【正文】 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 28 我們假定。精典汽車廣場(chǎng) 紅牌樓 10 畝 主要銷售國(guó)內(nèi)外中高檔轎車 自營(yíng)賣場(chǎng) 五桂橋汽車市場(chǎng) 成渝高速路入 口 80 畝 主要以銷售貨車為主 貨車賣場(chǎng) 西門汽車市場(chǎng) 西門一環(huán)路 5 畝 主 要銷售客車系列 客車賣場(chǎng) 青羊汽車市場(chǎng) 二環(huán)路西三段 25 畝 主要銷售面包車、低檔轎車 天泰祥汽車超市 北郊三環(huán)路 200 畝 主要銷售大車和小車 量販超市 成都市汽車銷售市場(chǎng)預(yù)測(cè) 假定新增汽車需求量與汽車保有量呈線性關(guān)系，即新增汽車需求量 =新增汽車保有量 +汽車更新量。 （八）成渝高速 自從西南汽貿(mào)搬到此處后，銷售的車型從日本三菱、北京吉普等 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 27 越野車到上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等轎車一應(yīng)俱全。 （七）成南高速 隨著成南高速的開(kāi)通，天泰祥汽車城破土動(dòng)工，如今已經(jīng)建成營(yíng)業(yè)。 （五）成溫路 中達(dá)寶馬、中達(dá)豐田、上海大眾申蓉 4S 店占據(jù)三環(huán)路立交橋頭，一入城，就可看到昌河北斗星、藍(lán)天福萊爾等 4S 店和翔匯悅達(dá)、通海馬自達(dá)等 專實(shí)店，還有專修中高檔品牌的老牌企業(yè)通川汽修在此。 （四）羊西線 最早到羊西線建站的是四川萬(wàn)友東風(fēng)雪鐵龍、成都西星奧托 4S 店。 （三）武侯大道 第一家東風(fēng)雪鐵龍 4S 店 — 成都科龍到此建站后，佳益雪鐵 龍 4S店以及福達(dá)悅達(dá)起亞、西部汽車奧拓、港宏風(fēng)神、四川華益等專賣店相繼落戶。 （二）機(jī)場(chǎng)路沿線 1996 年，第一家廣州本團(tuán)及日本本田汽車銷售服務(wù) 4S 店一 一成都三和到此落戶，三和很快發(fā)展成為成都最大的汽車銷售集團(tuán)之一，并先后成立了日產(chǎn)汽車銷售服務(wù) 4S 店、奧迪汽車銷售服務(wù) 4S 店、沃爾沃轎車銷售服務(wù) 3S 店、雙龍轎車銷售服務(wù) 4S 店、西南首家專業(yè)化的自動(dòng)變速箱維修公司 (中美合資 )、快修連鎖公司、汽車配件公司、汽車設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)公司及舊車置換咨詢公司等十余家獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算的子公 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 26 司。目前的紅牌樓汽車商圈已形成東起成雅路、南到機(jī)場(chǎng)路、北到武侯大道的“扇型”汽東超級(jí)大口岸。紅牌樓聚集著西部汽車城、萊克汽車廣場(chǎng)、新世紀(jì)汽車城、華勛汽車城、成都汽貿(mào)等大型汽貿(mào)市場(chǎng)，是目前成都乃至西部車市款式最全、車型最多、銷量最大的汽車黃金口岸。 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 25 成都地區(qū)汽車汽配市場(chǎng)的發(fā)展分析 成都市汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 成都市的汽車銷售市場(chǎng)分布比較零散，主要集中在各大主要公路交通的出入口， 如老川陜路、川藏路、機(jī)場(chǎng)路、成溫邛高速公路、成南高速公路、成渝高速公路等。 位于大中城市較繁華地段的汽車超市成為一種重要的銷售模式，銷售數(shù)量?jī)H次于專賣店。 軟硬件都不錯(cuò)的汽車超市、汽車廣場(chǎng)逐漸興起并發(fā)展成一定規(guī)模。 在當(dāng)前市場(chǎng)快速發(fā)展階段，我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的特點(diǎn)是 ： 大型汽車交易市場(chǎng)仍為主要銷售方式。而且，這還是一個(gè)比較保守的數(shù)字。 根據(jù) 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì) 對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)， 如果以 2021 年 的 300 萬(wàn)輛產(chǎn)量為基數(shù)，按照 10%的增長(zhǎng)速度，到 2021 年應(yīng)該是 600 萬(wàn)輛的水平。 江澤民總書記在十六大報(bào)告中提出，要在本世紀(jì)頭 20 年，集中力量，全面建設(shè)惠及十幾億人口的 、具有 更高水平的小康社會(huì) ， 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值到 2020 年力爭(zhēng)比 2021 年翻兩番 ，年均增長(zhǎng) %， 屆時(shí)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將不低于 3000 美元 。