集團(tuán)企業(yè)物流整合(參考版)
2025-07-17 18:21本頁(yè)面
【正文】 在條件成熟時(shí)，在國(guó)際物流方面進(jìn)行合作。 商品配送：在全國(guó)統(tǒng)一與一家 物流公司合作，將會(huì)大副度降低價(jià)格。 物流推進(jìn)部的主要職能： 負(fù)責(zé)子公司、物流公司和配送中心的物流信息處理 逐步整合集團(tuán)內(nèi)部的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，建立統(tǒng)一管理的運(yùn)輸平臺(tái) 整合集團(tuán)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，建立統(tǒng)一控制管理的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái) 整合集團(tuán)的配送系統(tǒng) 制定實(shí)施整合運(yùn)輸方案 集中物流業(yè)務(wù)的清算 協(xié)調(diào)三個(gè)平臺(tái)之間的關(guān)系以及與生產(chǎn)的關(guān)系 對(duì)物流公司進(jìn)行監(jiān)督 制訂相關(guān)制度及監(jiān)督實(shí)施 （六）與物流公司合作的主要內(nèi)容： 國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)物流方案重組策劃 長(zhǎng)途運(yùn)輸方案 區(qū)域物流中心的重新設(shè)置 倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 部門(mén)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 整合后的機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)想 物流系統(tǒng) 運(yùn)輸方面的合作：一般把全部的運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由中國(guó)外運(yùn)，這樣可以有效降低運(yùn)輸成本。具體由物流推進(jìn)部實(shí)施，大約在 3 年時(shí)間內(nèi)完成。 （三）與物流公司合作的原則 逐步整合原則 運(yùn)輸成本節(jié)約原則 倉(cāng)儲(chǔ)合理原則 信息化原則 （四）集團(tuán)物流整合的基本步驟 由于國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)目前的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送都比較復(fù)雜，各自為政，因此，將采取分步實(shí)施逐步整合的方案。國(guó)內(nèi)很多集團(tuán)公司其規(guī)模水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)看，也應(yīng)該采取第三方物流方式。如果與多家公司停留在簡(jiǎn)單合作的基礎(chǔ)上，不利于集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)的整合和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也難以實(shí)現(xiàn)物流的智能化、信息化，這種方式已開(kāi)始被很多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)所拋棄。這對(duì)于一個(gè)非專業(yè)的以電子為主的集團(tuán)公司而言，進(jìn)入這一市場(chǎng)，不得不投入大量的資金，這又必然會(huì)阻礙集團(tuán)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。例如，傳統(tǒng)思維方式的改變，部門(mén)結(jié)構(gòu)、職能的調(diào)整，營(yíng)銷面臨重新地位，這些都將成為物流整合的不利因素；管理者的知識(shí)結(jié)構(gòu)必須適應(yīng)新的物流系統(tǒng)，既具備物流管理經(jīng)驗(yàn)又精通電子商務(wù)的物流專業(yè)人才 將是國(guó)內(nèi)企業(yè)物流整合的最大制約因素 三、國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)物流整合的基本方案 （一） 物流整合采取的主要方式 目前，一般企業(yè)的物流主要有以下幾種方式 集團(tuán)單獨(dú)投資建立“物流公司” 由集團(tuán)聯(lián)合各子公司建立“物流有限公司” 與其他非物流公司合資建立“物流有限公司” 與其他物流公司合資建立“物流有限公司” 與其他多家運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)公司建立合作關(guān)系 與一家物流公司建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系（即第三方物流） 對(duì)于自己獨(dú)資或聯(lián)合成立物流公司，
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