【正文】 綜觀世界各國，調(diào)節(jié)企業(yè)營銷活動(dòng)的法令、法規(guī)均呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢(shì)，商業(yè)立法目的主要包括：　?、疟Ｗo(hù)企業(yè)相互之間的利益，防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的法規(guī)?！　、凭S護(hù)廣大消費(fèi)者的利益，保護(hù)消費(fèi)者免受不正當(dāng)商業(yè)行為的侵害的法規(guī)。　?、潜Ｗo(hù)社會(huì)利益，以防不受限制的商業(yè)行為損害的法規(guī)。同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)改革也在不斷進(jìn)行中，其結(jié)果必將使執(zhí)法機(jī)構(gòu)越來越健全完善，執(zhí)法力度也將越來越嚴(yán)格。 長城汽車執(zhí)行董事指出：上半年盈利大幅下跌，由多個(gè)原因造成。高價(jià)車的生產(chǎn)規(guī)模較小、且成本較高。對(duì)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價(jià)格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形部分的價(jià)值在消費(fèi)品價(jià)值中的比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價(jià)值及產(chǎn)品無形部分的價(jià)值正變得越來越重要?！　∷模杭夹g(shù)環(huán)境因素如晶體管和集成電路的出現(xiàn)打擊了真空管，復(fù)印機(jī)打擊了復(fù)寫紙等。其中杭州臨江院區(qū)占地210畝集中建成汽車研發(fā)設(shè)計(jì)和性能試驗(yàn)?zāi)芰?；臺(tái)州臨海院區(qū)占地 55畝，集中建成耐久試驗(yàn)、動(dòng)力總成試驗(yàn)及零部件試驗(yàn)?zāi)芰?。五：自然環(huán)境因素5. 加強(qiáng)政策扶持，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，大力開發(fā)環(huán)?？萍?，推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保設(shè)備、環(huán)境服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，培育具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能環(huán)保企業(yè)，提高環(huán)保效率和水平，以增加投資、帶動(dòng)消費(fèi)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。中國人的觀念中，汽車就應(yīng)該是三廂轎車，而長城汽車大部分車型都是三廂的，有一些國外的兩廂車，引入國內(nèi)后還特意改成三廂的，這就是為了迎合中國消費(fèi)者。 ②自主品牌的進(jìn)步 隨著汽車市場(chǎng)的膨脹，具有強(qiáng)烈創(chuàng)業(yè)意識(shí)的自主品牌迅速崛起。而家庭類型基本上就是一家三口或五口人，買一輛便宜實(shí)用的家用轎車更符合市民的觀念。 中介機(jī)構(gòu)：長城4S店里，店員十分注重與客戶的人際交往，在與顧客的面對(duì)面交流中經(jīng)常能使得消費(fèi)者感到愉悅，讓消費(fèi)者在一種輕松的交談過程中了解到大眾汽車的優(yōu)點(diǎn)、價(jià)格、4S店里所能提供的服務(wù)等等等等，使得顧客對(duì)長城汽車有了一個(gè)良好的印象，這在一定程度上也加大了消費(fèi)者購買大眾汽車的可能性 公眾：長城集團(tuán)會(huì)在每個(gè)特殊的日子舉辦一些活動(dòng)。SWOT分析 在汽車業(yè)高速發(fā)展的今天，長城汽車能否繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)領(lǐng)域，他的優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)，機(jī)會(huì)和威脅又分別體現(xiàn)在哪些方面，我研究通過SWOT模型來分析長城的優(yōu)勢(shì)（S），劣勢(shì)（W），機(jī)會(huì)（O）和威脅（T）。