【正文】 附：1X公路改建工程概算表2X公路改建工程位置圖3X公路改建工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4X公路改建工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖5裕安區(qū)丁集鎮(zhèn)丁峰村村民代表會(huì)議會(huì)議記錄 X公路改建工程概算表工 程項(xiàng) 目名 稱(chēng)數(shù) 量單 位單 價(jià)金額（元）備 注水泥路材料報(bào)價(jià)水泥330噸375123750碎石750立方米6649500黃砂675立方米3724975河石1005立方米4040200模板隔離劑1050柴油機(jī)3150電費(fèi)3750鋼材900小計(jì)247275人工費(fèi)澆注費(fèi)22800砂礫石鋪筑9600小計(jì)32400機(jī)械使用與維修費(fèi)壓路機(jī)2550灑水車(chē)1350小型翻斗車(chē)12600砼攪拌機(jī)1950發(fā)電機(jī)組510小計(jì)18960小型機(jī)具使用器振動(dòng)器具1140砼切割機(jī)600抹光機(jī)255小計(jì)1995臨時(shí)設(shè)施及其他費(fèi)用臨時(shí)架設(shè)電線(xiàn)1500搭設(shè)工棚1050機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)900料場(chǎng)鋪設(shè)砂路3000檢測(cè)費(fèi)及資料費(fèi)3900看班及帶班費(fèi)3000職工生活補(bǔ)貼2550小計(jì)15900合計(jì)工程直接費(fèi)316530施工管理費(fèi)5%稅17415%洞直徑50cm涵管，2m/節(jié)36節(jié)2105670C20砼包涵管做一字墻100方28021000酬勞折款40000不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用6058工程總造價(jià)34。建議業(yè)主進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)資金籌措方案，以使擬建項(xiàng)目得以順利實(shí)施。新橋組至磚井村公路的建設(shè)相關(guān)單位應(yīng)安排專(zhuān)職人員，做好工程的前期準(zhǔn)備工作，以確保一旦資金到位，工程能按期完成。故該路建設(shè)帶來(lái)的社會(huì)效益是明顯的，巨大的。美化村容村貌，優(yōu)化投資環(huán)境，通過(guò)興辦相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可直接解決剩余勞動(dòng)力，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改變村風(fēng)，也帶來(lái)安定安全的局面。促進(jìn)共同發(fā)展，共同致富的目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。改變出行的習(xí)慣，帶動(dòng)效率的提高。綜上所述，該項(xiàng)工程的建設(shè)是惠及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的大事，是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加快老百姓脫貧致富的重要途徑，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較顯著，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是可行的。通過(guò)效益組成分析，該道路改建后除了能及時(shí)改善行車(chē)條件、提高行車(chē)質(zhì)量、加快運(yùn)輸速度等明顯的直觀(guān)效益外，它還是該地區(qū)的2個(gè)行政村及相鄰村組，改善出行條件，惠及人口達(dá)1600人，近百名學(xué)生解決了上學(xué)行路難的問(wèn)題，有力的加強(qiáng)了該地區(qū)同外界的聯(lián)系，從而從根本上改變了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境和基礎(chǔ)條件，加快貨物的運(yùn)輸，改善運(yùn)輸環(huán)境，將該地區(qū)的豐富自然資源得以充分的挖掘和開(kāi)發(fā)，也能吸引區(qū)域外的資金的流入，更快深層次的帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。 ，是指通過(guò)道路的建設(shè)和改造，改善行車(chē)條件，使得交通事故率相對(duì)的降低而產(chǎn)生的效益。 ，旅客貨物節(jié)約在途時(shí)間效果是指按正常客運(yùn)量和轉(zhuǎn)移闊葉林中的生產(chǎn)人員所能創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算。對(duì)于本項(xiàng)目，直接效益可以分成： ，是指由于道路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，使得旅客、貨物的運(yùn)輸成本降低常設(shè)的效益。該項(xiàng)目的費(fèi)用組成主要由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用組成，總費(fèi)用投資額為45萬(wàn)元。本次評(píng)價(jià)內(nèi)容包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，根據(jù)交通量預(yù)測(cè)及投資估算數(shù)據(jù)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。建設(shè)資金初步計(jì)劃由如下二種來(lái)源籌措，即：以工代賑資金、地方政府自籌。為保證本項(xiàng)目的管理，保證質(zhì)量和按期竣工，必須采用招標(biāo)的形式，考慮本工程的實(shí)際，可以采用邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行。