【正文】 。所不同的只是，這種“高出低進(jìn)”的門檻，在安裝監(jiān)測(cè)器之前是自然狀態(tài)下的壓力值，安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備之后是按照人為設(shè)定的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力值。也有的連同接口模塊、液位儀、氣體流量計(jì)、氣體壓力計(jì)組合一體，稱為“加油站診斷系統(tǒng)”。監(jiān)測(cè)對(duì)象也有不同，有的監(jiān)測(cè)地下油罐和管線系統(tǒng)的壓力值，有的監(jiān)測(cè)回收油氣流量。3），壓力監(jiān)測(cè)器不能及時(shí)“管住”油氣的呼吸排放監(jiān)測(cè)器的采用，不同廠家有不同要求。一旦壓力/真空閥損壞成為常通，地下油罐系統(tǒng)也就與大氣環(huán)境相通而處于常壓狀態(tài)了?？梢韵胂髮?shí)際損壞的程度還要嚴(yán)重。檢查報(bào)告指出從在檢查中發(fā)現(xiàn)損壞還只是一部分，“因?yàn)閺S商大多在檢查人員到站前才裝上或修復(fù)”。據(jù)臺(tái)灣代理公司維護(hù)人員介紹，壓力/真空閥很容易損壞，成為常通狀態(tài)。還有的供應(yīng)商提供的方案是在安裝壓力/真空閥同時(shí)，還要裝設(shè)兩個(gè)壓力帽，一個(gè)為+、一個(gè)為+3至8英吋水柱真空，當(dāng)系統(tǒng)壓力超出壓力帽范圍時(shí)，壓力帽會(huì)啟動(dòng)調(diào)節(jié)，讓油罐系統(tǒng)得到呼吸。按照工藝要求，壓力/真空閥的作用應(yīng)該是維持油罐系統(tǒng)的負(fù)壓。2），壓力/真空閥難以維持油罐系統(tǒng)的負(fù)壓為了“保證油罐壓力處于負(fù)壓狀態(tài)”采用了“PV閥”，即壓力/真空閥。氣液比大，不但增加排放污染，還擴(kuò)大油品揮發(fā)損耗。反之，如果‘氣液比’大于1，即收集了大于出油體積的油氣，勢(shì)必會(huì)多收集了新鮮空氣進(jìn)入油罐，那樣又會(huì)將油罐內(nèi)的油氣排擠出油罐，反而增加了對(duì)大氣污染。如果只是收回與油液體積相同的油氣體積，即所謂‘氣液比1：1’，就會(huì)有多余油氣遺留在空氣環(huán)境形成污染。（摘于《OPW二次油氣回收系統(tǒng)》）事實(shí)上不同品牌油氣回收槍的氣液比差異很大，從臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)安裝使用過的11個(gè)品牌油氣回收加油槍的資料看。根據(jù)加油機(jī)不同的脈沖分辨率，:1~1:。OPW介紹：分散式油氣回收系統(tǒng)由真空泵控制板、真空泵、油氣回收管路、油氣回收槍組成。若太低或太高會(huì)造成油灌的油氣不平衡，會(huì)吸進(jìn)大氣或排出油氣，造成汽油揮發(fā)或污染大氣。關(guān)于氣液比，各供應(yīng)商各有自己的技術(shù)介紹，最具代表性的如：HEALY介紹：二次油氣回收的處理重點(diǎn)是要讓油槍每加一升油能回收一升油氣。只要同時(shí)把這個(gè)相同體積的油氣收集起來補(bǔ)充進(jìn)地下油罐，就可以避免油氣造成的污染。1），無(wú)論多少數(shù)值的氣液比都不能杜絕油氣的揮發(fā) 氣液比A/L（A指加油時(shí)在汽車油箱口收集的油氣量，L指加油機(jī)從地下油罐抽取給用戶汽車的加油量）是表征油氣回收系統(tǒng)性能質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)?！?為保證油罐壓力處于負(fù)壓狀態(tài)，在工藝技術(shù)方面，以抽吸油氣的加油槍和配套的真空泵控制氣液比；在控制技術(shù)方面，采用壓力/真空閥和壓力監(jiān)測(cè)器。正如國(guó)外某品牌油氣回收產(chǎn)品樣本手冊(cè)描述：“●加油站儲(chǔ)油罐由于溫度影響或油罐車卸油，導(dǎo)致油罐內(nèi)壓力增加，將油氣排放于大氣中●未安裝二次油氣回收系統(tǒng)之加油站，在加油過程中，通過呼吸閥有加油量等體積的空氣進(jìn)入油罐，造成油品揮發(fā)引起罐內(nèi)壓力增加，加大了油氣排放●當(dāng)加油站的二次油氣回收系統(tǒng)、油氣回收管路、零配件和壓力真空閥出現(xiàn)泄漏或正常排放時(shí)，油氣會(huì)直接排放于大氣中。（摘于臺(tái)灣環(huán)保署《加油站設(shè)置真空輔助式油槍油氣回收設(shè)備補(bǔ)助申請(qǐng)之檢測(cè)及審查執(zhí)行計(jì)劃期中工作報(bào)告》）。目前有多種油氣回收方法被使用，其中最簡(jiǎn)易的原理為當(dāng)液態(tài)汽油由儲(chǔ)油槽經(jīng)管線輸出時(shí)，油槽內(nèi)因壓力下降而產(chǎn)生真空壓，會(huì)將周圍空氣引入，相反地，當(dāng)液態(tài)汽油注入時(shí)，會(huì)造成內(nèi)壓上升而迫使上層油氣排放至大氣中，油氣回收系統(tǒng)即籍由輸送過程中壓力的變化將飽和油氣引回儲(chǔ)油槽中，由于此時(shí)已有充足的飽和油氣流回儲(chǔ)油槽，可阻止新鮮空氣進(jìn)入，故可抑制油槽內(nèi)油氣的進(jìn)一步揮發(fā)，以減少污染物的排放于大氣中。