【正文】 。對噪聲控制制定出實施細則，并加以認真貫徹。在爆破、開挖、土石料運輸等作業(yè)中，采用水幕降塵器實施水幕降塵或隔塵措施，做好施工人員的勞動保護。配備灑水車，每天定時給施工路面灑水。施工過程中，加強施工機械的凈化，減少污染源（如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等） ，禁止不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區(qū)。③保護和改善施工現場的環(huán)境，進行綜合治理，采取技術措施控制施工污染，同時，與當地居民、村鎮(zhèn)、環(huán)保部門加強聯系。②嚴格執(zhí)行有關法規(guī)，加強檢查和監(jiān)控工作，貫徹國家環(huán)保部門有關環(huán)保的法律、 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 14 法規(guī)和政策，執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān)理對環(huán)保的指示要求，協(xié)調好各方面的關系。2） 、環(huán)境保護措施.①實行環(huán)保目標責任制，施工隊長是環(huán)保工作的第一責任人，是施工現場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領導者和責任者。環(huán)境保護1） 、本工程施工中可能出現的環(huán)境保護方面的問題如下：噪聲、大氣污染、水污染對噪聲、揚塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環(huán)境造成的不利影響。5） 、施工現場機械要擺放整齊，排列有序。3） 、開炸石方地段要設明顯標識牌，必要處要設置一定的防護措施。具體制定以下幾點：1） 、所有施工人員必須佩戴安全帽。2） 、安全保證體系為確保施工安全，要加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執(zhí)行；及時解決施工中的安全問題，以確保實現安全目標，創(chuàng)建安全生產標準化工地。路基施工的段落必要時可采取覆蓋措施。7） 、雨季施工。6） 、春節(jié)期間、農忙季節(jié)的施工安排。保證設備正常運轉，提高利用率。3） 、根據工程進度需要、生產計劃情況編制材料供應計劃，加強材料的采購工作，超前定貨，按時供貨，并備有一定的庫存量，避免施工過程中因材料供應不足而影響工期。2） 、制定科學合理的施工進度計劃，建立嚴密的工期目標體系。七、施工進度保證措施1） 、施工管理以施工組織設計為基礎，以實施性施工組織設計為依據，搞好工序的統(tǒng)籌，工序安排科學合理。6） 、對于監(jiān)理工程師及設計人員提出的問題，項目部立即組織專人研究，限期整 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 12 改。5） 、項目部路基工程師具有質量否決權，發(fā)現施工中違反施工程序、不按規(guī)范施工的，有權進行制止，必要時，可下暫時停工令，令其限期整改。3） 、項目部測量班設測量工程師 2 名，負責路基中線放樣和標高測量，防止中線偏位并進行高程控制。2） 、項目部設路基工程師 2 名，主要負責解決施工中的問題及施工質量。7)、根據設計坡度，做出坡度尺，控制邊坡坡度。開挖至邊坡線前，預留一定寬度，保證邊坡平順；3） 、做好臨時排水設施，確保施工作業(yè)面沒有積水；4） 、邊溝與截水溝從下游向上游開挖，開挖后，及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡； 5） 、原地面橫坡為 1:51: 時，挖不小于 1m 的臺階；原地面橫坡陡于 1:時，按設計對路基進行處理。3）棄土場應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 10 它任何設施產生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。棄土堆的幾何尺寸、壓實度、位置，應保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄方的處理 1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調運施工方案，該方案包括挖方及棄方數量、調運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等。應達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。4）填方邊坡坡率：邊坡高度小于等于 8 米時，路基邊坡坡率取 1：；路基邊坡高度大于 8 米小于 20 時，8 米以下邊坡坡率取 1：；路基邊坡高度大于 20 米時，在 20 米處設置 2 米寬平臺，20 米以下邊坡坡率取 1：。每填筑三層恢復一次中線。 2）上土壓實：根據路基填筑厚度及寬度計算每斷面上土方量，采用打石灰線方格網控制上土量。8 邊坡坡度 不陡于設計坡度 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 9 填筑施工1）由于橫斷地面線起伏不一，為保證路基壓實寬度，每側路基較設計寬增加不小于 30cm。2%范圍內，再進行碾壓。路基填筑采用三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段） 、四區(qū)段（填土、整平、碾壓、檢測） 、八流程（施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修）的施工工藝，平行流水作業(yè)。填方作業(yè)分層進行，每層松鋪系數根據壓實設備和壓實方法及現場壓實試驗確定，一般情況下虛鋪厚度控制在 30cm，且在接近最佳含水量時進行壓實。當路堤高度小于 150cm 時，需要在完成清表后換填 80cm 石渣或砂礫達到規(guī)范要求。并根據試驗段總結的人員、機械配備情況，虛鋪系數、碾壓遍數，以此為依據來指導施工。 石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應鋪以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。 爆破器材的存放地點、數量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求及《公路路基施工技術規(guī)范》編制技術設計文件， 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 7 并提交監(jiān)理工程師審批。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。凡不能使用機械直接開