【正文】 通過對道路 沿線空氣中的氮氧化物（ NOX）、一氧化碳（ CO）、鉛（ Pb）、懸浮微粒（ TSP）四項指標進行檢測，四項指標均未超標，其空氣環(huán)境質(zhì)量相對較好。地下管線設(shè)施 公里，檢查井 166 個，瀝青混凝土路面 ㎡，人行道 ㎡，路燈桿 166 個，樹池 1008 個。一個以國省道公路為主線，以縣鄉(xiāng)道路為支線的公路網(wǎng)正在形成。預(yù)測結(jié)果見表 。全面完成節(jié)能減排指標任務(wù)，生態(tài)環(huán)境顯著改善，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 3. “十二五”期間朔州市面臨的社會經(jīng) 濟發(fā)展規(guī)劃 （ 1）指導(dǎo)思想 全面貫徹黨的十七屆五中全會精神和省委九屆十一次全會精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以跨越發(fā)展為目標，緊緊圍繞建設(shè)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、跨越發(fā)展領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟集聚區(qū)、現(xiàn)代化的工業(yè)新城和塞外最宜居最宜發(fā)展城市的戰(zhàn)略定位，大力推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)新型化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化，解放思想、開放創(chuàng)新，奮力進取、拼搏爭先，全力推進科教興市和人才朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 24 強市，為實現(xiàn)全面小康宏偉目標打下具有決定性意 義的基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)和組織帶動農(nóng)民穩(wěn)定增收能力不斷增強。 車型分類及折算系數(shù)表 表 編 號 車 種 折算系數(shù) 說 明 1 小型貨車 1 載質(zhì)量 2T 的貨車 2 中型貨車 載質(zhì)量 2T～≤７Ｔ的貨車 3 大貨車 載質(zhì)量 ７ T～≤１４Ｔ的貨車 4 拖掛車 載質(zhì)量 １４Ｔ的貨車 5 小型客車 ≤ 19 座的客車 6 大型客車 19 座的客車 調(diào)查結(jié)果分析 （ 1）日交通量 交通量預(yù)測所依據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是基年年平均日交通量，年平均日交通量采用下式計算： Qi=qi巖性為低液限粘土、粉土、砂土、亞砂土黃土狀土及砂礫石。 全新統(tǒng)（ Q4） 沿河流谷地分布，包括河床漫灘及一級階地。路線范圍內(nèi)的七里河床寬10~15 米，河底大部分為堅硬的砂礫石，兩岸多山，洪峰流量一般為 186 立方米 /秒 ，最大洪水流量 487 立方米 /秒 。通過朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 11 經(jīng)營管理體制創(chuàng)新，探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新模式，使園區(qū)成為朔州市新型人才成長基地；農(nóng)業(yè)高新技術(shù)博覽與實物展示平臺，成為人才孵化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技研發(fā)、生態(tài)示范、農(nóng)業(yè)高效和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的樣版，成為具有較強輻射帶動與示范 效應(yīng)的國內(nèi)一流和國際知名的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)。 到 20xx 年底，朔州市的公路通車里程 公里，占全省總通車里程 的 %。逐步形成了以采煤、發(fā)電、機械、化肥、釀造、機修、建材等為主的部門齊全的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，主要以煤炭、電力為主。1993 年雁北地區(qū)撤銷，將懷仁、右玉、應(yīng)縣三縣劃歸朔州市，加上原有的山陰縣、平魯區(qū)和朔城 區(qū)，共轄四縣兩區(qū)，面積 萬平方公里。 朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 4 批準的道路路網(wǎng)規(guī)劃 本項目符合《朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)服務(wù)示范基地總體規(guī)劃》，并在此基礎(chǔ)上進行可行性研究。除此之外還有平魯被確定為全國小雜糧商品基地區(qū)，其境內(nèi)的紅山蕎麥多次入選國宴，深受日本和東南亞國家的青睞。 為此，朔州市政府決定在紅旗牧場建立“大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”的新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。公路建設(shè)雖然有效的緩解了全市經(jīng)濟發(fā)展的“瓶徑”，但國省道主干線的連接線，各經(jīng) 濟園區(qū)、旅游區(qū)的連接線，縣城與縣城之朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 3 間的連接線、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的連接線、村與村之間的連接線仍不完善或道路等級極低，本項目 “大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”道路工程 的實施，改善 區(qū)域現(xiàn)有道路技術(shù)等級低，路況差的狀況， 可提高區(qū)域公路的網(wǎng)絡(luò)密度，提高園區(qū)的通達深度，本項目的實施對區(qū)域路網(wǎng)功能的完善具有極為重要的意義。 