【正文】 最后感謝各位評審老 師，能夠在百忙之中給與我這次答辯的機會。感謝 他們 能夠在百 忙之中為我解答各種問題，我還要感謝給我授課的各位老師，正是由于他們 的傳道、授業(yè)、解惑，讓我學到了專業(yè)知識，并從 他們 的身上學到了如何求知治學、如何為人處事。 參考文獻 [1]李寶玲．離合器機構 [J]． 2021（ 03）： 113115． [2]張宏春．汽車車身地盤構 造與維修 [M]．北京：北京大學出版社， 2021（ 06）： 3033． [3]崔振民．汽車底盤構造與維修 [M]．北京：北京人民交通出版社， 2021． [4]徐石安．汽車離合器 [M]．北京：清華大學出版社， 2021（ 06）： 4546． [5]竹 青．離合器維修小常識 [J]． 2021（ 04）： 99101． [6]惠曉彬．離合器的常見故障 [J]．黑河科技， 2021（ 03）： 5053． [7]姚海法．東風汽車離合器常見故障的檢修 [J]．世界汽車， 2021（ 05）：3942． [8]副阿德埃爾哈達德．離合器和 離合器系統(tǒng) [J]． 2021（ 07）： 3335． 27 致 謝 三年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。 通過本次論文的書寫我更加的了解離合器的許多知識，為以后的工作有了更大的幫助，也提高了計算機知識 的 學習，能熟練的掌握計算機。同時要求它動力傳遞要可靠，必要時又能打滑，防止傳動系過載。 結(jié) 論 本文介紹了東風汽車離合器的功能、種類、工作原理，并通過以典型的東風汽車離合器為例，分析了東風汽車離合器的故障原因、結(jié)構、解決辦法，維修方式，以及如何避免離合器的故障發(fā)生，延長使用壽命。若彈簧折斷，汽車在起步或改變轉(zhuǎn)速時，從發(fā)動機傳來的扭轉(zhuǎn)振動就不能減弱，而直接傳給從動盤，從而因其車身輕微抖振。于是，就買一個膜片總成換到車上，裝復后進行起步實驗，故障消失。 拆下 離合器后，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片減振 彈簧中有 4 個已經(jīng)折斷，其它如壓盤、壓盤彈簧、摩擦片等都良好。 檢查變速器、離合器等部位的緊固螺釘，無松動或丟失。按傳統(tǒng)習慣，停車檢查，并采取 先簡 后難，先外后內(nèi)的原則逐步查找。 離合器摩擦片 維修案例 故障癥狀 一輛東風汽車在行駛中無異常現(xiàn)象，但在起步和換擋過程中，車身有輕微抖振現(xiàn)象并且聽到離合器內(nèi)部有異響。東風汽車的離合器拉索與其他車輛有不同之處，它具有自動調(diào)節(jié)離合器間隙的作用，拉索系統(tǒng)的正常工作情況是：踩下離合器踏板，離合器拉索被拉緊，離合器分離杠桿動作，離合器實現(xiàn)分離，松開離合器踏板，離合器分離杠桿應能可靠的回位，否則拉索系統(tǒng)失效。將離合器裝復后，路試，離合器不打滑了。判定故障現(xiàn)象就是離合器打滑。 第 4 章 東風汽車離合器維修案例 離合器打滑維修案例 故障癥狀 一輛東風汽車車主反映該車在行駛中，經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升的很高，而車速卻不能和發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步增長的現(xiàn)象，可能是離合器打滑了。 第四， 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見氣泡為止。 第二， 在工作缸的放氣閥上安裝一個軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。排除方法如下： 第一， 用千斤頂頂起汽車，然后用支架將汽車支住?？諝膺M入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。 第二， 安裝離合器工作缸時，需要用一個適應的杠桿克服彈簧的彈力，將其壓力向變速器殼相應的 孔中后，方能將固定螺栓旋入。在放松（不工作）位置時，主缸皮碗和活塞頭部應位于進油孔和補償孔之間，兩孔都開放。 離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行，但裝配時應注意以下事項： 21 第一， 零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并在活塞、皮碗、皮圈、缸套等零件上涂一層制動液。當液壓系統(tǒng)中因漏油或因溫度變化引起油液的容積變化時，則補償孔適時地使整個油路中油量得到適當?shù)脑鰷p，以保證正常的油壓和液壓系統(tǒng)工作的可靠性。 當迅速放松離合器踏板 時，踏板回位彈簧通過主缸推桿使主缸活塞較快右移，而由于油液在管路中流動有一定阻力，流動較慢，使活塞左面可能形成一定的真空度，在左右壓力差的作用下，少量油液通過進油孔進過主缸活塞的單向閥流到活塞左面以彌補真空。 20 主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。 離合器工作缸的拆卸與分解 擰下工作工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 注意：在解體離合器主缸前，應排凈主缸中的制動液。 第二， 從主缸上擰下進油管和出油管接頭。如果安裝時與上述情況 相反，將 會更加不平衡，引起強烈振動 [5]。不同心會使分離軸承和分離桿接觸時偏心或角度接觸，從而導致分離軸承承受更大的負荷，加速磨損并出現(xiàn)噪聲。離合器操縱系統(tǒng)軸承預緊度不夠，也能引發(fā)噪聲。如果噪聲在離合器分離后才出現(xiàn)，那就是前導向軸承有故障。 分離軸承損壞 任何類型的分離軸承失效后都會出現(xiàn)尖銳噪聲。有時會把這種噪聲誤解為分離軸承的失效所致，所以要注意分辨。 離合器的噪聲和振動 前導向軸承（套）損壞 由于前導向軸承（套）損壞引發(fā)的噪聲。分離杠桿的回位彈簧彈力 減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生異響。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承； 第六， 分離杠桿 (或膜片彈簧分離指端 )不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產(chǎn)生連續(xù)打滑，引起振動。此時應清潔襯片或更換襯片； 第四， 離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。若通過調(diào)整自 由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片； 第三， 離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而引起響聲。 17 原因及處理 第一， 離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。例如離合器剛接合時有時會有 “ 沙、沙、沙 ” 的響聲 ，接合、分離或轉(zhuǎn)速突然變化時會有 “ 克啦、克啦 ” 的響聲等。此時應更換彈簧。此時應更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。 原因及維 修 第一， 主、從動盤間壓力分布不均。 第五， 對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣 [4]。 第四， 對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。 第二， 檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離