【正文】 采購 ?1993 年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后雇用的一批經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員。 減少供貨商數(shù)量。 配件采用 JII發(fā)貨方式。適應(yīng)穩(wěn)定的生產(chǎn)線。適應(yīng)知識(shí)層次較高的客戶群體。特別是當(dāng)配件價(jià)格急速下跌時(shí)，這一點(diǎn)顯得更為重要。允許與客戶直接接觸，提高客戶的知識(shí)水平，提高預(yù)測銷售能力。 ? 始終如一地將重點(diǎn)放在知識(shí)層次較高的客戶群體。 為每個(gè)客戶建立在線記錄。 ? 標(biāo)準(zhǔn)軟件和專有軟件在線安裝 ? PC機(jī)直接向用戶發(fā)貨；象監(jiān)視器之類的 配件從不經(jīng)過戴爾的組裝廠。 自滿。 截取 價(jià)值鏈中的其它參與者會(huì)瓜分附加值 松散 資源的次優(yōu)利用（施樂的 PARC)。 Dierickx, Ingemar 和 Karel Cool, “資產(chǎn)股份的積累和保持競爭優(yōu)勢”， 管理科學(xué)， 1989年 12月 , p. 1507 建立在時(shí)間壓縮不經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)上的能力很難被模仿 競爭優(yōu)勢持續(xù)性的其它威脅 替代性 對不同行動(dòng)系統(tǒng)下的消費(fèi)者有相同的利益。 美國訪問者： “你不會(huì)開玩笑吧 ?! 英國貴族： “噢，當(dāng)然不會(huì)。 英國貴族： “那當(dāng)然，每天的日常照看和每周割草也很重要。 英國貴族： “而且，還需要質(zhì)量最好的種子和化肥。 路徑依賴：在早期發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上形成的能力 美國訪問者： “你是怎樣得到這樣漂亮的草坪的 ? 英國貴族： “噢，土地質(zhì)量好，我敢說是最重要的。 是對意大利戰(zhàn)后環(huán)境下 進(jìn)行交易 高政治化的政府管理的挑戰(zhàn)。 BP “獵象 ” 在發(fā)現(xiàn)了具大的波斯礦藏后，又進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)了 “四十油田 ” 和普拉德霍灣的石油和天然氣資源。 RD/ 協(xié)調(diào)分散的 Shell是由為在中國出售俄羅斯油料而成立的 Shell 全球帝國 Shell Tamp。 杰出業(yè)績的兩個(gè)主要來源 競爭優(yōu)勢 相對于競爭對手 創(chuàng)造的價(jià)值 行業(yè)結(jié)構(gòu) / 獲取價(jià)值 Scope Activity Systems Core Capabilities Fit Leverage stocks flows 范圍 行動(dòng)系統(tǒng) 核心能力 適應(yīng) 利用 股票 流動(dòng)資金 POTENTIAL ENTRANTS SUBSTITUTES amp。 (公司能做什么 ?) 3. 從創(chuàng)造、保持和開發(fā)競爭優(yōu)勢的潛力 等方面評(píng)估資源 /能力的投入 /產(chǎn)出潛能 4. 針對外部機(jī)會(huì)選擇最能開發(fā)公司能力 的戰(zhàn)略 5. 確定需要填補(bǔ)的資源空缺 ?！? K. Ohmae, 來自知識(shí)的源泉， Leonard Barton 資源與能力分析框架 戰(zhàn)略 持續(xù)競爭優(yōu)勢的潛力 能力 資源 1. 確定公司的資源，找出 與競爭對手相比的優(yōu)缺點(diǎn)。 的業(yè)務(wù)。 這 司也有 112年的 “儲(chǔ)藏室和閣 與人類的本性背道而馳，但你 樓”。 我們假設(shè) 激勵(lì)機(jī)制和文化能轉(zhuǎn)移到海外，能快速培訓(xùn)出相同 素質(zhì)的員工。 