離合器課程設(shè)計(jì)--客車離合器設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-08 10:14本頁面
【正文】 感謝答辯老師對我進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計(jì) 機(jī)械工程學(xué)院車輛工程教研室 15 參考文獻(xiàn) .汽車設(shè)計(jì) .[M].北京。 3)與飛輪應(yīng)保持良好的對中，并要進(jìn)行靜平衡，壓盤單件的平衡精度應(yīng)不低于15 20g cm 4)壓盤高度 (從承壓點(diǎn)到摩擦面的距離 )公差要小。中間壓盤可鑄出通風(fēng)槽，也可以采用傳熱系數(shù)較大的鋁合金壓盤。 本次設(shè)計(jì)初選 08鋼板厚度為 3mm 。 4)為了便于通風(fēng)散熱，防止摩擦表面溫度過高，可在離合器蓋上開較大的通風(fēng)窗孔，或在蓋上加設(shè)通風(fēng)扇片等。 2)應(yīng)與飛輪保持良好的對中，以免影響總成的平衡和正常的工作。 本次設(shè)計(jì)初選從動(dòng)片厚度為 2mm。 2) 從動(dòng)盤應(yīng)具有軸向彈性，使離合器結(jié)合平順，便于起步，而且使摩擦面壓力均勻，以減小磨損。d 為 10mm 扭轉(zhuǎn)減振器相關(guān)參數(shù)表 極限轉(zhuǎn)矩 jT 阻尼摩擦轉(zhuǎn)矩 ?T 預(yù)緊轉(zhuǎn)矩 nT 減振彈簧的位置半徑0R 減振彈簧個(gè)數(shù) jZ 386 Nm 19 Nm 55Nm 6 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計(jì) 機(jī)械工程學(xué)院車輛工程教研室 13 第 5 章 離合器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 從動(dòng)盤轂的設(shè)計(jì) 從動(dòng)盤轂是離合器中承受載荷最大的零件，它幾乎承受由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的全部轉(zhuǎn)矩。d 按結(jié)構(gòu)布置選定，一般 12d mm? 。 13）限位銷直徑 39。 1? 值一般為 4mm 。 39。 39。0 l l m m? ? ? ? ? ? 11）從動(dòng)片相對從動(dòng)盤轂的最大轉(zhuǎn)角 ? 最大轉(zhuǎn)角 ? 和減振彈簧的工作變形量 39。 減振彈簧的分布半徑 1R 1 ( 0 .6 0 .7 5 ) / 2 0 .7 1 4 0 / 2 4 9R d m m? ? ? ? 單個(gè)減振器的工作壓力 P /Z 70 18 .2 / 6 11 69 .7jP F N?? ? ? 減振彈簧 尺寸 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計(jì) 機(jī)械工程學(xué)院車輛工程教研室 11 1）彈簧中徑 cD 其一般由布置結(jié)構(gòu)來決定，通常 11 15cD mm? 故取 15cD mm? 2）彈簧鋼絲直徑 d 8 4 .2 6[]cPDd m m???? 式中，扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力 []? 可取 550 600Mpa,故取為 580Mpa d 取 3）減振彈簧剛度 k 應(yīng)根據(jù)已選定的減振器扭轉(zhuǎn)剛度值 k? 及其布置尺寸 1R 確定，即 2 3 21 5018 3 4 8 /1 0 0 0 1 0 0 0 ( 4 9 1 0 ) 6kk N m mRn??? ? ?? ? ? 4）減振彈簧有效圈數(shù) i 4 4 3 43 3 3 38 . 3 1 0 ( 4 . 5 1 0 ) 58 8 (1 5 1 0 ) 3 4 8 1 0cGdi Dk??? ? ?? ? ?? ? ? ? 5）減振彈簧總?cè)?shù) n 其一般在 6 圈左右，與有效圈數(shù) i 之間的關(guān)系為 ( 2) 6ni? ? ? 6）減振彈簧最小高度 m in ( ) 6 29. 7l n d dn m m?? ? ? ? ? ? ? 7）彈簧總變形量 1 1 6 9 .7 3 .3 6348Pl m mk? ? ? ? 8）減振彈簧總變形量 0l 0 m in 2 9 .7 2 .9 3 3 2 .6 3l l l m m? ? ? ? ? ? 9）減振彈簧預(yù)變形量 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計(jì) 機(jī)械工程學(xué)院車輛工程教研室 12 39。 nT 滿足以下關(guān)系： m a x( )neTT? 且 n 19 .3 mT T N?? ? ? 而 n e m a x0 .05~ ~ mTT? ? ?（ ） 則初選 n 19 mTN?? 減振彈簧的位置半徑 0R 0R 的尺寸應(yīng)盡可能大些，一般取 0 ( ) / 2Rd? 則取 0 5 / 2 52. 2R d m m??，取 0 55R m? 。三級非線性減振器的扭轉(zhuǎn)特性如下圖所示。阻尼元件的主要作用是有 效地耗散振動(dòng)能量。 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計(jì) 機(jī)械工程學(xué)院車輛工程教研室 9 第 4 章 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件（減振彈簧或橡膠）和阻尼元件（阻尼片）等組成。 設(shè)通過支承環(huán)和壓盤加載膜片彈簧上地載荷 1()PN集中在支承點(diǎn)處，加載點(diǎn)間的相對軸向變形為 1()xm,則膜片彈簧的彈性特性如下式表示： ?????? ?????????????? ??? 222 )112 1)(111()11( )/l n()1(6 1)1(1 hrR rRxHrR rRxHrR rRbE hxxfP ? 式中， E ――彈性模量，鋼材料取 10E Mpa?? ； b ――泊松比
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