特斯拉電動汽車市場營銷策劃書(參考版)
2025-08-07 03:27本頁面
【正文】 。（建設(shè)、宣傳、維修、理賠等）成本：510億*40%=204億建設(shè)設(shè)施（實體店、充電樁等）：50億廣告宣傳及活動開支：50億慈善捐獻(xiàn)及公益活動：30億收大于支，應(yīng)盈利561334=227億元八．營銷風(fēng)險分析（略），公司股票嚴(yán)重貶值。六．營銷活動建議（暫略）在大中城市等消費水平較高的地方開展車展，…介紹特斯拉電動汽車的性能，…充分挖掘有意購買的客戶，…宣揚環(huán)保理念，豎立良好的企業(yè)形象，…七．財務(wù)分析（略）按該策劃的營銷目標(biāo)計算，2015年售車收入可達(dá)6萬輛*85萬左右\輛=510億元，出售碳排放額度收入初步估計可達(dá)50億元。維修和保養(yǎng)服務(wù)在前文有所介紹，此處由于時間原因，暫略。售后服務(wù)：包括車輛的充電，維修，保養(yǎng)，車主的互動，電話客服等。售前服務(wù)：主要是為了使顧客了解并“愛上”特斯拉。在實際生活中，則可在大型超市，馬路兩旁等地租用廣告攤位。有能力使用該車的客戶一般都位于中上層社會，這本身就是一筆廣告財富。并可對外宣布，特斯拉每售出一輛電動汽車，%捐贈于中國科研機構(gòu)和慈善機構(gòu)，攜手共建美好未來。再將價格在現(xiàn)有基礎(chǔ)上抬升5%左右定價。此策略通過讓利顧客，能有效的吸引顧客的考慮。建議推出策略：產(chǎn)品售后三年內(nèi)出故障包換，五年內(nèi)免費保修，平時洗車等保養(yǎng)服務(wù)可免費。：威脅分析(1).相比本土企業(yè)，特斯拉能夠取得的政府支持較少，進(jìn)口稅收過高。(2).隨著資源的日益短缺和環(huán)境的日益惡化，人們對新能源型汽車日益關(guān)注和重視。(9).雖然電價低廉，但特斯拉耗電量大。(7).個別事故產(chǎn)生了負(fù)面影響，被競爭對手炒作放大后產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響，成為了攻擊把柄。(5).消費人群過少，口碑難以豎立和擴散。(3).充電站充電樁中國地區(qū)建設(shè)不完善，充電網(wǎng)絡(luò)面未全面普及。：劣勢分析(1).不能用油，只能充電，和現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施不配套，而改造基礎(chǔ)設(shè)施需要很長時間和很大投資，還要政府支持。(9).特斯拉汽車俱樂部無疑是對購車者的一大誘惑。擁有著技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，更在歐美市場上的運作陸續(xù)取得成功，在中國市場的運作擁有大量經(jīng)驗可以借鑒。最高效的充電方式是在特斯拉建立的超級充電站里免費獲得，每小時充電量可以行使480km，完全能夠滿足日常使用的需求。(6).充電方式多樣，當(dāng)電量耗盡，可以通過三種方式對Model S進(jìn)行充電，分別是家用110V電源、高效充電器以及超級充電站。(4).儲物空間大，前后都有行李箱。(2).超大顯示屏，免費導(dǎo)航，路線顯示更全面，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致豪華，系統(tǒng)更配備特有的智能駕駛和空中升級功能，性能強大。3）另外，由于購買Model S的人群大多集中在中上層社會，擁有一輛Model S無疑是自己身份地位的彰顯，故購買人群也有可能是社會名流，政府高官等。 (2).市場選擇（以Model S為例）1）由于Model S的價位較高，有能力購買者主要是集中在社會的中上層的富
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1