特斯拉電動(dòng)汽車市場(chǎng)營銷計(jì)劃書-預(yù)覽頁
【正文】 80%，與此同時(shí)還有日本高檔車，美國高檔車的逐漸滲入。 另一方面，中國新能源汽車市場(chǎng)目前占總體汽車市場(chǎng)份額較低，但是在當(dāng)今汽車界中環(huán)保節(jié)能的大主題的情況下，其發(fā)展?jié)撃苁墙^對(duì)不能小看的。 Model S 傳遞了零排放，環(huán)保節(jié)能的理念，擁有者能夠獲得正面的形象和聲譽(yù)，因而潛在購買人群還有關(guān)注社會(huì)形象，關(guān)注環(huán)保的人 —— 明星，政府官員等。 根據(jù)兩個(gè)市場(chǎng)要求來分析，于高檔車市場(chǎng)， Model S 與其他高檔車都擁有類似的豪華造型和強(qiáng)勁動(dòng)力。 六． SWOT 分析奇瑞汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) 以及機(jī)會(huì)與威脅 （一）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ： 電機(jī)優(yōu)于內(nèi)燃的特性 無論從效率還是整車結(jié)構(gòu)方面，電機(jī)均在很大程度上 高 于內(nèi)燃機(jī)。 Model S 中 85KWh Performance電池容量版本在運(yùn)行中的各方面性能足以達(dá)到高級(jí)跑車的水準(zhǔn)，該車百公里加速時(shí)間只要 秒，最高車速 210km/h，并擁有 480km 的續(xù)航里程。 內(nèi)飾方面，以 Model S 為例，車內(nèi)中控臺(tái)以及儀表盤配有大尺寸液晶顯示屏。 精誠錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 14 維護(hù)費(fèi)用低 電價(jià)明顯低于油價(jià)，且隨著全球石油能源逐漸枯竭的趨勢(shì)，油價(jià)會(huì)進(jìn)一步攀升，在未來依靠電力發(fā)動(dòng)的汽車維護(hù)費(fèi)用優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。該事件在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播，引發(fā)關(guān)注和熱議，使人們?cè)俣忍崞痍P(guān)于電動(dòng)車安全性的質(zhì)疑。特斯拉對(duì)此加強(qiáng)了其電池保 精誠錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 15 修政策，不是人為損壞、碰撞事故的情況下，均可獲得八年免費(fèi)質(zhì)保。 （三）競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì) ： 中 國作為世界最大汽車市場(chǎng)，車銷量增長迅速 給特斯拉更多成長空間 2021年中國乘用車銷量將突破 1600萬輛，首次成為全球最大乘用車市場(chǎng)而最大汽車市場(chǎng)背景下，中國的自主汽車品牌卻表現(xiàn)平平，許多國外汽車品牌在中國都尋找到了商機(jī)。同時(shí)，在石油資源有限的前提下，石油能源的大量消耗導(dǎo)致未來供給不足問題的產(chǎn)生，進(jìn)而石油價(jià)格上漲，內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)成本增加。在美 國和歐洲市場(chǎng)上，特斯拉電動(dòng)車更是獲得了使用者的廣泛稱贊和諸多名人的免費(fèi)廣告。 中國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車行業(yè)較為陌生，對(duì)特斯拉認(rèn)知度低 現(xiàn)今中國市場(chǎng)上內(nèi)燃機(jī)車依然是絕對(duì)的主流，許多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車缺乏了解，或是擔(dān)心其性能、電池效率、安全性等問題，比亞迪在北京的試銷結(jié)果也表現(xiàn)不佳。 七． 