運(yùn)輸合同-承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任-文庫吧資料
2024-12-17 00:06本頁面
【正文】 6日，原告恒強(qiáng)物流公司委托某評估事務(wù)所有限責(zé)任公司對因交通事故造成的6725件車載物（鮮牛奶250g16包/件）的損失進(jìn)行評估，經(jīng)評估2008年7月17日做出了評估結(jié)論：車載物損失金額為202150元（6720件30元）。導(dǎo)致車輛、以及車上所載貨物及高速經(jīng)營公司路產(chǎn)不同程度損壞。篇二：貨物運(yùn)輸過程中,誰是交通事故的責(zé)任主體？貨物運(yùn)輸過程中，誰是交通事故的責(zé)任主體？【案情簡介】2008年7月13日，原告恒強(qiáng)物流有限公司與被告遠(yuǎn)大運(yùn)輸集團(tuán)暢達(dá)運(yùn)輸有限公司的駕駛?cè)藛T林某簽訂了一份貨物運(yùn)輸合同，約定暢達(dá)運(yùn)輸公司將恒強(qiáng)物流公司托運(yùn)的箱裝牛奶從A市運(yùn)至B市，運(yùn)輸標(biāo)的按標(biāo)準(zhǔn)件計（）共計6725件，運(yùn)輸期限2天，并對運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，裝貨注意事項(xiàng)、現(xiàn)場驗(yàn)收貨物、貨物在途運(yùn)輸風(fēng)險、在途發(fā)生交通事故責(zé)任承擔(dān)，糾紛解決方式等做出約定。第一項(xiàng)是適航義務(wù),公約第3條規(guī)定:承運(yùn)人在開航前與開航時必須謹(jǐn)慎處理,以便:(1)使船舶具有適航性；(2)適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、設(shè)備和船舶供應(yīng)品；(3)使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部位適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物。它規(guī)定了承運(yùn)人最低限度的義務(wù)。1924年在布魯塞爾簽訂。2．海牙規(guī)則對承運(yùn)人最低限度的義務(wù)。由于提單是承運(yùn)人接收貨物的證據(jù)，依照國際慣例，取得提單，就可以提貨，不出示提單，就不能提取貨物；提單一經(jīng)轉(zhuǎn)讓，提貨權(quán)隨之轉(zhuǎn)移給提單受讓人。但承運(yùn)人不得以此對抗提單的受讓人,這樣可以保證提單的流通性。但在托運(yùn)人將提單背書轉(zhuǎn)讓給第三人的情況下,對于提單受讓人來說,提單就成了終結(jié)性的證據(jù)。提單的證明作用在托運(yùn)人手中和托運(yùn)人以外的第三方持有人手中的效力是不同的。（2）、提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)。其次,從時間上說,運(yùn)輸合同是在提單簽發(fā)之前成立的。提單只是運(yùn)輸合同的證明而非運(yùn)輸合同本身。簡答：1．提單的法律特征。2． 喜馬拉雅條款源于“阿德勒訴狄克遜”一案，是指船公司在國際海上貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定的承運(yùn)人的免責(zé)和限制賠償金額的權(quán)利，同樣適用于雇用人員和代理人的條款。（）8．根據(jù)《維斯比規(guī)則》，提單中如載明裝在這種裝運(yùn)器具中的件數(shù)或單位數(shù)，則按所記載的件數(shù)或單位數(shù)計算，否則，整個集裝箱或托盤視為一件。以前曾為《海牙規(guī)則》和(或)《維斯比規(guī)則》的締約國，在加入《漢堡規(guī)則》時應(yīng)聲明退出該后兩個公約，或者當(dāng)有必要時，至遲自1997年11月1日起，不再是前述兩公約的締約國。（）5．與國際海上運(yùn)輸合同中的提單及國際航空運(yùn)輸中的航運(yùn)單不同，國際鐵路貨物運(yùn)輸中的運(yùn)單作為貨物權(quán)利憑證不能轉(zhuǎn)讓。（√）3．《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時效為2年，從貨物交付或應(yīng)付之日起計算。（√）2．《維斯比規(guī)則》將承運(yùn)人的責(zé)任限制和抗辯理由適用于承運(yùn)人的雇傭人員和代理人(如果該雇傭人員或代理人不是獨(dú)立的締約人)。 a．清潔提單b．不清潔提單c．轉(zhuǎn)船提單d．運(yùn)費(fèi)到付提單6．我國加入的有關(guān)航空運(yùn)輸?shù)膰H公約包括下列哪項(xiàng)？（ab）a．《華沙公約》b．《海牙議定書》c．《海牙公約》d．《蒙特利爾公約》7．海運(yùn)提單和航空貨運(yùn)單（c）。a．提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證b．提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證c．提單是托運(yùn)人與收貨人之間訂有買賣合同的證明d．提單是代表貨物權(quán)利的憑證10．下列哪些屬于是《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的改進(jìn)？（abcd）a．延長了訴訟時效 b．?dāng)U展了承運(yùn)人責(zé)任的期間 c．改變了承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的原則 d．就延遲交貨做出了規(guī)定不定項(xiàng)：1．根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列哪幾種情況下免除承運(yùn)人依法承擔(dān)的責(zé)任？（abcd） a．船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)b．海上或其他可航水域的風(fēng)險、危險或意外事故c．君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押d．不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動力受到限制2．我國至今為止參加了下列哪個有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰H公約？（d）a．《漢堡規(guī)則》b．《維斯比規(guī)則》c．《海牙規(guī)則》d．以上都未參加4．記名提單（a）。a．直達(dá)提單b．轉(zhuǎn)船提單c．聯(lián)運(yùn)提單d．班機(jī)運(yùn)輸8．提單根據(jù)
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