汽車離合器設(shè)計(jì)(參考版)
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【正文】 第六章 參考文獻(xiàn)[1] [M].北京：清華大學(xué)出版社,2005[2] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007[3] [M].北京：人民交通出版社，2002[4] [M].北京：清華大學(xué)出版社,2001[5] [M].沈陽：東北大學(xué)出版社,2006 專業(yè)整理分享 。 壓盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選擇t = m = = t = ==式中，W為汽車起步時(shí)離合器結(jié)合一次所產(chǎn)生的總滑磨功，取W= γ為傳到壓盤的熱量所占的比例，對單片離合器壓盤. γ=； m為壓盤質(zhì)量(kg) V為壓盤估算面積； c為壓盤的比熱容，鑄鐵：c= J/(kg 4) 壓盤高度(從承壓點(diǎn)到摩擦面的距離)公差要小。 3) 與飛輪應(yīng)保持良好的對中，并要進(jìn)行靜平衡，壓盤單件的平衡精度應(yīng)不低于15～20 g中間壓盤可鑄出通風(fēng)槽，也可以采用傳熱系數(shù)較大的鋁合金壓盤。 乘用車離合器蓋一般用010鋼等低碳鋼板。 3) 蓋的膜片彈簧支承處應(yīng)具有高的尺寸精度。 本次設(shè)計(jì)初選從動(dòng)片厚度為2mm 離合器蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求： 1) 應(yīng)具有足夠的剛度，否則影響離合器的工作特性，增大操縱時(shí)的分離行程，減小壓盤升程，嚴(yán)重時(shí)使摩擦面不能徹底分離。 2) 從動(dòng)盤應(yīng)具有軸向彈性，使離合器結(jié)合平順，便于起步，而且使摩擦面壓力均勻，以減小磨損。 由表31選取得： 花鍵齒數(shù)n=10； 花鍵外徑D=26mm； 鍵內(nèi)徑d=21mm；鍵齒寬b=3mm； 有效齒長l=20mm；擠壓應(yīng)力=； 校核計(jì)算如下： =； =；符合強(qiáng)度得要求。m)花鍵尺寸擠壓應(yīng)力/齒數(shù)n外徑D’/mm內(nèi)徑d’/mm齒厚t/mm有效尺長l/mm18069102621320 花鍵尺寸選定后應(yīng)進(jìn)行擠壓應(yīng)力 ()及剪切應(yīng)力()的強(qiáng)度校核： 式中： ，—分別為花鍵外徑及內(nèi)徑，mm； n—花鍵齒數(shù)； ，b—分別為花鍵的有效齒長及鍵齒寬，mm； z—從動(dòng)盤毅的數(shù)目； —發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。m)花鍵尺寸擠壓應(yīng)力/MPa齒數(shù)n外徑D’/mm內(nèi)徑d’/mm齒厚t/mm有效尺長l/mm1604910231832018069102621320200108102923425225147103226430250196103528435280275103532440300304104032540325373104032545350471104032550 本次設(shè)計(jì)D = 180 mm ，T= 155Nm46mm4第五章 離合器其它主要部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 從動(dòng)盤轂的設(shè)計(jì) 從動(dòng)盤轂是離合器中承受載荷最大的零件，它幾乎承受由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的全部轉(zhuǎn)矩。m N, 為72mm.7）限位銷直徑 按結(jié)構(gòu)布置選定，一般＝～12mm。 減振彈簧的分布半徑R R的尺寸應(yīng)盡可能大些，一般取R=(～)d/2式中，d為離合器摩擦片內(nèi)徑故R=125/2=(mm)，即為減振器基本參數(shù)中的R 單個(gè)減振器的工作壓力PP= F/Z=7380/41845(N) 減振彈簧尺寸1）彈簧中徑D 其一般由布置結(jié)構(gòu)來決定，通常D=11～15mm故取D=12mm2）彈簧鋼絲直徑dd===式中，扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力]可取550～600Mpa,故取為580Mpa mm3）減振彈簧剛度k 應(yīng)根據(jù)已選定的減振器扭轉(zhuǎn)剛度值k及其布置尺寸R1確定，即k==(N/)4）減振彈簧有效圈數(shù) 彈簧的切變模量，E=19600,……GB/T 1236—76， 所以 =
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