財(cái)務(wù)分析 2021 年第四季度初 2021 年第四季度末，共 15 個(gè)月，預(yù)計(jì)銷售產(chǎn)品特斯拉 Model S 800 輛，約 2 億美 元缺少數(shù)據(jù)，估計(jì)毛利 1 億美元，毛利率 50% 期內(nèi)共發(fā)生變動(dòng)費(fèi)用 115W 美元，其中包括 俱樂部維護(hù)費(fèi)用 100W 美元 員工工資 15W 美元 S 電機(jī)的優(yōu)良特性 比肩豪華車的性能 外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華 充電效率低，安全性能好 維護(hù)費(fèi)用低 保護(hù)環(huán)境的正面形象 W 安全性遭質(zhì)疑 電池壽命短 充電設(shè)施不完善 O 中國躍升全球最大汽車市場(chǎng) 環(huán)境污染嚴(yán)重，關(guān)注清潔能源 技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向 T 難以獲得政府資助 中國消費(fèi)者對(duì)特斯拉認(rèn)知度低 精誠錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 18 固定費(fèi)用 美元其中包括 廣告費(fèi)用 （《中國商界》整版廣告版 /文章版） 美元 /期 *12 月 = 電視廣告（ LED 網(wǎng)絡(luò)） 100W（估計(jì)） 尋找代言人費(fèi)用 100W 美元取最高 美元 7 、 租金 月 取最高值 舉辦公益拍賣會(huì) 15W 美元 爭(zhēng)取商標(biāo)費(fèi)用 200W 美元 建設(shè)實(shí)體俱樂部（建立） 300W 美元 八．營銷組合策略 （一）產(chǎn)品策略 產(chǎn)品生產(chǎn)布局策略 特斯拉雖然生產(chǎn)汽車，但從誕生伊始就和其他汽車企業(yè)截然不同。 產(chǎn)品差異化 特斯拉汽車專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，先后在美國市場(chǎng)推出了雙門超級(jí)跑車 Roadster 和四門豪華電動(dòng)跑車 ModelS。動(dòng)力轉(zhuǎn)化率高達(dá) 88%，超過傳統(tǒng)車 3 倍。特斯拉電動(dòng)車完成了汽車從人工到智能化的根本轉(zhuǎn)變。 （ 3） 、環(huán)保 作為電動(dòng)車，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比最具備前景的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保，特斯拉電動(dòng)車不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，對(duì)于壽命周期到了的電池組，特斯拉也有處理辦法。 一體化的產(chǎn)品策略 特斯拉獨(dú)特的商業(yè)模式最顯著的特征是，同時(shí)扮演整車生產(chǎn)商和核心部件供應(yīng)商兩個(gè)角色。這種商業(yè)模式為用戶提供了真正意義上的整體解決方案，也消除了所有現(xiàn)行體制中的低效和弊病，它將有可能顛覆現(xiàn)有的全球汽車產(chǎn)業(yè)。 特斯拉此項(xiàng)售后服務(wù)計(jì)劃還包括 對(duì)需要維修的車輛提供“替代車服務(wù)。促銷策略是指企業(yè)如何通過人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營業(yè)推廣等各種促銷方式，向消 精誠錘煉，詮釋商道 —— 吉首大學(xué)商學(xué)院院訓(xùn) 22 費(fèi)者或用戶傳遞產(chǎn)品信息，引起他們的注意和興趣，激發(fā)他們的購買欲望和購買行為，以達(dá)到擴(kuò)大銷售的目的。 廣告設(shè)計(jì) 電視廣告。 平面廣告；分別對(duì)應(yīng)汽車的炫酷外形，內(nèi)部裝置，展示高科技和華麗并存感。新聞媒體者也能及時(shí)發(fā)布第一手產(chǎn)品報(bào)道。 （ 3） 、媒體 特斯拉進(jìn)入中國之際，中國乃至全世界的媒體都在關(guān)注這個(gè)的動(dòng)向，這些媒體自發(fā) 的宣傳不僅不需要廣告費(fèi)用，而且是一種免費(fèi)宣傳。 （四）渠道策略 直營店 它不依賴中間商，通過自己的展示室和互聯(lián)網(wǎng)直銷汽車。并且為感興趣的消費(fèi)者提供展示、咨詢以及試駕服務(wù)，接受新車的預(yù)訂。特別的對(duì)于 4s 店的選址，要特別的注意，因?yàn)?4s 店是一種集銷售，維修與一身的店面，所以交通應(yīng)該比較便利，另外 4s 店的種種一定程度上反映了該公司的能力與服務(wù)態(tài)度，所以要特別注意對(duì) 4s 店員工的服務(wù)態(tài)度的培訓(xùn)。但對(duì)于 特斯拉 來說，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，所以我們有理由相信中國奇瑞能擁有更廣闊的市場(chǎng)，成為 21 世紀(jì)城市年輕人的首選愛車。 十一 .附錄 （一）參考文獻(xiàn) 1.《市場(chǎng)營銷學(xué)》劉思維主編國防科技大學(xué) 出版社 2.《合作經(jīng)濟(jì)與科技》 《財(cái)經(jīng)郎眼》郎咸平教授關(guān)于特斯拉汽車的解說 、網(wǎng)易新聞 文 網(wǎng)
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