有關(guān)部門對(duì)加油站油氣回收技術(shù)工藝原理的描述是：改善加油站空氣污染的方法有三種，（1）加強(qiáng)加油設(shè)施之維護(hù)保養(yǎng)管理，（2）避免不當(dāng)加油，（3）使用污染防治設(shè)備（油氣回收系統(tǒng)）。”“‘第二階段控制措施’要求在加油機(jī)上安裝揮發(fā)物回收裝置，加利福尼亞州已經(jīng)這樣做了。這種措施從70年代起就已經(jīng)在美國(guó)實(shí)施了，目前正在整個(gè)歐洲分段實(shí)施。從美國(guó)加州圣地亞哥市1974年實(shí)施“第二階段油氣回收措施”起，國(guó)外實(shí)施油氣回收已經(jīng)有33年歷史。當(dāng)前，我們?cè)庥龅氖歉冻隽烁哳~代價(jià)，得到技術(shù)設(shè)備物非所值，加油站的油氣回收工程達(dá)不到環(huán)保目的，我們?cè)谧邚澛贰＜佑驼緦?shí)施油氣回收的根本目的是最大限度減少油氣排放的污染，保護(hù)大氣環(huán)境。奧運(yùn)會(huì)帶來的緊迫感，正加快著加油站油氣回收的行動(dòng)。【本文刊載《中國(guó)石油企業(yè)》2007年第5期。第五篇：對(duì)我國(guó)加油站油氣回收的反思對(duì)我國(guó)加油站油氣回收的反思我國(guó)加油站油氣回收工程正在走彎路當(dāng)國(guó)人還在為加油站油氣回收系統(tǒng)中的問題困惑時(shí)，歐盟地區(qū)正在拋棄目前的技術(shù)，推廣“第二代油氣回收系統(tǒng)”。多站不按照油氣回收管理規(guī)定要求，對(duì)站內(nèi)油氣回收系統(tǒng)檢查維護(hù)，加油站前廳主管不進(jìn)行巡檢直接編造油氣回收巡檢記錄。加油站管理問題大部分加油站站經(jīng)理、前廳主管責(zé)任心較低。通過近兩年的油氣回收檢測(cè)工作，我公司所屬油氣回收檢測(cè)組發(fā)現(xiàn)加油站油氣回收系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，存在諸多問題，現(xiàn)進(jìn)行分類說明。通過對(duì)揮發(fā)性油氣的回收，不僅可以使加油站可能存在的油氣聚集發(fā)生爆炸的隱患得以排除，而且對(duì)所有加油站員工也起到了保護(hù)作用，很好的防止了職業(yè)病的危害。加油站加裝油氣回收系統(tǒng)后，公司找到了一條解決揮發(fā)性油氣危害的途徑。截止2009年底，中國(guó)石油北京銷售分公司的專業(yè)檢測(cè)人員共檢測(cè)386站次，檢查并整改相關(guān)問題278項(xiàng)。另一方面通過培訓(xùn)等方式，不斷強(qiáng)化各加油站對(duì)油氣回收系統(tǒng)使用的意識(shí)，指導(dǎo)加油站油氣回收工作的有效開展。圖2：103座加油站尾氣處理裝置安裝比例圖二、油氣回收系統(tǒng)的管理情況（一）加強(qiáng)制度建設(shè) 2008年6月開始，中國(guó)石油北京銷售分公司正式將加油站油氣回收系統(tǒng)納入到加油站日常設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)工作中，并制定下發(fā)了《加油站油氣回收系統(tǒng)操作運(yùn)行指南》、《油氣回收系統(tǒng)管理制度》、《加油站油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄》等一系列文件，明確提出了油氣回收的管理要求，細(xì)化了公司、加油站的管理責(zé)任。（三）二次回收泵安裝情況在中國(guó)石油北京銷售分公司下屬的167座加油站中，有 83座加油站使用了opw分散式二次回收泵，有66座加油站使用樂healy分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富蘭克林vp500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了healy minijet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德國(guó)zva分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美國(guó)維德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了opw集中式二次回收泵。三次油氣回收（即后處理裝臵）：針對(duì)加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對(duì)這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝臵。（二）油氣回收系統(tǒng)簡(jiǎn)介一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時(shí)，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)。