首先是控股國潤，借殼在香港上市成功；其次，還成立了長城大學(xué)來培養(yǎng)汽車人才；最后收購英國錳銅公司，收購澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司，都是長城的大手筆?！　SI自動(dòng)變速器該公司擁有成熟的四速、六速自動(dòng)變速器技術(shù)，并且在雙離合器、CVT、八速自動(dòng)變速器上也都有很深的研究，長城入主該公司后，使得長城成為國內(nèi)首家用該成熟自動(dòng)變速器技術(shù)的自主品牌汽車企業(yè)，對(duì)于日后長城旗下車型的自動(dòng)擋產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。因此，我們可以說，長城汽車的優(yōu)勢(shì)，是一種整體上技術(shù)與質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，長城已經(jīng)開始步入追求汽車品質(zhì)的時(shí)期，長城汽車，未來必將成為中國汽車市場(chǎng)舉足輕重的汽車品牌之一。比如“比亞迪”車，雖說質(zhì)量高不過“長城”，而且名字都不如“長城”，為什么總能夠頗受大眾關(guān)注呢？主要的還是人家總是在中央電視臺(tái)上作廣告，幾乎是各個(gè)系列都有，你想想，中央電視臺(tái)對(duì)其做廣告，這車肯定錯(cuò)不了。作為一個(gè)消費(fèi)者，了解汽車的渠道也就那么幾種，而這幾種渠道中，我們能看到長城的身影也少之又少，不少朋友總是說，長城沒給媒體好處，那誰會(huì)報(bào)道？長城為什么就不能夠深思一下呢！在權(quán)威極高的中央電視臺(tái)，適當(dāng)?shù)淖饕恍V告呢？第二是長城車質(zhì)量不盡人意。行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟作響，車子卻不愿挪動(dòng)，衡陽天吉服務(wù)給我看過后，判定是自動(dòng)波箱的問題，然而十幾天后卻又答復(fù)我是個(gè)小問題，究竟是不是波箱故障？我仍不知道，只是在心中禱告：千萬別“拋錨”，拜托啦。第三是售后服務(wù)不夠完善。另外在維修保養(yǎng)時(shí)，也顯得比較馬虎了事，如果車主不提出應(yīng)該檢修的項(xiàng)目，檢測(cè)工人就不會(huì)照章檢測(cè)。何苦呢？都是同胞生，貴賤又有什么關(guān)系呢？總廠的態(tài)度也影響了各個(gè)服務(wù)站的觀念，一臺(tái)帝豪開進(jìn)維修站了，服務(wù)人員就熱情得多，一臺(tái)自由艦開進(jìn)維修站了，服務(wù)人員愛理不理，煩燥時(shí)還會(huì)嘣一句“怎不買高檔車呢”，聽了真慪死人。長城能做到不？ 長城的機(jī)遇 　第一，長城汽車集團(tuán)成為首個(gè)國際化的中國自主品牌車企。其次，長城汽車集團(tuán)成為首個(gè)海外產(chǎn)銷量超過國內(nèi)產(chǎn)銷量的中國車企。公司稱，“2011年合并長城汽車和沃爾沃轎車公司報(bào)表后，長城汽車集團(tuán)銷售收入將達(dá)到人民幣1400億元至1500億元，總資產(chǎn)將突破人民幣1100億元，有望躋身財(cái)富500強(qiáng)。 與其他進(jìn)入財(cái)富500強(qiáng)的中國國有汽車集團(tuán)相比，長城汽車集團(tuán)對(duì)國人的振奮意義更大。在市場(chǎng)上，消費(fèi)者總是希望根據(jù)自己的獨(dú)特需求去購買產(chǎn)品，我們根據(jù)消費(fèi)者需求的差異性可以把市場(chǎng)分為“同質(zhì)性需求”和“異質(zhì)性需求”兩大類。 顧客需求的相似性　　在同一地理?xiàng)l件、社會(huì)環(huán)境和文化背景下的人們形成有相對(duì)類似的人生觀、價(jià)值觀的亞文化群，他們需求特點(diǎn)和消費(fèi)習(xí)慣大致相同。