此外，前兩種招標(biāo)方式規(guī)定，投標(biāo)截止日期后投標(biāo)單位不得對(duì)所投標(biāo)書(shū)再作實(shí)質(zhì)性的修改，而議標(biāo)盡管也要求投標(biāo)單位遞交投標(biāo)書(shū)和報(bào)價(jià)，但在協(xié)商談判過(guò)程允許雙方就合同條件、合同價(jià)格、付款方式、材料供應(yīng)條件等諸多內(nèi)容討論修改，對(duì)此沒(méi)有任何限制。另外在邀請(qǐng)對(duì)象中也有可能排除了某些技術(shù)或報(bào)價(jià)上有競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)施單位。與公開(kāi)招標(biāo)比較，邀請(qǐng)招標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了招標(biāo)程序，不需要公告行資格預(yù)審，因此可節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用和縮短招標(biāo)時(shí)間；而且由于對(duì)投標(biāo)人以往的業(yè)績(jī)和履行能力比較了解，減少了合同履行過(guò)程中承包方違約的風(fēng)險(xiǎn)。邀請(qǐng)投標(biāo)的單位是業(yè)主對(duì)其資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)水平、工程經(jīng)驗(yàn)、管理能力等方面比較了解的單位。 邀請(qǐng)招標(biāo)是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo)，街道投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的法人或者其他組織才能參加投標(biāo)，其潛在的投標(biāo)人則被排除在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)外。 這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是，業(yè)主要在較大范圍內(nèi)選擇承包單位，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此有利于將工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)交予可靠的承包商實(shí)施，并取得競(jìng)爭(zhēng)性的報(bào)價(jià)。 招標(biāo)方式分為公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo) 公開(kāi)招標(biāo)是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請(qǐng)不特定的法人或者其他組織招標(biāo)，由招標(biāo)人按照法定程序，在公開(kāi)出版物上發(fā)布或者以其他方式發(fā)布招標(biāo)公告，所有符合條件的承包商都可以平等的參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，招標(biāo)人從中選中標(biāo)者。 工程實(shí)施是最終形成工程實(shí)體，各種資源投入最多最集中的階段。勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量不僅影響工程施工能否順利進(jìn)行，而且關(guān)系到項(xiàng)目目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)的程度。 工程建設(shè)程序主要包括；勘察設(shè)計(jì)、工程物質(zhì)采購(gòu)、施工、竣工驗(yàn)收等工作。 我國(guó)1999年8月30日第九屆人民代表大會(huì)常委會(huì)第十一次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，并決定自2000年1月1日起施行。 嚴(yán)格規(guī)范招標(biāo)與投標(biāo)活動(dòng)，對(duì)于招標(biāo)人與投標(biāo)人都是至關(guān)重要的。招標(biāo)涉及工程的決策咨詢(xún)、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、建設(shè)監(jiān)理、工程材料和設(shè)備的供應(yīng)等許多方面。通常是采購(gòu)人事先提出采購(gòu)的條件和要求，邀請(qǐng)眾多的交易對(duì)象參與競(jìng)爭(zhēng)并按照規(guī)定的程序從中選擇成效者。（7） 要求施工和運(yùn)材車(chē)輛在裝載、行車(chē)速度、行車(chē)路線(xiàn)等都要有環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，對(duì)施工和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常修復(fù)，增加安全、減少事故。（6） 應(yīng)對(duì)施工機(jī)械經(jīng)常檢查和維修以減少噪音。在開(kāi)然河渠平時(shí)無(wú)水或水不多的路段，工程管理部門(mén)應(yīng)早與地方水利部門(mén)協(xié)調(diào)，以保證工程用水和農(nóng)田灌溉用水的需要。（3） 路面損壞的主要表現(xiàn)為路面凹陷和路面裂縫，所以控制工程質(zhì)量的重點(diǎn)將是路基、路面工程，為保證工程順利進(jìn)行，在施工過(guò)程中應(yīng)確?；鶋簩?shí)度以及路面平整度和防滲要求，要做好施工期路基排水工程，以免造成返工。（1） 為保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，工程施工應(yīng)選用有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，機(jī)械化施工?？刂票卷?xiàng)目進(jìn)度的主要環(huán)節(jié)是路面工程。工程用電、用水、臨時(shí)