【正文】 旁站監(jiān)理及其駐地組、總監(jiān)辦對(duì)事故隱患視而不見， 石青公司將對(duì)其進(jìn)行警告或辭退，責(zé)令限期整改，并通報(bào)批評(píng)；對(duì)因此造成建設(shè)單位的損失，將視情節(jié)由其承擔(dān)賠償或清退出場(chǎng)。 1 監(jiān)理人員對(duì)承包人的文明施工情況應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不能滿足文明施工要求的要及時(shí)予以下令整改。 1 承包人應(yīng)具有環(huán)保意識(shí)，對(duì)施工中產(chǎn)生的廢料不可亂棄亂放，應(yīng)按要求運(yùn)往指定地點(diǎn)進(jìn)行處理存放；對(duì)易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運(yùn)輸、存放及使用過(guò)程中，應(yīng)采取有 效措施，使之不污染或?qū)⑽廴窘档阶钚∠薅取? 施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)，均應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，主要部位應(yīng)有技術(shù)人員在崗，現(xiàn)場(chǎng)指揮和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 34 現(xiàn)場(chǎng)使用的主要機(jī)械設(shè)備（瀝青砼拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等）應(yīng)配設(shè)“設(shè)備標(biāo)志牌”標(biāo)示設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、出場(chǎng)日期，使用狀況，操作人員姓名等。 辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)整潔有序，生活區(qū)中食堂、供排水、浴室、宿舍應(yīng)符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。 工地現(xiàn)場(chǎng)外觀應(yīng)做到“三潔”：施工場(chǎng)地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路應(yīng)保持平整，設(shè)有路標(biāo)。 二、 文明施工 、環(huán)保高 效 承包人在開工前做好施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行 工程 目標(biāo) 管理 、 制定 工序交接流程、質(zhì)量目標(biāo)及管理制度，本工程項(xiàng)目需 推行計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)跟蹤管理，各單位應(yīng)配備必要的設(shè)備 、 人員。工地范圍內(nèi)由保健醫(yī)生負(fù)責(zé)定期消毒。 所有工點(diǎn)和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設(shè)施。 環(huán)境衛(wèi)生管理 場(chǎng)內(nèi)建筑垃圾要隨時(shí)清理。 所有施工人員及管理人員一律配帶標(biāo)識(shí)身份或工種的證牌。 臨時(shí)用電按施工組織設(shè)計(jì)布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。保證給水設(shè)施不滲漏，供水安全。 施工場(chǎng)地建筑垃圾要隨時(shí)清理，不得隨意垃圾扔在邊坡、邊溝、橋涵內(nèi)，施工過(guò)程不能污染路面，對(duì)機(jī)械漏油要有保護(hù)措施，施工段落接頭處要采取有效的保護(hù)措施，這些措施要在涉及到的分項(xiàng)工程開工報(bào)告中做詳細(xì)的說(shuō)明。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的 臨時(shí)設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設(shè)施。要求布置合理，秩序井然。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。 教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。 (4)班組長(zhǎng)在每天點(diǎn)名分工后，必須對(duì)所派工作進(jìn)行安全技術(shù)交底，重要工作由質(zhì)安組組長(zhǎng)親自交底，并做好記錄。 (2)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。 （三） 安全保證體系 安全保證體系 建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系。 每項(xiàng) 工序施工前必須寫出詳細(xì)的安全技術(shù)操作細(xì)則，并落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)在施工過(guò)程無(wú)重傷以上安全事故，確保安全生產(chǎn)。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的附近設(shè)交通崗，由專職人員值班，夜間紅燈警示，并提供足夠的照明，圍欄警告牌及看守措施，以保障公眾的安全。 建立安全崗位責(zé)任制， 項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工班組負(fù)責(zé)人 簽訂生產(chǎn)安全責(zé)任狀，確立安全目標(biāo)， 施工中要嚴(yán)格執(zhí)行 安全責(zé)任狀的有關(guān)條款， 嚴(yán)禁違章，做到獎(jiǎng)罰分明。切實(shí)抓好施工中安全工作，并將采取以下措施： 加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)和安全生產(chǎn)水平。 （二） 安全生產(chǎn)保證 措施 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須保證安全。 （ 3） 無(wú)等級(jí)火警事故。 一、 安全生產(chǎn) 管理 （一） 安全目標(biāo) 保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防大患于未 然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全事故發(fā) 生，制定項(xiàng)目安全目標(biāo)。 （ 8）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大事故或長(zhǎng)距離堵車，立即停止正常施工，組織人員利用熱瀝青拌和料迅速填平銑刨路段，人員、機(jī)械撤離現(xiàn)場(chǎng)，緊急恢復(fù)交通。 （ 7）上坡路段因車速慢，通行能力差，易造成壓車，施工單位要避開車流量高峰時(shí)段，縮短施工渠劃路段長(zhǎng)度，采取跳躍式施工方案；仍無(wú)法緩解且壓車兩公里時(shí)，利用中間開口采取借道通行方案。 （ 5）在渠劃區(qū)域內(nèi)擺放枕木、沙袋等障礙物，防止大型車輛沖入施工作業(yè)區(qū)，確保車輛和施工現(xiàn)場(chǎng)安全。 （ 4）聯(lián)合交警、路政部門在渠劃段現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，如渠劃路段較長(zhǎng)增派警力和巡視人員，維持交通秩序。 （ 2）以上路段安排在車流量較低谷的 6— 7 月份進(jìn)行施工。 1 施工難點(diǎn)路段及預(yù)案 （ 1）結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)確定施工難點(diǎn)路段為 K378— K37 K353— K350、 K343— K3 K338— K335 和武家莊大橋橋面施工。 1按交警要求按時(shí)上報(bào)當(dāng)天完成情況及第二天施工計(jì)劃，遇交警通知的政治任務(wù)時(shí)，不再安排施工任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)常備運(yùn)輸板車，隨時(shí)調(diào)運(yùn)施工設(shè)備。當(dāng)天工程在早 7 點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，下午 7 時(shí)前完工， 8 時(shí)撤場(chǎng)，確保晚上車輛正常通行。每個(gè)施工作業(yè)段通過(guò)交 管試驗(yàn)確定最佳施工作業(yè)長(zhǎng)度。 采取先挖補(bǔ)、形成作業(yè)面后再罩面；按行車方向順序施工。開口兩側(cè)各 800 米范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)和和指揮。 控制施工點(diǎn)同幅間隔大于 10 公里 ，且兩幅不同時(shí)施工。 優(yōu)化交通渠劃方案，完善施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志的擺放，設(shè)置專職安全員（至少兩名）進(jìn)行疏導(dǎo)、管理，使車輛安全有序通過(guò)施工區(qū)。 檢查驗(yàn)收：標(biāo)線完成后按規(guī)范要求的項(xiàng)目進(jìn)行自檢，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。在此過(guò)程中一定要 16 注意安全操作，防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，以免造成人身傷害。 放線 ：線形要平滑順直，間距符合要求，檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行標(biāo)線施工。 進(jìn)行測(cè)量，放樣 。 工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)單，詳細(xì)闡述該項(xiàng)工程的施工時(shí)間、投入的機(jī)械、人員情況，施工要點(diǎn)控制以及日進(jìn)度計(jì)劃和旬進(jìn)度計(jì)劃。 五、 標(biāo)線 、輪廓線 施工 仔細(xì)研究圖紙， 確定不同標(biāo)線的形狀、相應(yīng)工程量、材料用量，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師備查。 開放交通 壓實(shí)完成 12 小時(shí)后方可允許開放交通。罩面時(shí)在瀝青砂攔水帶內(nèi)側(cè)預(yù)留寬度為 10cm 的集水槽，施工時(shí)貼木條碾壓。 （ 9）在沿著立緣石、平緣石 或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 （ 8）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。 15 （ 7）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 （ 5） 復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行，碾壓段落不超過(guò) 50m，為防止集料破碎，采用“高頻、低震”的模式碾壓。如采用震動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，采用“高頻、低震”的模式碾壓 12 遍，碾壓過(guò)程中要控制灑水量，以不沾輪為宜。 （ 4） 初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，要保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度。 （ 2） 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并 配 備有經(jīng)工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)大力夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 （ 7）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。 （ 5）對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （ 3） 為 保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，要?jīng)常保持 5 輛車以上等待，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。同時(shí)按照?qǐng)D紙 要求噴灑 瀝青防水層。攤鋪前熨平板要預(yù)熱到 85℃方可進(jìn)行攤鋪。運(yùn)輸車輛較大時(shí)，應(yīng)分成 5 次裝料，裝料順序采用前廂裝兩堆料，后廂裝兩堆料，最后中間再裝一堆料， 以減 輕裝料過(guò)程中集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛要設(shè)有覆蓋的棉被， 車輛的側(cè)板也應(yīng)采取保溫措施，防止混合料在運(yùn)輸過(guò)程中降溫過(guò)快。 采取干拌法施工時(shí)石料加熱溫度控制在 190~210℃，瀝青加熱溫度控制在155~165℃，出料溫度控制在＞ 180℃，當(dāng)出料溫度大于 210℃時(shí)應(yīng)廢棄。 橡膠瀝青混凝土的拌和：橡膠粉必須在混合料中充分分散，拌合均勻，經(jīng) 510S 干拌后，再投入礦粉。監(jiān)理批復(fù)后方可試驗(yàn)段施工。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) — 驗(yàn)證配合比 — 生產(chǎn)配合比等有關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工時(shí)間控制：防水層施工安排在瀝青混凝