【正文】 在考核的基礎(chǔ)上應(yīng)及時兌現(xiàn)，首先，要強調(diào)獎罰兌現(xiàn)的及時性，該獎多少或罰多少，應(yīng)不折不扣地執(zhí)行合同規(guī)定，以保證責(zé)任者的積極性，達到保質(zhì)保量完成任務(wù)的最終目的。要結(jié)合成本分析資料和施工生產(chǎn)及成本管理的實際情況作出正確的評價，以對下一階段工作起到糾偏、鼓勵的作用。企業(yè)應(yīng)結(jié)合管理特點，對工程項目考核的時間設(shè)定方法作出規(guī)定，期間費用的考核，應(yīng)以日歷期間劃分。 獎罰到位責(zé)權(quán)利明確之后，為了調(diào)動責(zé)任者的積極性，還要與成本分析結(jié)合，做到分階段考核。為使這種管理切實可行，項目部可向成本中心派駐管理工程師，對成本中心實施全面管理，堅決杜絕包而不管。在項目部強化責(zé)任成本管理的同時，項目部也加強對各成本中心的過程監(jiān)控。一方面在“雙贏”的基礎(chǔ)上分析責(zé)任成本。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)年的具體情況，適時的調(diào)整自己的管理層次以明確責(zé)任，形成層次分明的成本中心，通過各層次的管理活動，形成實現(xiàn)公司成本目標(biāo)的保證體系。要以工程項目為主線，即公司直接對項目進行管理。根據(jù)實際情況，項目部可委派專人或就近施工的人員代管盡量節(jié)約開支。在業(yè)主提出最終結(jié)算額前，預(yù)算人員必須與財務(wù)人員進行認(rèn)真全面核對，互相補正以免漏項，確保取得足額結(jié)算收入。在結(jié)算前，工程財務(wù)人員要計算出各分部分項工程的直接成本與預(yù)算成本對比，以發(fā)現(xiàn)是否存在中標(biāo)額（預(yù)算）外需要業(yè)主簽認(rèn)的費用，如因業(yè)主原因?qū)е碌耐９p失、設(shè)計變更的費用增加等。要找出產(chǎn)生差異的原因，并及時反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成不良影響或質(zhì)量損失；對盈虧比例異?，F(xiàn)象，要特別引起重視，及時準(zhǔn)確查清原因；對于由于采取新技術(shù)、新工藝提高施工進度節(jié)約費用的應(yīng)及時推廣；對于犧牲工程質(zhì)量，偷工減料降低費用的應(yīng)及時糾正。非生產(chǎn)費用控制：要壓縮非生產(chǎn)人員，在保證工作的前提下，實行一人多崗，滿負(fù)荷工作；采取指標(biāo)控制、費用包干、一支筆審批等方法，最大限度地節(jié)約非生產(chǎn)開支。崗位的設(shè)置可以一人多崗，去除富余人員，根據(jù)項目施工進度編制詳細(xì)的人力資源需求計劃，充分利用當(dāng)?shù)氐娜瞬耪衅甘袌觯扇§`活的招聘政策，根據(jù)人力資源需求計劃隨時招聘或解聘。材料費控制分為價格和數(shù)量兩個方面。編制之前，要仔細(xì)、詳實的搜集、分析當(dāng)?shù)厥袌鲂星楹凸?yīng)條件等資料，以確保目標(biāo)責(zé)任成本和責(zé)任預(yù)算的準(zhǔn)確性和可行性。項目經(jīng)理部要根據(jù)企業(yè)的預(yù)算成本，編制責(zé)任預(yù)算。首先，將計取的間接費用、計劃利潤、定額編制測定費等項目從中標(biāo)金額中減掉，按國家現(xiàn)行規(guī)定工程稅金一般在工程所在地交納，在確定預(yù)算成本中的稅金時，先看向業(yè)主收取的稅金夠不夠交納，如果超過或不夠時，要按實際應(yīng)交數(shù)予以調(diào)整，現(xiàn)場經(jīng)費中的臨時設(shè)施費根據(jù)實際需要進行調(diào)整，先將從業(yè)主手收取的金額減掉，再根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況由項目經(jīng)理部提出該項費用計劃，經(jīng)企業(yè)審批后作為預(yù)算成本的組成部分。2施工準(zhǔn)備階段工程成本管理工程中標(biāo)后開工之前，施工企業(yè)應(yīng)確定項目經(jīng)理部的目標(biāo)責(zé)任成本，項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任成本編制責(zé)任預(yù)算。根據(jù)施工現(xiàn)場的踏勘情況，技術(shù)部門提出施工技術(shù)措施；生產(chǎn)部門提出施工技術(shù)措施；生產(chǎn)部門提出施工組織方案和設(shè)備配備情況；勞資部門提出工種結(jié)構(gòu)和人員配制；結(jié)合招標(biāo)文件規(guī)定的材料供應(yīng)方式（甲方供應(yīng)或指定采購地點）確定出施工中各種消耗材料（構(gòu)件）價格；根據(jù)施工所在地和現(xiàn)駐地的距離及需要調(diào)遣的人員和設(shè)備數(shù)量計算出動員和遣散費用；財務(wù)部門根據(jù)項目經(jīng)理部管理人員數(shù)量，交通工具及檢驗工具等配備情況計算出現(xiàn)場管理費用；最后，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求，按上述方法計算出工程的總體施工費用預(yù)算，即完成工程圖紙規(guī)定的內(nèi)容的直接花費，稱之為施工預(yù)算。