核心能力 : 復(fù)雜 內(nèi)在性 公司特征 嵌入行動(dòng)系統(tǒng) 通過組織傳遞 核心能力轉(zhuǎn)移中的難點(diǎn) 舉例：歐洲的林肯電氣 “危機(jī)的根本原因是包括我在內(nèi)的林肯領(lǐng)導(dǎo)者對公司 能力和體制日益增長的過度自信。 利潤 P C 買方盈余 B P 成本 C 利益 成本 什么是業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 將公司的價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)與為客戶提供的價(jià)值相連接的整套關(guān)系 業(yè)務(wù)系統(tǒng)由兩個(gè)因素組成 ： ? 價(jià)值表述系列 : 客戶能夠從公司得到什么 ? 價(jià)值創(chuàng)造系列 : 公司為創(chuàng)造和向客戶提供價(jià)值而實(shí)施的各種內(nèi)部和外部行動(dòng) (又稱價(jià)值鏈 ) 設(shè)計(jì) 操作 營銷 綜合管理 ?功能 ? 相關(guān)質(zhì)量 ? 時(shí)間 ? 成本 ? 定制 ? 覆蓋面 ? 感知形象 ? 創(chuàng)新 ? ............................. 客 戶 價(jià) 值 價(jià)值創(chuàng)造系列 價(jià)值表述 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 操作 營銷 服務(wù) 美國西南航空公司的 業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 頻繁 ? 方便 ? 票價(jià)低 ?可靠性高 ?價(jià)格低 價(jià)值表述 頻繁的短途 旅客 短程拉動(dòng) , 點(diǎn)對點(diǎn) 中等城市和 二類機(jī)場之間 的航線 有限的乘客服務(wù) 頻繁、 可靠的 起飛安排 標(biāo)準(zhǔn)化的 737飛機(jī) 機(jī)群 無餐飲 無座位分配 無行李轉(zhuǎn)運(yùn) 飛機(jī)利用率高 有限利用 旅行社 自動(dòng)售票機(jī) 靈活的聯(lián)運(yùn) 合同 員工持股率高 員工報(bào)酬高 能力 ?周轉(zhuǎn)快速 ? 低成本 ? 好形象 ? 創(chuàng)造性的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) ? 可靠而簡潔的服務(wù) 西南航空公司的平衡不同活動(dòng)的要求 西南航空公司的活動(dòng) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 層次較少的組織結(jié)構(gòu) 促進(jìn)雇員溝通 限制了人們奮發(fā)向上的進(jìn)取心 雇員的橫向使用 可幫助每一個(gè)人看到一幅大的圖畫；促進(jìn)最佳操作法的推廣 使專業(yè)人員失去發(fā)展欲望；可造成短期效率低下 優(yōu)秀的雇員 推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展 使招收新雇員、留住老雇員變得困難 可充分利用雇員和飛機(jī) 提高效率 使雇員筋疲力盡，設(shè)備使用過度 團(tuán)隊(duì)合作 可幫助每一個(gè)人看到一幅大的圖畫，對雇員起到激發(fā)作用 限制組織內(nèi)部選撥未來的領(lǐng)導(dǎo)人 雇員擁有較多的股權(quán) 促進(jìn)主人翁的責(zé)任感，具有激勵(lì)作用 一旦股票價(jià)格下跌， 反倒 使人們失去動(dòng)力 使雇員擁有一定的權(quán)限 提高 個(gè)人 責(zé)任感，具有 促進(jìn) 作用 有可能 導(dǎo)致 失 去 控制 和 犯 錯(cuò)誤 ，造成 嚴(yán)重 的 損失 西南航空公司 = % 大陸航空公司 = 0% 航空公司 = % ? 市場回報(bào) = 標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 (10 年平均 ) = % (股票市場 ) ? 