【正文】 誘增交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表310單位：中型標(biāo)準(zhǔn)車輛／日年份貨車客車合計(jì)20045430852005603493201310936016420181。趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表39 單位：中型車輛／日年份貨車客車合計(jì)200436320356620053982236212013693401109320189445561499202312327371969由于項(xiàng)目為老路改建項(xiàng)目，項(xiàng)目目前交通環(huán)境較差，項(xiàng)目開通后將徹底改善了這一狀況，不但對(duì)區(qū)域路網(wǎng)布局及交通流組織均有較大的積極意義，而且對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將起到不小的推動(dòng)作用，參照其他項(xiàng)目，本項(xiàng)目誘增交通量以老路趨勢(shì)型交通量的15%計(jì)算。趨勢(shì)型交通量增長(zhǎng)率表38區(qū)域類型指標(biāo)時(shí)段劃分20002005200520102010202020202030項(xiàng)目主要影響區(qū)客車增長(zhǎng)率%%%%彈性系數(shù)貨車增長(zhǎng)率%%%%彈性系數(shù)本報(bào)告趨勢(shì)型交通量的預(yù)測(cè)是按照《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》中的平均增長(zhǎng)曲線法，其數(shù)學(xué)模型為：Pt＝Po（1+RP）t式中:Pt—預(yù)測(cè)年度第t年的交通量（輛／日）；Po—基年交通量（輛／日）；RP—交通量年均增長(zhǎng)率（％）；t —預(yù)測(cè)年數(shù)。結(jié)合經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展中的一般規(guī)律，此項(xiàng)目彈性系數(shù)應(yīng)在取值范圍內(nèi)應(yīng)接近較高水平，經(jīng)過反復(fù)的對(duì)比論證，報(bào)告確定項(xiàng)目彈性系數(shù)具體取值詳見表310。彈性系數(shù)的取值范圍見表38。影響區(qū)域遠(yuǎn)景經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)指標(biāo)表37 單位：億元區(qū)域名稱指標(biāo)名稱GDP指標(biāo)（85年為100）20012005201020202030某某縣GDP指數(shù)增長(zhǎng)率%%%%某某市GDP指數(shù)增長(zhǎng)率　9%8%7%%交通和經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，特別是公路交通，由于其即可作為單一運(yùn)輸方式而獨(dú)立存在，又是其他各種運(yùn)輸方式得以完全實(shí)施的條件，可以認(rèn)為，作為復(fù)式聯(lián)動(dòng)與綜合運(yùn)輸?shù)臉蛄号c紐帶，公路運(yùn)輸?shù)乃疁?zhǔn)，直接反映了一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，二者相輔相承，相互影響。某某縣、某某市經(jīng)濟(jì)時(shí)間序列曲線分別見圖3圖38。但由于影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素復(fù)雜多變，所以規(guī)劃指標(biāo)與實(shí)際增長(zhǎng)速度之間往往有偏差，故報(bào)告擬根據(jù)各影響區(qū)域歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合原有規(guī)劃指標(biāo)來確定項(xiàng)目影響區(qū)域遠(yuǎn)景年份經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)，計(jì)算得出的折算車型比例、車輛運(yùn)用效率具體如表36。誘增交通量參照其他項(xiàng)目一般情況，采用定性分析和定量計(jì)算相結(jié)合的方法預(yù)測(cè)。項(xiàng)目所處通道無其他運(yùn)輸方式，因此，項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量由老路趨勢(shì)型交通量和誘增交通量?jī)刹糠纸M成。本項(xiàng)目性質(zhì)為老路改建工程，趨勢(shì)交通量即為本項(xiàng)目現(xiàn)有交通量的自然增長(zhǎng)。結(jié)合項(xiàng)目影響區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃時(shí)段及后期設(shè)計(jì)工作的需要，報(bào)告確定項(xiàng)目預(yù)測(cè)特征年為2004年、2005年、2013年、2018年、2023年。 交通量預(yù)測(cè)方法和思路概括 預(yù)測(cè)年限及特征年份項(xiàng)目初步安排于2003年9月開工，2004年6月底建成通車，工期10個(gè)月。某某縣歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表3－4 單位：萬元年度一產(chǎn)(萬元)二產(chǎn)(萬元)三產(chǎn)(萬元)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值19851695635785851263851986179884142630828438198720239491788513400719883002232649886431721989290764606999643678199033436749711609525421991458748707161317071219924408312041180987422219934881016578176008298819945808826119256851098921995816022604134333141976199610998841722441501958601997119062637865050623335419981257225203156368234121199913771359282603652573602000121414622666635125003120011381996456471985274748某某縣與商丘市域和全省的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平比較見表35。展望未來，任重而道遠(yuǎn)，有著光輝燦爛的前景。增強(qiáng)了企業(yè)“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我積累、自我改造、自我發(fā)展”的能力。工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。畜牧業(yè)發(fā)展迅速，1995年被國(guó)家正式批準(zhǔn)為養(yǎng)?；乜h。