2021 年 中國(guó)人均 GDP 首次超過(guò)了 2021 美元 ， 轎車開(kāi)始在中國(guó)家庭普及的條件已經(jīng)具備 。 當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)雖然發(fā)展速度很快，但比照汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，我們?nèi)蕴幱诓怀墒祀A段或稱為市場(chǎng)快速發(fā)展階段，如果用時(shí)間來(lái)衡量的訊，這一發(fā)展階段要持續(xù) 20～ 30 年時(shí)間，然后才會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)趨于成熟階段，之所以叫“趨于成熟”，是因?yàn)槲覀冞@樣的國(guó)家要達(dá) 到完全成熟，又需要另一個(gè)更長(zhǎng)期的過(guò)程。 2021 年轎車銷量超過(guò) 380 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 150萬(wàn)輛左右，也就是說(shuō)汽車總產(chǎn)量的增長(zhǎng)實(shí)際上主要是轎車的增長(zhǎng)。中央在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上也提出，要擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)， 2021 年也出臺(tái)了一些鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)的政策，因此， 2021 年汽車市場(chǎng) 已經(jīng) 穩(wěn)定增長(zhǎng)。雖然宏觀經(jīng)濟(jì)管理部門希望 2021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度比 2021 年慢一些，但是也將仍然會(huì)在 9％－ 10％。 2021 年汽車市場(chǎng)的高增長(zhǎng)不是一個(gè)短期的情況，而是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)。 從以上分析看， 2021 年汽車產(chǎn)量無(wú)論從絕對(duì)增長(zhǎng)量還是相對(duì)增長(zhǎng) 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 23 率，都是很高的。 2021 年的凈增量是 80 萬(wàn)輛， 2021 年是 120 萬(wàn)輛，成為空前的紀(jì)錄，這個(gè)記錄在 2021 年破了。 1994－ 1998 年間，每年的凈增量不過(guò) 5－ 10 萬(wàn)輛，最少的一年只有 2 萬(wàn)輛。 2021 年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)幅度雖然不是最高的，但是產(chǎn)量?jī)粼隽繀s是歷史上最高的。 2021－ 2021 年，汽車生產(chǎn)又一次受到宏觀調(diào)控的影響，增長(zhǎng)速度回落到 13％－ 14％區(qū)間。 1999 年增長(zhǎng)率開(kāi)始超過(guò) 10％，到 2021 年，每年的增幅在 13％左右 。 79％，最低的一年是 1996 年只有 ％。 2021 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。 綜上， 成都九峰汽車汽配商城經(jīng)營(yíng)管理有限公司 作為“九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心”、“九峰國(guó)際汽車城”項(xiàng)目的投資、建設(shè)和營(yíng)運(yùn)平臺(tái)，將扮演主要角色 。 經(jīng)過(guò) 12 年的發(fā)展，四川九峰投資有限公司已是成都市及西南地區(qū)最大的專業(yè)汽配市場(chǎng) 投資商，在紅牌樓區(qū)域成功開(kāi)發(fā)了九峰汽配、三九佛蘭汽配商城、三九佛蘭大車配件市場(chǎng) 3 家專業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，占地達(dá)200 多 畝，建筑面積近 10 萬(wàn)平方米，下設(shè)有大車配件市場(chǎng)、小車配件市場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)等。 