【正文】 下午 12時 13分 36秒 下午 12時 13分 12:13: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 下午 12時 13分 :13February 14, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :13:3612:13:36February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 12:13:3612:13:3612:13Tuesday, February 14, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 12:13:3612:13:3612:132/14/2023 12:13:36 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 12時 13分 36秒 下午 12時 13分 12:13: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 12時 13分 :13February 14, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 14日星期二 下午 12時 13分 36秒 12:13: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:13:3612:13:3612:13Tuesday, February 14, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 12:13:3612:13:3612:132/14/2023 12:13:36 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 12時 13分 36秒 下午 12時 13分 12:13: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 下午 12時 13分 :13February 14, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 14日星期二 下午 12時 13分 36秒 12:13: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 12:13:3612:13:3612:13Tuesday, February 14, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 12:13:3612:13:3612:132/14/2023 12:13:36 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 航運(yùn)船舶遇險受損案 2023/2/14 85 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 本 章 重 要 概 念 風(fēng)險 保險人 一切險 共同海損 倉至倉條款 附加險 平安險 被保險人 單獨(dú)海損 水漬險 保險 保險單 中國保險條款 協(xié)會貨物條款 2023/2/14 86 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。這次造成的損失有： 1） 1000箱貨被火燒毀； 2） 600箱貨被水澆濕； 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞 4）拖輪費(fèi)用； 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。 FOB條件下裝運(yùn)途中遇險受損索賠被拒案 2023/2/14 82 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 ?本例 保險公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生 時他雖有可保利益，但他不是保險 單的合法持有者，因此無權(quán)向保險 公司索賠； 拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨 物不具有可保利益，雖然他是保單 的合法持有者，但保險公司仍有權(quán) 拒絕賠償。貨物從我公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險單含有倉至倉條款要求保險公司賠償，被拒絕，后我公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠同樣遭拒絕。它包括的幾個主要環(huán)節(jié)有：確定損失原因；根據(jù)保險條款中的險別和期限等規(guī)定進(jìn)行責(zé)任審定，確定損失是否屬于保險責(zé)任；根據(jù)貨物的損失及支出的費(fèi)用計(jì)算賠償金額并及時賠付；處理損余、并行使代位追償權(quán)向第三者責(zé)任人索賠等。 （ 3）出口商應(yīng)對此負(fù)賠償責(zé)任。 （ 2）進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。試問： (1)保險公司對該批損失是否賠償？為什么？ (2)進(jìn)口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ (3)你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事？ 案例分析 2023/2/14 77 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 【 分析 】 （ 1）保險公司不賠。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档偷搅俗畹蜏囟?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦欏紙箱，再裝入 20尺集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價值達(dá) 8萬美元。 保險費(fèi) =保險金額 保險費(fèi)率 = CIF（ CIP）價（ 1+投保加成率） 保險費(fèi)率 （三）填制投保單、交付保費(fèi) 2023/2/14 71 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 例：我出口 CIF合同規(guī)定按發(fā)票金額 110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，如出口金額為 15000美元，一切險保險費(fèi)率為 %，戰(zhàn)爭險保險費(fèi)率為 %，試問：投保金額是多少？