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高速公路施工創(chuàng)優(yōu)方案(參考版)

2024-10-25 04:12本頁(yè)面
  

【正文】 對(duì)施工所需的機(jī)械。隊(duì)里選擇工作認(rèn)真、一絲不茍、愛崗敬業(yè)的技術(shù)員任施工技術(shù)員。 ( 3)、人員準(zhǔn)備。物資供應(yīng)科根據(jù)施工進(jìn)度要求,對(duì)工程所需材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,集中采購(gòu)供應(yīng)。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前再次培訓(xùn),建立 QC質(zhì)量攻關(guān)小組。由總工負(fù)責(zé)與施工技術(shù)科一起研究確定最佳科學(xué)合理的墩臺(tái)身施工方案。 、墩臺(tái)身施工 墩臺(tái)身 施工工藝流程:見下圖 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 43 頁(yè) 共 126 頁(yè) 施 工準(zhǔn)備 ( 1)、技術(shù)準(zhǔn)備。 ⑤灌注過程中,可采用測(cè)深錘探測(cè),探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面高度,并及時(shí)地提升和拆卸應(yīng)拆除的導(dǎo)管。 ④ 必須配備足夠的導(dǎo)管,導(dǎo)管接頭應(yīng)有橡膠密封圈,防止漏水。 ③ 砼供料能力應(yīng)保證水下砼作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。 ① 保證骨料粒徑,以防堵管。 ⑤加強(qiáng)圈內(nèi)設(shè)等邊三角形式支撐 ,保證吊裝運(yùn)輸時(shí)鋼筋籠不變 形。 ④鋼筋骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。 ③ 鋼筋籠制成后,檢查籠的尺寸、規(guī)格,包括主筋、箍筋間距、鋼筋籠直徑和長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋質(zhì)保書(合格證)齊全,進(jìn)場(chǎng)及時(shí)抽檢。要求成孔后必須進(jìn)行正、 反循環(huán)吸孔兩道工序,然后用測(cè)繩實(shí)測(cè)沉渣厚度。鉆進(jìn)中配以一定量的制備漿,使泥漿比重控制在 ,保證護(hù)壁良好 ,并隨時(shí)測(cè)鉆桿垂直度。 (3) 鉆進(jìn)成孔抓好三保證(保證樁徑、保證孔深、保證護(hù)壁)。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 42 頁(yè) 共 126 頁(yè) (2) 鉆進(jìn)前抓對(duì)中、整平。 創(chuàng)優(yōu)措 施 (1) 原地面經(jīng)平整后修筑工作平臺(tái),然后以全站儀放出該樁位置,并用鋼尺和經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)核。鑿除樁頭混凝土,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后,可鑿除樁頭。 在鉆進(jìn)和水下混凝土灌注過程中,應(yīng)將檢查證與記錄表填寫齊全。 在灌注過程中,要用測(cè)繩吊重鉈進(jìn)行水下混凝土面的位置測(cè)量,混凝土灌注標(biāo)高要控制在高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 ,以 便清除浮漿和消除測(cè)量誤差,保證樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。在任何時(shí)候,導(dǎo)管埋入混凝土深度不得小于 1m, 一般控制在 24m 內(nèi)。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 41 頁(yè) 共 126 頁(yè) 隨灌注隨提升導(dǎo)管, 導(dǎo)管提升保持軸線豎直和位置居中,逐步提升,拆除導(dǎo)管 動(dòng)作要快,一般不超過 15 分鐘。 灌注工作應(yīng)迅速,防止坍孔和泥漿沉淀。 灌注水下混凝土 灌注前再次核對(duì)鋼筋標(biāo)高,導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等,如不符合要求,應(yīng)經(jīng)處理后方可開始灌注。用吊機(jī)下導(dǎo)管,灌注砼時(shí)用吊機(jī)提升、人工拆卸導(dǎo)管。下導(dǎo)管時(shí)按此順序拼接,以確保導(dǎo)管不漏水。 導(dǎo)管使用前應(yīng)先做水密承壓試驗(yàn),水壓應(yīng)不小于孔內(nèi)水深 ,不漏水即為合格。 7 、安裝漏斗及導(dǎo)管 導(dǎo)管內(nèi)徑Φ 30cm,內(nèi)壁光滑、順直,光潔無局部凸凹,導(dǎo)管外壁也應(yīng)光潔無雜物,各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致,偏差不大于177。 