【正文】 運(yùn)營期間大氣環(huán)境影響分析 營運(yùn)期間影響大氣環(huán)境的污染源主要是行駛的機(jī)動 車輛排放的尾氣，尾氣中主要污染物有一氧化碳，碳氧化合物、氮氧化物等，根據(jù)交通量的預(yù)測結(jié)果，分營運(yùn)近期和營運(yùn)遠(yuǎn)期進(jìn)行不同預(yù)測。本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，瀝青在施工中含有大量的有毒有害物質(zhì)，對大氣環(huán)境造成很大的影響，但是本項(xiàng)目是廠拌，采用移動式容器運(yùn)送至鋪澆工地，這樣對大氣環(huán)境的影響就會降低到最小程度。其它揚(yáng)塵還有建筑材料裝卸，取土及堆放筑路材料受風(fēng)起塵，但這部分揚(yáng)塵對大氣環(huán)境質(zhì)量影響持續(xù)時(shí)間、范圍、程度都較小。 根據(jù)以上現(xiàn)狀分析，本次可研主要對施工期、運(yùn)營期大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了預(yù)測和評價(jià)。另外，從沿路行使的各種車輛尾氣的排放也是該項(xiàng)目大氣環(huán)境污染源之一。 征地情況 由于本項(xiàng)目為舊路改造工程，因此，不存在新增土地。在行車道兩側(cè)距路測石 米處 設(shè)置中桿燈，燈桿高 10 米，雙懸臂矩陣交叉式布置，平均照明為 20Lx，路燈間距為 30米。 路燈工程 路燈電源從當(dāng)?shù)毓╇娝肴?xiàng)四線制 380/220V 電源，采用 VV221KV1（ 425）電力電纜直埋敷設(shè)到路燈照明配電箱。設(shè)計(jì)年限為 15 年，結(jié)合交通量預(yù)測結(jié)果、沿線自然條件和筑路材料分布情況等因素，最終推薦路面結(jié)構(gòu)如下： 上面層：瀝青混凝土 3cm 下面層：瀝青混凝土 5cm 基 層：水泥穩(wěn)定碎石 20cm 底基層：水泥穩(wěn)定砂 礫 20cm 排水工程 雨污水合流管道位于人行道下方 4米，管徑選用為 D1200 和 D1000 兩種，檢查井每 30 米一處；雨水口位于行車道與人行道交接處，每 30 米一處。 擬建道路路基橫斷面布置表 表 6— 2 序 號 項(xiàng)目 采用情況 紅旗大街 創(chuàng)業(yè)大道 物流街 東環(huán)次干道 西環(huán)次干道 1 路線長度（ km） （ +） （ +） 2 道路紅線 寬度（ m） 3 行車道（ m） 2－ 2 2－ 2－ 4 非機(jī)動車道（ m） 2－ 2－ / 5 人行道（ m） 2－ 2－ / 6 路緣帶（ m） / 2－ 2－ 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 36 縱斷面 為減少土方量，道路設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)盡量與現(xiàn)狀地面坡度相吻合。路線交叉位置采用采用平面交叉，交叉轉(zhuǎn)彎半徑根據(jù)相交道路等級確定為 R=25 米。全線為舊路改建工程，無新增占地。 主要工程規(guī)模如下： 計(jì)價(jià)土方 （含雨水管土方 ） m179。 擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須滿足城市道路規(guī)范的各項(xiàng)要求，滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊?，道路主次分明，功能明確，客貨分流，人流安全暢通；滿足地上、地下工程管線和其他設(shè)計(jì)敷設(shè)的要求。 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 34 第六章 工程方案內(nèi)容 方案設(shè)計(jì)原則 受朔州市交通運(yùn)輸局的委托，我公司對朔州 市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行編制，設(shè)計(jì)人員通過詳盡的研究，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、以新時(shí)期的園區(qū)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手法，對擬建項(xiàng)目功能的定位和功能的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行重新的整體詮釋，提出擬建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要適應(yīng)園區(qū)未來發(fā)展新需要，提高道路綜合承載能力，重視道路修建的可持續(xù)發(fā)展，以“人”為本服務(wù)城市，合理交通渠化，配套完善公用設(shè)施，實(shí)現(xiàn)交通與景觀并重，將兩側(cè)未來建筑、公用綠地、園區(qū)道路有機(jī)的溶為一體，形成開放式的整體園區(qū)空間，盡量采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，以節(jié)省投資，做精品工程。本項(xiàng)目的實(shí)施極大地改善了大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的發(fā)展環(huán)境，使道路通暢，車輛出行便捷，省時(shí)節(jié)能，降低出行成本；使物流通暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，農(nóng)民收入增速加快；市區(qū)周圍面貌得到改善。本項(xiàng)目的建設(shè)，對拉動地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速平穩(wěn)的發(fā)展意義重大。面對國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，只有繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大各領(lǐng)域投資，擴(kuò)大內(nèi)需，才能促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段有好有快的發(fā)展。從外部 大環(huán)境看，世界經(jīng)濟(jì)雖然有好轉(zhuǎn)跡象，有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，我國經(jīng)濟(jì)回升向好勢頭得到有效鞏固。公路建設(shè) 雖然有效的緩解了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶徑”，但國省道主干線的連接線，各經(jīng)濟(jì)園區(qū)、旅游區(qū)的連接線，縣城與縣城之間的連接線、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的連接線、村與村之間的連接線仍不完善或道路等級極低，本項(xiàng)目 “大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”道路工程 的實(shí)施，改善 區(qū)域現(xiàn)有道路技術(shù)等級低，路況差的狀況， 可提高區(qū)域公路的網(wǎng)絡(luò)密度，提高園區(qū)的通達(dá)深度，本項(xiàng)目的實(shí)施對區(qū)域路網(wǎng)功能的完善具有極為重要的意義。 