應(yīng)付保險費(fèi)若 干？ 解：保險金額 = CIF價 （ 1+投保加成率） = 15000（ 1+10%） = 16500美元 保險費(fèi) = 保險金額 保險費(fèi)率 = 16500 （ %+%） = （ 104）美元 我出口公司規(guī)定發(fā)票金額 110%投保，如發(fā)票金額是 1200美元，投保金額是多少？又如投保一切險和戰(zhàn)爭險，前者保險費(fèi)率為 %，后者保險費(fèi)率為 %，問應(yīng)付保險費(fèi)多少？ 2023/2/14 73 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 單據(jù) 種類 （ Insurance Policy） Insurance Certificate （ 四 ） 領(lǐng)取保險單據(jù) 2023/2/14 74 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 二、保險索賠 （ 1）申請檢驗(yàn) （ 2）采取施救整理措施 （ 3）向承運(yùn)人索取貨損貨差證明 （ 4）提出索賠，提供單據(jù) （ 5）按合約理算賠償金額 （ 6）權(quán)益轉(zhuǎn)讓 2023/2/14 75 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 被保險人向保險公司索賠必須具備三個條件： ⑴保險公司承保范圍內(nèi)的損失； ⑵索賠人是保險單的合法持有者； ⑶索賠人具有可保利益。 投保人交付保險費(fèi)，保險合同即生效。出口企業(yè)在向當(dāng)?shù)乇ｋU公司辦理投保手續(xù)時，應(yīng)根據(jù)買賣合同或信用證的規(guī)定，在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按規(guī)定格式逐筆填制投保單，單上填明貨物名稱、保險金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、起運(yùn)日期和投保險別等。 2023/2/14 69 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 保險金額 =CIF（ CIP）價 （ 1+投保加成率） 在實(shí)際工作中 ， 如已有成本價 ， 要計(jì)算出 CIF價格 ， 可先計(jì)算出運(yùn)費(fèi)額 ， 與成本價相加 ， 得出成本加運(yùn)費(fèi)價CFR， 然后再按下列公式計(jì)算出 CIF價 。平安險的費(fèi)率最低，一切險的費(fèi)率最高，兩者之間的費(fèi)率有時相差幾十倍。 6 國際貨物運(yùn)輸保險實(shí)務(wù) 國際貨物運(yùn)輸投保實(shí)務(wù) 1 貨物運(yùn)輸保險的索賠 2 貨物運(yùn)輸保險的理賠 3 2023/2/14 68 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 一、投保實(shí)務(wù) （一）選擇投保險別 買賣雙方確定了投保人后，就要選擇合適的險別。 5 我國其他貨運(yùn)保險 陸上運(yùn)輸貨物保險 1 航空運(yùn)輸貨物保險 2 郵包運(yùn)輸貨物保險 3 2023/2/14 64 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 (1)陸運(yùn)險與陸運(yùn)一切險 (2)陸上運(yùn)輸冷藏貨物險 一、陸上運(yùn)輸 貨物保險 ① 陸運(yùn)險 ② 陸運(yùn)一切險 167。但是，惡意損害如果是出于政治動機(jī)的人的行動，不屬于惡意損害險承保范圍，則保險人免責(zé)。目的在于限制被保險人對由于罷工而造成的額外費(fèi)用（如存?zhèn)}費(fèi)、重新裝船費(fèi)等）提出賠償?shù)囊蟆Ｎㄔ诔庳?zé)任方面提出，保險人對由于非敵對行為（如使用核武器等）所造成的滅失或損害必須負(fù)責(zé)。 ICC（ C）險的除外責(zé)任與 ICC（ B）完全相同。 ICC（ C）險承保風(fēng)險比 ICC（ A）、 ICC（ B）要小得多。 ICC（ B）險的除外責(zé)任：除對“海盜行為”和惡意損害險的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與 ICC（ A）險的除外責(zé)任相同。 ICC（ B）險的承保風(fēng)險為：滅失或損害合理歸因于下列任何原因之一者，保險人予以賠償。罷工者、被迫停工工人造成的損失或費(fèi)用，以及由于罷工、被迫停工所造成的損失或費(fèi)用；任何恐怖主義或出于政治動機(jī)而行動的人所致的損失或費(fèi)用。如由于戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為等造成的損失或費(fèi)用；由于捕獲、拘留、扣留（海盜除外）等所造成的損失或費(fèi)用；由于漂流水雷、魚雷等造成的損失或費(fèi)用。所謂不適航、不適貨除外責(zé)任，是指保險標(biāo)的在裝船時，如被保險人或其他受雇人已經(jīng)知道船舶不適航，以及船舶、裝運(yùn)工具、集裝箱等不適貨。歸因于被保險人故意的不法行為造成的損失或費(fèi)用；自然滲漏、自然損耗、自然磨損；包裝不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用；保險標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特性所造成的損失或費(fèi)用；直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用；由于船舶所有人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用；由于使用任何原子或核武器所造成的損失或費(fèi)用。根據(jù)倫敦保險協(xié)會的規(guī)定， ICC（ A）險的承保風(fēng)險采用一切風(fēng)險減除外責(zé)任的方式予以明確，即除了“除外責(zé)任”項(xiàng)下的風(fēng)險保險人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險均予負(fù)責(zé)。 4 倫敦保險協(xié)會海洋運(yùn)輸貨物保險條款 1982年倫敦保險協(xié)會《海運(yùn)貨物保險條款》的特點(diǎn) 1 基本條款 2 2023/2/14 55 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第六章 （ 1）采用英文字母命名主險，每種主險都形成獨(dú)立的保險單，也避免了主險名稱和內(nèi)容不一致的弊??； （ 2）合理劃分險別，允許戰(zhàn)爭險和罷工險可作為獨(dú)立險別投保； （ 3）對保險人承保的風(fēng)險損失，不再區(qū)分全