近幾年的市場不是很景氣，而且市場的競爭也非常激烈，特別是由于市場的機制不夠完善，招投標(biāo)價格偏低，致使企業(yè)的經(jīng)濟效益下滑，嚴(yán)重的危機著企業(yè)的生存和發(fā)展，那么企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，降低消耗，減少費用支出，向企業(yè)內(nèi)部管理要效益，進行低成本管理就顯得尤其重要．在這里我們來看一個簡單的公式，收入－支出＝利潤，在客戶一定就是說收入一定的情況下要取得利潤最大化（ＭＡＸ），那么支出的最小化（ＭＩＮ）就是我們唯一也是最有效的辦法．那么怎樣來實現(xiàn)支出的最小化．ＣＯＳＴＤＯＷＮ．就要來分析分析這個支出．請各位講講支出有哪些？．．．．各位講了很多，其實就三個字＂料工費＂其中最主要的是＂料＂使用最少的材料制造最適合市場需要的產(chǎn)品那么這個最少的材料怎么來是不是偷工減料？這個是可能影響企業(yè)聲譽的事也是違反企業(yè)危機管理原則的我們不做．我們要怎么做？我們要反復(fù)研究圖紙，采用最理想的設(shè)計方案，并盡可能使用低成本的替代材料，這要求我們技術(shù)部和新品開發(fā)部不斷試驗并實踐．小束朱斌或者要說這個很難做到，沈會計你來試試？哈哈我沈會計不懂設(shè)計但我想各熟一行不斷探索總能取得一些收獲，這要靠在座各位努力了我個人的看法是不是請技術(shù)部和新品開發(fā)部每個月提出一份報告，報告一個月的工作達成情況和技術(shù)革新進展情況．同時生產(chǎn)部最好要出具邊角余料情況表請技術(shù)部在設(shè)計時盡可能采用現(xiàn)成材料．支出的第二個是人工，這個人工不是指生產(chǎn)工人的工資是一個廣義的人工，它包括從生產(chǎn)管理乃至行政后勤所有的人工．要采用最科學(xué)的管理體制避免不必要的人工浪費，在日資企業(yè)我體會最深的一點是企業(yè)的＂５Ｓ＂管理．清．．．．上班前你要想好今天做什么完成到什么程度．在工作過程中使用的工具和材料在事前都要有固定的位置請大家回去后檢查一下自已的辦公室或生產(chǎn)現(xiàn)場．使用的工具和材料是不是在它應(yīng)該在的地方，你在使用的時候是不是能馬上拿到，不要一會兒找抓頭尺子一會兒摸耳找橡皮，上班８點９點才開始坐下來．在下班之前還要把各種工具歸位，并形成習(xí)慣．有人說這比家里還要嚴(yán)格，對．．．．．。德爾菲法又名專家意見法，是依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即團隊成員之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，以反覆的填寫問卷，以集結(jié)問卷填寫人的共識及搜集各方意見，可用來構(gòu)造團隊溝通流程，應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)難題的管理技術(shù)第五篇：企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理交流材料各位，新年好！今天受xxx總邀請和各位一起來談?wù)勆a(chǎn)企業(yè)經(jīng)營管理的話題，各位可能有自已的想法和建議，我呢主要從會計的角度結(jié)合十幾年來企管的經(jīng)驗來說說我個人的理解．企業(yè)提高經(jīng)濟效益的基本途徑有兩條：一是增收，二是節(jié)支。比較分析專家預(yù)測法與特爾菲法 專家預(yù)測法是以專家為索取信息的對象，運用專家的知識和經(jīng)驗，考慮預(yù)測對象的社會環(huán)境，直接分析研究和尋求其特征規(guī)律，并推測未來的一種預(yù)測方法。把對所調(diào)查的問題有影響的許多因素選擇出一兩個來，指定在某一條件下實現(xiàn)并觀察其反映。它不直接向背調(diào)查者突出詢問，而是觀察所發(fā)生的事實，或者安裝儀器設(shè)備進行收錄背調(diào)查者的情況。它是運輸市場調(diào)查中運用最普遍的方法?？蛙囘\行作業(yè)計劃的編制方法：1售票業(yè)務(wù)2行包受理業(yè)務(wù)3候車服務(wù)4組織乘車與發(fā)車5客車到達（1滾動計劃法2網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)法3線性規(guī)劃法）5)計算分析繪制決策樹與計算期望值6)論述題汽車運輸企業(yè)目標(biāo)管理的概念、特點及作用：特點—1系統(tǒng)性2民主性3強調(diào)自我控制4激勵性作用—1有助于企業(yè)的長遠發(fā)展2有利于提高運輸服務(wù)質(zhì)量3有助于企業(yè)對計劃實行有效的控制。全面質(zhì)量管理方法中的“PDCA循環(huán)法”：是指把全民質(zhì)量管理的思想方法和工作步驟條理化、系統(tǒng)化、形象化和科學(xué)化，使質(zhì)量管理活動周而復(fù)始不停地運轉(zhuǎn)，各項具體業(yè)務(wù)工作都處于管理狀態(tài)。對A類物資在訂貨批量、進貨時間和庫存儲備方面采用最經(jīng)濟的辦法，定時定量供應(yīng)，實行定點管理，嚴(yán)格控制庫存；