【正文】 。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以核子儀為主進(jìn)行檢測(cè)，以灌砂法為準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證的質(zhì)量控制模式，以期提高工作效率。因此，核子密度儀的應(yīng)用和推廣將具有廣闊的前景。核子密度儀法目前在我國(guó)褒貶不 一。 在現(xiàn)場(chǎng)具體作業(yè)時(shí)，盡可能將水泥穩(wěn)定碎石施工至結(jié)構(gòu)物處，減少橫向接縫，以期獲得較好的平整度。 接縫處理 接縫處理是施工容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，當(dāng)采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，同日施工的工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。在一定程序上解決了基層高程 ，尤其是平整度問(wèn)題。 壓實(shí)機(jī)械和工藝流程 傳統(tǒng)的基層壓實(shí)機(jī)械為光輪壓路機(jī)，工藝流程為“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”，并導(dǎo)致基層高程和平整度控制難度較大。二則起擋料作用，避免因邊緣壓實(shí)問(wèn)題而導(dǎo)致攤鋪過(guò)大的施工余寬，即使施工完后回收余 寬料，也宜越少越好。對(duì)于前者，毫無(wú)疑問(wèn)，要培土路肩。五攻關(guān)研究成果，當(dāng)碎石含量超 50%時(shí)，采用現(xiàn)行部頒規(guī)范要求的重型擊實(shí)法不能得出真正的最大干密度，而應(yīng)用填充理論進(jìn)行二灰碎石混合料的組成設(shè)計(jì)。 R=， Cv=，符合 R≥ Rd/（ 1Zα Cv）條件（ Rd=， Zα =） ,完全 可以滿(mǎn)足高速公路路面基層強(qiáng)度要求。而 承唐高速公 路采用 82%，最大粒徑為 30mm。 另外，灑水一定要均勻及時(shí)，否則，會(huì)直接 影響強(qiáng)度形成，并可能出現(xiàn)表面收縮裂紋。避免使用自行改裝的自行罐車(chē)淌水車(chē)養(yǎng)生。氣溫在 20℃以上時(shí)，一般養(yǎng)生 7 天；當(dāng)氣溫在 35℃以上時(shí)，一般只需 3 天即可。勤灑、少灑，以保持水泥穩(wěn)定碎石表面始終潮濕或濕潤(rùn)。 適時(shí)養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成的關(guān)鍵因素。尤其對(duì)于碾壓過(guò)程出現(xiàn)的“彈簧”松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量水泥），或用其他方法處理，達(dá)到質(zhì)量要求。從含水量角度講，碾壓時(shí)混合料含水量宜大于最佳含水量 %～ %。因?yàn)橐坏┏瑝?，則造成表面碎石壓碎，形成軟夾層，影響水泥穩(wěn)定 碎石整體強(qiáng)度。毫無(wú)疑問(wèn)，壓實(shí)功越大，強(qiáng)度越高，水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量越好。含水量小時(shí)，會(huì)在攪拌機(jī)內(nèi)拌不勻，含水量大時(shí)，會(huì)在跌落高度和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析。二則是控制好成品混合料的跌落高度、運(yùn)輸和攤鋪。 拌和均勻 在水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和過(guò)程中，均勻性是影響 水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。即通過(guò)一定料斗門(mén)開(kāi)啟高度下的給料皮帶機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速比（水泥：碎石 =490： 650）實(shí)現(xiàn)既定的混合料比例（水泥：碎石 =5： 100）。三種料分別裝入廠拌機(jī)組料斗 ,然后同水泥一起下拌和鍋拌和均勻。配料準(zhǔn)確的主導(dǎo)設(shè)備是廠拌設(shè)備，具體要求是性能好、精度高。配料準(zhǔn)確的基本前提是兩種原材料（水泥和碎石）要合格。 施工作業(yè)方式 施工作業(yè)按流水作業(yè)進(jìn)行，作業(yè)區(qū)段長(zhǎng)度單幅 150m，按 10h/d計(jì)，日進(jìn)度單幅 300m。工藝特點(diǎn)是“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”，主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)械是 50T 振動(dòng)壓路機(jī)，輔助機(jī)械 20T 光輪、膠輪壓路機(jī)。三區(qū)段即攤鋪區(qū)、壓實(shí)區(qū)和整型區(qū)。 