特斯拉電動(dòng)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃書(參考版)
2025-05-18 04:38本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)，企業(yè)要特別關(guān)注消費(fèi)者包括他們的消費(fèi)行為和消費(fèi)心理，以服務(wù)消費(fèi)者為宗旨，以誠(chéng)信發(fā)展為理念，積極向消費(fèi)者推出質(zhì)量可靠地消費(fèi)品，可根據(jù)相關(guān)行業(yè)提供售后服務(wù)，從而在物質(zhì)和精神上同時(shí)滿 足消費(fèi)者的情感需求 。 這次試產(chǎn)營(yíng)銷課設(shè)使我們感覺到市場(chǎng) 營(yíng)銷活動(dòng)的重要性，它關(guān)乎企業(yè)的市場(chǎng)狀況和企業(yè)的發(fā)展前途。這次營(yíng)銷策劃分析發(fā)現(xiàn)中國(guó)的汽車市場(chǎng)雖然還存在著許多未知的挑戰(zhàn)和不確定因素，各汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì) 精誠(chéng)錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 25 更加激烈。 九．營(yíng)銷活動(dòng)時(shí)間安排 在元旦、五一黃金周、國(guó)慶節(jié)、春節(jié)等重大節(jié)日期間開展促銷活動(dòng)； 借助具有影響力的媒體如 CCTV、湖南衛(wèi)視等進(jìn)行宣傳來(lái)擴(kuò)大奇瑞汽車的知名度和影響力； 在新款汽車即將上市之前開新聞發(fā)布會(huì)，吸引消費(fèi)者的注意等。所以對(duì)于這種模式， 特斯拉 公司也不能看輕，因?yàn)榧热幻總€(gè)汽車品牌都會(huì)運(yùn)用這種模式，說(shuō)明這種模式一定有它的好處 。通過(guò)客戶提交訂單的方式預(yù)訂銷售。 特斯拉汽車的直營(yíng)店多開在大型商場(chǎng)底層，以炫目的裝修、極致的體驗(yàn)讓越來(lái)越多的人熟識(shí)特斯拉品牌。其銷售人員僅是為用戶提供服務(wù)，而非壓榨利潤(rùn)。另外可以在全國(guó)組織大規(guī)模的媒體、車友試駕比賽活動(dòng)，而且在消費(fèi)者購(gòu)車始末的四個(gè)環(huán)節(jié)都有大禮相送：來(lái)電 /來(lái)店有禮，試駕有禮，挑戰(zhàn)有禮，購(gòu)車有禮等等。 公共關(guān)系策略 針對(duì)大型的娛樂(lè)活動(dòng)或國(guó)際國(guó)內(nèi)著名賽事，進(jìn)行贊助，比如可以對(duì)類似于“中國(guó)好聲音”的娛樂(lè)活動(dòng)， NBA 賽事等進(jìn)行贊助，給災(zāi)區(qū)捐助物資，為 地震 災(zāi)區(qū)人民多爭(zhēng)取一份生存的希望。與知名網(wǎng)站合作，讓其幫助打廣告，為特斯拉增加關(guān)注點(diǎn)。邀請(qǐng)?jiān)敢赓?gòu)買知名人物，請(qǐng)他們說(shuō)出對(duì)特斯拉的體驗(yàn)感受，相當(dāng)于免費(fèi)廣告。允許大家試用新車，說(shuō)出感受，增加了解。 宣傳活動(dòng)策劃 （ 1） 、產(chǎn)品宣傳會(huì) 以邀請(qǐng)函的方式邀請(qǐng)富商名人參加 ，附贈(zèng)特斯拉精美的宣傳廣告設(shè)計(jì)。將電視廣告發(fā)布在合作網(wǎng)站，公共場(chǎng)所等吸引人們。借助當(dāng)紅明星的影響力，播放以介紹特斯拉功能為主要訴求的電視廣告，解答了人們?cè)诋a(chǎn)品性能方面的困惑。邀請(qǐng)文化名人進(jìn)行體驗(yàn)式消費(fèi)，而后口口相傳，達(dá)到效果。 我們組通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查和收集資料，了解到一下對(duì) 其 有幫助的促銷手段和方式。 （三）促銷策略 促銷策略是市場(chǎng)營(yíng)銷組合的基本策略之一?！本S修車輛將會(huì)交由公司全權(quán)處理，在車輛修好前，公司會(huì)為消費(fèi)者提供一輛高配置的代用車。特斯拉公司承諾將免費(fèi)為消費(fèi)者更換一款相同性能或者更加高端的電池。 它自行解決充電站，電池問(wèn)題，并且直營(yíng)店與保修店分離，為的就是保證為顧客提供最專注優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 特斯拉特斯拉既是電動(dòng)車制造商，又扮演 OEM 的角色，同時(shí)還自行建立充電站、服務(wù)中心、直銷渠道等新生態(tài)系統(tǒng)的各個(gè)核心板塊。它不但推出自己的品牌和其他車競(jìng)爭(zhēng)，還作為原始設(shè)備生產(chǎn)商（ OEM）向其他汽車制造商，如克萊斯勒、奔馳、豐田等，提供電池驅(qū)動(dòng)器的核心部件和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并允許它們使用自身品牌銷售這些部件。如果電池組已經(jīng)過(guò)量使用，那么將會(huì)被運(yùn)送到特斯拉電池回收工廠回收。在七年之后，特斯拉估計(jì)其鋰離子電池組的容量保持仍然有 70%。 （ 2） 、創(chuàng)新 采用鋰離子電池（ lithiumion）和與其他電動(dòng)車不同的微電池晶片的超規(guī)模疊加技術(shù) 。 特斯拉的產(chǎn)品計(jì)劃 車型 上市時(shí)間 備注 Roadster 20212021 售出 2400 輛 Model S 轎車 2021 目前已生產(chǎn)超過(guò) 2 萬(wàn)輛 Model X 跨界車 2021 將于 2021 年初批量生產(chǎn) Gen 3 轎車 2021 緊湊型轎車將于 2017 年上市 gen 3 跨界車 2018 計(jì)劃在轎車車型推出 18 個(gè)月后上市 Model S 全新版本 2020 空白 Gen 3 跑車 2020 為轎車與跨界車的次級(jí)項(xiàng)目 Gen 3 敞篷車 2020 與跑車同步上市 皮卡 未知 尚未開始 精誠(chéng)錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 20 設(shè)計(jì)理念 （ 1） 、專注 當(dāng)今世界很多汽車公司都關(guān)注過(guò)向電動(dòng)車方向發(fā)展，唯獨(dú)特斯拉一家專注研究電動(dòng)車，對(duì)技術(shù)精益求精，對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)盡心盡力，力求完美。 操作系統(tǒng)體驗(yàn)差異化。其在防撞測(cè)試中也獲最高分。特斯拉的電動(dòng)車加速極快，甚至超過(guò)高端跑車。根據(jù)其產(chǎn)品規(guī)劃，未 精誠(chéng)錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 19 來(lái)還將推出新的 SUV 車型 ModelX 和 GENIII，以滿足不同的細(xì)分市場(chǎng)需求。今天的特斯拉，主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（ powertrain），車型包括 Roadster、 S型和 X 型三款，年產(chǎn)量約為 2 萬(wàn)余臺(tái)。除了得名于 19 世紀(jì)發(fā)明交流輸電的美國(guó)天才科學(xué)家尼古拉 其原因主要包括兩個(gè)方面：其一，電動(dòng)車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，而特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)又是一個(gè)新開發(fā)市場(chǎng)，在新市場(chǎng)新產(chǎn)品的背景下，只有突出其與眾不同的優(yōu)點(diǎn)，抓住社會(huì)熱點(diǎn)和機(jī)遇，做有效的市場(chǎng)推廣，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而獲得更大市場(chǎng)份額；其二，從劣勢(shì)和威脅來(lái)看，多數(shù)弊端是特斯拉在短期內(nèi)無(wú)法根治的問(wèn)題，如果將重心放在改進(jìn)缺點(diǎn)和轉(zhuǎn)變威脅上，現(xiàn)階段較難獲得明顯成效。特斯拉作為一個(gè)發(fā)展歷史僅有 10 年的企業(yè)，中國(guó)大眾消費(fèi)者對(duì)其還很陌生 。而相比之下，特斯拉作為純進(jìn)口汽車，同時(shí)屬于奢侈品類型，面臨較高進(jìn)口關(guān)稅，在中國(guó)上市的初步過(guò)程中就屢遭難題，獲得政府資助的可能性較小，對(duì) 其在中國(guó)的發(fā)展造成一定阻礙。在現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)下，特斯拉繼續(xù)其技術(shù)研發(fā)道路，未來(lái)可以保持其領(lǐng)先地位。而特斯拉與中國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪相比，在電池、充電效率、安全性能等方面均占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因此，特斯拉作為新型電力汽車品牌， 精誠(chéng)錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 16 未來(lái)可以贏得更多的關(guān)注度和市場(chǎng)需求。 2 、 環(huán)境污染加劇，石油短缺帶來(lái)的價(jià)格升高，從而使用清潔能源的電動(dòng)汽車的關(guān)注度和需求增加 由于大量使用煤炭，中國(guó)的空氣質(zhì)量下降迅速，近年來(lái)多個(gè)省市出現(xiàn)霧 霾天氣，環(huán)境污染問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，尋求減小污染的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式成為一個(gè)熱議的話題。同時(shí)，貧富差距拉大帶來(lái)的富人財(cái)富占有量增加使得豪華車的銷量增長(zhǎng)速度升高。但在中國(guó)，電動(dòng)車行業(yè)仍處于萌芽階段，缺乏配套的充電設(shè)施，并且在近年內(nèi)建立一個(gè)較為
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1