物流成本管理-04物流運(yùn)輸成本(參考版)
2025-02-07 13:19本頁面
【正文】 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 問題：是否運(yùn)輸方案是否最優(yōu)？如何調(diào)整？ 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 L總 =4+2+3+4=13 L外 =4 A1B1 L內(nèi) =4+3=7 A1B2， A2B1 有迂回運(yùn)輸 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 L外 =2+4=6 L內(nèi) =3 無對(duì)流、迂回運(yùn)輸，方案最優(yōu) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 若有則轉(zhuǎn)（ c）調(diào)整； （ c）將圈長(zhǎng)超過半圈長(zhǎng)的那個(gè)圈上運(yùn)量最小的區(qū)段甩掉，補(bǔ)上原來無貨物通過的區(qū)段，重新做出流向圖； （ d）重復(fù)（ b）。 順時(shí)針流向畫為內(nèi)圈，逆時(shí)針流向畫為外圈。 （ 1）對(duì)流 同一線路上兩個(gè)方向都有流向的運(yùn)輸。 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 運(yùn)輸問題的圖上作業(yè)法 發(fā)點(diǎn)： 收點(diǎn)： 圈內(nèi)數(shù)字為發(fā)貨量 方塊內(nèi)數(shù)字為收貨量 流向： 標(biāo)在交通線的下邊，通過貨物的數(shù)量記在箭頭的下方，并加括號(hào)。 如中巴司轉(zhuǎn)客 （ 2）共同運(yùn)輸或共同配送 有組織的集運(yùn)：一個(gè)貨運(yùn)代理、公共倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為在相同市場(chǎng)中的多個(gè)貨主安排集運(yùn)。 （ 4）“四就”直撥運(yùn)輸 調(diào)運(yùn)中 :就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車、船過載 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 （ 1）組織輕重配裝 實(shí)重貨物與輕泡貨物組裝：海運(yùn)礦石、黃沙，倉(cāng)面捎運(yùn)木材、毛竹 （ 2）實(shí)行解體運(yùn)輸 拆卸裝車，運(yùn)達(dá)后再組裝 （ 3）高效的堆碼方法
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