【正文】 定期、不定期經(jīng)常性進行安全生產(chǎn)檢查。 、開工前，結(jié)合本標段工程實際在安排實施性施工組織設計的同時，編制相應的安全操作實施細則，建立健全安全管理體制，對施工人員進行相應的安全培訓。 、做好施工機械的配套選型，使用的機械設備性能滿足施工及設計規(guī)定要求。 路緣石施工工藝見附圖 10 道牙、平石及樹池等工程的施工方法見 路緣石施工工藝 、人行道鋪設 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差 177。用三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位作為檢測控制的重點。 45 （ 1）、初壓：混合料溫度不低于 125℃時， 68T 雙鋼輪開始碾壓，靜壓一遍，碾壓速度 ，碾壓應從低邊開始，平行道路中線進行，每次重疊 30cm。當日拌制好的混合料當日鋪完，嚴禁在貯存?zhèn)}貯存。 、施工方案 、拌和：采用 1 座 3000 型拌合設備進行瀝青混合料的拌合。 （ 3）灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時應予以清除。 （ 4）灑布透層油時，采用塑料薄膜 覆蓋路緣石及其他結(jié)構(gòu)物，防止造成污染。 、運輸及攤鋪 用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場，攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況。 、路拌深度應達到層底。 為預防導管發(fā)生不均勻沉陷，管道基礎處理是在溝槽底敷填100mm 的 3:7 灰土，并加以壓實整平后，再在管枕下墊上 100mm 厚 32 砼板墊層，敷設好管道后在管道的周圍填以回填土，并將回填土由下至上分層夯填密實，以防止回填不良引起路面下沉和導管的 Z 字形移位。本工程采用直線儀隨時對中線進行校核。 2mm。鋼筋一律現(xiàn)場配制加工，保護層用水泥砂漿墊塊隔開。第一節(jié)管就位于導軌上以后即要進行校核，符合要求后開始頂進。 管子安裝就位經(jīng)監(jiān)理工程師代表檢驗認可作好記錄后才能進行下一節(jié)管子的安裝，安裝記錄每天送交監(jiān)理工程師審閱存冊。 為了減少牽引柔性膠圈的摩擦力，使膠圈平滑到位。 、在溝槽開挖時必須避免槽底土壤受擾動，超挖部分不得用素土回填，對成形的溝槽，及時從槽底高程、中線每側(cè)寬度、溝邊坡度幾項指標向監(jiān)理工程師報驗。 瀝青混合料采用我公司設在咸陽市咸宋路口的瀝青混合料拌合廠生產(chǎn)，距工地現(xiàn)場 10km，場內(nèi)設置了一套 3000 型瀝青混合料拌合設備，能夠滿足本工程施工需要。 總體目標：質(zhì)量第一創(chuàng)信譽，精心組織保工期， 措施落實保安全，狠抓管理促效益。并提醒經(jīng)理一天內(nèi)須辦的重要事情。 、堅持原則，廉潔奉公。 、規(guī)定時間對工程進度進行統(tǒng)計，及時上報，如旬報、月報，并建立臺帳。 、負責按月度、年度定期及時地向財務部門提供外部監(jiān)理、建設單位簽證的已完工程量（工作量）報表，提供已完工程預算成本 10 分析表和有關統(tǒng)計資料。 、負責審 核簽發(fā)變更設計報告、索賠意向報告及檢查索賠資料的合理性和完整性。 、接受公司的監(jiān)督，按時上交各項費用。本標段的施工范圍為： K0+000K2+，道路全長。主要工程內(nèi)容，包含道路、雨水、污水、電力等工程。 、根據(jù)公司相關規(guī)定制定項目職工的分配方案。 、負責施工過程中試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告。 、負責做好測量，根據(jù)實測和竣工原始記錄資料填寫工程質(zhì)量檢查評定表格，并繪制竣工圖紙，參加施工技術(shù)總結(jié)工作。 、據(jù)工期要求和施工情況對 工程進度進行具體的計劃安排。 、參與重要經(jīng)濟合同、協(xié)議的簽訂，并督促執(zhí)行。 、負責經(jīng)理部對外交往、接待工作，協(xié)調(diào)有關接待事宜，并負 14 責接待用品、對外交往禮品的購買、保管和按規(guī)定使用。 四、施工部署及總平面布置 、工程任務安排 為了保質(zhì)保量按期完成工程任務，我公司擬進八支專業(yè)化施工隊伍，在項目統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，組織均衡的平行流水作業(yè)，有條不紊的完成各分項工程施工任務。 底基層，基層混合料擬計劃設置一個混合料拌合廠，場內(nèi)設置兩座 500 型穩(wěn)定土混合料拌合設備，對本工程所需的二灰土及 水穩(wěn)碎石混合料進行拌合能夠滿足本工程的施工需要。 、排水管道施工 排水管道屬重力流水管道，其對管道中心線 與高程要法較高，在砂墊層上恢復中線橫擬管位排列。在承口工作面涂抹潤滑脂充分涂刷。 23 g、穩(wěn)管： 由于部分管段不是安裝在同一高程上，而是有一定的坡度，使插口工作面有斜坡，安裝頂 力消除后，水平分力的反作用以及地基的不穩(wěn)定，受管子自重的影響，造成非正?；貜?(即回彈量過大 )。工具管剛進入土層時，每頂進 30cm，測量不少于 1 次。砼澆筑時沿護壁均勻下料，以每層 50cm 左右成階梯推進，為做好初凝前砼上下層銜接應保 證砼的供應。 f、頂進設備安裝 導軌就位后，安裝頂進設備。 ○ 2 .頂進前，需將工具管吊裝于導軌上并校正中線與標高?