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高速公路小橋施工方案(參考版)

2024-08-29 23:56本頁面
  

【正文】 附件 1《 廣明高速公路廣州段 SG06 標小橋支架圖 》 附件 2《廣明高速公路廣州段 SG06 標小橋支架計算書》 。 (8)積極配合其他工作 提供給業(yè)主指定的供應(yīng)商、承包人、檢測和試驗單位免費使用本 段道路等,并為上述人員提供其他服務(wù)。 41 (6)減少對周邊環(huán)境的破壞 根據(jù)周邊情況,安排施工生產(chǎn)活動,采取有效措施減少環(huán)境污染、 水土流失,將施工給公眾帶來的影響降至最低。 生活垃圾集中密閉存放,確保居住環(huán)境干凈整潔。 (4)搞好生活環(huán)境的衛(wèi)生 施工人員駐地實行公寓化建設(shè),制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度。 (3)施工現(xiàn)場及時清理 現(xiàn)場施工完畢及時清理,腳手架、模板整理涂油,分類堆碼,做 到工完料盡,場地干凈。施工機具和材料分類集中停(堆)放整齊,界限分清,標示明確,鋼筋有防銹措施。 橋梁施工中挖出 的污泥、渣土不得直接拋入沿線水體或亂丟亂 堆,應(yīng)選擇不影響行洪和沿線、沿岸景觀的棄碴場堆放,并采取工程措施,進行綠化處理?,F(xiàn)有灌區(qū)被施工占用的,需恢復用于灌溉的臨時性溝渠或鋪設(shè)水管。確保防洪排澇的安全,盡量減少對農(nóng)田灌溉和水利設(shè)施的干擾。 做好綠色植被的保護,防止水土流失,保護水源,不污染水源。 加強生態(tài)環(huán)保宣 傳,制定獎懲措施,使施工人員自覺參與生態(tài)環(huán) 境保護。 8.環(huán)境保護措施 施工臨時用地規(guī)劃、布置應(yīng)充分考慮環(huán)境保護的要求,對施工用 地規(guī)劃合理、設(shè)計達標、標識明晰后再開工。切不可直接去拉觸電者。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔離電源。如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷,可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭,以切斷電源。有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。防止受傷人員流血過多,造成死亡事故。 設(shè)備管理人員、電工加強對設(shè)備的定期檢修,確保設(shè)備不帶病運 轉(zhuǎn)。 高空作業(yè)必須設(shè)置防護措施,并符合 JBJ8091《建筑施工高處 作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求,按照 GB360883《高處作業(yè)分級標準》實 38 行三級管理。 夜間進行高空作業(yè)時,必須有足夠的照明設(shè)備。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋,所需的材料要事先準備齊全。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風繩加固;嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。高空作業(yè)超過 2 米以上者必須系安全帶,必要時設(shè)置防護網(wǎng)等防落設(shè)施。 安全保證措施 高空作業(yè)安全措施 高墩、 蓋梁 施工等高空作業(yè)項目施工時,必須有可靠的安全防 護 措施。 制定 安全管理制度 建立安全責任制、安全教育培訓制度、安全事故申報和獎懲制度、 安全交底制、安全檢查制。 組織機構(gòu) 項目部成立以項目經(jīng)理 吳大偉 為組長,專職安全工程師、項目總 37 工程師為副組長的安全管理領(lǐng)導小組。嚴格控制好施工質(zhì)量,保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美。試驗人員跟 班作業(yè)。 混凝土工程 嚴格執(zhí)行高標號混凝土操作細則,實行責任掛牌制,并設(shè)專門技 術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技術(shù)指導和質(zhì)量監(jiān)督。重復使用的模板要清理修整,始終保持原有形狀。 36 分項工程質(zhì)量保證措施 模板工程 盡量采用大塊鋼模,模板及支架的設(shè)計事先必須經(jīng)過全面的檢算 后才能實施,模板的平整度、拼縫及模板和支架的剛度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。自購料執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量標準體系中的采購程序,通過招標采購,規(guī)范材料采購與供應(yīng)作業(yè)。 在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的 作用,對橋梁工程各 工序進行全面檢查,特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工,使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。 加強技術(shù)管理,嚴格執(zhí)行工序交接檢查制度,對易發(fā)生問題或容 易出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位加大技術(shù)投入和管理力度,嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)保證措施 工程開工前,認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度,各分項工程施工前有 35 針對性地對各工種進行技術(shù)培訓、交底。 