河北省唐山 至 南小營(yíng) 高速公路（下稱(chēng) 承唐高速公 路），路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，半副寬 ，厚 m，設(shè)計(jì)配合比為 5： 100，施工采用廠拌法拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓并遵循“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”的工藝方法，較好的達(dá)到了規(guī)定的質(zhì)量要求。 澆筑混凝時(shí)防止內(nèi)模上浮和偏位 ,隨時(shí)檢查定位箍筋和壓塊固定情況 。 6%范圍內(nèi) ,符合規(guī)定要求后 ,立即錨固 ,隨后即可進(jìn)行砼的澆注 . ④張拉注意事項(xiàng) : a、 千斤頂必須同步頂進(jìn) ,使橫梁保持平行移動(dòng) ,預(yù)應(yīng)力筋均勻受力 .當(dāng)千斤頂?shù)男谐滩荒軡M(mǎn)足力筋伸長(zhǎng)量要求時(shí) ,可利用頂鐵和頂塊對(duì)力筋進(jìn)行二次加載 ,即當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量達(dá)到千斤頂行程的 2/3 左右時(shí) ,將頂鐵放入移動(dòng)橫梁與固定橫梁之間 ,打開(kāi)回油閥 ,使千斤頂回油 ,然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊 ,繼續(xù)分級(jí)加載拉至控制應(yīng)力 ,頂塊的厚度以終張拉時(shí)千斤頂行程達(dá) 2/3 時(shí)為最佳 . b、 持荷 2min,使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒 ,以減少錨固后的應(yīng)力損失 . c、 補(bǔ)足力筋的拉力至控制力 ,測(cè)量 ,記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量 ,并核對(duì)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值 ,其誤差在177。梁片底模全部采用固定式底模 ,即在兩縱梁之間用 C25 砼作為底?；A(chǔ) ,兩側(cè)面鑲嵌角鋼 ,并貼以橡膠條用以止?jié){ ,砼表面鋪蓋鋼板 ,用以減小梁底磨擦 .與制梁臺(tái)座相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)存梁場(chǎng) ,存 梁場(chǎng)亦需整平夯實(shí)且需排水順暢 ,根據(jù)梁板長(zhǎng)度和梁板支撐點(diǎn)的位置布設(shè)存梁臺(tái)座 ,存梁臺(tái)座采用 C15 砼 ,斷面為 25 25cm,且需注意存梁臺(tái)座不得產(chǎn)生不均勻沉降 . 為滿(mǎn)足本工程砼施工質(zhì)量 ,本合同段所需砼均由預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的砼攪拌站集中供應(yīng) ,攪拌站規(guī)模為 35m3/h. 勞動(dòng)力安排 預(yù)制施工安排 120 人負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)施工 ,分成三個(gè)工班 .第一工班負(fù)責(zé)鋼筋加工及綁扎 。 施工前將現(xiàn)場(chǎng)整平夯實(shí) ,并澆筑 15cm 厚 C20 級(jí)混凝土 ,以方便地材的運(yùn)輸和儲(chǔ)存 .張拉臺(tái)座為槽式臺(tái)座 ,采用半埋入式 .縱梁為 C30 級(jí)鋼筋砼 ,縱梁兩端各鑲嵌一塊 2cm 厚鋼板 ,防止縱梁端部被破壞 。 “嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”在承唐高速公路A 合同駐地監(jiān)理工程師辦公室表現(xiàn)的非常出色。 在計(jì)量支付方面：計(jì)量監(jiān)理工程師認(rèn)真查閱圖紙、核算工程數(shù)量。 在工程質(zhì)量檢測(cè)方面：試驗(yàn)監(jiān)理工程師、測(cè)量監(jiān)理工程師、路基、 路面、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師都親自動(dòng)手操作，而且不放過(guò)每個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，對(duì)承包商完成的合格工程進(jìn)行獨(dú)立抽檢。 在工程管理方面：監(jiān)理工程師定期召開(kāi)工地例會(huì)、不定期的召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，在會(huì)議中，解決項(xiàng)目部施工中存在的實(shí)際問(wèn)題，協(xié)調(diào)業(yè)主與項(xiàng)目部之間的矛盾。監(jiān)理工程師的態(tài)度非常堅(jiān)決：一必須反工處理，二不給于簽證認(rèn)可。 工程合格率 100%，是監(jiān)理工程師們最大的心愿。 2020 年的秋季，天氣漸漸的變涼，晚上 1 2 點(diǎn)鐘還能看到路上有監(jiān)理工程師的身影，那是監(jiān)理工程師正在檢測(cè)路基、那是監(jiān)理工程師正在現(xiàn)場(chǎng)旁站、那是監(jiān)理工程師正在巡視工地。 （ 3）對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià) 承唐高速公路一合同項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后 ,在監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理下完成工地的臨時(shí)建設(shè) ,料場(chǎng)選址 ,場(chǎng)地硬化等施工前準(zhǔn)備 ,在監(jiān)理工程師的協(xié)助指導(dǎo)下 ,完成 臨時(shí)試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證的前期準(zhǔn)備 .在監(jiān)理工程師的督促下完成圖紙匯審 ,技術(shù)交底 ,施工前的所有技術(shù)準(zhǔn)備工作 . 2020 年雨季過(guò)后 ,迎來(lái)了土方路基、橋涵工程施工的黃金季節(jié)，項(xiàng)目部為了搶工期，在施工現(xiàn)場(chǎng)不分晝夜，車(chē)水馬龍、熱火朝天。這一切歸其結(jié)果是中交第四航務(wù)勘察設(shè)計(jì)院里工程設(shè)計(jì)人員的結(jié)晶。從遠(yuǎn)處看去，承唐高速線形十分美觀，尤其是網(wǎng)格防護(hù)工程，新農(nóng)村互通的線形更是壯觀。 承唐高速公路一合同施工過(guò)程 中，沒(méi)有發(fā)生設(shè)計(jì)質(zhì)量技術(shù)上的事故。由指揮部組織召開(kāi)了技術(shù)交底會(huì)，施工單位、監(jiān)理單位參加，設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)全面的解釋?zhuān)O(shè)計(jì)單位認(rèn)真、細(xì)致、不厭其煩的對(duì)施工、監(jiān)理單位提出的問(wèn)題作詳細(xì)、透徹的解答。 （ 2）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)： 承唐高速公路由中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，它的名字、業(yè)績(jī)、設(shè)計(jì)水平、設(shè)計(jì)能力是眾所周知的，有目共睹的。指揮部在質(zhì)量管理方面抓的特細(xì)、特嚴(yán)而且特別及時(shí)，在每道工序?qū)⒁_(kāi)工而沒(méi)有開(kāi)工的時(shí)候，指揮部就先給打了預(yù)防針，防止盲目瞎干，造成質(zhì)量隱患。 承唐高速公路建設(shè)指揮部始終抓質(zhì)量不放松。在工程接近尾聲時(shí)，指揮部及時(shí)的下發(fā)了關(guān)于“加強(qiáng)施工組織，盡快完成掃尾工程的通知”和“關(guān)于做好交工驗(yàn)收準(zhǔn)備的通知”，時(shí)刻為項(xiàng)目經(jīng)理部敲響警鐘。 在 2020 年 施工的關(guān)鍵時(shí)刻 ，承唐高 速公路建設(shè)指揮部喊出 “大干 5 個(gè)月”完成年度施工生產(chǎn)任務(wù)的口號(hào)，鼓勵(lì)大家再接再厲。 在施工過(guò)程中，指揮部也先后邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)施工 易出現(xiàn) 的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題 的關(guān)鍵工程 進(jìn)行分析、研究尋求解決的辦法，其中路基工程、梁板安裝工程、支座安裝工程、預(yù)應(yīng)力張拉工程 、 GTM 法瀝青路面施工 、 底基層灰土施工工藝 等 都聽(tīng)取了專(zhuān)家的意見(jiàn)，并在施工中取得了良好的效果。 2020 年 2 月份 路面培訓(xùn)中，專(zhuān)家 又對(duì) GTM 法 瀝青混凝土路面的施工做了詳細(xì)講解。 拙有遠(yuǎn)見(jiàn)的承唐高速公路建設(shè)指揮部 ,在 承唐高速公路參建單位 進(jìn)場(chǎng)以后 ,利用 冬 閑時(shí)間 ,邀請(qǐng)省內(nèi)專(zhuān)家來(lái)唐對(duì)所有參加承唐高速公路建設(shè)的施工單位 ,監(jiān)理單位 ,建設(shè)單位全體管理、施工、技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗 。瀝青混合料級(jí)配滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求， GTM各項(xiàng)指標(biāo)基本合格。 在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)對(duì)路面寬度、厚度、平整度以及瀝青混凝土的溫度進(jìn)行了檢查，結(jié)果滿(mǎn)足規(guī)范要求，未發(fā)現(xiàn)有明顯離析、油包現(xiàn)象發(fā)生。 機(jī)械優(yōu)化組合： 施工選定了以下機(jī)械組合碾壓，組合：初壓用 30T 膠輪碾壓三遍，復(fù)壓用 DD125 雙鋼輪振動(dòng)三遍，然后用 26T 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，終壓以 BW203 雙鋼輪收面兩遍。 