【正文】 這些功可把一質(zhì)量為60kg的人勻速提高——m,(g取10N／kg)分析：本題與醫(yī)學(xué)知識(shí)相結(jié)合，是一道綜合性試題．一天時(shí)間內(nèi)心臟做功W＝Fs =1．5WX24X3 600 s=1．296X105J；由公式W=Gh＝mgh，這些功可把一質(zhì)量為60kg的人勻速提高h(yuǎn)＝216m答案：1．296X105 216 課標(biāo)理念剖析探究性問題剖析“科學(xué)探究”既是學(xué)習(xí)物理的手段，本身也是物理學(xué)習(xí)的內(nèi)容，這是新課標(biāo)提出的明確目標(biāo)．按探究的步驟，自己對(duì)感興趣的問題進(jìn)行探究，是新課標(biāo)所倡導(dǎo)的課改目標(biāo)．例題我們經(jīng)常都要爬樓，你知道自己爬樓的功率是多少嗎?請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)方案來測(cè)定它，要求寫出測(cè)量?jī)x器，主要實(shí)驗(yàn)步驟及功率的表達(dá)式(用實(shí)驗(yàn)所測(cè)得的物理量表示)課后小結(jié)一、知識(shí)梳理 功和功率的區(qū)別二、方法規(guī)律總結(jié)功率是表示做功快慢的，公式尸＝之中反映了三個(gè)量之間的關(guān)系，已知其中的兩個(gè) 量可以確定另外的一個(gè)量，但如果只知道其中的—個(gè)，將無法確定另外量的大?。β逝c機(jī)械效率的有關(guān)區(qū)別加下表。物理第五篇：教案初中物理_功率第三節(jié)功率課前準(zhǔn)備一、新課標(biāo)學(xué)習(xí)要求 1．知識(shí)與技能理解功率的概念及功率表示的物理意義 掌握功率的單位及計(jì)算公式：P＝W，并能利用公式進(jìn)行計(jì)算。的斜坡上向上勻速行駛?已知sin10176。13．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上行駛，若汽車開行時(shí)功率恒為p，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速率為v1，當(dāng)汽車以速率v2(v2215．汽車質(zhì)量為5t，額定功率為30kW。12．一物體在推力F作用下克服恒定的阻力運(yùn)動(dòng)，其vt圖和Fs圖如圖所示。=0．6，cos37176。角的拉力，使物體從靜止出發(fā)移動(dòng)5m。D．水平面不光滑時(shí)，力F在B點(diǎn)的即時(shí)功率較大。B．水平面不光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大。若保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，沿此坡路向下行駛的速率為v2，若汽車以同樣的功率在水平路面勻速行駛時(shí)，假設(shè)汽車所受的摩擦阻力不變，其車速是()。C．根據(jù)p=w/t可知，只要知道ts內(nèi)機(jī)械所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的功率。2．關(guān)于功率的以下說法中正確的是（）A．根據(jù)p=w/t可知，機(jī)械做功越多，其功率越大。C．任何一段時(shí)間內(nèi)汽車都不可能做勻加速運(yùn)動(dòng)。13課后作業(yè)：1．某汽車的額定功率為p，在很長(zhǎng)的水平直路上從靜止開始行駛，則下列說法正確的是()A．汽車在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都可以維持足夠大的加速度而作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)起重機(jī)在這2s時(shí)間內(nèi)的平均輸出功率。4．一臺(tái)起重機(jī)勻加速地將質(zhì)量m=1．010kg的貨物豎直吊起，在2s末貨物的速2度v=4．0m/s。A．2倍 B．4倍 C．2倍 D．22倍【例六】一舉重運(yùn)動(dòng)員第一次以速度v把質(zhì)量m的杠鈴從地面勻速舉高h(yuǎn)，第二次把同樣的杠鈴以加速度g／2從地面勻加速舉高，當(dāng)達(dá)到高度h時(shí)的速度也為v，在這兩個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做的功和發(fā)出的平均功率之比為多少? 課堂訓(xùn)練：1．一物體從靜止開始自由下落，在第1s和第3s末，重力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率之比為()。(2)若其以a=O．