汽車運輸成本管理ppt91頁(參考版)
2025-01-25 19:45本頁面
【正文】 ? 五、考核方式 ? 由教師根據(jù)學(xué)生提交的實訓(xùn)報告綜合評分，占實訓(xùn)成績的 20%。 （二）實訓(xùn)任務(wù)二（選作） 對汽車運輸成本進行會計分錄 實訓(xùn)步驟（ 1）出示資料： ①設(shè)某物流公司 2023年 12月按規(guī)定繳納的車輛養(yǎng)路費為 134840元，其中南車隊 96000元，北車隊 35000元、公務(wù)車 3840元。 ? （ 2）閱讀案情，以 3—5人一組，分組討論分析以下問題： ? 汽車運輸成本的構(gòu)成？如何降低汽車運輸成本？對案例中的做法進行分析，能提出改進方案嗎？ ? （ 3）學(xué)生發(fā)言，進行綜合的討論分析。 ? 二、實訓(xùn)設(shè)備與教具： 案例、教材 ? 三、實訓(xùn)任務(wù)和步驟 ? （一）實訓(xùn)任務(wù)一 ? 分析案例：百勝物流 ——降低連鎖企業(yè)運輸成本之道 ? 實訓(xùn)步驟 ? （ 1）向?qū)W生發(fā)放復(fù)印資料，讓學(xué)生了解案情。 ? 教學(xué)重點：汽車運輸成本構(gòu)成與計算、汽車運輸成本歸集與分配、汽車運輸成本分析與控制相關(guān)知識。 ? 練習(xí) ? 歸納汽車運用效率對汽車運輸成本的影響。 ? 其他 ? 丙類費用降低額分析 ? 養(yǎng)路費和運輸?shù)氖杖?、收取的費率有關(guān)。 ? 大修費用降低額 =大修費用計劃成本 *（實際主車總公里數(shù) /計劃主車總公里數(shù)）大維修費用實際成本 ? 折舊 ? 折舊費用的變動一般由車廠牌不同，行車歷程不同引起。 ? 百公里材料消耗定額：車輛每行駛 100公里平均分?jǐn)偟男⌒拶M用和保養(yǎng)費用。 ? 燃料費用降低額 =燃料計劃成本 *（實際主車總車公里 /計劃主車總車公里） 燃料實際成本 ? 燃料價格因素變動影響額 =（計劃單價 實際單價） *實耗量 ? 輪胎 ? 輪胎費用降低額 =輪胎費用計劃成本 *（實際主車總車公里 /計劃主車總車公里） 輪胎費用實際成本 ? 修理費 ? （ 1）保養(yǎng)維修費：維修保養(yǎng)涉及的項目很多，各個企業(yè)定額管理方法不同。 ? 人員數(shù)量因素變動影響額 =（計劃人數(shù) 實際平均人數(shù)） *計劃人均工資 ? 平均工資因素變動影響額 =實際平均人數(shù) *（計劃人均平均工資 實際人均平均工資） ? 職工福利費 ? 本項目變動的影響因素包括： ? 工資總額變動對提計的職工福利的影響和提取比例因素的影響。 ? 單位成本計劃完成程度=145/150*100%=97% ? 單位成本比計劃降低率 ? =100% 97%=3% ? 總成本比計劃降低額 ? =3500*1503600*145=3000 ? 總成本計劃降低率 =3% ? 二、車輛運用效率指標(biāo)變動對單位成本的影響分析 ? 車輛運用效率對固定成本的影響 ? 涉及的指標(biāo)：總車日 A，即每個成本核算期間 ? 工作率 α=工作車日數(shù) /總車日數(shù) *100% ? 平均車日行程 l=計算期內(nèi)總行程 /同期工作車日總數(shù) ? 里程利用率 β=載重行程 /總行程 *100% ? 重車平均噸位 q ? 噸位利用率 ? γ=換算周轉(zhuǎn)量 /載重行程噸位公里 *100% ? 托運率 ? w=掛車完成周轉(zhuǎn)量 /（汽車完成周轉(zhuǎn)量 +掛車完成周轉(zhuǎn)量） *100% ? 固定成本在每千噸公里的分?jǐn)偣剑? ? F /[Aαlβqγ/(1w) ] ? 計算：當(dāng)一項指標(biāo)發(fā)生變化時，相應(yīng)的固定成本分?jǐn)倳l(fā)生變化，在分析一項指標(biāo)對固定成本的影響，只要比較計劃單位固定成本和受該項車輛運用效率指標(biāo)影響而變化了的單位固定成本。 ? 教學(xué)重點：車輛運用效率對固定成本的影響、車輛運用效率對變動成本的影響、車輛運用效率指標(biāo)變動對運輸成本降低總額的影響分析 ? 教學(xué)難點：車輛運用效率對固定成本的影響、車輛運用效率對變動成本的影響 ? 演練 ? 根據(jù) P106108例題，分析車輛效率指標(biāo)對于固定成本、變動成本的影響分析 ? 閱讀書本 P103—104例題，總結(jié)分析運輸成本計劃執(zhí)行情況的分析方法 ? 一、計劃執(zhí)行的總體分析 ? 目的：及時了解計劃的執(zhí)行情況，找出差距以及差距產(chǎn)生的原因，改進日后的計劃編制；分析成本各項目增減的原因重點控制薄弱環(huán)節(jié)；深入研究各項目有無潛力，為進一步降低成本創(chuàng)造可能。 ? 作業(yè) ? 進一步分析影響汽車運輸成本的因素！ 課題： 運輸成本分析 ? 教學(xué)目標(biāo)： ? 通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠了解車輛運用效率指標(biāo)的變動對單位固定成本和變動成本影響數(shù)值的分析，能夠根據(jù)有關(guān)的公式，計算影響數(shù)額，掌握分類運輸成本項目費用水平變動分析方法，如對甲類、乙類、丙類費用的分析。 ? 收集整理資料 ? 對計劃期內(nèi)成本加以預(yù)測 ? 編制成本計劃 ? 練習(xí) ? 分析教材 P97—99的例題 ? 某商店經(jīng)營 A商品分?jǐn)偰旯潭ǔ杀?1500元，每件 A商品進價 289元，售價 340元，可變費用 15元，該商店今年預(yù)計可銷售 1500件。 ? 載運系數(shù)＝重車平均噸位實載率 1/(1拖運率） ? 車輛載重量利用指標(biāo)：載重量 ,載重量利用率，噸位利用率，實載率，拖運率 二、運輸成本計劃 ? 運輸成本計劃是企業(yè)對運輸成本進行控制和分析的重要依據(jù)。 工資水平和勞動生產(chǎn)率變動對運輸成本的影響（％）＝生產(chǎn)工人工資占總成本比重－生產(chǎn)工人工資占總成本比重（ 1＋工資增長率） /（ 1＋勞動生產(chǎn)率增長率） ? （ 3）車輛運用效率變動對運輸成本的影響 ? 1）工作車日和車日行程變動對單位成本影響的預(yù)測：通過影響單位固定成本來影響單位成本的變動。 經(jīng)營安全率 40%以上 30%— 40% 20%— 30% 10%— 20% 10%以下 經(jīng)營安全程度 很安全 安全 較安全 警惕 危險 ? ? 主要涉及的因素包括：周轉(zhuǎn)量，勞動生產(chǎn)率、工人工資水平，車輛使用效率等 ? （ 1）周轉(zhuǎn)量變動對單位成本影響的預(yù)測 ? 在周轉(zhuǎn)量變動不很大的時候，單位固定成本是不隨著周轉(zhuǎn)量變動而變動，但是固定成本在單位成本中的比率會隨著運輸周轉(zhuǎn)量的增減而增減。 分析企業(yè)的經(jīng)營安全率 經(jīng)營安全量＝預(yù)計（實際）銷售量（額） — 保本銷售量（額） 經(jīng)營安全率的計算公式是：經(jīng)營安全率 =經(jīng)營安全量 /預(yù)計銷售量 經(jīng)營安全率是反映企業(yè)經(jīng)營狀況的一個重要指標(biāo)，通過經(jīng)營安全率，可以判斷企業(yè)經(jīng)營安全狀況。 m=(R+F’ )/S0’ =[S0’ (1a)(F’ +CV’ )+F’ ]/S0’ =[S0’ (1a)CV’ ]/S0’ CV’ =S0’ (1a)F’ R 案例 ? 某運輸企業(yè) 1月份計劃周轉(zhuǎn)量為 800千公里，計劃收入為 40萬元，改企業(yè)單位運價為 180元 /千噸公里，單位變動成本為 120元 /千噸公里，預(yù)計變動成
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