【正文】 造成建設(shè)單位的損失，將視情節(jié)由其承擔(dān)賠償或清退出場(chǎng)。 1 監(jiān)理人員對(duì)承包人的文明施工情況應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不能滿足文明施工要求的要及時(shí)予以下令整改。 施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)，均應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，主要部位應(yīng)有技術(shù)人員在崗，現(xiàn)場(chǎng)指揮和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、倉庫等場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)整潔有序，生活區(qū)中食堂、供排水、浴室、宿舍應(yīng)符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路應(yīng)保持平整，設(shè)有路標(biāo)。工地范圍內(nèi)由保健醫(yī)生負(fù)責(zé)定期消毒。 環(huán)境衛(wèi)生管理 場(chǎng)內(nèi)建筑垃圾要隨時(shí)清理。 臨時(shí)用電按施工組織設(shè)計(jì)布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。 施工場(chǎng)地建筑垃圾要隨時(shí)清理，不得隨意垃圾扔在邊坡、邊溝、橋涵內(nèi)，施工過程不能污染路面，對(duì)機(jī)械漏油要有保護(hù)措施，施工段落接頭處要采取有效的保護(hù)措施，這些措施要在涉及到的分項(xiàng)工程開工報(bào)告中做詳細(xì)的說明。要求布置合理，秩序井然。 教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。 (2)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。 每項(xiàng) 工序施工前必須寫出詳細(xì)的安全技術(shù)操作細(xì)則，并落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)在施工過程無重傷以上安全事故，確保安全生產(chǎn)。 建立安全崗位責(zé)任制， 項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工班組負(fù)責(zé)人 簽訂生產(chǎn)安全責(zé)任狀，確立安全目標(biāo)， 施工中要嚴(yán)格執(zhí)行 安全責(zé)任狀的有關(guān)條款， 嚴(yán)禁違章，做到獎(jiǎng)罰分明。 （二） 安全生產(chǎn)保證 措施 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須保證安全。 一、 安全生產(chǎn) 管理 （一） 安全目標(biāo) 保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防大患于未 然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全事故發(fā) 生，制定項(xiàng)目安全目標(biāo)。 （ 7）上坡路段因車速慢，通行能力差，易造成壓車，施工單位要避開車流量高峰時(shí)段，縮短施工渠劃路段長度，采取跳躍式施工方案；仍無法緩解且壓車兩公里時(shí)，利用中間開口采取借道通行方案。 （ 4）聯(lián)合交警、路政部門在渠劃段現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，如渠劃路段較長增派警力和巡視人員，維持交通秩序。 1 施工難點(diǎn)路段及預(yù)案 （ 1）結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)確定施工難點(diǎn)路段為 K378— K37 K353— K350、 K343— K3 K338— K335 和武家莊大橋橋面施工?，F(xiàn)場(chǎng)常備運(yùn)輸板車，隨時(shí)調(diào)運(yùn)施工設(shè)備。每個(gè)施工作業(yè)段通過交 管試驗(yàn)確定最佳施工作業(yè)長度。開口兩側(cè)各 800 米范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)和和指揮。 優(yōu)化交通渠劃方案，完善施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志的擺放，設(shè)置專職安全員（至少兩名）進(jìn)行疏導(dǎo)、管理，使車輛安全有序通過施工區(qū)。在此過程中一定要 16 注意安全操作，防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，以免造成人身傷害。 進(jìn)行測(cè)量，放樣 。 五、 標(biāo)線 、輪廓線 施工 仔細(xì)研究圖紙， 確定不同標(biāo)線的形狀、相應(yīng)工程量、材料用量，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師備查。罩面時(shí)在瀝青砂攔水帶內(nèi)側(cè)預(yù)留寬度為 10cm 的集水槽，施工時(shí)貼木條碾壓。 （ 8）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。 （ 5） 復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行，碾壓段落不超過 50m，為防止集料破碎，采用“高頻、低震”的模式碾壓。 （ 4） 初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，要保持較短的初壓區(qū)長度。 （ 7）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。 （ 3） 為 保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，要?jīng)常保持 5 輛車以上等待，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪前熨平板要預(yù)熱到 85℃方可進(jìn)行攤鋪。運(yùn)輸車輛要設(shè)有覆蓋的棉被， 車輛的側(cè)板也應(yīng)采取保溫措施，防止混合料在運(yùn)輸過程中降溫過快。 