鋼筋籠入孔后,注意鋼筋籠軸線上下一致,并牢固就位,使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下砼,防止灌注水下砼過程下落或被砼頂托上升。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 40 頁(yè) 共 126 頁(yè) 吊入鋼筋籠時(shí),對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放,若遇阻礙,可徐起徐落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌。 2)鋼筋籠吊裝就位: 為使鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離,可在其 上下端及中部每隔 2m于同一斷面上設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”。焊條、焊劑應(yīng)有合格證,各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》( JTJ18)的規(guī)定。兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。 6 鋼筋籠制作與吊裝 1)鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用卡板成型或箍筋成型制作,由于吊裝高度的限制,可分節(jié)制成,在吊裝過程中再焊接成整體,以便一次整體吊裝安設(shè)就位,焊 接時(shí),主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑,鋼筋不得侵入主筋內(nèi)凈空,鋼筋籠下端應(yīng)整齊,用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭,使砼導(dǎo)管及吸泥管能順利升降,防止與鋼筋籠卡掛。 清孔時(shí)須注意以下事項(xiàng): 不提用加深孔深來代替清孔,必須認(rèn)真操作。 5 清孔 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)終孔檢查后即應(yīng)進(jìn)行清孔。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 39 頁(yè) 共 126 頁(yè) 6)當(dāng)發(fā) 生掉鉆時(shí),及時(shí)摸清情況,查明原因,采取有效措施,盡快處理。 5)當(dāng)發(fā)生卡鉆時(shí),不宜強(qiáng)行提鉆,以免掉鉆或坍孔。采用沖擊法修孔時(shí),回填硬質(zhì)帶角棱的石塊,并多填高 。 3)彎孔不嚴(yán)重時(shí),可重新調(diào)整鉆機(jī)或卡桿孔繼續(xù)鉆進(jìn)。 1)發(fā)生坍孔后,應(yīng)仔細(xì)分析,查明原因和位置,然后 進(jìn)行處理,坍孔不嚴(yán)重者,可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn),嚴(yán)重者回填重鉆。當(dāng)一孔施工完畢后,施工對(duì)角鉆孔樁。 5)鉆進(jìn)時(shí)如遇有傾斜的軟硬地層 ,則吊住鉆桿,控制鉆進(jìn)尺,低速鉆進(jìn),或回填片、卵石,沖平后再鉆進(jìn)。 4) 鉆進(jìn)過程中采用增重減壓鉆進(jìn),保持孔底承受的壓力不超過鉆具重量河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 38 頁(yè) 共 126 頁(yè) 之和(扣除浮力)的 80%,以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。鉆桿彎曲時(shí)用千斤頂調(diào)直。 2)起落鉆頭要避免撞擊孔壁。 3 鉆孔操作: 鉆孔樁施工中必須嚴(yán)格按照質(zhì)量和安全操作規(guī)程進(jìn)行,要預(yù)防坍孔事故的發(fā)生,確保施工質(zhì)量和安全。 2 泥漿制作的指標(biāo)要求 泥漿由良好制漿粘土和水拌合而成,泥漿比重控制在 ,粘度 1622s,新制泥漿含砂率不超過 4%,膠體率不小于 95%,泥漿 PH 值大于 。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒頂面高出地面 ,采用挖孔埋設(shè),即 在樁位處開挖直徑比護(hù)筒大 40cm的圓孔,坑底深與護(hù)筒底面平,坑底加以夯平,然后埋設(shè)護(hù)筒,四周回填粘土,并分層對(duì)稱夯實(shí)。 ( 3)、挖土?xí)r不許在滑坡上棄土、堆料或作業(yè) (包括挖土及運(yùn) 輸 )。 在可能發(fā)生滑坡的地段,挖土前和挖土?xí)r應(yīng)做好下列工作: ( 1)、施工前應(yīng)詳細(xì)掌握地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌情況,事先 考慮遇到滑坡的措施,并盡可能先整治滑披后再開挖。 土方開挖宜先從低處開挖,分層分段依次進(jìn)行,形成一定坡度,以利排水。 