【正文】 因項目為改建項目，基本全部利用老路，局部路段平縱線形指標(biāo)相對較低，在下一階段具體實施時建議結(jié)合資金狀況和現(xiàn)場實際情況進(jìn)一步優(yōu)化。第8章 問題與建議 新橋至磚井公路的實施將對沿線交通和環(huán)境產(chǎn)生影響，應(yīng)在施工前做好臨時通行路線的準(zhǔn)備，并做好環(huán)保工作，采取相應(yīng)的措施，防止水土流失，保護(hù)生態(tài)平衡。為進(jìn)一步改革開放、勞務(wù)輸出、信息交流提供良好的外部環(huán)境。 本項目的建成，可直接解決當(dāng)?shù)?個村，近1600人的行路難的問題，近百名學(xué)生脫離過去“雨天一身泥，晴天一身灰”的歷史，方便群眾，造福子孫，改善了生活條件，加強(qiáng)同外部的聯(lián)系和交流，有力促進(jìn)鎮(zhèn)村精神文明的建設(shè)，為加快新農(nóng)村建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。除了以上可以直接計算的效益外，還有促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高人民生活水平，增加就業(yè)機(jī)會等效益。 ，是指無此項目時，或者該項目未實施時，能替代該路的原相關(guān)道路的交通量不斷增加，平均行車速度相對降低，單位運(yùn)輸成本不斷提高，有此項目后，使原有相關(guān)道路部分交通量發(fā)生轉(zhuǎn)移，從而減少擁擠，原應(yīng)提高的單位運(yùn)輸成本不再提高，此項金額的節(jié)省即為減少擁擠產(chǎn)生的效益。按照《方法與參數(shù)》及《評價方法》的相關(guān)規(guī)定，對公路建設(shè)項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價，首先要對費用和效益分別進(jìn)行計算，按照“有無對比”方法，進(jìn)行項目的費用和效益的分析。第7章 經(jīng)濟(jì)評價 本項目的經(jīng)濟(jì)評價，以國家計委和建設(shè)部1993年聯(lián)合頒布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第二版）、交通部1988年頒布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法和1996年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法討論稿》為依據(jù)。公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)均要通過招標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)程序選優(yōu)實施單位，然后簽名簽訂承包合同，而議標(biāo)則不開設(shè)開標(biāo)、評標(biāo)程序，招標(biāo)單位與投標(biāo)單位分別進(jìn)行協(xié)商，與某一投標(biāo)單位達(dá)成一致即可簽訂合同。為了鼓勵投標(biāo)的競爭性，邀請對象的數(shù)目不少于3家。但其缺點是，由于申請的投標(biāo)人數(shù)量多，一般要在設(shè)置資格預(yù)審程序，而且評標(biāo)的工作量也較大，因此招標(biāo)方式選擇實施單位，尤其是使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融機(jī)械貸款建設(shè)的工程項目，都必須按照規(guī)定通過國際或國內(nèi)公開招標(biāo)的方式選擇承包商。各方面都十分重視工程施工和工程材料、設(shè)備采購的招標(biāo)與投標(biāo)工作，編制招標(biāo)投標(biāo)文件范本，通過招標(biāo)精心選擇承包商、監(jiān)理工程師，已成為工程項目管理中一項重要的國際慣例。 工程勘察設(shè)計是編制作為工程建設(shè)依據(jù)的技術(shù)文件和圖紙的活動，其目的在于解決如何進(jìn)行建設(shè)的具體工程技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。對于招標(biāo)人來講，關(guān)系到能否對工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，獲得合格的工程產(chǎn)品，達(dá)到預(yù)期的投資效益；對于投標(biāo)人來講，則是能否在公平合理的市場競爭環(huán)境下，以自身的優(yōu)勢獲得工程項目，取得合理利潤，保證自身的生存和發(fā)展。 工程招標(biāo)和投標(biāo)是工程建設(shè)項目采購中最普遍、最重要的方式。在人口稠密區(qū)，在夜間不施工的情況下盡量縮短施工期，減少對居民安寧的影響。（4） 為了保證工程用水，不影響工程進(jìn)度，各工點應(yīng)修建一定規(guī)模的蓄水池。對工程進(jìn)度的安排應(yīng)根據(jù)分項工程的特點，以及對施工條件的要求合理擬定。 施工方案 項目所在地區(qū)氣候溫和，雨量適中，無霜期長，嚴(yán)寒較短，一年中施工作業(yè)時間較多，同時，沿線筑路材料運(yùn)輸條件良好。本項目為改建工程，施工時工程車輛、材料運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸中會造成揚(yáng)塵、材料外漏及行車干擾，居民生產(chǎn)、生活出行安全等影響，應(yīng)根據(jù)實際情況做好施工組織，協(xié)調(diào)好施工車輛及正常交通的關(guān)系，減少干擾。