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正文內(nèi)容

運(yùn)輸成本與定價(jià)(參考版)

2024-12-31 21:41本頁面
  

【正文】 在同一航線內(nèi),不同等級(jí)的貨物基本費(fèi)率不同。 ③ 整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào),集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中查出適用的 運(yùn)價(jià)率 (包括發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià))。 ② 需求導(dǎo)向定價(jià)法 價(jià)格-利潤=成本 ③ 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)定價(jià)法、流行水準(zhǔn)定價(jià)法和滲透定價(jià)法 ④ 組合定價(jià)法 ⑤ 成本導(dǎo)向法+需求導(dǎo)向法 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ? W重量 ? M體積 ? W/M重量 /體積 ? 最小計(jì)費(fèi)單位 – 公路:整車 100kg;零擔(dān) 1KG – 鐵路:整車噸;零擔(dān) 10KG(統(tǒng)一運(yùn)價(jià)) – 水路:噸;集裝箱運(yùn)輸:箱 – 航空: – 管道: m3 (統(tǒng)一運(yùn)價(jià)) 3. 定價(jià)策略 ① 折扣定價(jià)策略 (主要有數(shù)量折扣、功能折扣、季節(jié)折扣、現(xiàn)金折扣和回程折扣) ② 差別定價(jià)策略 (主要有按貨主差別定價(jià)、貨物差別定價(jià)和航線差別定價(jià)) —— 以鐵路運(yùn)輸為例 ① 按 《 貨物運(yùn)價(jià)里程表 》 查找出發(fā)站至到站的 運(yùn)價(jià)里程 。 里程運(yùn)價(jià)的變形: 郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和成組式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要可以分為按距離的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、按線路的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和按貨物種類的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。因此,運(yùn)輸定價(jià)和價(jià)格管理是物流運(yùn)輸管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 一、運(yùn)輸成本 1. 運(yùn)輸成本的構(gòu)成 ?固定成本 ?變動(dòng)成本 ? 聯(lián)合成本 ? 公共成本 ?管理費(fèi)用及附加 2. 影響運(yùn)輸成本的因素 內(nèi)在因素 ? 貨運(yùn)量 ? 運(yùn)輸距離 ? 產(chǎn)品密度 ? 積載能力 ? 搬運(yùn)成本 ? 貨物特性 外在因素 ? 運(yùn)輸方式 ? 托運(yùn)方式 ? 運(yùn)輸線路
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