無風(fēng)險(xiǎn)回報(bào) = 美國國庫券 (19871997) 年平均利率 = % (總投資回報(bào)率： 198797) 西南航空公司創(chuàng)造了高于其他航空公司和美國工業(yè)的價(jià)值率 競爭優(yōu)勢始終面臨挑戰(zhàn) ? 由于競爭者試圖模仿或創(chuàng)新 ? 由于客戶需求的變化 ? 由于規(guī)則的改變 ? 由于技術(shù)的變革 成功的競爭者不能依賴他們現(xiàn)有的地位 ? 他們不安于現(xiàn)狀 ? 他們必須永遠(yuǎn)尋找新的價(jià)值概念 ? 他們必須挑戰(zhàn)現(xiàn)有的戰(zhàn)略設(shè)想 IA/CA 36 如何持續(xù)發(fā)展您的競爭優(yōu)勢 ? 如何維持競爭優(yōu)勢 曾鳴 教授 歐洲 工商管理學(xué)院 (INSEAD) 競爭優(yōu)勢的推動(dòng)因素 產(chǎn)品 / 市場范圍 行動(dòng)系統(tǒng) 核心能力 適應(yīng) 利用 通過 范圍 、 行動(dòng)系統(tǒng) 和 核心能力的 緊密連接 產(chǎn) 生競爭優(yōu)勢 。 買方需要學(xué)習(xí) )。 例如 : Coke（ 可口可樂）、 Volvo（ 沃爾沃）、 BMW（ 寶馬）、 HarleyDavidson(哈里 戴為森） 特色戰(zhàn)略在什么情況下具有吸引力 ? 什么情況下具有吸引力 ? ? 已經(jīng)由其他公司開發(fā)的重大規(guī)模和知識(shí)經(jīng)濟(jì) ? 市場部門價(jià)格敏感度較低 (即高利潤 ) ? 產(chǎn)品的性質(zhì) : ?經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品 (在購買和使用之前，難以了解該產(chǎn)品的質(zhì)量 ； 聲譽(yù)、 信譽(yù) )。 無形資產(chǎn) 187。 哪些情況下可實(shí)行特色戰(zhàn)略 ? HarleyDavidson 經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn) 19851998 ? 本田生產(chǎn)量： 5,000,000 ? HD： 150,000 ? 重新定位于生產(chǎn)高擋車（雅皮土），并注意每一個(gè)可見零部件，如同 “我們就在時(shí)裝業(yè)”一樣 ? 廣泛地注冊 HD商標(biāo)名稱 ? 銷售網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)和強(qiáng)化 ? Pushasing 達(dá)到最高水平，各種車型均采用標(biāo)準(zhǔn)化零部件，JIT制造技術(shù) 特色戰(zhàn)略 ? 可行性條件 – 產(chǎn)品的特色必須得到市場的認(rèn)可 (區(qū)別并不意味著 特色 ) – 公司產(chǎn)品的特點(diǎn)必須得到下列因素的保護(hù) ， 換句話說，必須不易模仿 : 187。 例如 : 美國和歐洲的鋼鐵、石油化工和合成纖維行業(yè) ? 激進(jìn)的創(chuàng)新 低成本戰(zhàn)略在什么情況下具有吸引力 ? 什么情況下具有吸引力 ? ? 重要的 未開發(fā)的 規(guī)?；蛑R(shí)經(jīng)濟(jì) ? 產(chǎn)品很少有機(jī)會(huì)能夠增加可感知的利益 / 價(jià)格敏感性 ? 公司有足夠的資源 (資金和人員 )執(zhí)行這種戰(zhàn)略 ? 持續(xù)的市場增長 一般實(shí)施原則 ? 標(biāo)準(zhǔn)化、大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品 ? 適合制造的設(shè)計(jì) ? 強(qiáng)調(diào)工藝創(chuàng)新 ? 突破價(jià)格約束，實(shí)行大規(guī)模批銷 ? 正式的分級(jí)管理 ? 金融資源（直接競爭，價(jià)格戰(zhàn) ） B) 特色