改造工作完成后，167座加油站全部具備了一次、二次油氣回收能力，其中103 座加油站加裝了尾氣后處理裝臵，具備了三次油氣回收能力。為配合市環(huán)保局做好空氣質(zhì)量治理工作，2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前，中國(guó)石油北京銷售分公司完成了全部加油站的油氣回收改造工作?，F(xiàn)將中國(guó)石油北京銷售分公司油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行情況匯報(bào)如下。2008年5月，整體改造工程全部完成，并于當(dāng)月開始運(yùn)行使用。 管道坡度油氣回收系統(tǒng)管線均坡向油罐，加油油氣回收管道坡度不小于1%，其余管道的坡度不小于2‰。 管道敷設(shè)油氣回收系統(tǒng)的管道埋地部分均采用直埋，埋地深度為500mm，管道周圍回填200mm細(xì)沙，其余用素土回填夯實(shí)。 管道規(guī)格 卸油汽油回收管道公稱直徑為dn80；卸油通氣管道公稱直徑dn50；加油油氣回收管道支管公稱直徑為dn40，主管道公稱直徑為dn100；油氣處理裝置的管道公稱直徑為dn50。2 油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)單位加油站油氣回收系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)由具有壓力管道（gc2）和石油化工工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位承擔(dān)。 實(shí)施范圍本規(guī)定適用于中國(guó)石化吉林石油分公司所屬加油站油氣回收工程的實(shí)施。導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道導(dǎo)靜電襯層的體電阻率應(yīng)小于10ω〃m，表面電阻率小于10ω；不導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道主體結(jié)構(gòu)層的介電擊穿強(qiáng)度應(yīng)大于100kv；無(wú)縫鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用無(wú)縫鋼管》的無(wú)縫 810篇三：加油站油氣回收竣工驗(yàn)收申請(qǐng)材料清單加油站油氣回收竣工驗(yàn)收申請(qǐng)材料清單加油站油氣回收治理工程環(huán)保驗(yàn)收須提供驗(yàn)收材料： １、試運(yùn)行（試運(yùn)行期限為60天）及驗(yàn)收檢測(cè)申請(qǐng)表（附件1）２、３、４、５、６、７、８、９、１０、油氣回收設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)文件１１、計(jì)量檢定報(bào)告１２、安全評(píng)估報(bào)告１３、防爆合格證 油氣回收治理工程報(bào)告表（附件2）油氣回收治理工程自檢報(bào)告（附件3）加油站油氣回收治理環(huán)保驗(yàn)收申請(qǐng)表（附件4）驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告（按檢測(cè)技術(shù)規(guī)范ｈｊ/ｔ4312008要求編制的驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告）油氣回收治理工程方案 油氣回收治理工程設(shè)計(jì)施工圖 設(shè)計(jì)單位資質(zhì)證明文件 施工單位資質(zhì)證明文件油氣回收治理工程試運(yùn)行及環(huán)保驗(yàn)收檢測(cè)申請(qǐng)表加油站油氣回收治理工程報(bào)告表備注：本頁(yè)填寫內(nèi)容可另加附頁(yè)。 汽油通氣管應(yīng)設(shè)置事故放空用旁通管，并設(shè)置手動(dòng)切斷閥，管口應(yīng)安裝阻火通氣帽。 一般通氣管公稱直徑不應(yīng)小于dn50，當(dāng)通氣管作為汽油罐氣相平衡連通管時(shí)，連通部分的公稱直徑不應(yīng)小于dn80，且有1%的坡度。單層油罐的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尚應(yīng)具備滲漏檢測(cè)功能。 油罐及管道 汽油油罐應(yīng)安裝防溢流閥等卸油防滿溢措施。 汽油加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣功能，～ 。 加油油氣回收 多臺(tái)汽油加油機(jī)可共用1根油氣回收主管，管徑宜采用dn80，且不應(yīng)小于dn50。采用卸油手孔時(shí)，卸油油氣回收管道的接口應(yīng)采用自閉式快速接頭。 汽油卸油油氣回收連通軟管管徑宜為dn100，應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管。