由于該區(qū)域?qū)偌撅L(fēng)氣候，受長江中下游溫和氣候影響，又有江淮分水嶺的阻隔，常有梅雨、干旱、冰雹、龍卷風(fēng)等災(zāi)害性天氣發(fā)生。 申請國家以工代賑資金40萬元。 (12)。 （8）勘察設(shè)計費：不計。 （4）其他直接費率、簡介費率：考慮到本項目為農(nóng)村公路，故不計。 （1）人工工資：根據(jù)安徽省交通廳皖交基[2008]17號文《關(guān)于印發(fā)安徽省公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算辦法補(bǔ)充說明的通知》。 （2）國家發(fā)展和改革委員會、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、建設(shè)部、交通部等有關(guān)部門的有關(guān)文件。建筑施工場地的噪聲符合《建筑物工場界噪聲限值》（GB125323—1990）的規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。B、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料予以遮蓋或適當(dāng)灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。C、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放。B、施工中的臨時排水系統(tǒng)，能最大限度地減少水土流失及對水方狀態(tài)的改變。聲環(huán)境影響項目周圍敏感點噪聲都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求；施工引起的噪聲對附近的一些居民有可能有影響，但并不明顯。該路橋狀況良好，道路兩側(cè)排水溝已經(jīng)形成，涵洞5道，橋梁在水毀后已經(jīng)先期改建完成。橫斷面幾何布置：1米（路肩）+4米（行車道）+1米（路肩）邊坡因是老路建設(shè)，填挖高度較小，邊坡統(tǒng)一采用1:。新橋至磚井鄉(xiāng)村公路改建工程公路走向由西向東。主要考慮以上幾個方面的因素：本項目是鎮(zhèn)村級公路，原有砂石路已經(jīng)過長期使用，已完全成型，兩側(cè)排水溝渠已形成，道路路基滿足建設(shè)要求，工程資金投入較少。 運(yùn)輸條件 各石料廠均有縣鎮(zhèn)道路溝通。 主要建筑材料和運(yùn)輸 砂石 丁集鎮(zhèn)境內(nèi)砂石資源豐富，淠河有優(yōu)質(zhì)天然砂供應(yīng)，材料供應(yīng)方便，能夠滿足工程施工用砂的需要。 地形、地貌 全鎮(zhèn)地形大部分屬丘陵地帶，有部分灣畈區(qū)。 指標(biāo)名稱單位采用值備注地形類別低丘公路等級四級行車速度公里/小時20路基寬度米6行車道寬度米4停車視距米20最小平曲線半徑米30一般最小豎 曲線半徑米米500米米600最大縱坡%最小坡長米橋涵設(shè)計荷載公路II級設(shè)計洪水頻率1/50第四章 建設(shè)條件及路線方案 建設(shè)條件 、水文、地形、地貌、地質(zhì)。 擬建項目為裕安區(qū)丁集鎮(zhèn)農(nóng)村骨架公路，它的建設(shè)將會加強(qiáng)鎮(zhèn)域之間以及與外界的經(jīng)濟(jì)和交通聯(lián)系，加快丁集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。 今年來，該鎮(zhèn)在抓好集鎮(zhèn)建設(shè)的基礎(chǔ)上，也在積極加快村村通水泥路的建設(shè)步伐，20062010年，投資1500萬，近70公里村村通水泥路建設(shè)完成，惠及全鎮(zhèn)近70%的人口，全面實現(xiàn)晴雨通車的目標(biāo)要求。 影響區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)預(yù)測主要是在分析影響區(qū)歷年經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，綜合考慮其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)組成特點，參考六安市及裕安區(qū)的“十二五”計劃及遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)，采用符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的相關(guān)模型進(jìn)行預(yù)測和分析。丁集鎮(zhèn)資源豐富、特色鮮明。新時期，這些杰出的丁集人紛紛掀起了一股回報社會，回報桑梓的熱潮，支持家鄉(xiāng)建設(shè)，為家鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)建言獻(xiàn)策。同時還是革命老區(qū)所在地。近年來，全鎮(zhèn)上下為改變少雨缺水、易干易旱的自然狀況，在上級各級政府的支持下，實施“把水留住、把樹栽上”工程，齊心協(xié)力挖大塘、打深井，積極實施“退耕還林”政策，大力開展植樹造林。養(yǎng)殖業(yè)有黃鱔、甲魚、白鵝、雞、鴨等家禽。 根據(jù)項目建成后受影響的程度，把丁集鎮(zhèn)丁峰村劃為項目直接影響區(qū)，六安市及裕安區(qū)劃為間接影響區(qū)。 沿線路基涵洞、橋梁等由地方政府配套