國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)之國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(參考版)
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【正文】 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 17分 22秒 12:17:2214 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 14日星期二 下午 12時(shí) 17分 22秒 12:17: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :17:2212:17Feb2314Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 14, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 17分 22秒 12:17:2214 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :17:2212:17:22February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :17:2212:17Feb2314Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 17分 22秒 12:17:2214 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :17:2212:17:22February 14, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :17:2212:17Feb2314Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 14, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 買方：雙在訂立合同時(shí)已明確規(guī)定了限期到達(dá)，這是買方接受貨物的前提條件；而貨物實(shí)際抵達(dá)時(shí)間超過(guò)了規(guī)定期限，買方有權(quán)要求解除合同。買方拒絕接受貨物，并提出索賠，雙方為此發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí) 。賣方為了賣得好價(jià)錢，同意了買方的條件，并在合同中作出了明確的規(guī)定。試分析我方公司在選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上的失誤。但是，不幸的是，運(yùn)輸途中出現(xiàn)了車禍，無(wú)法趕上原定的裝船日期。 請(qǐng)問(wèn)：對(duì)我公司的這 10萬(wàn)損失，可否向國(guó)外出口商索賠？ 案例分析 2 我國(guó)西南地區(qū)一公司與美國(guó)商人簽訂一項(xiàng)出口合同，以 FOB上海為條件，出口一批藥材。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來(lái)函通知無(wú)法租到船，不能按期交貨。請(qǐng)翻譯下列條款內(nèi)容，并分析這可能分別是什么貿(mào)易。 買方：收貨后的一切費(fèi)用，包括貨物進(jìn)口關(guān)稅和其他相關(guān)費(fèi)用。 買方：交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，及辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 買方：承擔(dān)收貨后的各項(xiàng)費(fèi)用 ， 包括自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)費(fèi) 、 保險(xiǎn)費(fèi)及貨物進(jìn)口關(guān)稅 。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 確定交貨條件：買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分； 表示商品的價(jià)格構(gòu)成。 雙方經(jīng)協(xié)商仍不能取得一致意見(jiàn)，買方依據(jù)合同中的仲裁條款提請(qǐng)仲裁。 賣方：出具承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，證明自己是按合同規(guī)定數(shù)量發(fā)運(yùn)的，并未違約。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 馮婷婷 北京工商大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院 2023年 2月 14日星期二 案例 某企業(yè)通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式向境外出售一批紡織品，該出口企業(yè)按約定交貨時(shí)間出貨，取得了鐵路承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)。后來(lái)，買方在目的地車站憑單提貨并驗(yàn)收后，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量短少，遂向賣方提出索賠。 買方：貨物數(shù)量短少的證明文件是由雙方認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，
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