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅猛發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面振興，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得到大大改善。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)由模式單一，發(fā)展滯后到豐富多樣、快速協(xié)調(diào)發(fā)展，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到明顯增強(qiáng)?，F(xiàn)存的古跡主要有：吳起臺(tái)、升仙臺(tái)、錦雞臺(tái)、歇鶴臺(tái)、青崗臺(tái)、楚王臺(tái)、鳳凰臺(tái)和朱襄氏古都、孟莊商低遺址等。某某縣歷史悠久，原始社會(huì)末期就有朱襄氏部族定居，設(shè)邑于北舊城。糧食作物以小麥、玉米、大豆、綠豆為主，經(jīng)濟(jì)作物有棉花、花生、油菜、煙葉等，土特產(chǎn)有胡芹、泡桐、大蒜、柘桑、酥制培乳、小磨香油、王貢酒、商糧酒等。轄23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。3）、“十五”期發(fā)展目標(biāo)是：①國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值按2000年價(jià)格計(jì)算，2005年達(dá)到66億元，%；②，%，%，%；③地方財(cái)政收入達(dá)到15650萬元，年均增長(zhǎng)8%；④城市人口占全縣人口比重達(dá)到20%左右，其中縣城非農(nóng)業(yè)人口達(dá)到15萬人以上，五年中由農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移人口10萬人左右；⑤農(nóng)民人均純收入達(dá)到2500元；⑥‰以下。1）、“十五”期發(fā)展的指導(dǎo)方針是：堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放和科技進(jìn)步為動(dòng)力，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點(diǎn)，積極實(shí)施興工強(qiáng)農(nóng)、開放帶動(dòng)、科教先導(dǎo)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)全縣城市化、工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步。鹿邑縣歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)如下表。一批適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增加，宋河糧液、珍品老子酒、龍鳳牌皮革、賽潮牌皮鞋、益心通脈等名優(yōu)產(chǎn)品繼續(xù)保持了較高的市場(chǎng)占有率，工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。改革開放使鹿邑農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沖破了長(zhǎng)期以來以種植業(yè)為主的單一格局，加快了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)調(diào)整的步伐，農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位得到進(jìn)一步加強(qiáng)，“九五”期間，由于各級(jí)政府始終把農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題作為工作的重點(diǎn)來抓，以農(nóng)業(yè)大縣、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、棉花大縣、農(nóng)村電網(wǎng)改造等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為主，增加了對(duì)農(nóng)業(yè)的多方位投入，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件進(jìn)一步得到改善，種植業(yè)在遭受嚴(yán)重旱災(zāi)的情況下，仍獲得較好收成，2001年全縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值268030萬元，%，%，使農(nóng)民生活水平明顯提高，2001年全縣農(nóng)民人均純收入1994元，比1995年凈增789元，%?！熬盼濉逼陂g，某某縣按照“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新、興鹿富民”的發(fā)展思路，銳意進(jìn)取、奮力拼搏，改革開放與現(xiàn)代化建設(shè)取得了較大成就，比“八五”%，“九五”期間，%，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值3607元，%，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比1980年翻兩番的部標(biāo)任務(wù)，已經(jīng)超額完成。全縣屬淮河水系，境內(nèi)溝河縱橫，主要溝河分別匯入渦河、西淝河、潁河，合稱為三個(gè)水系。某某縣處于中緯度地帶，屬暖溫帶半大陸性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，其特點(diǎn)為冬長(zhǎng)寒冷雨雪少、夏長(zhǎng)炎熱雨集中，春秋溫和季節(jié)短，春夏之間干熱風(fēng)。某某縣屬黃淮沖積平原的一部分，地勢(shì)平坦，但由于古河道交相沉積，黃河多次泛濫淤積，局部形成槽狀和碟狀洼地。43′～34176。02′～115176。圖34 商丘市歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖35 2001年商丘市與全省、全國(guó)人均GDP對(duì)比2001年某某市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成如圖36。優(yōu)越的地理位置、便利的交通，為商丘大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件，成為豫、魯、蘇、皖四省結(jié)合部的商貿(mào)中心及物資集散地，貿(mào)易十分活躍。商丘交通四通八達(dá)、隴海鐵路橫穿6縣市區(qū)，與南北大動(dòng)脈京九鐵路在市區(qū)交匯，105國(guó)道與310國(guó)道在商丘市區(qū)交叉，形成了商丘交通運(yùn)輸?shù)狞S金“雙十字架”。多年來，商丘市立足本地資源優(yōu)勢(shì)和實(shí)際，挖掘潛力、搶抓機(jī)遇、開拓進(jìn)取、加大改革力度，走出了一條成功的獨(dú)具特色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。