；靥钔翍系缆饭?程路基土設計要求。 、混合料應處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。立即報告監(jiān)理工程師等有關部門，并積極地采取妥善的保護措施。 使用自動找平且具有振搗夯 擊功能的大功率攤鋪機攤鋪，兩側(cè)均設基準線，控制標高。 、施工工藝 （ 1）當氣溫低于 10℃或有霧或下雨時，不安排施工。 （ 4）灑完粘層油后，嚴禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通過。 、攤鋪：采用 4 臺 ABG423 攤鋪機鋪筑。 、混合料運輸 使用 15T 以上自卸汽車運輸。 （ 2）、復壓： 26T 輪胎壓路機碾壓 6 遍以上，碾壓速度 4km/h ，壓路機應以均勻速度行駛，不得在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)彎，并讓主動輪靠著攤鋪機碾壓。 、嚴格按施工組織設計中明確的施工順序，施工方法、施工工藝、計劃進度和保證工程質(zhì)量的措施組織實施，確保路面施工質(zhì)量。2mm，缺邊掉角長度不大于 177。 、選擇最掛施工工藝參數(shù) ，重要施工項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。 、組織施工人員認真學習標書、文件、規(guī)范及合同條款，以及 本單位有關安全生產(chǎn)的行之有效的規(guī)章制度。 、拌合站要配備消防器材，制定“安全操作守則”，建立防火、防毒、安全用電制度，加強對人員的安全教育，經(jīng)常檢查安全操作情況，及時消除隱患。 、每次施工生產(chǎn)人員上崗前進行崗前安全教育培訓，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。 51 安全目標：無任何安全事故發(fā)生。 、確保所有進場材料的性能及有關技術(shù)指標符合標準，從源頭把好質(zhì)量關。 、濕法養(yǎng)生 5－ 7 天，防止碰撞。對結(jié)構(gòu)物兩端或碾壓不到位的地方，用小型壓路機或手扶夯板進行壓實。終壓用鋼輪壓路機在復壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。 混合料倉存一定數(shù)量的混合料，料車不能隨拌隨裝，應一次裝滿一車為宜，貯存?zhèn)}要有自動保溫設備，設置恒溫保溫，盡量減少拌制好的混合料穩(wěn)定損失。 封層施工工藝框圖見附圖 8 、瀝青混凝土面層 機動車道路面結(jié)構(gòu) 為：上面層 4cm 細粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +中面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16） +粘層 +下面層 6cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25） 非機動車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層 4cm 細粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +下面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16），共計116339m2。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑設備補灑。 （ 3）在灑布透層油前 2h，用灑水車將基層表面濕潤。拌和時，嚴格控制混合料的含水量和水泥劑量，施工用水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加 %；拌和含水量應略高于監(jiān)理工程師批準的室內(nèi)試驗所確定的最佳含水量 1～ 2%，以補償施工中的水分損失，做到配料準確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料組成設計要求。 路基開挖時，時刻注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它永久結(jié)構(gòu)的保護。 、石灰和土的用量應按設計要求控制準確，未消解的生石 灰必須剔除。 頂管工程施工工藝見附圖 5 、電力施工方案及方法 電力管道采用玻璃鋼夾砂管敷設，管道敷設與道路中心線平行，采用直埋形式。 i、頂進 ○ 1 .頂進前需在適當位置安設測量設備，即水準儀和激光直線儀，并將中線、水準點移至坑內(nèi)并加固，保證安全使用。 導軌安裝應具備如下幾點：導軌高程允許偏差，＋ 毫米，軸線位移左、右在 3 毫米內(nèi) ,兩導軌間的間距177。模板要有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，采用鋼管作滿支撐。 （ 2）、測量工作應及時、準確。如發(fā)現(xiàn)問題應及時調(diào)整。一般可采用φ 4～φ 5鋼絲或螺絲刀桿從繃緊在插口槽內(nèi)的膠圈下面插入搖 23 圈，可達到膠圈受力均勻的目的。 