第七章機(jī)械能守恒定律第7節(jié)動(dòng)能和動(dòng)能定理教案120xx1128250-物理備課大師(參考版)
2024-12-13 05:36本頁面
【正文】 ［布置作業(yè)］ 教材第 74－ 75頁“問題與練習(xí)”。 4．動(dòng)能定理的表達(dá)式雖是在物體受恒力作用且做直線運(yùn)動(dòng)的情況下得出的，但對(duì)于外力是變力，物體做曲線運(yùn)動(dòng)的情況同樣適用。 2．動(dòng)能定理是根據(jù)牛頓第二定律 F＝ ma和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 220 2tv v al?? 推導(dǎo)出來的。 【思考與討論】 做功的過程是能量從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式的過程，或從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體的過程。 應(yīng)用動(dòng)能定理，有 2021 2F l mv? ? ?阻 由此解出 202mvF l?阻 汽車在這段運(yùn)動(dòng)中受到的阻力是 202mvl 。這里以 F 阻 l表示阻力做的功，求出的 F 阻 是汽車在這段距離中受到的平均阻力。這個(gè)過程的初動(dòng)能、末動(dòng)能都可求出，因而應(yīng)用動(dòng)能定理可以知道阻力做的功，進(jìn)而可以求出汽車受到的阻力。試求汽車受到的阻力。 從這個(gè)例題可以看出，動(dòng)能定理不涉及物體運(yùn)動(dòng)過程中的加速度和時(shí)間，因此用它處理問題有時(shí)比較方便。 總結(jié)：解法一采用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解，要假定牽引力是恒力，而實(shí)際中牽引力不一定是恒力；解法二采用動(dòng)能定理求解，因?yàn)閯?dòng)能定理適用于變力，用它可以處理牽引力是變力的情況。 解法二：以飛機(jī)為研究對(duì)象，它受到重力 mg、支持力 FN、牽引力 F和阻力 F1作用，這四個(gè)力做的功分別為 WG＝ 0， WFN＝０， WF＝ Fl， WF1＝－ kmgl。 解法一：以飛機(jī)為研究對(duì)象，受到重力、支持力、牽引力和阻力作用，它做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 飛機(jī)滑行時(shí)除了地面阻力外，還受到空氣阻力，后者隨速度的增加而增加。 分析 滑跑過程中牽引力與阻力的合力對(duì)飛機(jī)做功。在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的 。 2．例題 【例題 1】 一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量 m＝ 103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑。 ⑤動(dòng)能定理是標(biāo)量式，式中的功和動(dòng)能必須是相對(duì)于同一慣性參考系的。 動(dòng)能定理反映功這個(gè)過程量和動(dòng)能這個(gè)狀態(tài)量之間的關(guān)系，動(dòng)能定理表示了過程量等于狀態(tài)量的改變量的關(guān)系。 動(dòng)能定理的特點(diǎn)是不必追究全過程的運(yùn)動(dòng)性
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