橋梁實習報告-文庫吧資料
2025-04-04 06:27本頁面
【正文】 直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。雙向六車道，通航凈高為34米。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。我們在參觀xx大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，xx大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費之爭議與交通的堵塞。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接xx大道，南端連接105國道?！ xxx大橋位于xx市xx區(qū)與xx區(qū)之間的xx瀝蠔降郎希是xx市區(qū)連接xx的交通要道。xx大橋于1998年7月動工，XX年6月建成。它跨越xx主副航道、xx島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是xx城市建設(shè)中的一道亮麗的風景。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。全長1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過xx的主航道。由于xx、順德、中山、江門、珠海等地往來xx的車輛日益增多，xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。主跨380m，橋跨組合為70＋91＋380＋91＋70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達37．7m，橋面設(shè)8車道和人行道；通航凈高34m，主塔為倒y形，；拉索采用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。 x
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