5m/s的加速度勻加速啟動(dòng)，試分析啟動(dòng)過程中的功率和速度的變化情況，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間后達(dá)到額定功率?并定性作出其啟動(dòng)過程中的vt圖。2． 機(jī)車以恒定加速度起動(dòng)直到以額定功率P額行駛。如：起重機(jī)吊同一貨物以不同的速度勻速上升，牽引力保持不變(大小等于物重)，起吊的速度越大，起重機(jī)的輸出功率就越大。如：汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，必須加大油門(控制燃油混合氣體流量多少的裝置)，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率以得到較大的牽引力。2．當(dāng)P一定時(shí)，F(xiàn)∝1/v，即做功的力越大，其速度就越小，如：汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)上斜坡，司機(jī)用換擋的辦法(變速調(diào)節(jié)裝置)減小速度以獲得較大的牽引力滿足上坡的需要。實(shí)際功率長(zhǎng)時(shí)間大于額定功率時(shí)會(huì)縮短機(jī)器使用壽命甚至?xí)p壞機(jī)器(短時(shí)間內(nèi)實(shí)際功率略大于額定功率是可以的)。動(dòng)力機(jī)器不一定在額定功率下工作，機(jī)器長(zhǎng)期正常工作時(shí)的實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。額定功率是動(dòng)力機(jī)器的重要性能指標(biāo)，一個(gè)動(dòng)力機(jī)器的額定功率是一定的。②計(jì)算公式：P=FvcosθP=Fv(F與v同向時(shí))式中v表示某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度。③平均功率對(duì)應(yīng)于一段時(shí)間或一個(gè)過程，并且同一物體在不同時(shí)間段內(nèi)的平均功率一般不相同，因此說平均功率時(shí)一定要說明是哪一段時(shí)間內(nèi)的平均功率。三、力的平均功率和瞬時(shí)功率1．平均功率①描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢。二、功率的力和速度表達(dá)式：P=Fvcosθ 1．表達(dá)式推導(dǎo)：2．式中F是對(duì)物體做功的力，v是物體的運(yùn)動(dòng)速度，θ是F和速度v之間的夾角。主要內(nèi)容:一、功率P 1．功率的定義：2．功率的定義式： 3．功率的單位： 4．功率是標(biāo)量。2．P=Fv及其應(yīng)用。=Fv討論汽車等交通工具的啟動(dòng)問題。=w／t，并能運(yùn)用其進(jìn)行有關(guān)的計(jì)算。v可知其機(jī)械能向內(nèi)能轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化的快慢與速度v成正比，這就表達(dá)清楚了，沒有強(qiáng)調(diào)負(fù)功率的必要。重要的不是功率的正負(fù)問題，而是要結(jié)合實(shí)際問題說清楚能量轉(zhuǎn)化的方向和快慢。學(xué)生不問到時(shí)可以不講。因而機(jī)器的功率實(shí)際上可以表示它進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的能力大小。五、說明1．將功率理解為表示能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量具有普遍意義。不過此公式主要用來計(jì)算平均功率。v。指明船在額定功率條件下行駛，牽引力F與速度v的乘積為一定值，在圖中為雙曲線，設(shè)阻力f正比v，則這兩條線的交點(diǎn)P的橫坐標(biāo)值即為最大速度vm。例3．課本p．113上的例題，先讓學(xué)生自己看。t計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)力所做的功。＝，cos37176。已知F的大小為100N，方向與速度v的夾角為37176。③用功率的定義式即平均功率的計(jì)算公式求得P1＝60W，P2＝30W。解答過程可分為三個(gè)階段：①讓學(xué)生計(jì)算力F在36m位移中所做的功，強(qiáng)調(diào)功只由F和s這兩個(gè)要素決定，與其它因素?zé)o關(guān)，因而兩種情況下力F做的功相同，均為W＝360J。3．例題講解例1．如圖1所示，位于水平面上的物體A的質(zhì)量m＝5kg，在F＝10N的水平拉力作用下從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，位移為s＝36m時(shí)撤去拉力F。