo)準(zhǔn)工序組織飛機(jī)，減少飛機(jī)差異造成的影響 　 之后: 小于100 小時 / 飛機(jī) 　 縮短了成品組裝線上飛機(jī)的加工時間: 　 結(jié)果　 消除不必要的操作 　 在車間對于物料定位和傳輸標(biāo)準(zhǔn)化, 保證在需要的時候拿到需要的零部件 　 　 　 　 物料供應(yīng)不及時, 造成尋找物料的浪費 　 　 　　　華制集團(tuán)是一家專為制造業(yè)提供一體化解決方案的“知識供應(yīng)商”,向制造業(yè)企業(yè)提供從書籍、音像、公開課、內(nèi)訓(xùn)到海外研修、認(rèn)證、軟件、診斷、評估、改善、咨詢的一體化解決方案的公司。細(xì)分客戶服務(wù)減少客戶等待時間。以銀行業(yè)為例,目前就業(yè)務(wù)面臨等待時間冗長和服務(wù)缺乏細(xì)分等問題,采用精益生產(chǎn)方法就可以發(fā)現(xiàn)并消除浪費根源。倘若光是復(fù)制表面,將難以使“精益生產(chǎn)”在中國成功。而精益理念的兩大支柱則是“自動化”與“準(zhǔn)時化”。他介紹,精益生產(chǎn)方式是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的“資源稀缺”和“多品種、少批量”的市場制約的產(chǎn)物。益,即所有經(jīng)營活動都要有益有效,具有經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)資料顯示,精益生產(chǎn)（Lean Production,簡稱LP）是美國麻省理工學(xué)院專家對日本豐田公司準(zhǔn)時化生產(chǎn)JIT（Just In Time）的生產(chǎn)方式的統(tǒng)稱?！　‘?dāng)日,由日本JMC株式會社與華制集團(tuán)聯(lián)合主辦的為期兩日的“2009中國精益高峰論壇”在上海召開,會議旨在為中國產(chǎn)業(yè)提供全球管理的最新模式及理念。案例2：華制集團(tuán)總裁：中國精益理念從制造業(yè)向金融業(yè)延伸和訊消息 “目前中國生產(chǎn)模式仍然有不少處于初級、粗放、落后的階段,應(yīng)該進(jìn)一步把精益理念應(yīng)用到中國生產(chǎn)業(yè)中,同時,把理念從制造業(yè)向金融業(yè)與服務(wù)業(yè)延伸。所以只能采取適度的自動化生產(chǎn), 利用成組技術(shù)來提高工作效率, 避免大量的生產(chǎn)設(shè)備投入, 使資產(chǎn)積壓在固定資產(chǎn)中。但是生產(chǎn)自動化的程度必須根據(jù)生產(chǎn)的實際情況來制定。五、適度的自動化生產(chǎn)現(xiàn)代化生產(chǎn)是建立在高度自動化的基礎(chǔ)之上的。制造過程下的質(zhì)量管理就是建立一個控制生產(chǎn)過程穩(wěn)定、持續(xù)生產(chǎn)符合設(shè)計質(zhì)量要求產(chǎn)品的生產(chǎn)系統(tǒng)。(2) 全面質(zhì)量管理與適時生產(chǎn)的結(jié)合。把可靠性、安全性、維護(hù)性從衛(wèi)星型號研制一開始就設(shè)計到產(chǎn)品中去, 并貫穿于型號研制、生產(chǎn)的全過程, 從根本上保證和提高航天型號產(chǎn)品的固有可靠性、安全性、維護(hù)性。(1) 全面質(zhì)量管理和并行工程的結(jié)合。四、全面質(zhì)量管理質(zhì)量是航天的生命和形象, 全面質(zhì)量管理的推進(jìn)就是以ISO 9000 系列為標(biāo)準(zhǔn), 與國際市場接軌, 對企業(yè)外部建立質(zhì)量保證體系,對企業(yè)內(nèi)部實施質(zhì)量管理, 最終滿足用戶需求。然而, 對于雜亂無章的生產(chǎn)組織形勢是很難按適時生產(chǎn)組織生產(chǎn)的, 只有在組織了成組生產(chǎn)的條件下才能進(jìn)一步按適時生產(chǎn)組織生產(chǎn)。適時生產(chǎn)是以實現(xiàn)“零庫存”為宗旨, 減少資金積壓, 減少設(shè)計、物料控制、生產(chǎn)作業(yè)等過程中的種種浪費, 避免停工待料, 人員忙閑不均等現(xiàn)象, 同時降低產(chǎn)品成本。