【文章內(nèi)容簡介】 人可不承擔責任。 2023/2/14 38 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 二、附加險 （一）一般附加險 一般附加險是由于一般外來風險所造成的全部或部分損失，險別如下： （ 1）偷竊提貨不著險（ Theft, Pilferage and Nondelivery Clause）。對于被保險貨物被偷走或竊取行為所致的損失和整件提貨不著等損失，負責按保險價值賠償。 （ 2）淡水雨淋險（ Fresh Water and/or Rain Damage）。對直接遭受雨淋、淡水、或冰雪融化所致的損失負責賠償。 （ 3）短量險（ Shortage）。對因外包裝破裂或散裝貨物發(fā)生數(shù)量散失和實際重量短缺的損失負責賠償。 （ 4）混雜沾污險（ Intermixture and Contamination）。對被保險貨物在運輸途中混進雜質(zhì)或被其他貨物玷污所致的損失負責賠償。 （ 5）滲漏險（ Leakage）：對因容器損壞而引起的滲漏損失，或用液體儲藏的貨物因液體的滲漏而引起的貨物腐敗等損失負責賠償。 2023/2/14 39 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 （ 6）碰損破碎險（ Clash and Breakage）。對因震動、碰撞、受壓造成的破碎和碰撞損失負責賠償。 （ 7）串味險（ Taint of Odor）。對被保險的食用物品、中藥材、化妝品原料等因受其他物品的影響而引起的串味損失負責賠償。 （ 8）受潮受熱險（ Sweat and Heating）。對因氣溫突然變化或由于船上通風設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失負責賠償。 （ 9）鉤損險（ Hook Damage）。對在裝卸過程中因遭受鉤損而引起的損失，以及對包裝進行修補或調(diào)換所支付的費用，均負責賠償。 （ 10）包裝破裂險（ Breakage of Packing）。對因裝運或裝卸不慎，致使包裝破裂所造成的損失，以及為繼續(xù)運輸安全需要對包裝進行修補或調(diào)換所支付的費用，均負責賠償。 （ 11）銹損險（ Rust）。對運輸過程中發(fā)生的銹損負責賠償。 2023/2/14 40 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 年 3月，我方進出口公司向荷蘭出口無煙煤 80公噸，合同采用 CIF價格條件，規(guī)定由我方投保水漬險，我方遂按發(fā)票金額另加 10％向中國人民保險公司投保了水漬險 (W． .)。 5月份該批無煙煤裝運出口，但在印度轉(zhuǎn)船時，遭遇當?shù)乇┯?，貨物抵達目的港鹿特丹后，進口商發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的濕損，損失經(jīng)計算達 27000多美元。荷蘭進口商向我方進出口公司提出索賠。我方指出該批貨物已經(jīng)投保了水漬險，要求對方向保險公司索賠。荷蘭進口商憑保險單向中國人民保險公司駐荷蘭的代理人提起索賠，遭到拒賠。為什么 ?試問應(yīng)投保哪一種險別才會得到賠償 ? 2023/2/14 41 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 （二）特殊附加險 這是指由于特殊外來原因引起風險而造成損失的險別。它所承保的風險和損失，主要是由于政治、軍事、國家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的，該險別與一般附加險一樣，也不能單獨投保，必須依附于基本險而加保。我國保險業(yè)務(wù)中的特殊附加險主要有以下幾種： （ 1）戰(zhàn)爭險（ war risks）。本險別承保被保險貨物由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突和海盜行為造成的直接損失，而對于承保風險所引起的間接損失不負責。 （ 2）罷工險（ strike risks）。本險別對被保險貨物由于罷工者，被迫停工工人或參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員的行動，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行動或行為所引起的共同海損的犧牲、分攤和求助費用負賠償責任。但對在罷工期間由于勞動力短缺或不能履行正常職責所致的保險貨物的損失，包括因此而引起的動力或燃料缺乏使冷藏機停止工作所致的冷藏貨物的損失不負賠償責任。 2023/2/14 42 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 （ 3）交貨不到險（ Failure to Deliver）。被保險貨物從裝上船開始，如果在預(yù)定抵達日期起滿六個月仍不能運到原定的目的地交貨，則保險公司按全部損失賠付。 （ 4）進口關(guān)稅險（ Import Duty）。本險別承保貨物由于遭受保險事故損失，但被保險人仍需按照完好貨物價值繳納進口關(guān)稅所造成的損失，保險公司予以賠償。 （ 5）艙面險（ On Deck）。本險別對被保險貨物存放艙面時，被拋棄或風浪沖擊落水在內(nèi)。 （ 6）拒收險（ Rejection）。本險別對被保險貨物由于在進口港被進口國的政府或有關(guān)當局拒絕進口或沒收予以負責，并按照被拒絕進口或沒收貨物的保險價值賠償。 2023/2/14 43 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 （ 7）黃曲霉素險（ Aflatoxin）。本險別承保在進口港或進口地經(jīng)當?shù)匦l(wèi)生當局的檢驗證明，因含有黃曲霉毒素，并且超過了進口國對該毒素的限制標準，被拒絕進口或被沒收部分貨物的保險價值或改變用途所造成的損失。 （ 8）貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款（ Fire Risks Extension Clause, .— for storage of cargo at destination Hongkong, including Kowloon, or Macao）。本條款適用于所保貨物，經(jīng)運抵目的地香港（包括九龍在內(nèi)）或澳門，且在港澳銀行辦理押匯的出口運輸貨物。貨物卸離運輸工具后，如直接存放于本保險單載明的過戶銀行所指定的倉庫時發(fā)生火險造成的損失。 2023/2/14 44 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 ? ? 