為了有效的進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，選擇最有利可圖的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)，集中企業(yè)的資源，制定有效的競(jìng)爭(zhēng)策略，以取得和增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為，真正的品牌是消費(fèi)者心智中特定品類的代表，真正強(qiáng)大的品牌都是某一品類的主導(dǎo)者。在中國汽車企業(yè)中，長城最早提出品類聚焦，也是唯一圍繞產(chǎn)品品類建立專家品牌的企業(yè)，“專注”成為長城汽車最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1996年3月長城第一輛皮卡“迪爾”下線，公司開始定位于皮卡市場(chǎng)，1998年奪得國內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量冠軍并保持至今；——2002年長城SUV車型“賽弗”投放市場(chǎng)，首開國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV先河，從2003年開始一直穩(wěn)居全國SUV銷量前三名；——2008年長城推出“炫麗”、“凌傲”等車型，開始進(jìn)軍A級(jí)轎車行業(yè)；，同比“逆市”%，成為公司當(dāng)年汽車銷量增長的主要?jiǎng)恿Α！∑たI(yè)務(wù)。轎車業(yè)務(wù)。長城汽車以SUV、轎車、皮卡三大品類為主體，聚焦發(fā)展，20082010年銷量分別為12萬輛、21萬輛和36萬輛，年均復(fù)合增長率為74%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。主要的核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋都自主配套，節(jié)約了外購成本，使長城汽車產(chǎn)品的毛利率提高了67個(gè)百分點(diǎn)。長城汽車定位于三四級(jí)城市的市場(chǎng)策略，避免了與合資車企的正面競(jìng)爭(zhēng)。在“走出去”長遠(yuǎn)策略的提出下。具體是：一是出口國家結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，高端市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)。長城下一步的目標(biāo)是2015年前進(jìn)入北美和日本。2004年前，長城的出口與中國很多車企出口一樣，主要是單純的整車貿(mào)易；如今的出口模式可謂多種多樣，CKD、SKD出口、KD海外建廠已經(jīng)成為主要內(nèi)容。四是出口產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，正在扭轉(zhuǎn)中國車的低質(zhì)低價(jià)形象。在俄羅斯，—，與途勝、雅閣、雪鐵龍C5等基本持平，比國內(nèi)的售價(jià)還高。2008年上半年，遙遙領(lǐng)先。2007年1月，哈弗CUV一舉摘取“2006年CCTV中國年度最佳自主品牌SUV”桂冠。在國際市場(chǎng)長城精靈已銷往中東、非洲、中南美和俄羅斯等國家。是國內(nèi)首款采用Cross理念設(shè)計(jì)的MPV，與國際MPV潮流同步，它集商務(wù)MPV的實(shí)用、家用MPV的經(jīng)濟(jì)性、轎車的舒適性于一體，是一款別具風(fēng)格的MPV，具有很高的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。08年上半年，實(shí)現(xiàn)出口3萬余輛。長城立志做優(yōu)秀中國汽車代表品牌，面向全球創(chuàng)新研發(fā)，實(shí)施“三高戰(zhàn)略”，在全球樹立“中國車”形象，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)。長城汽車的定位是：保持中國SUV、中國皮卡銷量第一，經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場(chǎng)第一。新產(chǎn)品投入市場(chǎng)，便進(jìn)入導(dǎo)入期。