商丘文化歷史悠久，名勝古跡繁多，各景點(diǎn)計(jì)有2000多處，遍布全區(qū)。商丘市耕地面積626千公頃，林木資源豐富，是全國(guó)三個(gè)實(shí)現(xiàn)綠化地區(qū)之一，有“泡洞之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。商丘市位于河南省最東部、豫魯蘇皖四省結(jié)合部，總面積10704平方公里，全區(qū)轄六縣一市二區(qū)(民權(quán)、睢縣、寧陵、柘城、虞城、夏邑、永城市、梁園區(qū)、睢陽區(qū))。 城鎮(zhèn)居民人均支配收入和農(nóng)民人均純收入年均實(shí)際增長(zhǎng)5%左右，到2005年分別達(dá)到4550元和2458元；216。 到2005年，按2000年價(jià)格計(jì)算的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到525億元，年均增長(zhǎng)9%左右；216。圖33 2001年某某市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況經(jīng)濟(jì)規(guī)劃“十五”期間，周口將繼續(xù)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放和科技進(jìn)步為動(dòng)力，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點(diǎn)，抓住撤地設(shè)市機(jī)遇，大力實(shí)施第三次創(chuàng)業(yè)，千方百計(jì)擴(kuò)大固定資產(chǎn)投入，促進(jìn)工業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、旅游業(yè)、個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境建設(shè)新突破，推進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程。某某市社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表31 項(xiàng)目年份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）人口（萬人）人均GDP（元）19906625429357161991701629947746199284427895688719931049245964109319941382291973142819951951365980199919962451898989249119972761449997199829170021006291119993129815101530972000 341472897433252001373402910483579年平均增長(zhǎng)率19901995%%19952001%%19902001%%比全省高出19902001%.%注：表中各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為當(dāng)年價(jià)，增長(zhǎng)速度按可比價(jià)計(jì)算；某某市歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)情況見圖31，2001年某某市與全省、全國(guó)的人均GDP對(duì)比見圖32。、位居全省第二位，農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷得到優(yōu)化，出現(xiàn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的勢(shì)頭。某某市工業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值連年高速遞增，全市現(xiàn)已形成以電力、機(jī)械、紡織、食品加工、建筑材料、皮革皮毛為支柱的門類齊全的工業(yè)體系，其中蓮花味精集團(tuán)生產(chǎn)的“蓮花”味精先后獲得24塊國(guó)內(nèi)國(guó)際金獎(jiǎng)，生產(chǎn)能力居世界同行業(yè)四強(qiáng)，單廠產(chǎn)量居世界第一，1998年8月，“蓮花味精”股票成功上市；宋河酒業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的高、低度宋河糧液酒獲國(guó)家金獎(jiǎng)，已進(jìn)入國(guó)家名酒行列；河南鞋城皮革集團(tuán)生產(chǎn)的牛皮革及制品遠(yuǎn)銷20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，創(chuàng)匯能力已達(dá)1000多萬美元；此外，金絲猴奶糖、賽潮皮鞋、邦杰食品等名優(yōu)產(chǎn)品享譽(yù)海內(nèi)外。改革開放以來，某某市旅游業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，景點(diǎn)景區(qū)加速建設(shè)，各種服務(wù)不斷完善，逐步向外推出“老子文化旅游線、伏羲文化旅游線、平原風(fēng)景旅游線、孔子周游列國(guó)旅游線”，旅游業(yè)正逐步成為全市最具有發(fā)展?jié)摿Φ闹匾袠I(yè)之一。某某市是黃河文化的重要發(fā)祥地之一，歷史悠久，人杰地靈，名勝古跡較多。第三章 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況與交通量預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)狀況某某市位于河南省東南部，東臨安徽省的阜陽市、亳州市，西接漯河市、許昌市，南與駐馬店市相連，北與開封和商丘兩市接壤；全市現(xiàn)轄八縣一市一區(qū)（扶溝縣、西華縣、商水縣、太康縣、某某縣、鄲城縣、淮陽縣、沈丘縣和項(xiàng)城市、川匯區(qū)）；2000 年6月，周口撤區(qū)設(shè)市，川匯區(qū)為某某市政府所在地，是某某市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心；全市東西長(zhǎng)140公里，南北寬135公里，國(guó)土總面積11960平方公里，2000年末總?cè)丝?039萬人，人口密度869人/平方公里。道路歷年交通量一次觀測(cè)量 表2—13年 份汽車交通量(折算)1995380199641019974301998460199949020005602001620 總之目前該路標(biāo)準(zhǔn)較低，道路老化日益嚴(yán)重，服務(wù)水平下降較快，如不及時(shí)改造，勢(shì)必將嚴(yán)重制約本區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展?？h鄉(xiāng)公路主要服務(wù)于沿線農(nóng)民群眾，目前該路是項(xiàng)目沿線村鎮(zhèn)農(nóng)民生活生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃捎诼窙r差、路面窄、車速低、污染大，對(duì)車輛行駛十分不利，同時(shí)也嚴(yán)重制約著廣大人民群眾生活水平的進(jìn)一步提高。