橋梁方向?qū)嵙晥蟾?文庫吧資料
2025-01-27 16:23本頁面
【正文】 現(xiàn)澆性質(zhì)需要提前讓其達到穩(wěn)定狀態(tài)，防止現(xiàn)澆時的下沉，這一過程也巧妙地利用了數(shù)學里等量替換的方法。高粱橋斜街的跨線橋支座即為盆式橡膠支座。支座種類: 根據(jù)使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；根據(jù)支撐圖式分類：固定支座（允許轉(zhuǎn)動），活動支座（允許轉(zhuǎn)動和縱向位移）。盧溝橋附近的鐵路橋橋面系傳遞力的方式為縱梁—橫梁—桁架。橋面板，加筋肋，縱梁，橫梁等構(gòu)件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構(gòu)造系統(tǒng)。缺點是橋面到梁底的建筑高度較大。上承式拱橋的橋面系設置在橋跨主要承重結(jié)構(gòu)（桁架、拱肋、主梁等）上面的橋梁。在力學上,該結(jié)構(gòu)為外部靜定內(nèi)部超靜定體系。理想狀態(tài)下的靜定桁架，可以將桿件軸力作為未知量，按靜力學的數(shù)解法或圖解法求出已知荷載下桿件的軸向拉力或壓力。上下弦桿之間的桿件稱為腹桿，其中聯(lián)結(jié)上下弦的斜向桿稱為斜桿，聯(lián)結(jié)上下弦的豎向桿稱為豎桿。 桁架的桿件根據(jù)其所在的位置不同有不同的名稱。名詞解釋:桁架: 桁架是由若干桿件在其端部相互聯(lián)結(jié)而成的一種結(jié)構(gòu)。盧溝橋附近的鐵路橋為上承式橋。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力，拱橋的支座既要承受豎向力，又要承受水平力，因此拱式橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比梁式橋要高。盧溝橋附近參觀的鐵路橋為簡支梁、13號線西大區(qū)間有一段為七跨連續(xù)。連續(xù)梁橋是指橋跨結(jié)構(gòu)連續(xù)跨越兩個以上橋孔的梁式橋。其中梁式橋是一種使用最廣泛的橋梁型式，可細分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。其余還有拱式橋、懸索橋、斜拉橋和鋼構(gòu)橋。從1881年唐胥鐵路建成到今天，中國共修建了4萬余座各種鐵路大小橋梁，其中19841995年的10年里就修建了6259座。具有近代建筑水平的鐵路鋼橋——薊運河橋。﹙二﹚、鐵路橋簡介形成原因:在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。拓展知識:重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷?；A(chǔ)為木樁基。經(jīng)過券洞后，作流線型內(nèi)收，狀如船尾即背水的南面沒有分水尖，而是方形的使水流可以迅速分散，減輕了水流券洞內(nèi)的壓力。橋面兩側(cè)筑有石欄。為華北最長的古代石橋。如今永定河上已經(jīng)沒有水了，但因2008年奧運會又重新貯滿了水。六、實習內(nèi)容﹙一﹚、盧溝橋簡介地理位置:盧溝橋位于北京市西南約15千米處豐臺區(qū)永定河上。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。 剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。（3）按所用材料分類：
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