汽車離合器畢業(yè)設計開題報告(參考版)
2025-03-26 10:08本頁面
【正文】 高速旋轉時,彈簧壓緊力降低很小,性能穩(wěn)定。膜片彈簧兼壓緊彈簧與分離杠桿的作用,結構簡單,緊湊,軸向尺寸小,零件數(shù)目少,質量小。必須具備以下特性：（1）具有良好的動平衡特性；（2）接合平順、柔和，分離迅速、徹底；（3）通風散熱性好；（4）性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長；（5）結構簡單、緊湊，便于制造、維修，方便操作；（6）既能可靠傳遞最大轉矩，又能防止過載；（7）轉動慣量要小，并具有一定的吸振、降噪的能力。（6）切槽寬度δδ2和半徑re的確定： δ1=～，δ2 =9～10mm，re應滿足rre=≥δ2。（3）錐角α的選擇[9]：（4）分離指數(shù)目n的選擇通常為18，大尺寸膜片彈簧可取24，小尺寸的可取12。（2）R、r的選擇：R/～。 彈簧鋼絲直徑dc：dc= 彈簧總圈數(shù)n：n=ic+(~2) 極限轉角θ： qmax=2arcsin（DL－）離合器基本參數(shù)的設計計算： （1）離合器靜摩擦力矩TC[7]：Tc=（2）為保證能有效傳遞發(fā)動機最大轉矩，應使TcTemax,即： （3）單位壓力P0：P0對離合器工作性能和使用壽命影響很大,應根據(jù)使用條件、摩擦片尺寸、材料、汽車重量等因素來選取。 （6）離合器通風散熱：正常使用條件下的離合器壓盤工作表面溫度一般在180 ℃以下，離合器摩擦片的磨損是隨壓盤溫度的升高而增大的。（5）從動盤： 摩擦片：所用材料有石棉基摩擦材料，燒結金屬和金屬陶瓷等材料。（3）壓盤的驅動方式：彈性連接式 鑒于本次設計是為桑塔納2000MT轎車配套,采用彈性連接式不會因磨損引發(fā)振動和噪音，結構更加簡化，對裝配精度要求也低。四、課題研究方案 離合器結構方案的確定：（1）從動盤的選擇：單盤式鑒于本次設計是為桑塔納2000MT轎車配套，考慮其為小轎車，傳遞扭矩不大，故而選用單盤式結構[4]，以使結構簡單、緊湊,減少零
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