、基槽開挖工程 基 槽開挖時(shí),應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。 14. 我項(xiàng)目部拌和站設(shè)置 2 套拌合樓設(shè)備,有效 保證人力、材料和機(jī)械,確保水泥足夠施工連續(xù)。 13. 通過控制混凝土振搗時(shí)間,要分層 (約 30cm)按從一端到另一端的順序振搗,保證不漏振、不過振。 。 9. 砼終凝以后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),并 在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期,以免遺漏。 7. 使用振動(dòng)器必須待混凝土中氣泡完全排除后才移動(dòng)。 5. 澆注砼前全部模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈,不得有雜物,模板若有縫隙,應(yīng)填塞。 4. 拌合樓在使用前必須進(jìn)行調(diào)試,正常后方可使用。 2. 砼灌注前,試驗(yàn)室要對(duì)砂石料含水量進(jìn)行檢查,調(diào)整設(shè)計(jì)配合比并開出施工配和比通知單。 十、混凝土工程的創(chuàng)優(yōu)措施 1. 澆筑砼所使用的砂子采用篩分機(jī)進(jìn)行篩分。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 35 頁(yè) 共 126 頁(yè) ② 修飾作業(yè)要有專業(yè)隊(duì)伍和專門領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人,專門從事修飾作業(yè)(事前已經(jīng)過培訓(xùn))。 ⑥ 凡 用壓力灌注環(huán)氧樹脂修補(bǔ)。 ⑤ 跑模、鼓肚的修飾 先將鼓肚部分的砼面用風(fēng)鎬或鋼釬逐層打鑿修剔。使用能保證線型、面型的模具夾板(卡定牢固),采用 重量比為 1: 3的黑、白水泥調(diào)制抹灰砂漿,灌抹破損角、邊并將其壓實(shí),抹灰砂漿終凝后立即對(duì)其灑水養(yǎng)護(hù)。澆水濕潤(rùn)后,采用濕修法補(bǔ)漿、打磨,最后采用 1: : 5的黑、白水泥干灰,干擦一遍。 ③ 對(duì)局部蜂麻的修飾 沿蜂麻實(shí)際面積周邊外延 2— 3cm 列為修飾范圍。 再遵循干修法程序方法進(jìn)行兩遍補(bǔ)漿,待達(dá)到干凝狀態(tài)后,再對(duì)補(bǔ)漿而作第一次打磨,打磨后灑水養(yǎng)生。 ② 修飾砼表面殘留氣泡眼較大、較多或明顯的砼離析砂斑線、泌水線、淺層蜂麻、色差 。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 34 頁(yè) 共 126 頁(yè) 約 24 小時(shí)后,將補(bǔ)漿面打磨平整。 表面修飾: ① 砼面無大的(或無嚴(yán)重的)跑模漏漿、蜂窩、麻面等外觀缺陷,主要存在氣泡眼較大,細(xì)泡點(diǎn)密集或有多處氣泡、水線、砂眼的情況 , 一般采用干修法 : 模板拆除后,立即采用重量比約 1: 2 的黑、白水泥(黑水泥指與該砼同標(biāo)號(hào)、同品種的水泥),摻入經(jīng)試配確定的少量干凈細(xì)砂和少許 107 膠水或相當(dāng)此類膠水拌和成干硬性的水泥砂漿,用油漆刮刀把砼表面散布的一個(gè)個(gè)豆眼般及較大的氣泡眼填實(shí) 、刮平。 九、 混凝土的外觀檢查和表面修飾 混凝土工程完成后,除必須進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)外,還必須進(jìn)行外觀檢查。但驗(yàn)收混凝土強(qiáng)度仍以標(biāo)準(zhǔn)的條件養(yǎng)生的為準(zhǔn)。 八、 混凝土的強(qiáng)度檢查 所有混凝土試件的制取、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn),均須 按交通部 JTJ053《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行,制作試件的取樣應(yīng)是隨機(jī)的。振搗器至少應(yīng)有 1/4 的備品,以便在發(fā)生故障時(shí)使用。 ⑩ 混凝土應(yīng)用機(jī)械振搗器充分壓實(shí),完成的工程應(yīng)是無空隙、不離析、無蜂窩的均勻體,拆模后顯示出光滑的平面。 15mm的范圍內(nèi)才準(zhǔn)入模使用。試驗(yàn)應(yīng)按交通部 JTJ053《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行。 ⑦ 混凝土應(yīng)在白天澆筑;必須在夜間澆筑時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。間歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按 所有水泥品種及混凝土初凝條件確定,一般超過 2h 應(yīng)按施工縫處理。 ⑤ 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須間歇,其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面 50mm,以消除兩層間的接縫。 ④ 使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔,插點(diǎn)要均勻排列,逐點(diǎn)移動(dòng),按順序進(jìn)行,不得遺漏,做到均勻振實(shí)。 ③ 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行,每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。 六、混凝土的澆筑和振搗 ① 澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤(rùn),模板的清掃口 在清除雜物及積水后再封閉。 ⑤ 中斷喂料作業(yè)時(shí),應(yīng)使拌筒低轉(zhuǎn)速攪拌混凝土。 ③ 運(yùn)輸車喂料前以中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒,使混凝土拌合均勻。 ② 混凝土攪拌輸送車裝料前,必須將拌筒內(nèi)積水倒凈?;炷猎诎韬蜆侵袘?yīng)有足夠的攪拌時(shí)間,使組成材料均勻分布。 配合比例應(yīng)有各種集料的混合比例及混合 后的級(jí)配曲線、集料與水泥的重量比、水與水泥的重量比、外摻劑用量比例、原材料來源及各項(xiàng)指標(biāo),此外還應(yīng)有采用的通用限界、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)的方法、混凝土和易性及坍落度等。 ③外摻劑應(yīng)按制造商的要求進(jìn)行儲(chǔ)存,分別加以處理。在冬季施工時(shí)應(yīng)局部遮蓋,以避免雨雪的侵入,從而節(jié)約為熔化冰雪所耗費(fèi)的能源和時(shí)間。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 31 頁(yè) 共 126 頁(yè) 三、 材料儲(chǔ)存 ①砂石材料應(yīng)按品種分堆儲(chǔ)存,不得混淆?;旌喜牧蠎?yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。外加劑必須有摻量試驗(yàn)。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有有關(guān)指標(biāo)的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。其它水,其水質(zhì)必須符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》( JGJ63一 89)的規(guī)定。石子的泥塊含量(大于 5mm 的純泥):當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí) ≥C30 時(shí),≤0 5% ; 當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30時(shí), ≤% ; 當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí) ≤C10 時(shí), ≤l% 。石子的針、片狀顆粒含量:當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí) ≥C30時(shí), ≤15% ;當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C25~ C15 時(shí), ≤25% 。砂應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告單。砂中含泥量:當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí) ≥C30 時(shí),含泥量 ≤3% ;混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30 時(shí),含泥量 ≤5% ,有抗凍、抗?jié)B要求時(shí),含泥量應(yīng) ≤3% 。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告??刹捎迷谀0褰涌p處夾海綿條。 針對(duì)模板拼縫高低差超標(biāo),大模板拼縫高低差超標(biāo)主要是因?yàn)槟0暹呇刈冃?,模板厚度不統(tǒng)一造成的,模板加工時(shí)必須經(jīng)過挑選分類,對(duì)變形的模板,必須修理好之后再使用。特別是立模時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),砼澆筑前應(yīng)進(jìn)行再次進(jìn)行除銹工作。 模板不能與腳手架聯(lián)系,以免腳手架的震動(dòng)和搖動(dòng)引起模板變形移位。如用對(duì)穿螺栓時(shí),應(yīng)外套塑料管,河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建
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