它主要解決間隙生產(chǎn)的生產(chǎn)計劃和控制問題,但在實際生產(chǎn)中, 往往是所需的原材料、生產(chǎn)設(shè)備等不能按時到位進(jìn)行生產(chǎn), 或者由于預(yù)測有誤差, 管理失誤, 造成廢品重新返修,使加工、裝配等的工時延長, 或者是人員沒有按時出勤使生產(chǎn)受影響, 這些都有可能使該工作地出現(xiàn)超負(fù)荷或低負(fù)荷, 造成生產(chǎn)力的不平衡, 出現(xiàn)瓶頸效應(yīng), 不能按生產(chǎn)計劃嚴(yán)格執(zhí)行。這樣變衛(wèi)星整體單件生產(chǎn)為衛(wèi)星零部件批量生產(chǎn), 使生產(chǎn)效率得到提高, 生產(chǎn)管理得以簡化, 生產(chǎn)成本得以降低。成組技術(shù)應(yīng)用于制造中, 就是將有代表性產(chǎn)品中的零件, 按照材料和工藝的相似性進(jìn)行分類編組,對工藝的特征信息進(jìn)行分析, 得出零件頻譜,然后選擇必要的特征信息, 確定碼位, 建立一套制造用的零件編碼系統(tǒng)。③工序節(jié)拍不一致, 在崗工人忙閑不均。二、以成組技術(shù)為基礎(chǔ)在制造生產(chǎn)中, 原有生產(chǎn)組織形式中存在很多缺點: ①車間、機(jī)床布局不合理, 材料運輸路線長, 停工待料時有發(fā)生。它可對產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定因素進(jìn)行分析、確定出如何生產(chǎn)及如何進(jìn)行工藝控制。(3) 質(zhì)量功能分布(Q FD)。面向全過程是指向產(chǎn)品的全生命周期,使產(chǎn)品在設(shè)計階段便具有很好的可制造性、可裝配性、可維護(hù)性。通過信息的匯集、資源的共享, 及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。在這個產(chǎn)品設(shè)計、過程設(shè)計和市場開發(fā)同時并行進(jìn)行的過程中, 主要應(yīng)用以下方法:(1) 建立多學(xué)科開發(fā)隊伍(Team work)。在實際制造過程中造成返工修改的次數(shù)多, 裝配性不好, 在交付使用過程中則發(fā)現(xiàn)滿足不了用戶的要求。然后將設(shè)計好的圖紙標(biāo)審后工藝會簽,圖紙曬藍(lán)后交給工藝部門編寫工藝, 送到制造部門開始生產(chǎn), 最后部裝、電裝、總裝, 經(jīng)過質(zhì)測、精測, 檢驗合格后發(fā)射, 交用戶使用。本文論述了基于上述幾方面有效組合。（案例1 精益生產(chǎn)案例—精益生產(chǎn)在我國衛(wèi)星生產(chǎn)集成化中的應(yīng)用衛(wèi)星生產(chǎn)集成化是指把衛(wèi)星生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié), 作為一個不可分割的整體, 統(tǒng)一考慮,并在整個過程實施數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳遞和數(shù)據(jù)加工處理, 使產(chǎn)品最終成為數(shù)據(jù)的物質(zhì)表現(xiàn)。另外，整條供應(yīng)鏈信息暢通，鏈上所有企業(yè)都圍繞顧客需求來進(jìn)行運作，物流由用戶需求出發(fā)依次向上游企業(yè)拉動。從上圖中我們可以看出，供應(yīng)鏈環(huán)境下精益生產(chǎn)的順利運行必須以精益的組織、供應(yīng)鏈管理、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、健全的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和有效的合作機(jī)制作為支撐條件。3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的精益生產(chǎn)運行體系架構(gòu)供應(yīng)鏈環(huán)境下的精益生產(chǎn)運行體系架構(gòu)如附圖所示。因此，在合作的過程中必然會存在不同程度的利益沖突，甚至有一些企業(yè)為了自身的利益而采取一些非道德的行為。 有效的合作機(jī)制有效的合作機(jī)制也