改性瀝青混合料攤鋪溫度為 165170℃ ，碾壓溫度為 155℃ ～ 165℃ （初壓）， 135℃ ～ 145℃ （復(fù)壓）， 110℃ （終壓）。 攤鋪： （ 1）、攤鋪開(kāi)始施工前對(duì)熨平板進(jìn)行了加熱，保證了熨平板的平直狀態(tài)。對(duì)于改性瀝青混合料，基質(zhì)瀝青改性溫度控制在 170℃，改性瀝青加熱溫度控制在 170175℃ ,礦料加熱溫度 185℃，出料溫度 175185℃，每盤(pán)混合料拌和時(shí)間 60 秒。 （ 4）、攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇： V=100Qη/60bhγ（ m/min） Q—混合料供給能力 η—效率系數(shù)，取 ~，這里取 h—壓實(shí)后的攤鋪厚度（ cm） b—攤鋪寬度（ m） γ—瀝青混合料壓實(shí)后的密度 攤鋪速度視拌和產(chǎn)量而定，攤鋪速度基本設(shè)定為 。 （ 2）、攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整： 攤鋪工作開(kāi)始前將準(zhǔn)備好的墊木高作為攤鋪松鋪厚度的基準(zhǔn)，分別置于距線路中心 3m、 7 m 、 11m，用水平儀精密測(cè)量各點(diǎn)高程，調(diào)整其到設(shè)計(jì)位置，初始工作迎角通過(guò)機(jī)械調(diào)平控制，保證較高的平整度。 攤鋪機(jī)參數(shù)確定： （ 1）、熨平板寬度和拱度的調(diào)整： 寬度： DYNAPAC 攤鋪機(jī)為可伸縮攤鋪機(jī) ,最大攤鋪寬度 ，本次施工為 米 ,ABG423 攤鋪機(jī)最大攤鋪寬度 12 米 ,可調(diào)寬度為 的整數(shù)倍，本次施工為 6 米。 （ 4）施工工藝控制 基層表面清理：攤鋪前對(duì)基層頂面進(jìn)行清掃，保證基層頂面清潔無(wú)雜物。油石比％。油石比 ％。 （ 2）配合比設(shè)計(jì) AC25C： 21~31mm 的碎石 16%， 11~21mm 的碎石 29%，6~11mm 的石屑 16%， ~6mm 的石屑 11%， 0~ 的石屑 26%,礦粉 1%,水泥 2%，油石比 %。 中面層采用重交通石油改性瀝青，基質(zhì)瀝青瀝青采用廣東中油高富產(chǎn)70 號(hào)瀝青 ,采用現(xiàn)場(chǎng)改性 ,三大指標(biāo)針入度 3060μm， 5℃延度＞ 20cm，軟化點(diǎn) 70℃ ； 、 、 、 碎石、機(jī)制砂采用薊縣石料。 GTM 設(shè)計(jì)中不考慮空隙率指標(biāo)，直接用應(yīng)力、應(yīng)變?cè)韥?lái)確定瀝青混合料的用油量，更科學(xué)更準(zhǔn) 確。 美國(guó)工程兵旋轉(zhuǎn)壓實(shí)剪切實(shí)驗(yàn)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng) GTM）是美國(guó)工程兵團(tuán)為解決美國(guó)空軍重型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道容易破損的問(wèn)題而研究發(fā)明的 。 施工臨時(shí)布局中的公共場(chǎng)所、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境及其它安全衛(wèi)生條件等，確保符合國(guó)家及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求。并做好既有道路施工地段的環(huán)境保護(hù)工作。 施工用地選 址注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，少占林地，減少植被破壞；臨時(shí)設(shè)施不占用沿線現(xiàn)有名勝古跡、旅游、療養(yǎng)及自然保護(hù)區(qū)用地。 在既有道路通行的施工運(yùn)輸車(chē)輛采取防拋撒的遮蓋措施，防止道路遭受施工污染。 主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣_(kāi)展文明共建活動(dòng)，給予村民力所能及的幫助。 修建臨時(shí)道路盡量避開(kāi)村莊，并進(jìn)行定期灑水除塵。 施工現(xiàn)場(chǎng)不得熔融瀝青或焚燒有害、有毒物質(zhì)，禁止有害有毒廢棄物作回填土。 1 生活垃圾圾中堆放，定期處理，保持整潔，落實(shí)衛(wèi)生專(zhuān)（兼）職，管理人員和保潔具，落實(shí)門(mén)前責(zé)任制。食堂工作人員必須有衛(wèi)生上崗證，必須經(jīng)過(guò)身體的檢查及衛(wèi)生知識(shí)的培訓(xùn)，食堂衛(wèi)生必須符合《衛(wèi)生法》的有關(guān)規(guī)定。 1 施工食堂要嚴(yán)格按照衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。 工人用的臨時(shí)住所應(yīng)有序、整潔、符合衛(wèi)生法規(guī)和其他有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)和規(guī)定。 整個(gè)工程施工期間，為施工工人提供、并有清潔足夠合適的廁所。 噪音大的機(jī)械安