道路橫斷面： 朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 5 主干道紅旗大街和創(chuàng)業(yè)大道 總寬 米，為 5 米人行道 +2— 2 米行車道 +5 米人行道； 物流街和東環(huán)次干道 總寬 16米，為 4米人行 道 + +2— + +4米人行道； 西環(huán)次干道 總寬 米，為 路緣帶 2— + 路緣帶米行車道； 路面結(jié)構(gòu)： 瀝青混凝土路面 對下階段工程的建議 為保證本工程項目的優(yōu)良品質(zhì)與工期進度，擬建項目工程應(yīng)針對施工、監(jiān)理等方面進行公開招標，優(yōu)選資質(zhì)過硬、技術(shù)裝備過硬的單位。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地之一，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場，也是被國家 農(nóng)業(yè)部命名的全國 201 個 “ 定點批發(fā)市場 ” 之一，蔬菜暢銷全國 26 個省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠銷韓國、日本以及東南亞的一些國家。 朔州市歷年社會經(jīng)濟發(fā)展狀況 表 2— 1 注 ：①表中數(shù)據(jù)摘自《山西統(tǒng)計年鑒》。城鄉(xiāng)一體、公鐵聯(lián)運、方便快捷、物流暢通的綜合運輸體系初具規(guī)模。 道路沿線建筑、樹木及地上、地下管線情況 道路沿線 沒有大型建筑群及樹木，道路兩側(cè)主要為耕地，并有少量的疏菜大棚。 項目區(qū)處在地震動峰值加速度區(qū)劃的 015g 區(qū)中，相當于地震基本烈度Ⅶ度區(qū)；在地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖上顯示擬建公路經(jīng)過 特征周期區(qū)。 沿線工程地質(zhì)評價 1. 區(qū)域地殼穩(wěn)定性評價 項目區(qū)在漫長的地質(zhì)歷史中主要經(jīng)歷了太古代原 始古陸核的形成階段、早元古代末原地臺的形成階段、元古代末以來古地臺的形成階段、晚古生代海陸交替向陸地轉(zhuǎn)化階段、中生代燕山斷褶運動階段及新生代差異升降運動階段。交通量預(yù)測是道路可行性研究的重要組成部分，它是確定道路建設(shè)項目的技術(shù)等級、工程建設(shè)規(guī)模以及評價其效益的主要依據(jù)。 （ 2）、車型構(gòu)成 調(diào)查數(shù)據(jù)表明，路段內(nèi)貨車交通量占 %，客車交通量占 %；在所有的貨車中，大、中、小型貨車、特大型貨車、集裝箱和拖掛車的比例分別為 %、 %、%、 %、 %和 %、在所有的客車中，大客、小客車占車輛總數(shù)的比例分別為 %、 %，車型調(diào)查結(jié) 果詳見表 。率先在全省實現(xiàn)了城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險和新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度市域全覆蓋。堅持把保障和改善民生作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的根本出發(fā)點和落腳點。對外開放的廣度和深度持續(xù)拓展，招商引資取得重大突破。 “朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”位于朔州市南部的紅旗牧場，遠期規(guī)劃總面積 30000 畝，核心規(guī)劃建設(shè)面積 700 畝。面對國際金融危機的嚴重沖擊，只有繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大各領(lǐng)域投資，擴大內(nèi)需，才能促進國民經(jīng)濟現(xiàn)階段有好有快的發(fā)展。 擬建道路路基橫斷面布置表 表 6— 2 序 號 項目 采用情況 紅旗大街 創(chuàng)業(yè)大道 物流街 東環(huán)次干道 西環(huán)次干道 1 路線長度（ km） （ +） （ +） 2 道路紅線 寬度（ m） 3 行車道（ m） 2－ 2 2－ 2－ 4 非機動車道（ m） 2－ 2－ / 5 人行道（ m） 2－ 2－ / 6 路緣帶（ m） / 2－ 2－ 朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 36 縱斷面 為減少土方量，道路設(shè)計縱斷面設(shè)計盡量與現(xiàn)狀地面坡度相吻合。本項目采用瀝青混凝土路面，瀝青在施工中含有大量的有毒有害物質(zhì)，對大氣環(huán)境造成很大的影響，但是本項目是廠拌，采用移動式容器運送至鋪澆工地，這樣對大氣環(huán)境的影響就會降低到最小程度。在行車道兩側(cè)距路測石 米處 設(shè)置中桿燈，燈桿高 10 米，雙懸臂矩陣交叉式布置，平均照明為 20Lx，路燈間距為 30米。 朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 34 第六章 工程方案內(nèi)容 方案設(shè)計原則 受朔州市交通運輸局的委托，我公司對朔州 市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路工程可行性研究報告進行編制，設(shè)計人員通過詳盡的研究，本著認真負責的態(tài)度、以新時期的園區(qū)設(shè)計理念和設(shè)計手法，對擬建項目功能的定位和功能的實現(xiàn)進行重新的整體詮釋，提出擬建項目的設(shè)計要適應(yīng)園區(qū)未來發(fā)展新需要，提高道路綜合承載能力，重視道路修建的可持續(xù)發(fā)展，以“人”為本服務(wù)城市，合理交通渠化，配套完善公用設(shè)施，實現(xiàn)交通與景觀并重，將兩側(cè)未來建筑、公用綠地、園區(qū)道路有機的溶為一體，形成開放式的整體園區(qū)空間，盡量采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，以節(jié)省投資，做精品工程。