最后指出，此題中是重力對(duì)物體做功，使重力勢(shì)能逐漸向動(dòng)能轉(zhuǎn)化。由v1＝10m/s按公式求得P1＝100J；由v2＝20m/s按公式求得P2＝200J。以后，這種情況不可能實(shí)現(xiàn)。這就是爬坡時(shí)汽車換低速擋的道理。此情況下，任意一段時(shí)間內(nèi)的平均功率與任一瞬時(shí)的瞬時(shí)功率都是相同的。提出瞬時(shí)功率如何計(jì)算的問題后，作如下推導(dǎo)：一段較短時(shí)間內(nèi)的平均功率可以寫成如下公式(P＝ΔW/Δt)，而ΔP＝F因而，用P＝W/t求得的功率只能反映t時(shí)間內(nèi)做功的快慢，只具有平均的意義。誰能復(fù)述一下？在學(xué)生說出做功過程是能量轉(zhuǎn)化過程之后，立即啟發(fā)：那么做功快慢恰能表明能量轉(zhuǎn)化的快慢嗎？因此，應(yīng)該將功率理解為是描述做功過程中能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量，并將這一認(rèn)識(shí)進(jìn)行板書。然后提出問題，與學(xué)生一起討論功率的物理意義。接下來著重說明，功率的大小與單位時(shí)間內(nèi)力所做的功為等值。如果用W表示功，t明確告訴學(xué)生上式即為功率的定義式，然后說明P的單位，W用J、t用s作單位，P的單位為J/s，稱為瓦特，符號(hào)為W。讓學(xué)生把這個(gè)意思說出來，然后總結(jié)并板書如下：功率是描述做功快慢的物理量。力F1對(duì)甲物體做功為W1，所用時(shí)間為t1；力F2對(duì)乙物體做功為W2，所用時(shí)間為t2，在下列條件下，哪個(gè)力做功快？A．W1＝W2，t1＞t2；B．W1＝W2，t1＜t2； C．W1＞W(wǎng)2，t1＝t2； D．W1＜W2，t1＝t2。(二)教學(xué)過程設(shè)計(jì) 1．功率初中同學(xué)們學(xué)習(xí)過功率的有關(guān)知識(shí)，都知道功率是用來描述力做功快慢的物理量。三、主要教學(xué)過程(一)引入課題首先以提問方式復(fù)習(xí)上一節(jié)所學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，重點(diǎn)是功的概念和功的物理意義。學(xué)生往往認(rèn)為，在某瞬時(shí)物體沒有位移就沒有做功問題，更談不上功率了。二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1．功率的概念、功率的物理意義是本節(jié)的重點(diǎn)內(nèi)容，如果學(xué)生能懂得做功快慢表示的是能量轉(zhuǎn)化的快慢，自然能感悟出功率實(shí)際上是描述能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量。2．掌握功率的計(jì)算：(1)能夠用公式P＝W/t解答有關(guān)的問題。(2)知道功率的定義和定義式P＝W/t；知道在國(guó)際單位制中，功率的單位是瓦特(W)?？赡苁亲畲蟮拿赓M(fèi)教育資源網(wǎng)！3eud教育網(wǎng) 百萬教學(xué)資源，完全免費(fèi)，無須注冊(cè)，天天更新！10．解 開始起動(dòng)時(shí)．車速較小，由 汽車所受的合外力得，F(xiàn)牽引力很大，由于小所以阻力也小，比較大，汽車的加速度較大；隨著汽車速度的增大，阻力也在多大，牽引力在減小，但只要 那么汽車所受的合外力就不為零，汽車就有加速度，汽車的速度就變大，所以汽車做的是加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度增大到某一個(gè)值時(shí)，牽引力F減小到某一個(gè)值，阻力增大到某一個(gè)值，這時(shí)如果 加速度，速度，那么，加速度為零，則牽引力，阻力，都是確定的值，不再發(fā)生變化，這時(shí)速度的值為最大值，用公式表示為：在通常計(jì)算中，一般假設(shè)阻力恒定不變，那么上述結(jié)論對(duì)這種情況一樣成立．3eud教育網(wǎng) 教學(xué)資源集散地?？赡苁亲畲蟮拿赓M(fèi)教育資源網(wǎng)！的加速度勻加速起動(dòng)，這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？（g取 3eud教育網(wǎng) 百萬教學(xué)資源，完全免費(fèi)，無須注冊(cè)，天天更新！（C）槽對(duì)小球的沖量為m（D）小球所受合外力沖量為m8．在水平的船板上有一人拉著固定在岸邊樹上的繩子，用力使船向前移動(dòng)（如圖），關(guān)于什么力對(duì)船做功的下列說法中正確的是（）A．繩的拉力做了功B．人對(duì)繩的拉力做了功C．樹對(duì)繩子的拉力做了功D．人對(duì)船的靜摩擦做了功9