四川九峰投資（集團(tuán)）有限公司秉承“創(chuàng)新務(wù)實(shí)、超越自我、追求卓越”的精神，本著“客戶的需求、用戶的滿意，用每一個(gè)細(xì)節(jié)去打動(dòng)客戶，客戶是我們永遠(yuǎn)的伙伴”的服務(wù)理念，經(jīng)過(guò) 12 年的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展 , 九峰目前形成了以汽車后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理為核心業(yè)務(wù)，在汽車零配件市場(chǎng)領(lǐng)域塑造了享譽(yù)盛名的“九峰模式”和樹(shù)立了“九峰汽配”、“三九佛蘭汽配商城”兩大品牌的一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、交通與醫(yī)藥等行業(yè)也展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和市場(chǎng)影響力，將九峰投資以多元的生存方式活躍于市場(chǎng)的最前端，展現(xiàn)著自己的生存邏輯。 四川九峰投資（集團(tuán)）有限公司，成立于 1998 年 11 月，現(xiàn)有員工 2021 余人，并擁有一支優(yōu)秀、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，正是公司的技術(shù)骨干力量。 在本項(xiàng)目建成后，將改變以往汽車汽配市場(chǎng)的格局，從而將形成有序、統(tǒng)歸、集中、規(guī)?；牧夹試?guó)際化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額1000 億元的收入市場(chǎng)，并為社會(huì)提供 10 萬(wàn)個(gè)崗位的剛性需求，解決了社會(huì)相關(guān)就業(yè)問(wèn)題，所以本項(xiàng)目建設(shè)切實(shí)可行，是合符市場(chǎng)的需要。 項(xiàng)目建設(shè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) （一） 總規(guī)劃用地面積 1634150 ㎡ （二） 規(guī)劃凈用地面積 1536101 ㎡ 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 17 （三） 規(guī)劃總建筑面積 1535079 ㎡ , 其中： 地上建筑面積 1395527 ㎡ （ 1）核心功能區(qū)： ①汽車會(huì)展中心 80040 ㎡ ②大車交易市場(chǎng) 160080 ㎡ ③摩托車交易市場(chǎng) 120210 ㎡ ④汽車用品交易市場(chǎng) 50025 ㎡ ⑤二手汽車交易市場(chǎng) 100005 ㎡ ⑥汽車 4S 店集群 80040 ㎡ ⑦汽車城 120216 ㎡ ⑧汽車零部件采購(gòu)中心 400200 ㎡ （ 2）配套住宅區(qū) : 160008 ㎡ （ 3）配套辦公區(qū) : 125062 ㎡ 小計(jì) 1395527 ㎡ 地下建筑面積 (不計(jì)入容積率 ) 139553 ㎡ （四） 容積率 （五） 建筑密度 49% （六） 建筑基地面積 768050 ㎡ （七） 總綠地面積 307220 ㎡ （八） 綠地率 20% （九） 道路及停車用地面積 460830 ㎡ （十） 其他用地面積 15361 ㎡ （十一） 機(jī)動(dòng)車停車位 18081 輛 地 面停車位 13956 輛 地下停車位 4152 輛 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 18 （十二）非機(jī)動(dòng)車停車位 9041 輛 綜合評(píng)價(jià)與建議 本項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益和較好的經(jīng)濟(jì)效益、 環(huán)境效益 ， 項(xiàng)目建成后，對(duì)提升 區(qū)域經(jīng)濟(jì)和西部 城市 文化 形象、加速 汽車汽配產(chǎn)業(yè)鏈條 發(fā)展、 建立國(guó)際商貿(mào)品牌、整合優(yōu)勢(shì)資源、發(fā)展物流運(yùn)輸與交通、提升產(chǎn)業(yè)附加值服務(wù)、 改善人居環(huán)境等 方面 具有 極其 重要 的 意義。 因此，綜上七大點(diǎn)所述，本項(xiàng)目建設(shè)是極具十分必要的。此外，汽車出廠后獲得的經(jīng)濟(jì)收入是汽車本身的 23 倍，汽車工業(yè)每提供一個(gè)就業(yè)崗位，上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)就是 1015 個(gè)，從側(cè)面促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 可見(jiàn)，消費(fèi)者在享受汽車文明的同時(shí)，渴望得到相關(guān)行業(yè)更便捷、高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的服務(wù)，這些需求滋生了汽車服務(wù)業(yè)的繁榮。 應(yīng)運(yùn)而生的各類汽車俱樂(lè)部，更迎合了消費(fèi)者對(duì)汽車文化延伸的需求。 