橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 05:49本頁(yè)面
【正文】 ]起重機(jī)械用來(lái)對(duì)物料作起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，它可以完成靠人力無(wú)法完成的物料搬運(yùn)工作，減輕人們的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在工廠、礦山、車(chē)站、港口、建筑工地、倉(cāng)庫(kù)、水電站等多個(gè)領(lǐng)域部門(mén)中得到了廣泛的使用，隨著生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化、專業(yè)化的要求，各種專門(mén)用途的起重機(jī)相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門(mén)中，它不僅是生產(chǎn)過(guò)程中的輔助機(jī)械，而且已成 為生產(chǎn)流水作業(yè)線上不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備，它的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著積極的促進(jìn)作用。 在這些起重機(jī)中， 橋式起重機(jī)是 生產(chǎn)批量最大，材料消耗最多的一種。尤其是水電工程施工，不但工程規(guī)模浩大，而且地理?xiàng)l件特殊，施工季節(jié)性強(qiáng)、工程本身又很復(fù)雜，需要吊裝搬運(yùn)的設(shè)備、建筑材料量大品種多，所需要的起重機(jī)數(shù)量和種類就更多。 在道路，橋梁和水利電力等建設(shè)施工中，起重機(jī)的使用范圍更是極為廣泛。因此必須選用一些大型起重機(jī)進(jìn)行吊裝工作。 起重機(jī)械是起升，搬運(yùn)物料及產(chǎn)品的機(jī)械工具。 課題內(nèi)容： 本課題是對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先制定總體方案 ，用 AutoCAD完成總裝配圖、部件裝配圖和主要零件圖設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵零件的承載能力校核；撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文（說(shuō)明書(shū)）。起重機(jī)行業(yè)也因此得到了很大的發(fā)展。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，生產(chǎn)和生活各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模的逐年擴(kuò)大，也促進(jìn)了施工機(jī)械化程度的迅速提高。主要生產(chǎn)企業(yè)包括多田野、加藤、神鋼、日立和小松等。日本工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)、履 帶起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和全路面起重機(jī)。此外，日本還通過(guò)收購(gòu)手段更新生產(chǎn)技術(shù)。主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，特點(diǎn)是技術(shù)較先進(jìn)、性能較高、可靠性能高，其中汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)和全路面技術(shù)領(lǐng)先于歐洲，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美洲地區(qū)和亞太地區(qū)。不過(guò)近年來(lái)，美國(guó)工程起 重機(jī)械業(yè)通過(guò)收購(gòu)和合并手段，得以蓬勃發(fā)展。其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能高、可靠性高，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球。該地區(qū)的工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和緊湊型輪胎起重機(jī)，也生產(chǎn)少量汽車(chē)起重機(jī)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自 動(dòng)化（制造技術(shù)） 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 所在院 (系 )部 機(jī)械工程學(xué)院 課題來(lái)源 自擬課題 課題類型 工程技術(shù)研究 課題名稱 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及主梁承載 能力有限元分析 畢業(yè)設(shè)計(jì)的 內(nèi)容和意義 課題背景： 目前，在工程起重機(jī)械領(lǐng)域，歐洲、美國(guó)和日本處于領(lǐng)先地位。 4．本報(bào)告中，由學(xué)生本人撰寫(xiě)的對(duì)
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