行動式企業(yè)物流資源整合策略(參考版)
2024-10-21 17:15本頁面
【正文】 除了傳遞 ﹑ 處理資訊的技術(shù)方法外 ﹐ 對於 info的高純度 ﹑ 高精度 ﹑ 高附加價值是我們的堅(jiān)持 ? 少了一份技術(shù)擁有者的自視 ﹐ 多了一份知識佈局協(xié)調(diào)者的身段 目標(biāo)遠(yuǎn)景 ? 提供知識系統(tǒng)整合方案 ﹐ 及相關(guān)策略與技術(shù) ? 創(chuàng)新之全域式系統(tǒng)規(guī)劃程序觀點(diǎn) ? 打破以實(shí)作技術(shù)掛帥的知識系統(tǒng)整合過程 ﹐ 強(qiáng)調(diào)「參與式」 ﹐ 甚而「協(xié)同式」系統(tǒng)養(yǎng)成概念 ? 高度彈性化之 IT架構(gòu) ? 單一技術(shù)主軸貫穿複合需求，主張成長式系統(tǒng) 我們的特色 ︰ 各種不同的觀點(diǎn) ? 行動觀點(diǎn) (View of Action) ? 價值觀點(diǎn) (View of Value) ? 技術(shù)觀點(diǎn) (View of Technology) ? 目標(biāo)觀點(diǎn) (View of Goal) ? 課題觀點(diǎn) (View of Subject) 行動觀點(diǎn) view of Action ? 行動角色 ﹕ 使用者與服務(wù)提供者比重相同 ? 近乎原始碼的層次公開給使用者 ﹐ 但卻沒有該層次的高技術(shù)門檻 ? 恰如作業(yè)系統(tǒng)一般 ﹐ 依需求區(qū)分成提供者的「服務(wù)」與使用者自行定義的「應(yīng)用」 ? 降低專注於跨越門檻的心力 ﹐ 致力於知識架構(gòu)養(yǎng)成的挹注與累積 價值觀點(diǎn) view of Value ? 自行定義相關(guān)應(yīng)用價值 ﹐ 知識佈局價值可呈邊際遞增效應(yīng) ? 附加價值的領(lǐng)域以及產(chǎn)出不侷限於原初之需求與目的 技術(shù)觀點(diǎn) view of Technology ? 由 層級式固接架構(gòu) 轉(zhuǎn)成 分散式網(wǎng)狀架構(gòu) ? 由 目標(biāo)導(dǎo)向式佈局 轉(zhuǎn)成 課題導(dǎo)向式佈局 ? 由 複合技術(shù)門檻 轉(zhuǎn)成 單一技術(shù)門檻 ? 由模組 高度關(guān)聯(lián) 轉(zhuǎn)成 低度或鬆散 (loosely)關(guān)聯(lián) 目標(biāo)觀點(diǎn) view of Goal ? 形式 ﹕ 準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng) ? 「應(yīng)用」與「服務(wù)」範(fàn)圍應(yīng)可 同時 跨多種平臺 ? 參與式規(guī)劃與設(shè)計 ﹕ 使用者不應(yīng)該置外於知識佈局的過程 ? 高度模組化 ﹕ 系統(tǒng)只有階段之完成日 ﹐ 沒有系統(tǒng)完善日 ﹐ 任何階段均可承接上一個階段之成果 課題觀點(diǎn) view of Subject ? 甚少機(jī)會可以在設(shè)計的初期就完成所有的中長程目標(biāo) ﹐ 而反覆檢討修正的成本將難以計數(shù) ? 甚少的機(jī)會或方案能完整的承接前次設(shè)計的思路與經(jīng)驗(yàn) ? 系統(tǒng)提供者與使用者的互動常常流於無意的想法 (甲方回應(yīng)乙方 )與無聊的想法 (乙方回應(yīng)甲方 ) 團(tuán)隊(duì)成員 ? 佾德資訊整合 ? 醒吾技術(shù)學(xué)院 ? 方正資訊 ? 天津安中 (安達(dá)集團(tuán) ) ? 麗航科技 Q amp。 ITS規(guī)範(fàn)為主要標(biāo)竿，終極目標(biāo)。 ，透過開發(fā)介面快速更新。 「使用權(quán)」代替「擁有權(quán)」之計費(fèi)觀念。 「監(jiān)視」之系統(tǒng)個性。 透過 MRP TM達(dá)成主要目的 (SDK Services) ，轉(zhuǎn)化資料成為企業(yè)績效分析參考依據(jù)。 ? 全系統(tǒng)建構(gòu)於 infoContainer SDK之上，利用積木原理架構(gòu)單純核心而成系統(tǒng)，顧及彈性與功能性 ? 獨(dú)特之 GIS/GPS分析與知識轉(zhuǎn)換方式，係應(yīng)用於運(yùn)輸研究 /交通管理系統(tǒng)上之新方向 TracX Suite 系統(tǒng)特色 III 高速地理圖形顯示技術(shù) Rapid GIS on Screen ? 動態(tài)即時自動偵測客戶端配備與負(fù)載狀況，調(diào)整顯示品質(zhì)與效能至最佳狀態(tài)。 Interaction of 3 Interfaces Position Trip Vector Travel Path Schedule Tender Zone Navigation {Navigation} Route {Route} Simulation Prediction Result Event TracX 應(yīng)用於交通專業(yè)領(lǐng)域的功能與特色 ? 系統(tǒng)定義於三個軸向上 ︰ 個體 /總體、分析 /預(yù)測以及土地使用 /路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 ? Group:Vector 、 Path、 Zone、 Tender、 Route。 ? 可產(chǎn)生之系統(tǒng)功能 ﹕ 企業(yè)選址系統(tǒng)，交通瓶頸顯示，運(yùn)輸規(guī)劃，土地使用強(qiáng)度預(yù)測，都市計劃 … .。 ? 可產(chǎn)生之系統(tǒng)功能 ﹕ 最佳效益路徑選擇，替代道路選擇，最佳交通流量分派 … .。 ? 可產(chǎn)生之系統(tǒng)功能 ﹕ 貨車，砂石車行車狀況監(jiān)控，超重車，超載車，酒醉開車取締 … .。 ? 搭配 GPS的用途 ﹕ 貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng) ﹐ 宅配調(diào)度系統(tǒng) ﹐ 物流績效分析系統(tǒng) ...。 ? 搭配 GPS的用途 ﹕ 車輛派遣 ﹐ 調(diào)度 ﹐ 歷史軌跡 ﹐ 規(guī)定的路線 … .。 ? 能有效帶動 MMarket的 e化 ? 整合大部分 Location Base的硬體
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