我國某公司按 CIF條件向中東某國出口一批貨物，根據(jù)合同投保了水漬險加附加險中的偷竊提貨不著險。但在海運途中，因海灣戰(zhàn)爭船被扣押，而后進口商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為不屬于保險責任范圍，不予賠償。這樣做行嗎？ 2023/2/14 45 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 ? 分析： 偷竊提貨不著險是一般附加險別，它是指被保險貨物整體被偷，或從整體中竊取一部分，以致貨到目的地后收貨人提取不到整件貨物。顯然本例不屬于這種情況，保險公司拒賠是正確的。如投保的是水漬險加交貨不到險（特殊附加險別），則保險公司應(yīng)予賠償。因為交貨不到險是指從貨物裝上船開始， 6個月內(nèi)不能運到目的地，不論什么原因，保險公司要按全部損失賠償。不過被保險人要向保險公司辦理權(quán)益轉(zhuǎn)讓手續(xù)（代位追償原則），否則保險人不予賠償。 2023/2/14 46 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 （三）附加險的責任起訖 附加險的責任起訖也適用“倉至倉條款”，即保險人的保險責任是從起運地倉庫開始到目的地倉庫終止。但以下幾個險別除外： 貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款 ,拒收險 ,戰(zhàn)爭險等。 （包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款的保險期限 是從貨物運入過戶銀行指定的倉庫開始，直到過戶銀行解除貨物權(quán)益或運輸責任終止起，計算滿 30天為止。兩者以先發(fā)生者為準。 2023/2/14 47 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 ： 自被保險貨物卸離海輪存入卸貨港的倉庫為止；被保險貨物在目的港卸離海輪滿 30天終止；被保險貨物已被進口國的政府或有關(guān)當局允許進口為止。以先發(fā)生者為準。 ： 僅限于 水上危險或運輸工具上的危險 ，如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責任最長延至貨物到目的港的當日午夜起算 15天為止；如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算 15天為止，待裝上續(xù)運的海輪時，保險人仍繼續(xù)負責。 2023/2/14 48 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 進出口公司于 1991年對科威特某公司出口蓖麻油一批，按 CIF價格條件簽訂合同。公司按約定以發(fā)票價值的 110％投保了水漬險和戰(zhàn)爭險。貨到科威特港后剛卸到岸上，適逢科威特與伊拉克打仗，貨物被科威特飛機掃射而引起火災(zāi)，全部燒毀。科威特公司認為貨物因戰(zhàn)爭行為而受損，于是持保險單向保險公司理賠代理人索賠。幾經(jīng)交涉未果，又要求公司協(xié)助向保險公司索賠。試問索賠能否成功 ? 2023/2/14 49 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 被保險人應(yīng)按照以下辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，保險公司有權(quán)對有關(guān)損失拒絕賠償： 1．及時提貨 當被保險貨物運抵保險單所載明目的地港以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)立即向保險單上所載明的檢查，理賠代理申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物件數(shù)短少或有明顯殘損痕跡，應(yīng)立即向承運人，受托人或有關(guān)當局索取貨損貨差證明；如果貨損貨差是由承運人，受托人或其它有關(guān)方面的責任所造成，應(yīng)以書面形式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。 2．采取合理的施救措施 對遭受承保責任內(nèi)風險的貨物，被保險人和保險公司都可以迅速采取合理的措施，防止或減少貨物的損失，被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，保險公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。 三、被保險人的義務(wù) 2023/2/14 50 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 3．維護保險單的效力 如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物，船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人，并在必要時加繳保險費，該保險才繼續(xù)有效。 4．提供索賠單證 在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本，提單，發(fā)票，裝箱單，磅碼單，貨損貨差證明，檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供責任方追償有關(guān)函電幾個其它必要的單證或文件。 5．在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應(yīng)及時通知保險人。 因為發(fā)生船舶互撞事故之后，兩船之間的責任大小，應(yīng)對被撞的對方船舶負責船貨損失的多少等問題，都直接和保險人的利益有關(guān)，因此，被保險人獲知船舶互撞后，應(yīng)迅速通知保險人。 2023/2/14 51 國際貿(mào)易實務(wù) 第六章 本險別是根據(jù)冷藏貨物的特性專門設(shè)計的標準保險條款。一些需要冷藏運輸?shù)孽r貨，如魚、蝦、肉、蔬菜、水果等，有時由于災(zāi)害事故和外來風險可能使冷藏機器失靈造成鮮貨腐敗或損失，為了彌補這種損失，習慣上投保冷藏險。本保險分為冷藏險和冷藏一切險二種。 （ 1）冷藏險。冷藏險的責任范圍除負責賠償冷藏機器停止工作連續(xù)達二十四小時以上所造成的腐敗或損失，其他賠償責任與水漬險相同。可單獨投保。 （ 2）冷藏一切險。除包括上列冷藏險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的腐敗或損失?？蓡为毻侗！? 四、其他專門運輸條款