汽車擁有者的個(gè)性化需求，對(duì)汽車進(jìn)行裝飾美容已成為消費(fèi)的一 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 16 種需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)消費(fèi)者從選車到辦完一切手續(xù)，需要跑 300－ 350 公里的路。 適應(yīng)市民對(duì)汽車市場(chǎng)的更高要求，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 隨著汽車消費(fèi)的日漸成熟，人們對(duì)汽車市場(chǎng)的要求也越來(lái)越高。立足成都，輻射西南，必然會(huì)推動(dòng)成都市現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展。在這個(gè)背景下，成都市提出了要重點(diǎn)發(fā)展汽車貿(mào)易和商貿(mào)物流。 成都是西南特大中心城市，是西南重要的商貿(mào)中心，市場(chǎng)輻射面廣，目前汽車市場(chǎng)功能不配套、維修廠點(diǎn)和汽配市場(chǎng)散、亂、小，管 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 15 理落后的狀況應(yīng)當(dāng)加以改變，在龍泉經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)一個(gè)起點(diǎn)較高，上檔次的汽車維修、 4S、汽車美容，同時(shí)集汽車展銷、售后服務(wù)、信息反饋、維修培訓(xùn)中心等功能為一體的大規(guī)模汽車博覽新城，并與現(xiàn)有的汽車貿(mào)易市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)互為補(bǔ)充，彌補(bǔ)現(xiàn)市場(chǎng)的空缺，形成該區(qū)域舊車市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、汽車展場(chǎng)、汽車維修及汽車美容等一條龍服務(wù)，對(duì)于提升四川、成都汽車行業(yè)的檔次，滿足市場(chǎng)需要，是完全必要和迫切的。 現(xiàn)在發(fā)展的汽車大型專業(yè)市場(chǎng)，一般都是集名車展廳、整車銷售、汽車維修服務(wù)、汽車配件銷售以及有關(guān)信息服務(wù)為一體，規(guī)模較大、功能配套、全方位服務(wù)，國(guó)內(nèi)外一些知名汽車廠商在大型專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行品牌車展銷、設(shè)立特約維修中心，品牌車零配件專賣連鎖店等。我市傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)是集 貿(mào)市場(chǎng)式，功能單一的汽貿(mào)、汽配、銷售與專業(yè)維修脫節(jié)，可以分為單純的整車銷售市場(chǎng)、單一的汽車維修廠或汽修店鋪、以及單一的汽配市場(chǎng)。在成 都市汽車維修企業(yè)大部分設(shè)備落后，占地小，其余的維修廠多數(shù)集中在成都市區(qū)，大多是沒(méi)有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地，沒(méi)有技術(shù)力量，占道維修的路旁快修店，在城南紅牌樓、肖家河，城北駟馬橋，城東五桂橋、萬(wàn)年場(chǎng)，城西羅家碾至蘇坡一線比較集中。 建設(shè)本項(xiàng)目，將在西南地區(qū)形成集中高效的汽車交易流通鏈、快 九峰國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、九峰國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 14 捷的汽車維修中心、系統(tǒng)的汽車 4S 中心、高水平的汽車裝飾美容中心、橫跨全球的汽車信息互聯(lián)網(wǎng)和高水平的汽車維修培訓(xùn)中心，從而在汽車市場(chǎng)上強(qiáng)化成都市對(duì)西南地區(qū)各地的汽車吸引力。日 本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的 15 年，同樣和汽車工業(yè)的高速增長(zhǎng)分不開(kāi)。 汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家都是一項(xiàng)支柱性的引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，汽車流通、配件生產(chǎn)及供給、維修服務(wù)等將帶動(dòng)一大批相關(guān)行業(yè)，從而形成強(qiáng)勁的市場(chǎng)引力。“九峰國(guó)際汽車博覽新城”正是我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是帶動(dòng)西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目。因此，規(guī)劃建設(shè)“中國(guó)西部國(guó)際汽