【正文】 53 、 配電房（室）、變壓器等固定電力設(shè) 備均設(shè)安全防護屏障或網(wǎng)柵圍欄，高度不低于 ，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志，標(biāo)志的。 、攪拌站施工臨時用電規(guī)定： 、 臨時用電應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，進行負(fù)荷計算，選擇變壓器容量和導(dǎo)線截面，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 、拌合站要有醒目的安全警示牌和標(biāo)語，有相應(yīng)的安全保障措施。 、拌合站要配備消防器材，制定“安全操作守則”，建立防火、防毒、安全用電制度，加強對人員的安全教育，經(jīng)常檢查安全操作情況，及時消除隱患。 、每次施工生產(chǎn)人員上崗前進行崗前安全教育培訓(xùn)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。嚴(yán)格按“三不放過”的原則，抓好每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 、認(rèn)真開展安全競賽活動，使整個工程始終處于受控狀態(tài)。 、結(jié)合施工實際，設(shè)專職工程保衛(wèi)人員 負(fù)責(zé)工程隊防火、防毒、防爆、防汛、防洪等工作，制訂嚴(yán)格制度并檢查和落實。 、加強機具及設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。 、落實安全責(zé)任，自始至終樹立“安全第一”的思想。凡參加本工程施工人員，必須有安全操作《上崗證》。 、組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)書、文件、規(guī)范及合同條款，以及 本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的行之有效的規(guī)章制度。 51 安全目標(biāo)：無任何安全事故發(fā)生。 、工程質(zhì)量的獎罰由質(zhì)檢部提出意見，經(jīng)專題會議研究，主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后交財務(wù)部執(zhí)行。 為確保本工程質(zhì)量，按公司有關(guān)管理規(guī)定，特制定以下獎勤罰罰辦法： 、從驗工計價中提留 1%作為獎勵基金，用于在創(chuàng)優(yōu)工作中做出成績的集體和個人。教育全體職工服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，對違反監(jiān)理程序的干部職工嚴(yán)肅處理。 、積極應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)，對質(zhì)量進行動態(tài)控制，把質(zhì)量事故從事后處理變成事前預(yù)防，使工程質(zhì)量穩(wěn)定提高。促進工作質(zhì)量和工程質(zhì)量的不斷提高。 、堅持對各項工程進行書面的任務(wù)交底和操作要求交底，要求質(zhì)檢人員嚴(yán)按照技術(shù)交底檢查驗收，確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。 、選擇最掛施工工藝參數(shù) ，重要施工項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。 、確保所有進場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。 、做好方案優(yōu)化，對施工難度大，技術(shù)含量高的分項工程，由技術(shù)負(fù)責(zé)人提出兩個以上施工技術(shù)方案，組織有關(guān)人員進行分析、優(yōu)化后，再編制單項工程質(zhì)量計劃和實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理和建設(shè)單位審定。 49 、強化技術(shù)管理、大力發(fā)展科技攻關(guān) 、建立以項目總工程師，工程部部長，施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)為核心的三級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，實行各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制。 、加強測量、試驗工作 本項目部將由質(zhì)檢安全部和工程部分別建立工地試驗室和精測隊，并配備能覆蓋所有施工項目的檢測儀器和專業(yè)施工技 術(shù)人員提供科學(xué)的施工工藝參數(shù)和中間試驗手段，同時嚴(yán)格執(zhí)行測量管理辦法，堅持換手測量、測量閉合復(fù)核制度，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。 人行道施工工藝見附圖 11 七、質(zhì)量、安全保證措施 、工程質(zhì)量保證措施 為保證質(zhì)量目標(biāo)及工程項目技術(shù)措施的落實，特制定以下保證措施： 、建立健全質(zhì)量專職機構(gòu)，強化質(zhì)檢測試工作。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平 ， 磚縫填滿，并在磚面灑水 使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條）， 48 且隨時檢查位置與高程。2mm，缺邊掉角長度不大于 177。 、濕法養(yǎng)生 5－ 7 天，防止碰撞。勾縫前，先校對位置和高程，順直度和圓順度，予以調(diào)整后進行勾縫。 、安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約 2cm 厚砂漿，按放線位置安砌路緣石，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條要園順、平直。 、放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 10～ 15m，彎道上 5～ 10m，路口圓弧 1～ 5m 反復(fù)校核高 程及曲線，以求圓順。 、砂漿拌制：砂漿采用機械拌和，翻斗車運輸。 、路緣石 本工程所需的所有預(yù)制構(gòu)件，采用購買成品構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進 47 行安裝施工，滾筒拌和機現(xiàn)場拌和，翻斗車運輸，人工振搗。 