4 項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn) 卸油油氣回收 汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管，管徑宜為dn100，且不應(yīng)小于dn80。 汽油通氣管管口呼吸閥（p/v閥）工作正壓2kpa～3kpa，～2kpa。 汽油油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力每年檢測(cè)1次且確保合格，檢測(cè)方法見《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》附錄b。 本規(guī)范涉及的設(shè)計(jì)、施工等承包商應(yīng)具備石油化工工程設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)和工業(yè)管道（gc2）設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)。附件1：加油站、儲(chǔ)油庫(kù)、油罐車環(huán)保驗(yàn)收申請(qǐng)表附件2: 油氣回收治理合格通知書篇二：加油站油氣回收改造工程技術(shù)規(guī)范河南省加油站油氣回收改造工程技術(shù)規(guī)范(討論稿)編制單位： 中國(guó)石化河南石油分公司 編制時(shí)間： 二〇一四年三月十九日目 次 1 總則〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2 主要規(guī)范性引用文件〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 3 基本控制指標(biāo)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 4 項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 卸油油氣回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 加油油氣回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 油罐及管道〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4 5 工程施工要點(diǎn)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 基本要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 管道施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 加油機(jī)改造〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 土建和電氣工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 6 檢驗(yàn)與驗(yàn)收要點(diǎn)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 施工過程檢驗(yàn)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 竣工驗(yàn)收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 1 總則 為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,治理加油站油氣排放污染，改善大氣質(zhì)量，保護(hù)人民身心健康，特制定本規(guī)范。審核匯總：各市（縣）、區(qū)環(huán)保局定期將環(huán)保驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)勘察與資料審核情況匯總，及時(shí)處理解決驗(yàn)收中遇到的問題。核發(fā)證書：對(duì)符合條件并通過驗(yàn)收的單位，發(fā)放油氣回收治理合格通知書（附件2），并將驗(yàn)收材料進(jìn)行備案管理。表2 油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)壓力變動(dòng)限值(2)油罐車油氣回收管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)壓力變動(dòng)值應(yīng)小于等于表3規(guī)定的限值。表1 處理裝置油氣排放限值(2)油氣密閉收集系統(tǒng)任何泄漏點(diǎn)排放的油氣體積分?jǐn)?shù)≤%。(4)油氣排放濃度標(biāo)準(zhǔn)：處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)≤25g/m3。(3)密閉性檢測(cè)：用氮?dú)庀蛴蜌饣厥障到y(tǒng)充氣加壓至500pa，允許系統(tǒng)