、溝槽支撐 應符合以下規(guī)定： （ 1）、支撐應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)支承構(gòu)件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨季及春季解凍時期應加強檢查； （ 2）、拆除支撐前，應對溝槽兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和槽壁進行安全 20 檢查，并應制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施； （ 3）、施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。 、施工總體平面布置 各施工廠隊駐地以租用民房和臨時用地相結(jié)合的方法實施，生活場地和用作停放設備的場地應硬化處理，待施工完畢加以恢復。 、監(jiān)督用工單位的勞務合同。 、完成項目經(jīng)理交給的任務，及時匯報各項任務落實完成情況。 、加強會計基礎工作，嚴格執(zhí)行會計法規(guī)制度，保證會計工作有序進行。 、了解工程所在地氣候特征和和農(nóng)天作業(yè)習慣。在有關領導的支持下，協(xié)助進行試驗、鑒定和推廣工作。 、分管項目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量計劃的制定并組織實施，負責技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時向上級報告。 、項目完工后，及時搞好資產(chǎn)清算和債權(quán)、債務清理工作，并向公司提交清算結(jié)果報告以便審計、交接。 二、工 程概況 、工程簡介 咸陽市城西快速干道 N1 工程起于西寶高速咸陽西出口，沿線向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊、穿隴海鐵路經(jīng)程家、下帝王村，終點接國道 312 線。該道路非機動車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13 細粒式改性瀝青砼上面層 +粘層 +5cmAC16 中粒式瀝青砼下面層 +同步碎石下封層 + 30cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 + 20cm 二灰土底基層，機動車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13細粒式改性瀝青砼上 面層 +粘層 +5cmAC25 中粒式瀝青砼中面層 +粘層 +6cmAC25 粗粒式瀝青砼下面層 +同步封層 + 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 + 20cm 二灰土底基層，人行道路面結(jié)構(gòu)為： 5cm 砼彩磚 +3cm 厚M10 號水泥砂漿 +5cm 厚 C20 細粒式砼 +15cm 二灰土。 、項目副經(jīng)理職責 、參與制定施工 組織設計和質(zhì)量計劃、各項施工方案及質(zhì)量安全的保證控制措施，負責編制總體進度計劃，并組織實施。 、主持交、竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學術(shù)論文的撰寫并負責審核。 、正確使用和愛護測繪儀器，認真保管施工圖表及各種技術(shù)資料。 、計數(shù)據(jù)要準確及時，計劃指標要做到主客觀要求相統(tǒng)一。 、督促有關部門按期（或月）提供完工工程預算成本費用分析資料。 、負責辦公室工作職責范圍內(nèi)的規(guī)章制度的草擬 修訂?，F(xiàn)將各專業(yè)隊伍劃分如下： 、路基土方施工隊：承擔全 線路基土方工程施工。 施工總體平面布置圖見附圖 2 17 五、施工進度計劃及措施 本工程擬計劃 2020 年 4 月 1 日計劃開工， 2020 年 4 月 1 日竣工 ,工期 365 天。排水管均采用承插式連接、橡膠圈密封。 e、吊裝下管： 管段下溝前，應逐根檢查承口和管材有無損壞現(xiàn)象，出現(xiàn)損壞需要修復，并獲得監(jiān)理工程師同意后，方可使用。因此，還須采取在管道兩邊回填部分土進行穩(wěn)管，使之隨后安裝的管子能阻止它的回彈．然后對剛安裝的管子穩(wěn)管。進入正常作業(yè)后，每頂進 ，測量不少于 1 次。 （ 4）、工作坑設備安裝 a、提升設備安裝 工作坑開挖的同時進行提升設備 龍門吊的安裝，龍門架基礎采用 C25 混凝土基礎，待混凝土強度達到規(guī)定要求后，方可進行安裝。頂進設備分液壓傳動及千斤頂至后背間的傳力設備，據(jù)計算的總頂力，每組配置中心液壓泵站一臺， 320t千斤頂四臺，千斤頂?shù)牟贾靡怨芎行木€為軸線，對稱設置。 ○ 3 .切土頂進時，嚴格按照下管、測量、挖出土、注漿、頂進、校 測、 30 下管、接口、頂進的工藝流程施工，堅持先切土后頂進，隨切隨頂?shù)脑瓌t。 管道分兩層敷設時，采用有序排列的管枕形式支撐架設，每隔 或 設置一組管枕。 、保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。 路基土方開挖至路床頂面時，采用推土機帶松土器，將路床挖松30CM 厚度，再進行壓實。攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 2）透層油運輸采用專用的瀝青灑布車從瀝青儲存罐運輸至現(xiàn)場。待乳化瀝青破乳后方可進行上一個面層的施工。 、碾壓：采用每臺攤鋪機配備 2 臺 XP261 膠輪壓路 機， 2 臺雙驅(qū)雙振光輪壓路機， 1 臺 8T 雙驅(qū)雙振光輪壓路機，壓路機均具有自動灑水裝置，可防止透結(jié)瀝青混合料。運輸前，