質(zhì)量事故報告制度。 材料試驗檢測制。 堅持崗前培訓制。 建立掛牌施工制。 質(zhì)量保證獎懲制。 工序過程實行嚴格的“三 檢”制。 認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制,即工前交底,工中檢查指導,工 后總結(jié)評比。 堅持開工前的技術(shù)交底制度。 ③合同實施期間無重大質(zhì)量事故。 ②質(zhì)量控制總目標為以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工 藝、一流的管理”四個一流為準則,創(chuàng)國內(nèi)一流水平。 6. 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標為交工驗收質(zhì)量綜合評分 90 分以上,竣工驗收 達到優(yōu)良等級。 橋面鋪裝應(yīng)全橋面寬同時進行,有 排水 裝置處注意預留工作槽。在混凝土澆注過程中,還要隨時跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)模板變形,要隨時加固調(diào)整,并將混凝土重新振搗。護欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。 混凝土由砼運輸車運 至現(xiàn)場,人工鏟至模內(nèi),插入式振搗器振搗。模板底部與底座交接處貼好止水帶以防止漏漿。 先在原地上每三節(jié)拼好為一塊,再利用自制平車起重架起吊運輸 安裝。按照圖紙要求,鋼筋采用綁扎連接,按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。 32 鋼筋安裝前先對梁面進行清理,鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。 附屬工程 基本情況 附屬工程包括橋面鋪裝、泄水管、護欄、伸縮縫、搭板、 擋土墻 等內(nèi)容。拆除順序按照向上后下的原則進行,拆除貝雷梁、工字鋼和牛腿時通過吊車配合拆除。間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán) 境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。 混凝土的澆筑振搗 澆筑混凝土前,檢查模板、預埋件的位置和尺寸,確保位置正確不發(fā)生變形; 混凝土澆筑連續(xù)進行。 混凝土澆筑 混凝土的拌制 嚴格按照混凝土配合比拌制混凝 土,混凝土攪拌完成后,應(yīng)檢測混凝土拌合物的坍落度;澆筑過程中要嚴格控制坍落度及混凝土的和易性; 應(yīng)檢查混凝土拌合物的均勻性,混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。 模板在安裝前,先用水對面板進行擦洗干凈,表面風干后,采用滾筒或刷子 對 面板 涂抹脫模劑,脫模劑要均勻。 內(nèi)模模板安裝 模板安裝要滿足要求,加固牢固可靠。 加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊,交待工人取用時不得錯拿錯放,以保證成型骨架準確。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴格審查后執(zhí)行。 綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁 ,不得缺扣或漏綁。 鋼筋綁扎時 ,箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直 ,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。 用粉筆或油漆在底模上按 設(shè)計要求劃出主筋間距,逐個進行綁扎。 模板在安裝前,先用水對面板進行擦洗干凈,表面風干后,采用滾筒或刷子 對 面板涂抹脫模劑,脫模劑要均勻。 底模與側(cè) 模模板安裝 模板安裝前應(yīng)對 面板、方木、拉桿進行檢查,要求具有剛度、強度和穩(wěn)定性, 不符合 要求的材料嚴禁使用 ; 模板 安裝 完成后,經(jīng)檢驗合格后才能投入使用; 模板安裝要滿足要求,加固牢固可靠。 每三個牛腿通過 I32b*6m 工字鋼形成一個獨立體系,每一個 體系分擔 4 組貝雷梁的荷載。 測量放樣 首先根據(jù)圖紙設(shè)計標高、支承體系和模板的總高度確定 預埋牛腿 的安裝位置, 放樣現(xiàn)澆空心板的邊緣位置 。10 水準儀:檢查 3~5 點 5 支座墊石預留位置 ( mm) 10 尺量:每個 現(xiàn)澆空心板 施工方案 兩座小橋 設(shè)計為 1*13m 現(xiàn)澆空心板梁寬度分別為 ( RK20+)和 ( G1K0+) 。 臺帽實測項目 項次 檢查項目 允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度( Mpa) 在合格標準內(nèi) 按 JTJ F80/12020 附錄 D 檢查 2 斷面尺寸( mm) 177。 模板拆除 模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。 混凝土強度達 以后方可拆除模板,拆模后不允許進行混凝土表面的修飾。 混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為 7 天,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短 。 