汽車(chē)故障診斷與維修2(參考版)
2025-02-08 00:20本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 25秒 00:19:2525 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 25日星期六 上午 12時(shí) 19分 25秒 00:19: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :19:2500:19Feb2325Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 25, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 25秒 00:19:2525 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :19:2500:19:25February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :19:2500:19Feb2325Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 25日星期六 12時(shí) 19分 25秒 00:19:2525 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 。 :19:2500:19:25February 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :19:2500:19Feb2325Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 25, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 目前我國(guó)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站部分已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)檢測(cè)，雖然計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)測(cè)控，但各個(gè)站的計(jì)算機(jī)測(cè)控方式千差萬(wàn)別，即使采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)的，也僅僅是一個(gè)站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車(chē)檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），從而做到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享，且在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國(guó)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng)，使上級(jí)交通管理部門(mén)可以即時(shí)了解各地區(qū)車(chē)輛狀況。 采用計(jì)算機(jī)控制車(chē)檢系統(tǒng)，將速度表、噪音、前照燈等七個(gè)檢測(cè)功能都綜合在一個(gè)測(cè)功機(jī)上，主控計(jì)算機(jī)在控制檢測(cè)設(shè)備的自動(dòng)程序之外，還要進(jìn)行車(chē)檔管理、工時(shí)計(jì)算及維修結(jié)算等，形成綜合化管理。 目前，我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與國(guó)外相比還有很大的差距，國(guó)外采用的是機(jī)、電一體化技術(shù)，檢測(cè)設(shè)備具有智能化功能，而我國(guó)的設(shè)備功能則較為落后，需要進(jìn)口國(guó)外先進(jìn)的智能化檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)對(duì)故障的及時(shí)檢測(cè)，可以有針對(duì)性的進(jìn)行維修，安全、方便的幫助維修人員排除故障； 二、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)趨于規(guī)范化。因此，最佳診斷周期可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析方法來(lái)確定。 二、 診斷周期 汽車(chē)診斷間隔里程的合理確定，應(yīng)滿(mǎn)足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面的條件，即在診斷周期內(nèi)，技術(shù)上應(yīng)保證車(chē)輛的技術(shù)完好率最高，經(jīng)濟(jì)上應(yīng)使單位行程的維護(hù)費(fèi)用最小以及因故障引起汽車(chē)停駛損耗的費(fèi)用最少。在汽車(chē)使用過(guò)程中，通過(guò)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行周期性的診斷，并把診斷結(jié)果與診斷參數(shù)的極限標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，可以預(yù)測(cè)出汽車(chē)的使用壽命。不同的使用條件下工作的車(chē)輛，不能使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如平原地區(qū)使用的車(chē)輛與
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