【正文】 結(jié)果進行簽字，用醒目顏色標定銑刨的區(qū)域。 連續(xù)銑刨施工段落 （ 1）連續(xù)銑刨段落可分為原瀝青表面層病害比較嚴重和特殊段落處理，對 12 于以上 段落可直接打施工控制線，報請監(jiān)理工程師檢查驗收后進行施工。 SBS 改性瀝青 的噴灑 ： 噴灑作業(yè)時 瀝青灑布車保持勻速行駛 4～ 5km／ h，噴灑 的 SBS 改性瀝青應 成均勻霧狀，在 噴灑 寬度內(nèi) 形成 均勻 的薄層 ，不得出現(xiàn)重疊 、 漏 灑 現(xiàn)象 。 施工時間控制：防水層施工安排在瀝青混凝土罩面施工前進行，要與罩面施工保持一公里左右的距離。 采取干拌法施工時石料加熱溫度控制在 190~210℃，瀝青加熱溫度控制在155~165℃，出料溫度控制在＞ 180℃，當出料溫度大于 210℃時應廢棄。同時按照圖紙 要求噴灑 瀝青防水層。 （ 2） 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并 配 備有經(jīng)工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動大力夯具，以用于在窄狹地點壓實或修補工程。 15 （ 7）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 開放交通 壓實完成 12 小時后方可允許開放交通。 放線 ：線形要平滑順直，間距符合要求，檢查驗收合格后方可進行標線施工。 控制施工點同幅間隔大于 10 公里 ，且兩幅不同時施工。當天工程在早 7 點進場施工，下午 7 時前完工， 8 時撤場，確保晚上車輛正常通行。 （ 2）以上路段安排在車流量較低谷的 6— 7 月份進行施工。 （ 8）施工現(xiàn)場發(fā)生重大事故或長距離堵車，立即停止正常施工，組織人員利用熱瀝青拌和料迅速填平銑刨路段，人員、機械撤離現(xiàn)場，緊急恢復交通。切實抓好施工中安全工作，并將采取以下措施： 加強安全教育，提高全員安全意識和安全生產(chǎn)水平。 （三） 安全保證體系 安全保證體系 建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全管理體系。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。保證給水設施不滲漏，供水安全。 所有工點和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設施。 工地現(xiàn)場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。 1 承包人應具有環(huán)保意識，對施工中產(chǎn)生的廢料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放；對易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運輸、存放及使用過程中，應采取有 效措施，使之不污染或?qū)⑽廴窘档阶钚∠薅取? 1 監(jiān)理人員對承包人的文明施工情況應隨時進行監(jiān)督檢查，對不能滿足文明施工要求的要及時予以下令整改。 辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、倉庫等場所內(nèi)部應整潔有序，生活區(qū)中食堂、供排水、浴室、宿舍應符合防火、衛(wèi)生、通風、照明等要求。工地范圍內(nèi)由保健醫(yī)生負責定期消毒。 臨時用電按施工組織設計布置，不亂接亂扯，供電設施良好，光照充足。要求布置合理，秩序井然。 (2)堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。 建立安全崗位責任制， 項目經(jīng)理部與各施工班組負責人 簽訂生產(chǎn)安全責任狀，確立安全目標， 施工中要嚴格執(zhí)行 安全責任狀的有關(guān)條款， 嚴禁違章，做到獎罰分明。 一、 安全生產(chǎn) 管理 （一） 安全目標 保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防大患于未 然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全事故發(fā) 生，制定項目安全目標。 （ 4）聯(lián)合交警、路政部門在渠劃段現(xiàn)場指揮交通，如渠劃路段較長增派警力和巡視人員，維持交通秩序?，F(xiàn)場常備運輸板車，隨時調(diào)運施工設備。開口兩側(cè)各 800 米范圍內(nèi)設置警示標志，并由專人負責疏導和和指揮。在此過程中一定要 16 注意安全操作，防止發(fā)生火災和爆炸事故的發(fā)生，以免造成人身傷害。 五、 標線 、輪廓線 施工 仔細研究圖紙， 確定不同標線的形狀、相應工程量、材料用量，報請監(jiān)理工程師備查。 （ 8）壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。 （ 4） 初壓緊跟攤鋪機后進行，要保持較短的初壓區(qū)長度。 （ 3） 為 保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，要經(jīng)常保持 5 輛車以上等待，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。運輸車輛要設有覆蓋的棉被， 車輛的側(cè)板也應采取保溫措施，防止混合料在運輸過程中降溫過快。 目標配合比設計 — 驗證配合比 — 生產(chǎn)配合比等有關(guān)數(shù)據(jù)報請監(jiān)理工程師批準。 石料的篩選 ，石料要通過振動篩 除去 不規(guī)格的石料 、石粉和雜物后方可使用 ，撒布過程中，要求撒布車 的撒料器勻速轉(zhuǎn)動，撒布車勻速行使，不得隨意加速、減速、停頓。將即將施工的段落提前一天報請監(jiān)理工程師、業(yè)主項目工程師、設計代表，申請三方人員在施工作業(yè)時間在現(xiàn)場確定銑刨后中、下面層病害處理的具體位置。 （ 4）銑刨結(jié)束后采用清掃車、吹風機對銑刨段落進行細致清掃，施工單位檢查銑刨段內(nèi)是否有夾層、薄弱層、病害處理的部位，并將檢查結(jié)果上報監(jiān)理工程師，對需要處理的病害及時請示監(jiān)理工程師、業(yè)主項目工程師、設計代表現(xiàn)場會診，并將結(jié)果第一時間上報業(yè)主批準后再進行處理。 檢查驗收：瀝青混凝土施工結(jié)束后，及時進行檢查驗收，合格后報監(jiān)理 11 工程師抽檢，考慮通車時間因素，也可申請監(jiān)理工程師對一起進行驗收。 病害處理施工的前一天，項目總工或質(zhì)檢工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主項目工程師、設計代表對日進度安排的段落進行深一步的勘察，確定病害處理的準確位置，如四方代表沒有異議，對勘查結(jié)果進行簽字，用醒目顏色標定病害處理區(qū)域。人工加料的缺點是容易造成橡膠屑結(jié)團，因此人工加料必須待攪拌缸開始干拌后徐徐地加入袋裝的混合料。復壓速度 3— 5km/h。 二、 加鋪瀝青橡 膠混凝土工程： 除挖補段外，加鋪罩面前全線應進行全線拉毛處理。 18831110656 13 連喜堂 專職安全員 負責施工現(xiàn)場的安全管理。 18631918872 5 趙建連 安全負責人 全面負責施工安全管理和督察，協(xié)調(diào) 交警、路政關(guān)系。其中：平原段路面 2020 年 5 月 4 日 開始 ， 2020 年 7 月 31 日 完成；山區(qū)段路面 2020年 5 月 25日開始， 2020 年 8 月 31 日 完成完成。 本手冊僅用于指導石太高速公路 2020年路面專項維修工程的管理與施工，不作他用。 上述標段 內(nèi) 包括了該路段 （含匝道 ）的路面挖補、罩面、瀝青橋面鋪裝、橋面微表處、攔水帶、路緣石、邊溝、標線、輪廓標 等專項維修項目 。 15131422341 8 武東征 質(zhì)檢工程師 負責質(zhì)量監(jiān)督。 鋪筑前四邊刷熱瀝青粘結(jié)油。 初壓應采用重型壓路機，碾壓 2— 3 遍（靜壓），當選用振動壓路機可采用“高頻、低振”的模式進行碾壓，至少 2 遍。 攤鋪機攤鋪速度 2— 6m/min。濕拌的時間為 50s。 采用清掃車、吹風機對銑刨段落進行細致清掃，施工單位對下承層再進一步細致自檢，對出現(xiàn)的夾層、薄弱層進行處理。 三、瀝青面層銑刨施工 針對銑刨長度和連續(xù)性不同的銑刨作業(yè)可采取不同的施工作業(yè)方式。 （ 7）檢查驗收：瀝青混凝土施工結(jié)束后，及時進行檢查驗收，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，考慮通車時間因素，也可申請監(jiān)理工程師對一起進行驗收。 四、瀝青防水層施工 原材料檢測：施工前對所用的 SBS 改性瀝青、單粒徑石料各項技術(shù)指標進行檢測。 作業(yè)氣溫要求：噴灑 乳化瀝青時要根據(jù)天氣情況作業(yè)，遇大風、降雨、路面潮濕時不進行 噴灑 作業(yè)。 試驗段施工總結(jié)數(shù)據(jù)報請監(jiān)理工程師批準后，用于今后指導施工。 橡膠瀝青 混合料的攤鋪 ： 為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要匹配，保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷的攤鋪，表面層的攤鋪速度控制在 13 m/min， 表面層罩面時 采用浮動平衡梁進行攤鋪，確保攤鋪的平整度。 （ 6）一般罩面路段可直接采用平衡梁找平，但對于橋頭跳車等縱斷變形嚴重需要調(diào)整厚度的路段，須參照橋頭銜接處理施工圖進行掛線施工，嚴格按照縱斷面設計高程進行控制