、是完善路網(wǎng)功能的需要 截止目前，朔州市公路通車?yán)锍桃殉^ 9060 公里。 但必須看到，區(qū)域現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)技術(shù)水平近 年來雖有了長足的進(jìn)步，與其他農(nóng)業(yè)發(fā)朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 33 達(dá)城市相比，還存在著相當(dāng)大的發(fā)展空間，同時(shí)，現(xiàn)有城鎮(zhèn)化水平和人民生活水平仍然較低，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抵御自然災(zāi)害的能力較弱，脫貧致富任務(wù)艱巨。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場，是被國家農(nóng)業(yè)部命名的全國 201 個(gè) “ 定點(diǎn)批發(fā)市場 ” 之一，蔬菜暢銷全國 26 個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國、日本以及東南亞的一些國家。 本項(xiàng)目朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的道路改建工程的實(shí)施，是建立“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”的先行工程，將對朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”實(shí)施與發(fā)展，起到十分重要的作用。園區(qū)建成后，主要進(jìn)行大學(xué)生社會就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓(xùn)；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形 成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn)代物流等十大產(chǎn)業(yè)。 “朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”位于朔州市南部的紅旗牧場，遠(yuǎn)期規(guī)劃總面積 30000 畝，核心規(guī)劃建設(shè)面積 700 畝。 采用的主要標(biāo)準(zhǔn) 本次可行性研究報(bào)告所確定的朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 41，路基 橫斷面技術(shù) 指標(biāo) 見表 42。 擬建項(xiàng)目誘增交通量預(yù)測值 單位：標(biāo)準(zhǔn)小客車 /日 表 年度 20xx 2017 2022 2027 2032 誘增交通量 729 1132 1751 2660 3406 預(yù)測結(jié)果 本項(xiàng)目 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程 交通量包括趨勢型交通量和新增旅游交通量，預(yù)測結(jié)果見表 。 趨勢型交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：標(biāo)準(zhǔn)小客車 /日 表 年份 交通量（輛 /日） 20xx 年 20xx 年 2020 年 2026 年 2031 年 擬建項(xiàng)目 886 1698 2262 3989 5110 （ 5）誘增交通量的考慮 對于本項(xiàng)目來說，誘增交通主要考慮了城市 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)帶來的超常規(guī)的交通需求增長，根據(jù)“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”總體規(guī)劃，在本項(xiàng)目建成前，誘增交通將達(dá)到趨勢型交通量的 35～ 60%。交通量因 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展而產(chǎn)生，交通量的發(fā)展與項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)。 預(yù)測特征年的確定 根據(jù)交通部 20xx 年頒發(fā)《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編》的有關(guān)規(guī)定，考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價(jià)，對 本項(xiàng)目交通量預(yù)測確定為建成后的 20 年， 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃， 20xx 年 5 月開工建設(shè)，本年度 11 份建設(shè)通車，預(yù)測特征年確定為 20xx年、 20xx 年、 2020 年、 2026 年和 2031 年，預(yù)測基年為 20xx 年。 項(xiàng)目區(qū) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度 預(yù)測表 表 年份 地區(qū) 20xx 20xx 2020 2025 2031 朔州市 人口（萬人 %） GDP（萬元） 朔州市 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度（ GDP） 預(yù)測 圖 山陰縣朔州市 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度（ GDP） 預(yù)測 圖 交通量預(yù)測 預(yù)測的依據(jù) 05001000150020xx2500300020xx年 20xx年 2020年 2025年 2031年GDP萬元GDP萬元朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 26 本項(xiàng)目社會車輛的交通量預(yù)測是依據(jù)《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編》 (中華人民共和國交通運(yùn)輸部 20xx) 的有關(guān)規(guī)定。 測 朔州市趨勢型經(jīng)濟(jì)增長是在 收集到的 歷年統(tǒng)計(jì)資料基礎(chǔ)上，主要考慮了朔州市 的“十二五” 的發(fā)展規(guī)劃和 2020 年的遠(yuǎn)景目標(biāo)，并充分考慮了區(qū)域 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀所能引發(fā)的增長潛力等綜合因素。對外開放的廣度和深度持續(xù)拓展，招商引資取得重大突破。民主法治和精神文明建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，社會管理制度趨于完善，社會大局和諧穩(wěn)定，改革開放明顯推進(jìn)。城鄉(xiāng)居民收入明顯增加，低收入者收入明顯增加，中等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，貧困人口大幅減少，人民生活質(zhì)量和水平顯著提高。