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場，是被國家農(nóng)業(yè)部命名的全國 201 個 “ 定點批發(fā)市場 ” 之一，蔬菜暢銷全國 26 個省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠銷韓國、日本以及東南亞的一些國家。 預(yù)測特征年的確定 根據(jù)交通部 20xx 年頒發(fā)《交通建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法匯編》的有關(guān)規(guī)定，考慮項目的經(jīng)濟評價，對 本項目交通量預(yù)測確定為建成后的 20 年， 根據(jù)本項目的實施計劃， 20xx 年 5 月開工建設(shè)，本年度 11 份建設(shè)通車，預(yù)測特征年確定為 20xx年、 20xx 年、 2020 年、 2026 年和 2031 年，預(yù)測基年為 20xx 年。 (3)“十二五”時期朔州市經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標。 2.“十二五”期間朔州市面臨的社會經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境 “十二五”時期國內(nèi)外環(huán)境深刻變化，經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，既面臨難得歷史機遇，也面對諸多風險挑戰(zhàn)。全市人民高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢牢抓住發(fā)展第一要務(wù)，以轉(zhuǎn)型發(fā) 展為主題，以跨越發(fā)展為主線，妥善處理好復(fù)雜局面下的各種矛盾，有效應(yīng)對和化解國際金融危機帶來的不利影響，經(jīng)濟社會實現(xiàn)了平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、快速、全面發(fā)展，超額完成了“十小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車集莊箱拖掛車朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 22 一五”規(guī)劃確定的各項目標任務(wù)，經(jīng)濟社會進入加速科學發(fā)展的快車道。 （ 3）誘增交通量指項目竣工后激發(fā)經(jīng)濟增長而新產(chǎn)生的交通量。詳見圖 2—1 《山西省地震動峰值加速度區(qū)劃圖》和圖 2— 2 《山西省地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》。 第四系（ Q） 下更新統(tǒng)（ Q1） 朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計研究院 13 廣泛分布于盆地底部，為一套雜色的河湖相沉積層，以粘土、亞粘土為主。年均降雨量 428mm，無霜期 120 天。因為原有道路為義務(wù)修路，道路使用品質(zhì)和通行狀況極差，直接制約著示范基地的建設(shè)與發(fā)展，與區(qū)域的路網(wǎng)發(fā) 展不相適應(yīng)，不能滿足“朔州市大學生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”發(fā)展規(guī)劃的需要。海關(guān)進出口總額達到 ，比上年增長 %。 社會現(xiàn)狀 （ 1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 朔州市的農(nóng)業(yè)主要是種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，農(nóng)作物以糧食作物為主，主要有玉米、高梁、谷子、小麥、糜黍、土豆、莜麥等，經(jīng)濟作物有胡麻、小茴香、干鮮果及豆類小雜糧等；本市生態(tài)畜牧業(yè)發(fā)展迅速，已形成了全國農(nóng)區(qū)較大的奶牛生產(chǎn)基地和肥羔羊生產(chǎn)基地。北齊朔州遷址馬黽，另置招遠縣。本項目的建設(shè)，對拉動地方的經(jīng)濟建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速平穩(wěn)的發(fā)展意義重大。園區(qū)建成后，主要進行大學生社會就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn) 代物流等十大產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃遵循“育英才、創(chuàng)偉業(yè)、強經(jīng)濟、促發(fā)展”的理念，按照新型人才培養(yǎng)與市場需求有效對接的科學規(guī)劃，按照農(nóng)業(yè)標準化、產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化、信息化、國際化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展思路，吸納國內(nèi)外農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的高科技成果，設(shè)計成集示范性、發(fā)展性、效益性、規(guī)模性、循環(huán)性與生態(tài)性于一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。尤其是道路建設(shè)是功在當代、利在千秋。秦置馬黽縣。始建于唐高宗麟德二年 (公元 655 年 )的金代古建筑崇福寺，規(guī)?？捎^，氣魄宏大，是國務(wù)院批準的重點文物保護單位，其中正殿用減柱法建筑乃國內(nèi)孤例，堪稱一絕；有秦漢北擊兇奴的 “ 殺虎口 ” ；有楊家將鎮(zhèn)守過的 “ 雁門關(guān) ” 、血戰(zhàn)抗遼的 “ 金沙灘 ” ；有近千年歷史的應(yīng)縣木塔；有證明朔州古代文明的峙峪舊石器遺址；有漢代 戎邊屯軍將士的眾多漢墓群；還有象征華夏力量的