一、柴油機電控技術(shù)的發(fā)展(參考版)
2025-01-28 12:18本頁面
【正文】 下午 1時 48分 50秒 下午 1時 48分 13:48: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 2月 下午 1時 48分 :48February 13, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :48:5013:48:50February 13, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 13:48:5013:48:5013:48Monday, February 13, 2023 1知人者智，自知者明。 13:48:5013:48:5013:482/13/2023 1:48:50 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 1時 48分 50秒 下午 1時 48分 13:48: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 1時 48分 :48February 13, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :48:5013:48:50February 13, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :48:5013:48Feb2313Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 13, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 13日星期一 1時 48分 50秒 13:48:5013 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 2023年 2月 13日星期一 下午 1時 48分 50秒 13:48: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 13:48:5013:48:5013:48Monday, February 13, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 13:48:5013:48:5013:482/13/2023 1:48:50 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 下午 1時 48分 50秒 下午 1時 48分 13:48: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 46 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 2月 下午 1時 48分 :48February 13, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :48:5013:48:50February 13, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 13:48:5013:48:5013:48Monday, February 13, 2023 1知人者智，自知者明。 13:48:5013:48:5013:482/13/2023 1:48:50 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 1時 48分 50秒 下午 1時 48分 13:48: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 1時 48分 :48February 13, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :48:5013:48:50February 13, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :48:5013:48Feb2313Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 13, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 13日星期一 1時 48分 50秒 13:48:5013 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 2023年 2月 13日星期一 下午 1時 48分 50秒 13:48: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 13:48:5013:48:5013:48Monday, February 13, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 13:48:5013:48:5013:482/13/2023 1:48:50 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 節(jié)流孔 進油 泄油 彈簧 線圈 內(nèi)閥 外閥 電磁閥脈沖波形 通 斷 開始噴油，決定噴油正時 通電時間決定噴油量 二位三通閥工作原理 45 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 44 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 電磁閥通電 ，外閥上移打開泄油口，關(guān)閉進油口，液壓活塞上方油泄壓，針閥打開， 噴油 。 溢流緩沖器 通過高壓油管與噴油器相連，可使共軌內(nèi)和高壓油管內(nèi)的油壓波動減小，且一旦流出油量過多時，切斷燃油通道，停止供油。 42 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 高壓溢流閥 燃油壓力傳感器 溢流緩沖器 高壓溢流閥 常閉，當共軌內(nèi)油壓超過設(shè)定值時，閥門打開泄壓。 壓力控制閥 PCV的作用是通過調(diào)整供油泵供入共軌內(nèi)的燃油量來調(diào)整共軌內(nèi)的燃油壓力。 系統(tǒng)組成 ：由各種傳感器、 ECU、燃油壓力控制閥和三通電磁閥等組成的控制系統(tǒng)，對噴油量、噴油正時、噴油速率和噴油壓力進行 時間－壓力控制 。 38 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 日本電裝公司 ECD－ U2系統(tǒng) 系統(tǒng)主要用于 載重汽車裝用的柴油機 上，日本日野汽車公司、三菱汽車公司和日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的載重汽車柴油機多數(shù)采用 ECD－ U2系統(tǒng)。 噴油量控制采用了 壓力控制 方式，通過由傳感器、 ECU和執(zhí)行元件等組成的控制系統(tǒng)，對循環(huán)噴油量、噴油正時、噴油速率和噴油壓力進行控制。 電磁閥 回位彈簧 轉(zhuǎn)速傳感器 供油拉桿 35 制作： Ding 汽車發(fā)動機電控
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