、攤鋪機無法攤鋪的部位，采用人工攤鋪，機械壓實。 、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序，施工方法、施工工藝、計劃進度和保證工程質(zhì)量的措施組織實施，確保路面施工質(zhì)量。對結(jié)構(gòu)物兩端或碾壓不到位的地方，用小型壓路機或手扶夯板進行壓實。 、根據(jù)試驗段的驗證，合理確定人員、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式，以保證前后場地和施工正常進行。 、養(yǎng)生 46 封閉交通，在瀝青混合料路面完成冷卻前，應(yīng)禁止車輛、機械通行。 、檢測 應(yīng)按招標(biāo)文件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 JTJ07198 和 JTJ0522020 標(biāo)準(zhǔn)方法對實測項目進行檢查。橫縫用切割機切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量透層瀝青。 橫縫：上、中、下瀝青混凝土面層均采用垂直平接縫。壓路機不得停留在溫度高于 70℃，已經(jīng)壓過的混合料上，并應(yīng)駛出壓實起始線 3m 以外。 （ 2）、復(fù)壓： 26T 輪胎壓路機碾壓 6 遍以上，碾壓速度 4km/h ，壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，不得在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)彎，并讓主動輪靠著攤鋪機碾壓。終壓用鋼輪壓路機在復(fù)壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。 、碾壓成型 使用輪胎及光輪振動壓路機碾壓，混合料的壓實，按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行，初壓用振動壓路機（靜壓）跟在攤鋪機后進行，以便穩(wěn)定混合料。攤鋪過程中，不得隨意更換速度。 速度控制根據(jù)拌和能力，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度、經(jīng)計算確定攤鋪速度，一般控制在 2－ 6m/min 為宜。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱到規(guī)定溫度，避免熨平板粘結(jié)混合料，使鋪出的路面光平。施工過程中攤鋪前方一般安排 3~5 臺運料車在等候卸料，運輸時用蓬布或其它物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證達(dá)到現(xiàn)場時混合料溫度不低于 140℃。并不得有積液或積水，從拌合樓向運料車上放料時，每卸一鍋混合料移動一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 、混合料運輸 使用 15T 以上自卸汽車運輸。 混合料倉存一定數(shù)量的混合料，料車不能隨拌隨裝，應(yīng)一次裝滿一車為宜，貯存?zhèn)}要有自動保溫設(shè)備，設(shè)置恒溫保溫，盡量減少拌制好的混合料穩(wěn)定損失。成品料顏色應(yīng)均勻一致，無花白，無結(jié)團成塊或粗細(xì)料離析現(xiàn)象。改性瀝青拌合時間與普通瀝青相比要適當(dāng)延長 5S，一般對間歇式拌和機每鍋料拌合時間宜為 3050S（其中干拌時間不小于 5S）。 SBR 改性瀝青混合料的拌制要求較普通瀝青混凝土溫度提高 1020℃外，混合料的拌制區(qū)別不大，應(yīng)嚴(yán) 43 格按照規(guī)范要求操作。按設(shè)計高程綜合考慮松鋪系數(shù)，掛線樁外移 30cm 后引起的高差計算掛線標(biāo)高， 并訂立基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線水平拉力不小于 80kg，鋼絲線撓度不大于 2mm。 、準(zhǔn)備下承層 瀝青混凝土面層施工前，對其下承層檢測高程、寬度、橫坡度、人工清掃表面松散的石料、灰塵與雜質(zhì)等，做到表面干燥，清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。 、具體施工方法 準(zhǔn)備工作→準(zhǔn)備下承層→埋設(shè)路緣石→施工放樣掛基準(zhǔn)鋼絲線 42 →（廠拌混合料）→運輸→攤鋪機攤鋪→修補→初壓→復(fù)壓→終壓→檢測→封閉交通 、準(zhǔn)備工作 試驗路施工：在瀝青混凝土面層每層施工前，按技術(shù)規(guī)范要求鋪筑長度不小于 150m 的瀝青混凝土試驗段，用以驗證混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率，施工方法和施工組織的適應(yīng)性，確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 、攤鋪：采用 4 臺 ABG423 攤鋪機鋪筑。 封層施工工藝框圖見附圖 8 、瀝青混凝土面層 機動車道路面結(jié)構(gòu) 為：上面層 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +中面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16） +粘層 +下面層 6cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25） 非機動車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +下面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16），共計116339m2。 、對橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，長度為 50cm，待灑布車通過后，應(yīng)立即將其清掃干凈。 、用 16t 輪胎壓路機靜壓 34 遍，壓路機不得隨意剎車或調(diào)頭。碎石撒布量應(yīng)該以路面不沾輪、不漏黑為準(zhǔn)。 、施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護，以免濺上 瀝青受到污染。 、在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工提示標(biāo)志。 （ 5）粘層施工時間必須恰當(dāng)，下一 個瀝青面層施工必須在粘層油完 40 全破乳且水分蒸發(fā)完后進行，但粘層的噴灑時間亦不宜過早，確保粘層不受污染、適宜的噴灑時間在下一個瀝青面層施工 1224h。 （ 4）灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通過。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑設(shè)備補灑。當(dāng)路面潮濕時不得噴灑粘層瀝青。 、施工工藝 （ 1）灑布粘層瀝青的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。 39 、粘層： 生產(chǎn) PC1 乳化瀝青 —— 裝入 PC1 乳化瀝青灑布車 —— 灑布PC1 乳化瀝青 —— 驗收 、施工準(zhǔn)備 （ 1）瀝青下承層受到污染，應(yīng)進行清掃、沖洗，并留有讓其干燥的時間。 （ 6）每車透層油開始灑布時，其縱、橫接縫處采取措施，以免瀝青灑布不勻或過量灑布。 （ 4）瀝青灑布車的各種輸油管道、噴嘴經(jīng)常清洗、疏通，以防堵塞。 （ 3）灑布透層油采用瀝青灑布車灑布，澆灑過量處予以刮除。 、施工工藝 （ 1）當(dāng)氣溫低于 10℃或有霧或下雨時，不安排施工。 （ 3）在灑布透層油前 2h，用灑水車將基層表面濕潤?；蛟诨鶎幽雺撼尚秃蟊砻嫔宰兏稍飮姙ⅲF(xiàn)場噴灑效果應(yīng)獲得監(jiān)理工程師確認(rèn)。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對水穩(wěn)碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 （ 3）拌和至碾壓成型的時間控制在 24 小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。 （ 1）首先用振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)）， 18－ 21 靜態(tài)壓路機碾 壓 2－ 3 遍，達(dá)到表面密度無輪跡。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高， 37 出來異常馬上采取補救措施。 使用自動找平且具有振搗夯 擊功能的大功率攤鋪機攤鋪，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。拌和時，嚴(yán)格控制混合料的含水量和水泥劑量，施工用水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加 %；拌和含水量應(yīng)略高于監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)試驗所確定的最佳含水量 1～ 2%，以補償施工中的水分損失，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料組成設(shè)計要求。 、拌和 采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，材料配合比控制準(zhǔn)確，得到監(jiān)理的批準(zhǔn)后，正式拌制混合料，所采用的穩(wěn)定土拌和樓為連續(xù)式拌和設(shè)備，具有先進的電子操作平臺，動態(tài)平衡調(diào)節(jié)各混合料配合比和加水 量，精確計量。根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，基層和 底基層均計劃采用廠拌法施工，混合料擬計劃采用 2 座 500 型穩(wěn)定土拌合設(shè)備對所有二灰 36 土和水穩(wěn)碎石進行拌合，水穩(wěn)碎石基層施工時，分為均等的 2 層施工，攤鋪機攤鋪，機械壓實，全面機械化作業(yè)。 三階段為：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工階段； 四區(qū)段為：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗區(qū)； 八流程為：施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪平整 — 灑水或晾曬 — 機械碾壓 — 檢驗簽證 — 面層修整及邊坡整修。 1%內(nèi)，為確保工程質(zhì)量，壓實度標(biāo)準(zhǔn)不低于設(shè)計，壓實用環(huán)刀法或灌砂法檢測。填方須分層填土、碾壓，路基加寬、新舊土層搭接處，原土層挖臺搭接，逐層填新土，不允許薄層貼補在原路基表面，為保證路基邊緣的充分壓實，施工中兩側(cè)各加寬 30cm，壓路機碾壓、封面。若達(dá)不到規(guī)定的壓實度時，采用翻拌涼曬或者換填的方法進行處理后，再壓實至規(guī)定的壓實度。立即報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門，并積極地采取妥善的保護措施。 路基開挖時，時刻注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它永久結(jié)構(gòu)的保護。同時在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 20M，樁上標(biāo)明樁號與路中心挖高。 同時將路基用地范圍內(nèi)的障礙物、樹根等清理完畢，同時探明地下各種管線位置等。 、 碾壓檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。 、混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下， 用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 、路拌深度應(yīng)達(dá)到層底。 、基層的基本要求 、粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料；礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。 、混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 、石灰和土的用量應(yīng)按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石 灰必須剔除。 、底基層基本要求 、土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土塊應(yīng)經(jīng)粉碎。 、在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。 、填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 、土方路基基本要求