當氣溫低于 5℃時,應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑完成后,在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護,覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 墊石不與蓋梁同步施工,須在蓋梁 混凝土 強度達到設(shè)計強度后才 26 能施工,施工前先將接口鑿毛清洗處理,并保持接口濕潤?;炷翍?yīng)分層下料,每層厚度 30cm 為宜, 最大 不能超過 50cm; 混凝土振搗采用插入式振搗器, 插入下層混凝土 5~ 10cm,振搗確保密實,即混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿 ; 振搗時振搗棒距模板 5~ 10cm 處插搗, 每次移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍 ,自周邊向中心振搗, 每振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件;每 層振搗密實后方準再下混凝土。 混凝土的運輸入模 混凝土由攪拌罐車運送至現(xiàn)場,放入料斗內(nèi),利用 汽車吊 將料斗吊至待澆筑位置入模 ,入模高度不大于 2m,超過 2m 時則必須布置串筒,防止發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象。 25 混凝土施工 混凝土的拌制 嚴格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土攪拌完畢后,應(yīng)檢測混凝土拌和物的坍落度;澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。 加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊,交待工人取用時不得錯拿錯放,以保證成型骨架準確。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴格審查后執(zhí)行。 綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁 ,不得缺扣或漏綁。 鋼筋綁扎時 ,箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直 ,箍筋搭接處承受力鋼筋 方向相互錯開。 用粉筆或油漆在底模上按設(shè)計要求劃出主筋間距,逐個進行綁扎。 成品堆放應(yīng)標明所用部位、長度、規(guī)格。 24 在鋼筋下料過程中,應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān)。 ⑤ 澆筑混凝土時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應(yīng)及時糾正。澆筑混凝土前,模板應(yīng)涂刷脫模劑,外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種,不得使用廢機油等油料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。 ③ 模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢。側(cè)模板設(shè)拉桿固定。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設(shè)計時除外),避免引起模板變形。 23 模板采用對拉螺桿配合斜撐來固定,斜撐與槽鋼或工字鋼電焊固定 , 安裝好的模板應(yīng)線型順適,接頭緊密平整,位置準確。 模板加固 確保 圓鋼棒 在臺身 上的安裝完成后,吊裝橫橋向 工字鋼 固定在圓鋼棒上 , 由于臺帽懸挑長度只有 25cm,不需要鋪設(shè)方木平臺只需在鋼棒上 固定兩根 I40b 工字鋼 。 裝上底模板后,通過縱橫軸線確定 臺帽 位置。20 尺量:檢查 3個斷面 3 豎直度或斜度 (mm) %H且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀:測量 2點 4 頂面高程 (mm) 177。當氣溫過低時,可采取蒸汽覆蓋養(yǎng)生; 不承重的側(cè)模板,應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除,混凝土強度不小于 ; 拆模工作應(yīng)自上而下進行,不 能 使砼受振損傷,并減少模板損傷。暴露面保護層混凝土初凝前, 卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋,此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止; 在任意養(yǎng)護期間,澆灑于混凝土表面的養(yǎng)護水溫低于混凝土表面溫度時,二者間溫差不得大于 15 度; 混凝土澆筑后,在常溫條件下 12h 內(nèi)應(yīng)覆蓋澆水養(yǎng)護,澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜,養(yǎng)護時間不少于 7 晝夜。全部清理干凈后,再將通條開口封閉,并抹水泥漿或減石子砼砂漿,再澆筑混凝土。 ( 2)對混凝土施工的一般要求 a 為確保大體積混凝土施工質(zhì)量,提高 混凝土 的均勻性及抗裂能力,必須加強對各個環(huán)節(jié)的施工控制,要求現(xiàn)場人員必須對混凝土拌合運輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護整個過程實施有效監(jiān)控; b 混凝土施工嚴格按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進行,澆筑前檢查計量器具等 ;混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應(yīng)在下層混凝土
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