物流運輸成本與收入管理教學(xué)課件ppt(參考版)
2025-03-25 03:54本頁面
【正文】 98 98 管理工程系 （ 3）某貨主托運一批瓷磚，重 4538公斤，承運人公路一級普貨費率為 /，噸次費為 16元 /噸次，該批貨物運距為 36km，瓷磚為普貨三級，計價加成為 30%，途中通行收費為 35元，試計算總運費。 （八）集裝箱運價 1．標準集裝箱運價 (減成計算 ) 2．非標準箱運價 （加成計算） 3．特種箱運價 （在箱型基本運價的基礎(chǔ)上按裝載不同貨物的加成幅度加成計算） 90 90 管理工程系 ? 2022年 11月 25日 第 12周 一、二節(jié) c403 13物流 91 91 管理工程系 公路貨運費用的計算公式 1．整批貨物運費計算 整批貨物運費 =噸次費 計費重量 +整批貨物運價 計費重量 計費里程 +貨物運輸其他費用 2．零擔(dān)貨物運費計算 零擔(dān)貨物運費 =計費重量 計費里程 零擔(dān)貨物運價 +貨物運輸其他費用 包車運費 =包車運價 包用車輛噸位 計費時間 +貨物運輸其他費用 92 92 管理工程系 例題： 某貨主托運一批瓷磚，重 4538kg，承運人公布的一級普貨費率為 ，噸次費 RMB16/t，該批貨物運輸距離為 36km，瓷磚為普貨三級，計價加成 30%，途中通行收費 RMB35，計算貨主應(yīng)支付運費多少？ 93 93 管理工程系 解： ⑴瓷磚重 4538千克，超過 3噸按整車辦理， 計費重量為 ； ⑵瓷磚為三級普貨，計價加成 30% 運價＝ (1+30%) ＝ /噸公里 ⑶運費＝ 16 ＋ 36＋ 35＝ ＝ 360元 94 94 管理工程系 任務(wù)：公路運費計算 （ 1）一批果仁，重 5噸，南寧運往桂（ 467km），辦理快運， 3元 /噸次，快速貨物運價加價 40%,果仁為普貨三級，計價加成 30%，假設(shè)整車貨物運價為 /，計算其運費。 非等級公路貨物運價在整批（零擔(dān)）貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成 10%— 20%。 （六） 特種貨物運價 89 89 管理工程系 （五）特種車輛運價 按車輛的不同用途，在基本運價的基礎(chǔ)上 加成 計算。 ② 二級危險貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成 40%— 60%。 2．危險貨物運價。 ① 一級 長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成 40%— 60%。 （三）普通貨物運價 普通貨物實行分等計價， 以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成 15%，三等貨物加成 30%。 對汽車集裝箱運輸在計算運費的同時，加收箱次費。 對整批貨物運輸在計算運費的同時，按貨物重量加收噸次費。 根據(jù)道路貨物運輸?shù)臓I運形式分為道路貨物整批運輸零擔(dān)運輸和集裝箱運輸。 汽車運輸區(qū)域分為國內(nèi)和出入境兩種。 （六）公路貨運計價類別 86 86 管理工程系 公路按公路等級分等級公路和非等級公路。 ? 集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。 貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。 載貨汽車按其用途不同，劃分為普通貨車、特種貨車兩種。 4．包車運輸：元／噸位 .小時。 2．零擔(dān)運輸：元／千克 .千米。 時間尾數(shù)不足半小時舍去，達到半小時進整為 1小時。起始計費時間為 4小時；使用時間超過 4小時 ，按實際包用時間計算。 ，到最后一個卸貨地點為止的全部載重里程計算計費里程。 、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為準，未經(jīng)核定的里程由承托雙方商定。 ④ 貨物重量一般以 起運地過磅為準。 77 77 管理工程系 2．重量確定 ① 一般貨物：無論整批、零擔(dān)貨物，計費重量均按毛重 計算。 ② 零擔(dān)貨物運輸以 千克 為單位，起碼計費重量為 1kg，不足 1kg時，四舍五入。 （ 5）按運其他運輸方式的貨物，無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算，拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算。 （ 3）統(tǒng)一規(guī)格的成包成件的貨物，以一標準件重量計算全部貨物重量。 (一 )公路運輸計費重量 （ 1）按重量托運的貨物一律按實際重量（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬品）計算，以過磅為準。 64 64 管理工程系 七、集裝箱海運運價 65 65 管理工程系 集裝箱常用規(guī)格 66 66 管理工程系 集裝箱貨量 整箱貨， full container load . FCL 是指滿足四個同一的貨物： 托運人 集裝箱 目的地 收貨人 拼箱貨， less than container load . LCL 是指在同一個集裝箱所裝的貨物中，要么不止一個托運人，要么不止一個目的地，要么不止一個收貨人。還有的國家港口認為理艙費應(yīng)由買賣雙方各負其半等。 注： 由于各國的貿(mào)易慣例解釋不一，有的國家港口規(guī)定，如無另外約定，賣方須負責(zé)將貨物裝到船上并負責(zé)理艙。 ?平艙費：是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用 ,一般適用于散貨。 63 63 管理工程系 知識鏈接 ?理艙費：是為了保證裝船貨物妥善放置，裝載合理。 （ 3） 船方管裝不管卸 （ FREE .）條件。 （ 2） 船方不負擔(dān)裝卸費 （ FREE IN AND OUTFIO）采用這一條件時，還要明確理艙費和平艙費由誰負擔(dān)。 合同中對運費 按裝船重量（ INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（ DELIVERED QUANTITY） 計算，運費是預(yù)付或到付，均須訂明。 海運費＝ 80(1＋ 15%) 100＝(美元 ) 61 61 管理工程系 （二）租船的運費計算 運費計算： 承租合同中有的 規(guī)定運費率 ，按貨物每單位重量或體積若干金額計算； 有的規(guī)定 整船包價 （ LUMPSUM FREIGHT）。試計算 100箱海運運費是多少。 40 40 管理工程系 常見附加費 （ 1）燃油附加費（ BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT .). （ 2）貨幣貶值附加費 (D
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