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對(duì)降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。市場(chǎng)需求趨向飽和，潛在的顧客已經(jīng)很少，銷售額增長緩慢直至轉(zhuǎn)而下降，標(biāo)志著產(chǎn)品進(jìn)入了成熟期。而哈弗H3，SUV特征凸顯，技術(shù)過硬，給消費(fèi)者提供了一個(gè)很好的選擇，9萬余元體驗(yàn)純正的SUV。目前哈弗H3的勢(shì)頭依然很強(qiáng)勁，在短時(shí)間之內(nèi)還不會(huì)進(jìn)入衰退期，但隨著新產(chǎn)品的不期而至，哈弗H3可能會(huì)受到挑戰(zhàn)。長城汽車對(duì)銷量和規(guī)模并不十分關(guān)注。長城汽車董事長魏建軍在天津基地啟動(dòng)儀式上面對(duì)媒體表示，長城汽車要集中做好這三個(gè)車型，10年內(nèi)不會(huì)擴(kuò)大品類。截止2011年底，風(fēng)駿皮卡連續(xù)14年全國銷量第一，市場(chǎng)保有量70萬，07年、08年蟬聯(lián)兩屆環(huán)塔越野拉力賽柴油組總冠軍，出口并熱銷100多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)10年中國汽車出口額第一，獲得南非SABS認(rèn)證、俄羅斯PCT認(rèn)證、沙特SASD認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證，是中國唯一通過歐盟整車型認(rèn)證的高端皮卡。而處于邊緣的皮卡市場(chǎng)，銷量卻一直穩(wěn)中有升，吸引了業(yè)內(nèi)的眼球，暗示了汽車市場(chǎng)的短暫回歸是一種理性的成長。按照規(guī)劃，哈弗將分小型、中型、高端三大塊，其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列，這對(duì)哈弗品牌聚焦和市場(chǎng)銷量起到了極大促進(jìn)作用。　哈弗汽車擁有很寬的產(chǎn)品廣度和很深的產(chǎn)品深度，擁有哈H哈弗H哈弗H長城精靈、長城炫麗、長城酷熊、長城凌傲、騰翼C30都是長城轎車組合中的代表，中等的產(chǎn)品寬度配以很長的深度是長城轎車的營銷策略。將來，1L、都會(huì)陸續(xù)在市場(chǎng)上出現(xiàn)。為降價(jià)促銷預(yù)留空間當(dāng)然這都建立在廠家一廂情愿的基礎(chǔ)上，畢竟新款手舒性價(jià)比下降很多（相比老手豪）。長城汽車將騰翼C30定位為A級(jí)車市場(chǎng)“最具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)”車型。　　編輯點(diǎn)評(píng)：騰翼C30作為長城品牌的第一款緊湊級(jí)的三廂轎車，外形設(shè)計(jì)已代表了長城的水平，走尋常百姓路線的思想貫穿其中。2. 長城網(wǎng)絡(luò)營銷長城汽車旗下銷售渠道將明確分成CCC3三套網(wǎng)絡(luò)，分別為SUV品牌哈弗的銷售網(wǎng)絡(luò)、轎車品牌騰翼的銷售網(wǎng)絡(luò)及囊括皮卡、SUV、轎車的一條過渡性綜合網(wǎng)絡(luò)。第三條網(wǎng)絡(luò)長城汽車將其稱之為過渡性網(wǎng)絡(luò)，銷售車型包括皮卡、MPV嘉譽(yù)、以及騰翼C35。為答謝回饋長城的老客戶并開發(fā)長城的新客戶，ⅹⅹ長城4s店將舉辦一屆系列活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為2012年12月14日起至2012年12月31日。系列活動(dòng)之二“激情周末夜，看電影，賞環(huán)保好車，拿時(shí)尚好禮”周末促銷活動(dòng)在12月14日至12月31日的每一個(gè)周五和周六，選取特定區(qū)域開展長城有獎(jiǎng)知識(shí)問答并免費(fèi)觀看電影消暑?yuàn)蕵坊顒?dòng)，在距離電影觀賞區(qū)不遠(yuǎn)的場(chǎng)地搭建展臺(tái)進(jìn)行長城展覽和銷售，并樹立凸顯長城智能化、科技化特征的宣傳板，鼓勵(lì)顧客進(jìn)入開啟空調(diào)及音響設(shè)備的長城樣車內(nèi)進(jìn)行實(shí)地的尊享體驗(yàn)。在試乘試駕中給予詳盡長城介紹