橡膠瀝青混凝土的拌和：橡膠粉必須在混合料中充分分散，拌合均勻，經(jīng) 510S 干拌后，再投入礦粉。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) — 驗(yàn)證配合比 — 生產(chǎn)配合比等有關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 石料碾壓要求：單粒徑石料 撒布工作完成后， 用輕型膠輪 壓路機(jī)進(jìn)行來回碾壓，保證石料充分嵌入瀝青層中，使擠 入 瀝青大體達(dá)到集料層的 1／ 2－ 2／3。 石料的篩選 ，石料要通過振動(dòng)篩 除去 不規(guī)格的石料 、石粉和雜物后方可使用 ，撒布過程中，要求撒布車 的撒料器勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，撒布車勻速行使，不得隨意加速、減速、停頓。 瀝青溫度 控制： 改性 瀝青在瀝青罐中 采用導(dǎo)熱油 加熱至 185℃ 。將即將施工的段落提前一天報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主項(xiàng)目工程師、設(shè)計(jì)代表，申請(qǐng)三方人員在施工作業(yè)時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)確定銑刨后中、下面層病害處理的具體位置。 （ 8）檢查驗(yàn)收合格后，用熱 SBS 改性瀝青對(duì)新舊路面接縫處進(jìn)行涂刷。 （ 4）銑刨結(jié)束后采用清掃車、吹風(fēng)機(jī)對(duì)銑刨段落進(jìn)行細(xì)致清掃，施工單位檢查銑刨段內(nèi)是否有夾層、薄弱層、病害處理的部位，并將檢查結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，對(duì)需要處理的病害及時(shí)請(qǐng)示監(jiān)理工程師、業(yè)主項(xiàng)目工程師、設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診，并將結(jié)果第一時(shí)間上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后再進(jìn)行處理。 銑刨長度短且分散的段落（含橋頭銑刨） （ 1）工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)單，詳細(xì)闡述該項(xiàng)工程的施工時(shí)間、投入的機(jī)械、人員情況，施工要點(diǎn)控制以及日進(jìn)度計(jì)劃和旬進(jìn)度計(jì)劃。 檢查驗(yàn)收：瀝青混凝土施工結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后報(bào)監(jiān)理 11 工程師抽檢，考慮通車時(shí)間因素，也可申請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)一起進(jìn)行驗(yàn)收。 自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步的瀝青混凝土施工。 病害處理施工的前一天，項(xiàng)目總工或質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師、業(yè)主項(xiàng)目工程師、設(shè)計(jì)代表對(duì)日進(jìn)度安排的段落進(jìn)行深一步的勘察，確定病害處理的準(zhǔn)確位置，如四方代表沒有異議，對(duì)勘查結(jié)果進(jìn)行簽字，用醒目顏色標(biāo)定病害處理區(qū)域。 TOR 連接劑的用量為橡膠屑用量的 %，混合料的反應(yīng)時(shí)間為 60min。人工加料的缺點(diǎn)是容易造成橡膠屑結(jié)團(tuán)，因此人工加料必須待攪拌缸開始干拌后徐徐地加入袋裝的混合料。 三、 干法拌和瀝青混凝土 TOR 干法處理瀝青 — 橡膠混合料的生產(chǎn)工藝是將橡膠屑于 TOR 連接劑直接加入到瀝青攪拌設(shè)備內(nèi)進(jìn)行拌和，然后在一定的溫度下置放一段時(shí)間，讓橡 9 膠與瀝青在混合料的狀態(tài)下進(jìn)行反應(yīng)。復(fù)壓速度 3— 5km/h。碾壓速度 2— 3km/h。 二、 加鋪瀝青橡 膠混凝土工程： 除挖補(bǔ)段外，加鋪罩面前全線應(yīng)進(jìn)行全線拉毛處理。 挖補(bǔ)深度超過兩層結(jié)構(gòu)，每層縱向應(yīng)向兩側(cè)各延出 50cm，橫向兩側(cè)各延長10cm。 18831110656 13 連喜堂 專職安全員 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 15833215431 9 張金龍 挖補(bǔ)一隊(duì)隊(duì)長 負(fù)責(zé)挖補(bǔ)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管 理。 18631918872 5 趙建連 安全負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)施工安全管理和督察，協(xié)調(diào) 交警、路政關(guān)系。 5 三、 參建單位組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （一）建設(shè)單位組織機(jī)構(gòu) 建設(shè)單位 ：河北石青高速公路有限公司 序號(hào) 姓名 職務(wù) 職責(zé) 聯(lián)系方式 1 溫高峰 總工程師 2 楊國力 工程部副總監(jiān) 工程部經(jīng)理 3 劉本源 4 趙予蘇 工程部副經(jīng)理 工程辦主任 5 馮建立 6 張宗賢 7 劉芳芳 6 （二）總監(jiān)辦組織機(jī)構(gòu) 監(jiān)理單位：北京中交公路橋梁工程監(jiān)理有限公司 序號(hào) 姓名 職 務(wù) 職責(zé) 聯(lián)系方式 1 宋建華 總監(jiān)理工程師 主持總監(jiān)辦的一切監(jiān)理業(yè)務(wù)工作 15032632909 2 宋雅珍 路面工程師 負(fù)責(zé)本合同段路面工程的監(jiān)理工作 15032632869 3 姚志坤 路面工程師 負(fù)責(zé)本合同段路面工程的監(jiān)理工作 13383212970 4 張?jiān)屏? 路面工程師 負(fù)責(zé)本合同段路面工程的監(jiān)理工作 15517128919 5 劉瑞娥 路面 工程師 負(fù)責(zé)本合同段路面工程的監(jiān)理工作