汽車(chē)故障診斷與維修3-汽車(chē)故障診斷與維修3(參考版)
2025-02-08 19:29本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 28秒 00:19:2825 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 25日星期六 上午 12時(shí) 19分 28秒 00:19: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :19:2800:19Feb2325Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 25, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 28秒 00:19:2825 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :19:2800:19:28February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :19:2800:19Feb2325Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 28秒 00:19:2825 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 。 :19:2800:19:28February 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :19:2800:19Feb2325Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 25, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。故障率達(dá)到一定值，汽車(chē)就不能使用。該時(shí)期的特點(diǎn)是故障率遞增型。在偶然故障期故障發(fā)生的時(shí)間是隨機(jī)的，難以確定的，但從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度來(lái)看，故障發(fā)生的概率是遵循一定規(guī)律的。 （ 2）偶然故障期 浴盆曲線(xiàn)的中間部分為偶然故障期，又稱(chēng)隨機(jī)故障期，其特點(diǎn)是故障率的值低且相對(duì)穩(wěn)定，接近于常數(shù)，屬故障率不變型。 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 汽車(chē)故障率 時(shí)間 O （ 1）早期故障期 汽車(chē)投入工作的初期，由于設(shè)計(jì)不良，制造質(zhì)量差，安裝不正確，調(diào)試不當(dāng)，操作維護(hù)失誤而引起的早期故障的時(shí)間。由于明顯的幾何方面的原因，該曲線(xiàn)又稱(chēng)浴盆曲線(xiàn)。 汽車(chē)或總成的故障規(guī)律： 是指汽車(chē)或總成投入使用后，其故障率與使用時(shí)間的關(guān)系。 為此，新車(chē)或汽車(chē)大修后，各主要總成必須按照一定的工藝程序和技術(shù)要求進(jìn)行磨合，而且在大修（或新車(chē)）出廠(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行減載、限速磨合，并及時(shí)進(jìn)行磨合維護(hù)。此時(shí)油壓降低，零件之間的相互沖擊增強(qiáng)，正常的潤(rùn)滑條件被破壞，零件的磨損急劇上升，此時(shí)如不及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或修理，會(huì)造成嚴(yán)重故障。 第三階段為極限磨損期（ B點(diǎn)以后） 磨損的不斷積累，造成配合間隙不斷增大。 第二階段為正常工作期（ AB段） 經(jīng)過(guò)磨合期的磨合，零件的表面粗糙度值降低，配合副的配合間隙趨于合理。所以，該階段的磨損速度較快。 O 磨損量 工作時(shí)間 A B 由圖中可以看出，汽車(chē)零件的正常磨損可分為磨合期、正常工作期、極限磨損期三個(gè)階段。 研究表明，對(duì)摩擦系數(shù)影響最大的是液體潤(rùn)滑油的粘度、摩擦副表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和摩擦副所承受的載荷。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，那么兩摩擦表面間可能發(fā)生流體摩擦。隨著工作條件的改變，汽車(chē)零部件配合副的摩擦狀態(tài)可相互轉(zhuǎn)化。 （ 4）混合摩擦： 實(shí)際的汽車(chē)零件摩擦是干摩擦、流體摩擦和邊界摩擦混合存在的，稱(chēng)之為混合摩擦狀態(tài)。油性好的潤(rùn)滑油易于在金屬表面上形成邊界膜，且邊界膜穩(wěn)定。
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