自主創(chuàng)新能力、經(jīng)濟(jì)增長的科技含量提高；城鎮(zhèn)化水平、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、快速、全面發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均增速高于全省平均水平，市場競爭力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)。 (3)“十二五”時(shí)期朔州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要目標(biāo)。堅(jiān)持把改革開放作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的強(qiáng)大動力。堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為轉(zhuǎn) 型跨越發(fā)展的重要著力點(diǎn)。堅(jiān)持把保障和改善民生作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重要支撐。 （ 2）指導(dǎo)原則 堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為轉(zhuǎn)型發(fā)展跨越發(fā)展的主攻方向。這就要求必須進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，既要增強(qiáng)機(jī)遇意識、發(fā)展意識，又要增強(qiáng)憂患意識、 攻堅(jiān)意識，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確判斷形勢變化，科學(xué)把握發(fā)展規(guī)律，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。煤電一體、潔凈能源的主導(dǎo)優(yōu)勢日益凸顯，多聯(lián)產(chǎn)煤炭潔凈利用、煤基合成氣、合成氣為基礎(chǔ) 的發(fā)電、粉煤灰深加工利用、新型建筑材料以及覆蓋所有領(lǐng)域的智能電力系統(tǒng)等將為本市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供新的重要增長點(diǎn)；承東啟西連接?xùn)|西部的地理區(qū)位優(yōu)勢，完備優(yōu)越的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)大的煤炭外運(yùn)能力，集煤炭運(yùn)輸、加工、配煤、銷售一體朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 23 的現(xiàn)代物流業(yè)將為本市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件；在以城市為極、多極帶動的區(qū)域發(fā)展規(guī)律和發(fā)展格局下，優(yōu)越的資源環(huán)境承載能力、潛在寬裕的土地利用空間、較好的經(jīng)濟(jì)條件將使本市成為全省轉(zhuǎn)型跨越的“黃金洼地”；煤炭工業(yè)可持續(xù)發(fā)展試點(diǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省和生態(tài)省試點(diǎn)，特別是國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革 試驗(yàn)區(qū)為全省提供了有力的政策支撐，而朔州市作為全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、跨越發(fā)展的領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的集聚區(qū)，必將在政策和資金上獲得前所未有的支持；作為右玉精神的發(fā)源地，必須大力學(xué)習(xí)弘揚(yáng)右玉精神、創(chuàng)先爭優(yōu)、奮力趕超，形成了轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的強(qiáng)大合力和濃厚氛圍。 2.“十二五”期間朔州市面臨的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 “十二五”時(shí)期國內(nèi)外環(huán)境深刻變化，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，既面臨難得歷史機(jī)遇，也面對諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。 總體上看，“十一五”時(shí)期是朔州市綜合實(shí)力大幅提升和人民群眾得到更多實(shí)惠的時(shí)期，是社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè) 、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)科學(xué)發(fā)展的時(shí)期。人民群眾生活水平和質(zhì)量不斷提高，城鄉(xiāng)居民收入高于同期全省平均水平。率先在全省實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)和新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度市域全覆蓋。教育、生態(tài)、安全三大優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面推進(jìn)。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)取得歷史性突破，文化旅游業(yè)迅速成長，現(xiàn)代物流業(yè)正在加速興起，服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重逐年提升。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐加快，雁門關(guān)生態(tài)畜牧經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)在全省持續(xù)領(lǐng)先。 20xx 年在上年基數(shù)較高的情況下繼續(xù)保持在全省靠前位次。全市人民高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢牢抓住發(fā)展第一要務(wù)，以轉(zhuǎn)型發(fā) 展為主題，以跨越發(fā)展為主線，妥善處理好復(fù)雜局面下的各種矛盾，有效應(yīng)對和化解國際金融危機(jī)帶來的不利影響，經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、快速、全面發(fā)展，超額完成了“十小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車集莊箱拖掛車朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 22 一五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)入加速科學(xué)發(fā)展的快車道。 （ 4）、車輛出行基本特征分析